特斯拉

特斯拉不能免費(fèi)換電池。如果電池在保修期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，廠家可以免費(fèi)更換。根據(jù)特斯拉目前官方公布的質(zhì)保期，如果是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航或中續(xù)航版本，質(zhì)保期為8年或16萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))；如果是長(zhǎng)續(xù)航里程版，質(zhì)保期為8年或19.2萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))；如果電池在保修期內(nèi)容量下降到新電池的70%以下，可以免費(fèi)更換電池。 電池的維護(hù)方法： 千萬(wàn)不要讓電池完全放電，即使汽車不使用時(shí)，它的電池也會(huì)自然放電。一般電池每天自然會(huì)消耗1%的電量，當(dāng)電池完全放電到0%時(shí)，可能會(huì)對(duì)電池造成永久性損傷。 為了防止完全放電，當(dāng)電量降至5%時(shí)，汽車將進(jìn)入低功耗模式。在這種模式下，電池停止向車載電子設(shè)備供電，以將放電率降低至每月4%左右。一旦啟動(dòng)低功耗模式，兩個(gè)月內(nèi)插上特斯拉，避免電池?fù)p壞，這一點(diǎn)非常重要。

特斯拉的千斤頂放在車輛左右底部的金屬筋上。汽車底盤的金屬條上會(huì)有一個(gè)凹槽或三角形的標(biāo)記。這個(gè)凹槽一般是汽車廠家設(shè)計(jì)的，主要是支撐車底的千斤頂。一般家用車的支撐點(diǎn)通常在側(cè)裙內(nèi)側(cè)，前輪后方20cm左右，后輪前方20cm左右。如果千斤頂支撐在汽車底部的鋼板上，可能會(huì)對(duì)汽車造成不必要的損壞，也可能會(huì)損壞汽車底盤內(nèi)部的管道。 使用千斤頂時(shí)需要注意什么？以下內(nèi)容： 1.平坦堅(jiān)實(shí)的水平路面。堅(jiān)實(shí)的路面是后續(xù)操作的基礎(chǔ)，因?yàn)槿绻巡黄降能囂饋?lái)，很容易造成位移，發(fā)生事故。另外，如果路面是松散的泥土和沙土，就要放置堅(jiān)硬平整的木板、磚塊等。千斤頂下以提高路面的承載能力，否則很容易造成千斤頂墜落。 2.修理汽車。 自動(dòng)擋可以用手剎直接掛入P檔，手動(dòng)擋除了手剎要掛入一檔或者倒檔。由于手動(dòng)檔的手剎只能固定后輪，所以可以用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車來(lái)固定前輪。 3.在車后50米處放置三腳架(高速時(shí)150米)。 4.找到底盤的支撐點(diǎn)。這一點(diǎn)也很重要?；旧厦枯v車都有專門的支撐點(diǎn)，大部分都在底盤兩側(cè)的車輪附近。千斤頂?shù)呐e升位置必須支撐在底盤支撐點(diǎn)上，否則汽車會(huì)不穩(wěn)定，容易損壞千斤頂和底盤。

特斯拉由美國(guó)硅谷的一家純電動(dòng)汽車制造商制造。特斯拉在美國(guó)有制造基地，在中國(guó)上海也有制造基地。進(jìn)口的特斯拉都是美國(guó)產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)的特斯拉都是上海產(chǎn)的。 特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)伙伴大多來(lái)自美國(guó)硅谷，用IT核心理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車制造商理念。 特斯拉是一家在美國(guó)生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的集團(tuán)公司。它由技術(shù)工程師MartinEberhard于2003年7月1日創(chuàng)立。其總部位于美國(guó)加州硅谷。特斯拉集團(tuán)公司以機(jī)電工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉的名字命名。 專業(yè)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，生產(chǎn)幾款車型，包括TeslaRoadster，TeslaModelS，TeslaModelX。特斯拉集團(tuán)公司是全球首家選擇鋰離子電池的電動(dòng)汽車集團(tuán)公司。

