特斯拉

目前市面上特斯拉主要有三款車型：60、80、P85D。3款代表汽車的電池容量，60款代表60千瓦時(shí)的電池容量。說白了，這輛特斯拉需要消耗60度電，續(xù)航里程345公里。特斯拉的充電方式有：家用充電、目的地充電站、超級(jí)充電站等等。20 V家用電，60千瓦時(shí)電池充滿電需要10小時(shí)左右。超級(jí)充電站配有超級(jí)充電器，通過專用線纜繞過車載充電設(shè)備，直接向電池輸入380V DC，大大縮短了充電時(shí)間。目的地充電樁每小時(shí)至少能行駛50公里，但有了超級(jí)充電站，20分鐘充滿，80分鐘充滿，能行駛400多公里。

特斯拉和瑪莎拉蒂的區(qū)別是：1。公司性質(zhì)不同。特斯拉是外資企業(yè)；瑪莎拉蒂是一家股份制企業(yè)。2.生產(chǎn)模式不同：特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備；瑪莎拉蒂主要生產(chǎn)賽車、轎車和跑車。3.它的型號(hào)不一樣。特斯拉的車型有TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX、Tesla ModelY、Tesla Basic Model3等?，斏俚能囆陀蠰evante、GranCabrio、GranCabrioSport、GranCabrioMC、GranTurismo等。

特斯拉的AP功能指的是自動(dòng)駕駛和自動(dòng)輔助駕駛。Fsd代表全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)，中文意思是全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)。你可以理解為ap功能的進(jìn)化硬件，使特斯拉電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛功能。特斯拉是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的美國(guó)公司。它由馬丁埃伯哈德工程師于2003年7月1日創(chuàng)立，總部位于美國(guó)加州硅谷。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)，以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉(nikola tesla)命名，專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的汽車廠商的傳統(tǒng)思路。因此，特斯拉的電動(dòng)汽車往往被視為一個(gè)硅谷男孩對(duì)抗底特律巨頭的故事。

特斯拉的門把手是隱藏的。車主用車鑰匙開鎖后，門把手會(huì)自動(dòng)伸出，然后車主就可以拉門把手開門了。開車時(shí)，這個(gè)門把手會(huì)自動(dòng)縮回。特斯拉是美國(guó)硅谷的一家電動(dòng)汽車制造公司。特斯拉生產(chǎn)的電動(dòng)汽車性能強(qiáng)勁，續(xù)航里程長(zhǎng)，特斯拉擁有的汽車充滿科技感。/特斯拉的model s包括model 3、model x、Model S等。特斯拉的內(nèi)飾充滿了科技感。特斯拉的汽車在車內(nèi)有一個(gè)超大的液晶顯示屏。通過這個(gè)屏幕，車主可以知道很多重要的信息，控制汽車上的很多功能。特斯拉的汽車通常是雙電機(jī)的，一個(gè)電機(jī)在前軸上，另一個(gè)電機(jī)在后輪軸上，底盤中間有一個(gè)巨大的電池組。

特斯拉是一款中大型純電動(dòng)車，與寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪a6l同級(jí)。特斯拉不是國(guó)產(chǎn)的，這款車的S車型都是進(jìn)口的。特斯拉有兩款models，一款是長(zhǎng)續(xù)航版，一款是高性能版。特斯拉是雙電機(jī)車型，電機(jī)在前后軸。特斯拉長(zhǎng)續(xù)航車型的前置電機(jī)最大功率和扭矩分別為202kw和404 Nm。后置電機(jī)最大功率285kw，最大扭矩440 Nm。高性能車前置電機(jī)最大功率202kw，最大扭矩404 Nm。后置電機(jī)最大功率375牛米，最大扭矩650牛米。所有汽車都使用三元鋰電池，這是未來的發(fā)展趨勢(shì)。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。

特斯拉的X尾可以手動(dòng)控制，也可以自動(dòng)控制。在汽車的中控臺(tái)上，可以通過中控顯示屏控制車尾，也可以根據(jù)車速自動(dòng)控制。特斯拉X是特斯拉汽車公司推出的旗艦車型，在特斯拉家族中地位穩(wěn)固。作為一款純電動(dòng)汽車，這款車采用家族式設(shè)計(jì)，車頭采用封閉式進(jìn)氣格柵。最大的亮點(diǎn)是后排的鷹翼門。這款車開門的方式在汽車行業(yè)非常少見。采用了汽車尾部，在一定程度上提高了汽車的行駛穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性。內(nèi)飾方面，該車采用家族式設(shè)計(jì)。最具特色的是車內(nèi)的中控顯示屏和中央的17寸大液晶顯示屏，集成了車內(nèi)各類信息、設(shè)置、多媒體、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、互聯(lián)功能。汽車上的所有功能都由顯示屏控制。作為特斯拉首款大型SUV，這款車受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

