特斯拉

沃爾沃將支持特斯拉充電這對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展有不少幫助。首先用戶便利性大大提高。沃爾沃電動(dòng)汽車(chē)用戶能使用特斯拉全球的 12000 個(gè)超級(jí)充電站充電更方便減少里程焦慮。其次推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。更多車(chē)企采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)有利于形成統(tǒng)一規(guī)范降低成本提高效率。再者對(duì)沃爾沃自身來(lái)說(shuō)可借助特斯拉成熟的充電網(wǎng)絡(luò)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于特斯拉能擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)的使用范圍增加營(yíng)收。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看有助于促進(jìn)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展普及讓更多人愿意選擇電動(dòng)汽車(chē)。國(guó)內(nèi)充電樁標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一各品牌各自為政但特斯拉在中國(guó)大陸已試點(diǎn)開(kāi)放充電站。總之沃爾沃支持特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)積極的舉措將為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇和便利。

特斯拉 Model Y 降價(jià)了。2024 年 4 月 21 日特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示Model Y 售價(jià)降至 24.99 萬(wàn)元長(zhǎng)續(xù)航版降至 29.09 萬(wàn)元高性能版降至 35.49 萬(wàn)元。此前2023 年 1 月 6 日Model Y 也有大幅度降價(jià)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)降至 25.99 萬(wàn)。之后價(jià)格也有多次波動(dòng)調(diào)整。比如 2023 年 2 月 10 日后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià) 2000 元。2023 年 11 月 21 日長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià) 2000 元漲到 30.44 萬(wàn)元?？傊厮估?Model Y 的價(jià)格處于動(dòng)態(tài)變化中這與市場(chǎng)情況、成本控制等因素有關(guān)。

特斯拉 Model 3 漲價(jià)又降價(jià)價(jià)格波動(dòng)頻繁。新款 Model 3 上市漲價(jià)后輪驅(qū)動(dòng)版最新報(bào)價(jià) 25.99 萬(wàn)元漲價(jià) 2.8 萬(wàn)元。其價(jià)格變動(dòng)原因多樣如國(guó)產(chǎn)化降低成本、零部件和材料價(jià)格變化、政策調(diào)整等。此前 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版最新報(bào)價(jià) 29.59 萬(wàn)元高性能四驅(qū)版暫未上市。國(guó)產(chǎn) Model 3 發(fā)布至今價(jià)格有多次調(diào)整比如 2023 年 11 月 14 日Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià) 1500 元至 26.14 萬(wàn)元。2024 年 4 月 21 日特斯拉中國(guó)全系降價(jià)Model 3 降至 23.19 萬(wàn)元。但由于銷(xiāo)量增長(zhǎng)壓力特斯拉又不斷對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

拼多多回應(yīng)特斯拉團(tuán)購(gòu)事件稱(chēng)消費(fèi)者與特斯拉簽訂購(gòu)協(xié)議自用無(wú)轉(zhuǎn)賣(mài)意愿和意圖。此次事件源于拼多多宜買(mǎi)車(chē)旗艦店推出特斯拉 Model 3 萬(wàn)人團(tuán)購(gòu)活動(dòng)比特斯拉官方補(bǔ)貼后售價(jià)便宜 2 萬(wàn)元。特斯拉聲明未與宜買(mǎi)車(chē)或拼多多合作未委托銷(xiāo)售拒絕交付團(tuán)購(gòu)車(chē)主車(chē)輛稱(chēng)其涉嫌違反“禁止轉(zhuǎn)賣(mài)”條款。拼多多則強(qiáng)硬回應(yīng)支持消費(fèi)者依法維權(quán)并落實(shí)交付工作。律師對(duì)此有不同看法有的認(rèn)為拼多多以用戶名義下單不是轉(zhuǎn)賣(mài)行為代付不違法有的認(rèn)為特斯拉被欺騙有權(quán)不交付車(chē)輛。還有關(guān)于禁止轉(zhuǎn)賣(mài)條款是否合法的爭(zhēng)議有的認(rèn)為拼多多未經(jīng)授權(quán)擾亂市場(chǎng)有的認(rèn)為不存在被鉆空子應(yīng)尊重消費(fèi)者。目前有上海團(tuán)購(gòu)車(chē)主成功提車(chē)武漢消費(fèi)者張一被拒后考慮起訴特斯拉?？傊@一事件涉及多方面法律和商業(yè)問(wèn)題仍在持續(xù)發(fā)酵。