特斯拉不是國(guó)產(chǎn)車。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)的汽車制造商，但特斯拉的一款車型已經(jīng)在中國(guó)制造。這款車叫model-3，特斯拉其他車型都沒(méi)有國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)特斯拉model-3不是國(guó)產(chǎn)車，是合資車。內(nèi)飾方面值得關(guān)注的是取消了儀表盤，中控有一個(gè)15寸的橫向顯示屏。 以下是對(duì)model-3的介紹： 標(biāo)準(zhǔn)耐力后驅(qū)版；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版；高性能四驅(qū)版： 1.后驅(qū)車型都是單電機(jī)車型，后驅(qū)車型的電機(jī)在后輪軸上。后驅(qū)車型的電機(jī)最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。 2.四驅(qū)車型是雙電機(jī)車型，四驅(qū)車型的前后軸上都有電機(jī)。四驅(qū)車型的電機(jī)總功率為340kw，最大扭矩為639 Nm。 3.特斯拉model3系統(tǒng)全部采用三元鋰電池。 4.內(nèi)飾方面，值得注意的是取消了儀表盤，中控水平15寸顯示屏(Model S為17寸垂直)比Model S和Model X的中控屏幕小2寸，顯示速度在屏幕左上角。

特斯拉可以查歷史行程。在特斯拉的APP上，可以看到自己車輛的行駛軌跡，也可以看到知識(shí)定位，因?yàn)樘厮估且粋€(gè)科技產(chǎn)品，可以用手機(jī)操作。特斯拉還有一款上線的汽車，可以幫助記錄很多駕駛和旅途信息。但是官方APP比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有詳細(xì)的行程記錄和充電記錄。 行車記錄儀的功能： 1.碰瓷時(shí)，車主可以通過(guò)行車記錄儀證明自己的清白。 2.特斯拉的使用成本并不高。車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要換機(jī)油什么的。維護(hù)成本幾乎為零。 3.汽車的自動(dòng)駕駛功能讓車主的駕駛過(guò)程更加輕松。

特斯拉嚴(yán)重停電原因：低溫停電。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都含有鋰。但在低溫下，鋰電池中的鋰離子活性會(huì)降低，導(dǎo)致電池的凈放電率降低。新能源汽車在低溫環(huán)境下停車沒(méi)電是一個(gè)普遍問(wèn)題。無(wú)論是哪個(gè)品牌，技術(shù)路線，都被這個(gè)問(wèn)題所困擾，誰(shuí)都不能例外，特斯拉也是如此。 哨兵模式。在這種模式下，汽車處于待機(jī)休眠狀態(tài)，但車載攝像頭和傳感器會(huì)繼續(xù)工作，持續(xù)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境中的危險(xiǎn)因素，從而提高汽車的安全性能。車輛一旦檢測(cè)到有人靠近，就會(huì)切換到警戒狀態(tài)。這時(shí)，車內(nèi)的屏幕會(huì)亮起紅燈，警告靠近的人。一旦有人破窗，汽車會(huì)自動(dòng)大聲播放內(nèi)部聲音，并自動(dòng)向車主手機(jī)發(fā)出報(bào)警，非常方便安全，也降低了汽車被盜的風(fēng)險(xiǎn)。解決方法：關(guān)閉崗哨模式。 過(guò)熱保護(hù)，駕駛室過(guò)熱保護(hù)是指離開(kāi)特斯拉車輛后12小時(shí)內(nèi)，環(huán)境溫度極高時(shí)，溫控系統(tǒng)能夠降低駕駛室溫度。如果沒(méi)有空調(diào)，當(dāng)駕駛室溫度超過(guò)40攝氏度時(shí)，只有風(fēng)扇會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。該選項(xiàng)消耗的能量較少，但駕駛室溫度可能會(huì)超過(guò)40攝氏度。當(dāng)空調(diào)打開(kāi)且駕駛室溫度超過(guò)40攝氏度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)將工作。解決方法：只有當(dāng)剩余電池容量高于20%時(shí)，才能使用駕駛室過(guò)熱保護(hù)。不使用時(shí)關(guān)閉過(guò)熱保護(hù)模式。

無(wú)論是特斯拉Model-3、Model-S還是Model-X，全系都沒(méi)有配備360全景影像，只有倒車影像功能。同時(shí)，由于特斯拉缺少左右攝像頭，無(wú)法實(shí)現(xiàn)360全景影像功能。所以買特斯拉是享受不到360全景影像的，特斯拉也不支持后期原廠安裝。 相關(guān)介紹如下： 1.原因：Model-3的中控屏幕具有遠(yuǎn)視功能，這意味著Model-3可以通過(guò)車載雷達(dá)判斷前后障礙物的距離，因此即使沒(méi)有360全景影像，也不會(huì)影響日常使用。 2.全景影像：一般360全景影像系統(tǒng)需要四個(gè)攝像頭同時(shí)配合。當(dāng)使用360全景圖像時(shí)，汽車將對(duì)這四個(gè)攝像頭拍攝的圖像進(jìn)行全程俯視。30全景影像特別適合中大型車輛，倒車時(shí)看位置會(huì)更方便。