特斯拉model 3使用電動(dòng)機(jī)，是一款純電動(dòng)汽車。特斯拉采用永磁同步電機(jī)，最大功率340kw，最大扭矩639 Nm。這種汽車有兩種型號(hào)。后驅(qū)車型采用后置單電機(jī)布局，四驅(qū)車型采用前置電機(jī)和后置電機(jī)布局。與后輪驅(qū)動(dòng)車型相比，四驅(qū)車型的動(dòng)力性能更好。作為一款電動(dòng)車，這款車的加速性能非常出色，0-100km/h加速性能4.8s對(duì)于一款電動(dòng)車來說，這樣的動(dòng)力性能只能用強(qiáng)勁來形容。在實(shí)際駕駛過程中，開關(guān)的比例感調(diào)節(jié)得相當(dāng)不錯(cuò)，響應(yīng)速度也比較快，加速過程中的表現(xiàn)也很線性，沒有電動(dòng)車的突兀感。作為一款純電動(dòng)汽車，這款車的綜合續(xù)航里程在同級(jí)車中名列前茅。值得一提的是，這款車的最大續(xù)航里程可以達(dá)到600公里，這款車的續(xù)航里程可以最大程度的滿足用戶的需求。

特斯拉可以跑很遠(yuǎn)的距離。但長(zhǎng)途行駛前，需要提前規(guī)劃好行駛里程，觀察充電地點(diǎn)。燃油車相對(duì)于電動(dòng)車來說，高速行駛沒有壓力，因?yàn)槿加蛙嚨挠秃臅?huì)降低，可以增加車輛的續(xù)航里程，但純電動(dòng)車的續(xù)航里程低于燃油車。另外，純電動(dòng)汽車在長(zhǎng)途或高速行駛時(shí)，還要考慮充電的問題，這就大大降低了車輛的實(shí)用性和便利性。特斯拉是純電動(dòng)汽車，加速性能很強(qiáng)。但需要注意的是，高速行駛前，一定要提前規(guī)劃好行駛路線和里程，并注意電動(dòng)車的充電位置。值得一提的是，純電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)續(xù)航里程往往會(huì)縮小。雖然燃油車在高速行駛時(shí)續(xù)航里程會(huì)增加，但電動(dòng)車則相反。純電動(dòng)汽車采用單級(jí)減速電機(jī)，車輛行駛過程中只能通過高放電模式來提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，因此電動(dòng)汽車的續(xù)航里程一直在下降。

特斯拉采用固定傳動(dòng)比的電動(dòng)車單速變速箱。固定傳動(dòng)比變速箱是電動(dòng)車的一種，也叫電動(dòng)車單速變速箱，是用來改變電動(dòng)車行駛速度的變速箱。電動(dòng)汽車產(chǎn)生的動(dòng)力由電機(jī)直接傳遞給變速箱，變速箱直接將動(dòng)力傳遞給汽車的兩個(gè)車輪。這種方式降低了功率損耗，變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本相對(duì)較低。由于電動(dòng)汽車用電機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車增加了電驅(qū)動(dòng)和動(dòng)能回收系統(tǒng)，既要保證車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)又要保證車輛動(dòng)力系統(tǒng)有足夠的空間，因此需要合理優(yōu)化車輛動(dòng)力系統(tǒng)的布局。固定傳動(dòng)比變速箱重量更輕，不占大面積，可以在一定程度上減輕汽車本身的重量，提高電動(dòng)車的續(xù)航里程。與傳統(tǒng)變速箱相比，這種變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，所以所有電動(dòng)汽車都采用單速固定傳動(dòng)比變速箱。

特斯拉的300公里加速時(shí)間為3.5秒。特斯拉model 3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這輛車有兩種型號(hào)，一種是進(jìn)口的，一種是國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)車官方指導(dǎo)價(jià)35.58萬元，進(jìn)口車官方指導(dǎo)價(jià)43.95099萬元。動(dòng)力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率175kw，最大扭矩375 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車單速變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。整車使用的電池為三元鋰電池，將分為單電機(jī)和雙電機(jī)。整車百公里加速可達(dá)3.5秒。值得一提的是，該車的充電時(shí)間在快充模式下為一小時(shí)，慢充模式下為十小時(shí)。作為一款純電動(dòng)汽車，特斯拉生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車在汽車行業(yè)非常有名，因?yàn)檐囕v的設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加前衛(wèi)，尤其是車輛的中控臺(tái)。這里沒有實(shí)體按鈕，一個(gè)大的液晶顯示屏用來控制車輛上的所有功能。

