特斯拉

特斯拉ElonMusk一直希望在美國新澤西州直接向公眾銷售特斯拉電動汽車。但是新澤西州機(jī)動車管理委員會周二投票禁止機(jī)動車制造商在該州直接銷售機(jī)動車。這意味著特斯拉不能直接向客戶銷售電動汽車，而必須通過經(jīng)銷商銷售。本周二，新澤西州機(jī)動車管理委員會代表證實，去年10月提交的禁止機(jī)動車制造商在該州直接銷售的提案于當(dāng)天正式通過。這意味著

近日，外媒報道稱，曼索利改裝廠已經(jīng)公布了他們新款特斯拉S系列的車型。在外部，該車型配備了流線型車身套件，包括碳纖維前保險杠，改進(jìn)的側(cè)車身和相對運(yùn)動的后保險杠。這款車還配備了LED性感燈和22英寸合金輪轂。車身前后及內(nèi)飾內(nèi)部結(jié)構(gòu)依舊和以前一樣，但已經(jīng)配備了運(yùn)動型方向盤、鋁制踏板和感光天窗。綠色的車身給人不一樣的動感。

自從RivianR1T皮卡在洛杉磯車展亮相后，電動皮卡在美國的知名度就一直很高。最近外媒渲染了一張?zhí)厮估たǖ膱D片，甚至得到了馬斯克的回應(yīng)。馬斯克表示，ModelY車型投產(chǎn)后，特斯拉將開始研發(fā)電動皮卡。馬斯克還透露，特斯拉的皮卡將配備雙電機(jī)和主動懸架。根據(jù)電池組的大小，續(xù)航里程可以從400英里到500英里不等。

外媒報道稱，道奇將推出挑戰(zhàn)者SRTDemon純電動車型。通常在人們的印象中，這種美式肌肉車是大馬力、寬車身的刻板印象。道奇突然宣布推出全電動版的消息確實有點(diǎn)讓人意外。據(jù)報道，內(nèi)部人士稱，道奇和SRT部門計劃將其用于替代電能的研發(fā)，以使汽車獲得更好的性能。此外，他們還聲稱要基于特斯拉車型開發(fā)挑戰(zhàn)者SRTDemon的純電動版。

日前，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，特斯拉部分車型官方指導(dǎo)價再次上調(diào)，漲幅為26.9-37.7萬元。具體指導(dǎo)價格見下表：根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會2018年第5號公告，對原產(chǎn)于美國的部分商品的關(guān)稅措施將在美國實施關(guān)稅措施后實施；美國已于當(dāng)?shù)貢r間7月6日零時01分對部分中國商品加征25%的關(guān)稅。特斯拉此前在7月7日上調(diào)了部分車型的價格，此次調(diào)價可能與近期匯率變化有關(guān)。

03010年11月12日——:特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)在東京展覽館舉行的一次展覽上表示，日本將是特斯拉未來最大的海外市場。馬克思預(yù)測，特斯拉未來的客戶群將逐漸擴(kuò)大到亞洲和歐洲，未來在日本的銷量將僅次于美國。今年10月，特斯拉在東京開設(shè)了首家亞洲展廳。上圖為馬斯克在11月12日舉行的展覽會上向豐田汽車公司總裁豐田章男展示特斯拉跑車。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，特斯拉在中國海關(guān)進(jìn)口汽車3431輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，特斯拉在中國的卡數(shù)超過900張。中國特斯拉今年4月交付了正式進(jìn)入中國市場的第一批車型。據(jù)報道，特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉近幾年在中國的銷量目標(biāo)有望達(dá)到5000輛。同時，根據(jù)分析，特斯拉今年的全球銷量目標(biāo)為3.5萬輛，高于去年的2.24萬輛，其中北美和全球市場各占一半左右。

日前，全國人大代表陳明波在“兩會”上表示，特斯拉在上海的項目開工以來進(jìn)展順利。預(yù)計今年5月將完成組裝車間的建設(shè)，部分生產(chǎn)線將于今年年底正式投產(chǎn)。據(jù)此前報道，特斯拉上海工廠預(yù)計將于2020年3月完成動力系統(tǒng)車間等重要功能區(qū)的建設(shè)。一期項目建成后，年產(chǎn)電動汽車15萬輛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。無論如何，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)站同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)報道，新興科技公司Plulless的無線充電設(shè)備得到了業(yè)界的認(rèn)可，成為日產(chǎn)Leaf和雪佛蘭Volt電動車的無線充電設(shè)備。現(xiàn)在Plulless又拿下了一個：特斯拉的大客戶。Plugless本周收到了特斯拉的訂單。特斯拉將為ModelS的后輪驅(qū)動車型提供無線充電設(shè)備，將于今年4月交付。Plugless還宣布，將在今年晚些時候為特斯拉ModelS四驅(qū)車型提供自適應(yīng)無線充電方案。

8月7日，兩輛特斯拉純電動汽車抵達(dá)中國天津港滾裝碼頭。這是特斯拉首次以滾裝運(yùn)輸方式抵達(dá)中國。7月7日上午，來自美國的巴拿馬籍滾裝船“Hero Ace”在天津港卸下2045輛美國進(jìn)口貨車。本次航程最受關(guān)注的是特斯拉商用車物流項目的首次試運(yùn)營，這也是特斯拉首次通過滾裝運(yùn)輸方式登陸中國。天津港滾裝碼頭對此次裝卸高度重視，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛操作指南，并對駕駛員進(jìn)行專項操作培訓(xùn)，確保其高質(zhì)量裝卸。