USB接口在扶手箱里，車上的USB接口可以用來(lái)插u盤聽(tīng)歌，給手機(jī)和MP3充電。其實(shí)Model 3有四個(gè)USB接口，前排兩個(gè)，后排兩個(gè)。 前USB端口位于中控儲(chǔ)物箱中。打開(kāi)后可以發(fā)現(xiàn)USB口位于儲(chǔ)物盒壁上。后置USB接口在后置出風(fēng)口下方，很容易找到。 USB充電慢的解決辦法是用移動(dòng)電源，比如充電寶，給手機(jī)充電，或者買個(gè)點(diǎn)煙器和外接手機(jī)充電器給手機(jī)充電。充電慢的原因是車輛本身的USB接口是設(shè)計(jì)用來(lái)提供車輛和手機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸，而不是充電。 使用USB接口的注意事項(xiàng)： 1、汽車只能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)充電，避免因車載電源不穩(wěn)定而燒壞電器的現(xiàn)象； 2.不要供應(yīng)太多電器，否則負(fù)載過(guò)重，會(huì)損壞汽車電瓶和發(fā)電機(jī)； 3.打雷時(shí)不要使用，以免發(fā)生雷擊事故； 4.不要在潮濕的環(huán)境中使用USB接口。如果有生銹或水漬，u盤將無(wú)法正常連接。

特斯拉剎車異響的原因： 1.這輛新車發(fā)出異常的噪音。如果是新車，有可能剎車會(huì)發(fā)出異響。因?yàn)槭侨聽(tīng)顟B(tài)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，可能會(huì)出現(xiàn)異響； 解決方法：剎車片用久了會(huì)有相應(yīng)的紋路，這樣磨合好，不容易出現(xiàn)異響； 2.雨天后有異響。即使在下雨天，也可能會(huì)有異響。可能是鵝卵石通過(guò)雨水進(jìn)入剎車片。剎車時(shí)鵝卵石卡在中間，摩擦?xí)r容易產(chǎn)生異響。 解決方法：可以拿水沖干凈； 3.倒車和踩剎車時(shí)有異響。倒車剎車時(shí)也有異響。這是因?yàn)閯x車的線條不一樣，類似于新車的原因； 解決方法：只需要倒車再剎車，導(dǎo)致線路多了，然后就不會(huì)有異響了。 4.剎車片磨損嚴(yán)重。汽車行駛一定時(shí)間后，剎車片在長(zhǎng)期的摩擦下會(huì)變薄。剎車片太薄會(huì)導(dǎo)致剎車效果下降； 解決方法：建議更換剎車片； 5.制動(dòng)片材料引起的異常噪音。硬材質(zhì)在剎車時(shí)會(huì)聽(tīng)到吱吱的噪音，同時(shí)會(huì)損壞剎車盤； 解決方法：建議去4s店維修； 6.制動(dòng)系統(tǒng)安裝不規(guī)范引起的異響。裝配時(shí)安裝不牢固或安裝不當(dāng)，也會(huì)造成制動(dòng)異響。 解決方法：你要找專業(yè)人士重裝； 7.異物已經(jīng)進(jìn)入制動(dòng)盤。在復(fù)雜路況行駛時(shí)，車輪很容易甩出石塊或其他異物。盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器不同，剎車片和剎車盤之間的石頭會(huì)產(chǎn)生異響。 解決方法：建議立即清理異物。