特斯拉的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架，又稱雙A臂獨(dú)立懸架，值得一提。這種懸掛使用不同長(zhǎng)度的叉骨。在行駛過程中，懸架可以自動(dòng)改變汽車的外傾角，在一定程度上可以保護(hù)汽車的輪胎。使用叉臂式獨(dú)立懸架可以使汽車的輪胎適應(yīng)路面，最大限度地增加輪胎與地面的接觸面積，保證汽車的舒適性和行駛穩(wěn)定性。值得一提的是，使用這種類型的懸架，需要精確計(jì)算和調(diào)整汽車的定位參數(shù)。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。根據(jù)連桿的數(shù)量，四連桿懸架或五連桿懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。因?yàn)檫@種懸架使用了更多的連桿，可以使車輪和地面盡可能保持垂直，減少汽車在行駛過程中的側(cè)傾。由于多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其制造成本遠(yuǎn)高于其他類型的懸架。

3特斯拉國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型最大的區(qū)別在于，在配置和續(xù)航方面，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型最大的區(qū)別在于車尾使用了中文logo。相比進(jìn)口車型，國(guó)產(chǎn)車型在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)。得益于上海超級(jí)工廠引入的高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)測(cè)方式，國(guó)產(chǎn)車型的制造工藝略有提升。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車型不僅采用了V10車載系統(tǒng)，還安裝了進(jìn)口車型未推送的最新版本2019.36.1。該版本最大的特點(diǎn)是新增了單踏板駕駛模式。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)車型采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。這款車百公里加速時(shí)間5.6s，NEDC綜合續(xù)航里程460km，比進(jìn)口車型低20km。作為純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程是很多車主非常關(guān)心的問題，動(dòng)力電池對(duì)電動(dòng)汽車的成本影響最大。值得一提的是，松下選擇了南韓的LG作為國(guó)產(chǎn)機(jī)型的供應(yīng)商，使用的是NCA21700圓柱形電池。

3特斯拉胎壓官方手冊(cè)推薦2.9bar，適合2.9-3bar。一般來說，汽車用輪胎的正常胎壓值應(yīng)保持在2.9-3 bar之間。特斯拉model3具有胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以在行駛過程中通過汽車的儀表盤實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車的胎壓。嚴(yán)格來說，胎壓是指輪胎內(nèi)部強(qiáng)大的氣壓，直接關(guān)系到汽車的性能。同時(shí)，胎壓的變化也會(huì)影響汽車的舒適性。如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，會(huì)增加胎體的變形。汽車輪胎長(zhǎng)期使用后會(huì)鼓包，促使橡膠老化，縮短輪胎使用壽命。胎壓過高會(huì)使輪胎簾線過度拉伸變形，輪胎與地面的接觸面積減少，在一定程度上影響汽車的舒適性，同時(shí)導(dǎo)致油耗增加。如果一輛車的輪胎老化，輪胎的彈性就會(huì)降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生爆胎。所以在汽車的正常使用過程中，要定期檢查汽車的胎壓。

特斯拉用的輪胎品牌很多，有馬牌，漢泰，米其林等等。韓泰輪胎主要匹配小型車和緊湊型車。漢考克輪胎主要生產(chǎn)子午線輪胎。這個(gè)品牌的輪胎采用了防爆胎技術(shù)，是比較先進(jìn)的技術(shù)。在汽車行駛過程中，即使汽車輪胎沒有氣，輪胎仍然可以獨(dú)立支撐，汽車以80km/h的速度行駛，這就是零胎壓、缺氣保護(hù)技術(shù)的高級(jí)點(diǎn)。輪胎是汽車的重要部件之一，也是汽車唯一接觸地面的部件。汽車的四個(gè)輪胎可以支撐整個(gè)重量，承擔(dān)汽車的載荷，汽車的動(dòng)力、制動(dòng)和通過性都是由汽車的輪胎提供的。因?yàn)槠囀褂玫妮喬ナ窍鹉z制品，可以減少汽車行駛過程中產(chǎn)生的震動(dòng)，同時(shí)可以保護(hù)汽車的零部件不受損壞。在汽車的使用過程中，要定期檢查汽車的輪胎。如果汽車輪胎磨損嚴(yán)重，一定要及時(shí)更換，以免影響正常使用。