特斯拉車型和MODELX車型取消了60系車型，其他車型的價格和配置也有一定程度的調(diào)整。調(diào)整后，MODELS車型售價區(qū)間為7.235-1.3998萬元，MODELX車型售價區(qū)間為8.739-1.5027萬元。如下表所示3360調(diào)價后，全系車型標(biāo)配全景頂篷、外后視鏡電動折疊、電動尾門，而部分低配車型上不再提供空氣懸架。另外，MODELX車型只調(diào)整了價格，配置沒有調(diào)整。

據(jù)外媒報道，今年第四季度，特斯拉Model3車型的交付量預(yù)計將低于預(yù)期。美國加州弗里蒙特的一家特斯拉零售店透露，這輛特斯拉有隱藏功能，但一些有趣的信息應(yīng)該會在稍后公布。BradleyJohnson的朋友上周貼了幾張照片，提到這款車型有后排座椅折疊放倒的功能。由于Model3的前提產(chǎn)能分配問題，其交付被延遲，但特斯拉仍表示將在本月底前交付用戶訂購的首批車輛。

在采用中國標(biāo)準(zhǔn)充電接口后，特斯拉開始采用中國測試標(biāo)準(zhǔn)GB/T18386-2005進(jìn)行能耗測試。所以特斯拉車型在華續(xù)航里程縮短。兩款車型更新后的續(xù)航里程如下：3360。與之前的NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)相比，中國測試標(biāo)準(zhǔn)GB/T18386-2005更適合國內(nèi)路況和用戶。理論距離11.022公里，時間19分40秒。參與測試的車輛需要運(yùn)行四個市區(qū)循環(huán)和一個郊區(qū)循環(huán)。

在昨天召開的特斯拉股東大會上，特斯拉公司證實，上海市政府將特斯拉納入無牌上牌政策，取消了常規(guī)的公開拍賣牌照流程。每個許可證的市場價格超過10萬元人民幣。由于ModelS是一款電動跑車，其價格相對較高，一款免費(fèi)牌照的跑車也引發(fā)了一些爭議。有些人認(rèn)為政府不應(yīng)該補(bǔ)貼這些昂貴的跑車。政府認(rèn)為有必要促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，并向進(jìn)口電動汽車發(fā)放免費(fèi)牌照，這可以刺激消費(fèi)者購買電動汽車，并有助于保護(hù)環(huán)境。

據(jù)日本媒體援引日本通(Japan Pass)報道，美國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司特斯拉汽車(Tesla Motors)在大阪西區(qū)南磯河開設(shè)的臨時展廳將于11月1日對公眾開放。在大阪永久店建成之前，臨時展廳不僅可以讓人們體驗參觀或試乘，感受駕駛過程中的極致靜謐，還設(shè)置了接受預(yù)約和服務(wù)的窗口。這是特斯拉在日本的第二家商店，僅次于將展示豪華轎車“模型”的東京港區(qū)商店。這款機(jī)型今年9月在日本交付，售價823萬日元起。

據(jù)外媒報道，特斯拉將推出升級版MdoelSP85D，通過升級軟件系統(tǒng)進(jìn)一步提升車輛性能。據(jù)悉，新車的0-100 km/h加速時間將縮短至3.1秒，而現(xiàn)款車型SP85D的官方加速時間為3.4秒。特斯拉MdoelSP85DMdoelSP85D是MdoelS的高性能四驅(qū)版，而此次推出的升級版P85D在加速方面并無提升，但最高時速仍為250 km/h，續(xù)航里程為407km。

10月24日，據(jù)外媒報道，特斯拉近日注冊了4500個單電機(jī)版Model3的車輛識別碼。預(yù)計交付將在未來6至10周內(nèi)完成。從這張對比圖可以看出，特斯拉雙電機(jī)車型的出貨量有所放緩，而單電機(jī)車型逐漸拉進(jìn)與雙電機(jī)車型的差距，生產(chǎn)比例接近50:50。截至目前，特斯拉10月已注冊Model3車輛識別碼156129個，較整個第三季度增加61511個，可見特斯拉Model3的產(chǎn)能在不斷提升。

在上周的首爾車展上，現(xiàn)代集團(tuán)全球品牌總監(jiān)曼弗雷德菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)表示，混合動力的捷恩斯車型將于2019年量產(chǎn)，純電動版本將于2021年量產(chǎn)。捷恩斯G90電動混合動力汽車將基于現(xiàn)有的捷恩斯品牌打造，而現(xiàn)代集團(tuán)將為全電動汽車設(shè)計一個新的平臺，但它也將屬于捷恩斯產(chǎn)品線?，F(xiàn)代環(huán)保車負(fù)責(zé)人LeeKi-sang曾對路透社表示，為了在這一領(lǐng)域趕上特斯拉，該公司正在開發(fā)一個專門的電動汽車平臺。

日前，特斯拉老板馬斯克在其推特上透露，MODELSP85D的0-60mph加速時間將縮短0.1秒，這是通過類似于智能手機(jī)升級系統(tǒng)的OTA官方推送升級實現(xiàn)的。特斯拉SP85D的0-60mph加速時間將縮短0.1秒至3.2秒左右。而且這種升級不需要開車去4S店升級，只需要通過無線網(wǎng)絡(luò)接收官方推送的升級固件即可。據(jù)悉，特斯拉即將推出的無線升級將優(yōu)化逆變器算法，進(jìn)一步縮短車輛加速時間。

電氣偵探今天得到了特斯拉新跑車原型的照片。這款車在去年11月的TeslaSemi特別發(fā)布會上首次亮相，0到60英里加速僅需1.9秒。早在幾個月前，馬斯克就宣布新款Roadster將成為公司歷史上最快的汽車。這款跑車從0加速到60英里/小時需要1.9秒，從0加速到100英里/小時需要4.2秒，最高時速可達(dá)250英里/小時。新款跑車預(yù)計將于2020年上市。