特斯拉的進(jìn)口生產(chǎn)地產(chǎn)是美國(guó)。上海制造。特斯拉屬于特斯拉的品牌。其總部位于美國(guó)，主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉的生產(chǎn)基地分別位于美國(guó)加州硅谷和中國(guó)上海。Model 3是特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車型之一。 經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)是新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在先進(jìn)技術(shù)的加持下，特斯拉汽車不僅擁有華麗的數(shù)據(jù)展現(xiàn)魅力，還擁有獨(dú)特的駕駛習(xí)慣功能，如自動(dòng)駕駛、OTA升級(jí)和觸摸屏等。以及特斯拉汽車公司的軟件升級(jí)。這些功能都被打造到了極致。 每一款汽車產(chǎn)品都有自己獨(dú)特的logo，特斯拉logo就是由公司名稱Tesla的首字母T轉(zhuǎn)化而來(lái)。其造型風(fēng)格獨(dú)特，以紅色為品牌色。T形的一邊代表汽車產(chǎn)品，另一邊代表特斯拉電動(dòng)機(jī)的橫截面。特斯拉T型車簡(jiǎn)單易記的車標(biāo)廣為人知，在中國(guó)的道路上隨機(jī)可見(jiàn)。

買上海特斯拉需要辦理車牌落戶，必須持有上海市居住證滿一年，還有身份證和駕駛證。特斯拉是一家專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的汽車公司，總部位于美國(guó)加州硅谷，成立于2003年7月。特斯拉推出了世界上第一款量產(chǎn)電動(dòng)跑車，這是世界上第一款采用鋰電池技術(shù)可以行駛超過(guò)320公里的電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車的三大核心技術(shù)是電池、電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)。特斯拉的電池是松下生產(chǎn)的18650電池，它的電機(jī)是臺(tái)灣省的福田電機(jī)。特斯拉于2013年正式進(jìn)入中國(guó)，并落戶上海。 特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉的第一款汽車產(chǎn)品Roadster于2008年發(fā)布，是一款雙門跑車。特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷，用IT概念造車。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon musk)表示，特斯拉努力為每一位普通消費(fèi)者提供消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車；其愿景是加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。 特斯拉何時(shí)進(jìn)入中國(guó)特斯拉于2012年4月22日正式進(jìn)入中國(guó)。這一天，特斯拉的第一批用戶從特斯拉汽車公司的首席執(zhí)行官那里拿到了自己的車鑰匙。公司的初衷是致力于純電動(dòng)汽車。到目前為止，已經(jīng)生產(chǎn)了特斯拉Roadster、特斯拉Model S和特斯拉Model X。其中，特斯拉Roadster是全球首款量產(chǎn)電動(dòng)跑車，由位于美國(guó)加州硅谷的特斯拉汽車公司生產(chǎn)。

自從去年貼了威固太陽(yáng)膜，開(kāi)車不用再做防曬工作了，因?yàn)樗粌H隔熱效果好，還能屏蔽紫外線，清晰度非常高，透光率超過(guò)70%的，還可以防眩光，開(kāi)車真的比以前舒服多了！

特斯拉用的是三元鋰電池。特斯拉的頂配車型使用了近7000塊松下NCR18650和3100mah電池，分兩級(jí)，串聯(lián)和并聯(lián)。8650續(xù)航以充放電次數(shù)計(jì)算，大概是1000次左右。如果通話兩天充一次電，可以持續(xù)2000天，也就是每五年必須更換一次電池。這取決于車輛的用途。 特斯拉電池相關(guān)信息： 1.21700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動(dòng)力電池。與方形電池相比，這種電池能量密度高，但穩(wěn)定性差，需要更好的BMS(電池管理系統(tǒng))支持。 2.在現(xiàn)有條件下，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比其原有的18650電池系統(tǒng)提高了20%左右。同時(shí)，根據(jù)松下動(dòng)力鋰電池電芯的測(cè)試數(shù)據(jù)，其21700電芯的體積能量密度遠(yuǎn)高于其18650電芯。單個(gè)細(xì)胞能量密度的增加遠(yuǎn)高于分組后的20%。 3.特斯拉最早的Roadster使用的是松下的NCR18650A電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah之前的85kWh電池組使用的是NCR18650B電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah 根據(jù)我國(guó)法律政策規(guī)定，新能源電動(dòng)汽車應(yīng)保證電池8年或15萬(wàn)公里，保修期內(nèi)電池消耗不得超過(guò)30%。在廠家限定的質(zhì)保期內(nèi)，車輛完全不用擔(dān)心電動(dòng)車的續(xù)航問(wèn)題。