3特斯拉底盤高度138mm。特斯拉model3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為32.38萬元。汽車底盤高度是指汽車的最小離地間隙，最大載荷下汽車底部與水平地面的最小連接距離。汽車最小離地間隙直接影響汽車的通過性能。一般來說，轎車的最小離地間隙是最小的，而SUV的離地間隙相對(duì)較高。當(dāng)初規(guī)定了汽車最小離地間隙，汽車最小離地間隙不得低于最低標(biāo)準(zhǔn)。但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，這一規(guī)定逐漸被廢除，因?yàn)橐恍└叨似放频钠嚥捎昧藲鈩?dòng)懸架，底盤高度可以根據(jù)汽車的行駛狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果汽車的最小離地間隙超過130mm，汽車在行駛過程中更容易通過復(fù)雜的道路。底盤越高，通過性能越好，但車的穩(wěn)定性越差。反之，底盤越低，通過性能越差，穩(wěn)定性越好。

特斯拉是后輪驅(qū)動(dòng)。特斯拉model 3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這輛車有兩種型號(hào)，一種是進(jìn)口的，一種是國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)車官方指導(dǎo)價(jià)35.58萬元，進(jìn)口車官方指導(dǎo)價(jià)43.95099萬元。進(jìn)口車型的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車型貴很多，但是兩款車型的配置和續(xù)航能力都不一樣。雖然這是一款純電動(dòng)汽車，但是吸引了很多消費(fèi)者的目光。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計(jì)理念，顏值辨識(shí)度很高。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，所以這款車沒有進(jìn)氣格柵。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4694*1850*1443mm。從車身側(cè)面來看，這款車采用了扁平化的設(shè)計(jì)，一定程度上凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，沒有多余的設(shè)計(jì)，只有超大的中控屏，大大提升了內(nèi)飾的科技感。車內(nèi)所有功能都由中控顯示屏控制，車內(nèi)找不到任何實(shí)體按鍵。

特斯拉用的是隱藏式門把手，直接按一下就能彈出來。特斯拉門把手根據(jù)車型不同打開方式也不同。因?yàn)椴捎昧穗[藏式門把手，所以大部分特斯拉門把手都是感應(yīng)式的，車鑰匙靠近時(shí)門把手會(huì)自動(dòng)彈出。值得一提的是，特斯拉使用的隱藏式門把手不僅能起到美觀的作用，還能在一定程度上減少風(fēng)阻。在降低風(fēng)阻的同時(shí)，也降低了汽車的能耗，因?yàn)樘厮估a(chǎn)的是純電動(dòng)汽車，汽車的續(xù)航里程對(duì)于一輛純電動(dòng)汽車來說非常重要。據(jù)相關(guān)研究，汽車風(fēng)阻每降低0.01，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可增加15-20km。值得一提的是，隱藏式門把手故障率高也是一個(gè)不容忽視的問題。隱藏式門把手的結(jié)構(gòu)比普通把手更復(fù)雜，所以隱藏式門把手的故障率會(huì)更高。如果是在非常寒冷的狀態(tài)下，當(dāng)溫度達(dá)到零度以下時(shí)，車身會(huì)結(jié)上一層薄冰，使得門把手無法打開。這也是隱藏式門把手的缺點(diǎn)之一。/

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)正式公布的兩款Model S的起售價(jià)格。其中S 85kW車型基礎(chǔ)配置版售價(jià)73.4萬元，S P 85kW車型基礎(chǔ)配置版售價(jià)85.25萬元，均含增值稅。美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。Paloo總部位于美國(guó)加州硅谷，由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年首次創(chuàng)立。2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉首款汽車產(chǎn)品Roadster于2008年發(fā)布，是一款雙門跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了第二款汽車產(chǎn)品Model S，這是一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車。第三款汽車產(chǎn)品是2015年9月交付的豪華純電動(dòng)SUV Model X。特斯拉的下一款車是Model 3，2016年3月首次上市，2017年底交付。

車身尺寸方面，特斯拉model3的長(zhǎng)寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm。特斯拉model3是一款純電動(dòng)汽車，官方指導(dǎo)價(jià)32.8萬元。值得一提的是，特斯拉汽車公司已經(jīng)在中國(guó)上海建立了汽車生產(chǎn)工廠，特斯拉中國(guó)工廠的首款車型特斯拉model 3也已經(jīng)開始預(yù)售。與進(jìn)口車型相比，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格相對(duì)較低。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，特斯拉3也推出了各種車型。動(dòng)力方面，該車型搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率340kw，最大扭矩639 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車單速變速箱匹配電機(jī)。我們車的電池組是三元鋰電池，最大續(xù)航里程595公里。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計(jì)，整體造型科技感很強(qiáng)。從車身尺寸來看，車身不長(zhǎng)，但軸距表現(xiàn)不錯(cuò)。較長(zhǎng)的軸距表明該車在空中的表現(xiàn)更好。