比亞迪電池和特斯拉電池的區(qū)別： 比亞迪的刀片電池采用磷酸亞鐵鋰材料，第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是續(xù)航里程長(zhǎng)。鐵電池具有較高的電能儲(chǔ)存能力，一次充電可行駛較長(zhǎng)的距離，具有良好的充放電循環(huán)性能和電化學(xué)穩(wěn)定性。在高放電倍率放電和放電電壓穩(wěn)定性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。 二是環(huán)境適應(yīng)性好。鐵電池的工作溫度范圍寬，能適應(yīng)世界各地的氣候。裝有鐵電池的新能源汽車，無(wú)論是在南極還是赤道使用，性能基本不受環(huán)境影響。 第三，成本可控。因?yàn)樗闹饕鲜氰F，所以比鎳鉻有更高的成本優(yōu)勢(shì)。 第四，安全性方面，比亞迪的刀片電池有一定優(yōu)勢(shì)。 五號(hào)刀片電池使用的磷酸亞鐵鋰材料在使用壽命上也有優(yōu)勢(shì)，刀片電池充放電循環(huán)次數(shù)在3000次以上。 特斯拉的電池是三元鋰電池，具有重量輕、容量大、無(wú)記憶效應(yīng)的特點(diǎn)。特斯拉一直堅(jiān)持使用圓形電池。這種用在數(shù)碼產(chǎn)品上的電池，用在汽車上，目前為止只有特斯拉一家。圓形電芯的體積和容量都不大，但優(yōu)勢(shì)在于電池的能量密度高。 取消極耳后，電流傳導(dǎo)面積增加一倍，電流傳導(dǎo)距離縮短，電池內(nèi)阻大大降低，發(fā)熱量降低，電池壽命延長(zhǎng)。 在快充性能上，三元鋰電池在充電速度和體驗(yàn)上更有優(yōu)勢(shì)。

特斯拉駕駛模式包括單踏板操作、加速模式和轉(zhuǎn)向模式。 1.單踏板操作： 單踏板操作可以大大減少右腳來(lái)回移動(dòng)的頻率。在日常駕駛中，除了突然減速或剎車，很少需要機(jī)械剎車。 2.加速模式： 相對(duì)來(lái)說(shuō)，在啟動(dòng)和行駛過(guò)程中，按下開(kāi)關(guān)，車輛的反應(yīng)會(huì)更直接，加速會(huì)更猛烈，瞬時(shí)能耗也會(huì)相對(duì)更高。其實(shí)相當(dāng)于在傳統(tǒng)的油車上選擇了運(yùn)動(dòng)模式，掛了S擋，適合追求速度的車友； 3.轉(zhuǎn)向模式： 方向盤最輕，駕駛舒適度會(huì)很高。這款適合新手，適合開(kāi)車在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)感覺(jué)最輕，開(kāi)起來(lái)更舒服。

特斯拉的下車門鑰匙在門把手上。大多數(shù)特斯拉車型的門把手上都有電子鑰匙。你可以按這個(gè)電子鑰匙開(kāi)門。為了防止電子鑰匙失靈，特斯拉還在門把手的位置設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān)。如果電子鑰匙失效，汽車成員還可以通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)打開(kāi)車門。 特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車制造商。特斯拉車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非?？茖W(xué)，極具未來(lái)感。特斯拉的性能很強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)其他電動(dòng)車來(lái)說(shuō)也比較長(zhǎng)。 純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)。純電動(dòng)汽車的電機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有不必要的噪音和抖動(dòng)，所以純電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)車內(nèi)的安靜性非常好。 一般汽油機(jī)和柴油機(jī)都需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電動(dòng)機(jī)則不需要。把純電動(dòng)車停在原地，把油門踏板踩到底，電機(jī)馬上就能輸出最大扭矩。 純電動(dòng)汽車的劣勢(shì)也很明顯。純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程低，充電速度慢，電池更換成本高。

特斯拉B柱的膜可以撕掉。如果下面沒(méi)有膠水，就買些碳纖維紙自己貼。如果有膠水，去掉膠水，貼上新膜。 特斯拉是美國(guó)特斯拉公司旗下的品牌，是一家電動(dòng)汽車和能源公司，主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。該公司工廠位于美國(guó)加州弗里蒙特，是世界知名的汽車工廠之一。 國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口特斯拉的區(qū)別：特斯拉國(guó)產(chǎn)車型只有Model-3。Model-3是特斯拉旗下的中型純電動(dòng)汽車。國(guó)產(chǎn)車型部分零件的供應(yīng)商與進(jìn)口車型不同，價(jià)格也與進(jìn)口車型不同。另外，在配置方面，國(guó)產(chǎn)Model-3的自動(dòng)駕駛輔助功能需要付費(fèi)安裝。

特斯拉有usb接口，在扶手箱里。特斯拉usb充電接口有DC和交流兩種接口。DC接口適用于第三方運(yùn)營(yíng)商的特斯拉超級(jí)充電樁和DC充電樁。交流接口適用于特斯拉家用充電樁。 特斯拉2021年交付的Model-3和Model-Y汽車沒(méi)有USB接口。特斯拉的回答是，由于全球芯片短缺是USB接口缺失的原因，2021年11月6日之后生產(chǎn)的Model 3和Model Y車型都可能出現(xiàn)這種情況。中央扶手箱內(nèi)的USB接口將無(wú)法使用u盤播放音樂(lè)，也無(wú)法插入手柄玩游戲。特斯拉還公開(kāi)表示，以后可以安裝USB接口，不需要支付任何相關(guān)費(fèi)用。 usb接口的作用：車上的usb接口可以用來(lái)插u盤聽(tīng)歌，給手機(jī)供電，給MP3充電，接口USB車載點(diǎn)煙器，接口電子狗和行車記錄儀，給電腦和平板電腦充電。車輛的電源DC-12V或DC-24V轉(zhuǎn)換成DC-5V，然后DC-5V的輸出通過(guò)USB的統(tǒng)一接口再充電到相應(yīng)的電器上。 以下是關(guān)于特斯拉的相關(guān)信息： 1.外觀方面：特斯拉采用了簡(jiǎn)約、時(shí)尚、現(xiàn)代的風(fēng)格。其寬大低矮的身材散發(fā)著優(yōu)雅大氣的獨(dú)特氣質(zhì)。 2.內(nèi)飾方面：特斯拉的中控臺(tái)和儀表盤配備了大尺寸液晶顯示屏。 3.動(dòng)力方面：特斯拉提供了三種不同容量的電池供消費(fèi)者選擇，分別是40千瓦時(shí)、60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)。這三種不同容量的電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大續(xù)航里程。

特斯拉Model3充滿電需要60-80千瓦時(shí)的電量(數(shù)據(jù)來(lái)源可查)。是指85kw的型號(hào)，但實(shí)際上要看具體的充電方式。不同的充電方式所需要的最終功率可能是不同的。 特斯拉的充電方式： 1.超級(jí)充電站：超級(jí)充電是特斯拉最有特色的充電方式。過(guò)充的分布可以通過(guò)特斯拉官網(wǎng)查詢，也可以通過(guò)車內(nèi)導(dǎo)航中點(diǎn)右下角的閃電標(biāo)志看到附近的過(guò)充站。充滿電后，應(yīng)及時(shí)將車移出過(guò)充站。 2.壁掛式充電樁：每輛特斯拉都配有一個(gè)免費(fèi)的家用充電樁，可以安裝在自家車庫(kù)或車位上。充電速度約50-70km/h，不到8小時(shí)即可充滿。 3.目的地充電樁：目的地充電樁是過(guò)度充電覆蓋不足的另一種解決方案。出去看電影吃飯可以停車充電。這個(gè)費(fèi)用是商家定的，但是大部分都是免費(fèi)的。

特斯拉是中國(guó)的獨(dú)資公司，與任何中國(guó)公司都沒(méi)有合作。由美國(guó)特斯拉總部全資擁有。中國(guó)的特斯拉工廠位于上海，建立了特斯拉超級(jí)工廠，車型銷往海外和國(guó)內(nèi)。 特斯拉中國(guó)工廠成立于2019年1月7日，總部位于上海東南角的兩港西街與賈政路交叉口。特斯拉超級(jí)工廠成立，一期工程正式開(kāi)工。2020年，特斯拉正式落戶海南，成立新能源汽車創(chuàng)新中心項(xiàng)目。 該品牌創(chuàng)立于2003年7月1日。該公司由馬丁、埃伯哈德和馬赫塔潘寧創(chuàng)建。這家公司叫做特斯拉汽車公司，是為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。除了生產(chǎn)電動(dòng)汽車，它還生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備，該公司現(xiàn)已上市。