小鵬汽車(chē)不會(huì)盲目跟進(jìn)特斯拉降價(jià)。小鵬有自己的銷(xiāo)售節(jié)奏會(huì)依據(jù)自身情況決定產(chǎn)品售價(jià)及促銷(xiāo)活動(dòng)。特斯拉頻頻降價(jià)交付壓力大需求減弱訂單增速放緩。其他一些車(chē)企如比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽埃安等因新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼退出選擇漲價(jià)而小鵬汽車(chē)內(nèi)部人士明確表示不會(huì)跟隨特斯拉。此前有媒體爆料小鵬跟進(jìn)降價(jià)但小鵬相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)只是終端優(yōu)惠權(quán)益結(jié)構(gòu)調(diào)整部分車(chē)型總體優(yōu)惠不如之前。像零跑汽車(chē)也表示不會(huì)輕易因特斯拉降價(jià)而調(diào)整價(jià)格會(huì)通過(guò)車(chē)型改款提升競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)資深人士認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)容量大允許更多競(jìng)爭(zhēng)特斯拉雖優(yōu)秀但不代表一直領(lǐng)先壟斷其他車(chē)企會(huì)更理智看待價(jià)格調(diào)整回歸產(chǎn)品自身。

特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的份額引起了廣泛關(guān)注。有報(bào)道稱(chēng)其從一年前的 9%下降到今年 7 月的 6.5%。馬斯克回應(yīng)稱(chēng)上海工廠正滿負(fù)荷運(yùn)行8 月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量為 86697 輛。特斯拉雖進(jìn)入政府采購(gòu)平臺(tái)但面臨諸多競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)消費(fèi)者更重視新技術(shù)產(chǎn)品更新節(jié)奏緩慢。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷(xiāo)量增長(zhǎng)如比亞迪 8 月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 35%理想汽車(chē)交付量同比增長(zhǎng) 38%吉利汽車(chē)集團(tuán)新能源銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約 65%。眾多對(duì)標(biāo) Model Y 的產(chǎn)品將陸續(xù)上市可能進(jìn)一步蠶食其市場(chǎng)份額。盡管特斯拉上海工廠滿負(fù)荷運(yùn)行但難以否認(rèn)其在華市場(chǎng)份額面臨挑戰(zhàn)。政府加大以舊換新補(bǔ)貼力度提振了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求但受益的不止特斯拉中國(guó)汽車(chē)制造商都在努力爭(zhēng)奪市場(chǎng)特斯拉需加快產(chǎn)品更新應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

溫州特斯拉事故司機(jī)錢(qián)某有 20 年駕齡。事故發(fā)生于 2 月 17 日下午 13 時(shí) 55 分在浙江溫州瑞安市錢(qián)某駕駛的特斯拉 Model 3 先后與前方兩輛汽車(chē)發(fā)生碰撞造成車(chē)內(nèi)乘客陳某死亡、錢(qián)某受傷、三車(chē)受損。這輛特斯拉是一手車(chē)購(gòu)買(mǎi)于兩三年前常年由錢(qián)某駕駛。事發(fā)當(dāng)天錢(qián)某剛把車(chē)開(kāi)出家門(mén)就發(fā)生了車(chē)禍。從監(jiān)控視頻能看到失控的特斯拉一路躲避多輛汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)甚至從相向而行的兩輛車(chē)中擦過(guò)司機(jī)顯然已盡全力最后實(shí)在無(wú)可躲避追尾了公交車(chē)。錢(qián)某受傷嚴(yán)重目前仍在昏迷中。當(dāng)?shù)亟痪龑?duì)事故進(jìn)一步調(diào)查處理特斯拉方面回應(yīng)會(huì)全力配合交警調(diào)查。對(duì)于此次事故特斯拉表示非常難過(guò)同時(shí)請(qǐng)大家不輕信和傳播未經(jīng)證實(shí)的信息。

特斯拉汽車(chē) 2022 款最新款 Model 3 價(jià)格在 23.19 33.59 萬(wàn)元。 其中后輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià) 23.19 萬(wàn)CLTC 續(xù)航 556km高性能全輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià) 33.19 萬(wàn)CLTC 續(xù)航 675km。 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格根據(jù)配置不同有所差異。 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池18 英寸輪轂續(xù)航 606 公里19 英寸輪轂續(xù)航 567 公里長(zhǎng)續(xù)航電池18 英寸輪轂續(xù)航 713 公里19 英寸輪轂續(xù)航 682 公里。 價(jià)格還會(huì)受到配置、市場(chǎng)等因素影響具體以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

目前特斯拉車(chē)型中相對(duì)便宜的是 Model 3。之前國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格多次調(diào)整曾低至 23.59 萬(wàn)元起。近期國(guó)產(chǎn)特斯拉宣布全系降價(jià)Model 3 起售價(jià)降為 22.99 萬(wàn)元。特斯拉還有一款有望推出的新車(chē)型 Model 2傳言稱(chēng)其為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)定價(jià)比 Model 3 低或 16 萬(wàn)元人民幣起。但目前官方尚未明確承認(rèn)。特斯拉頻繁降價(jià)可能是為了沖銷(xiāo)量、清庫(kù)存。比如 2022 年特斯拉產(chǎn)能過(guò)剩有 5.5 萬(wàn)輛庫(kù)存車(chē)待售訂單積壓量也大幅減少?？傊厮估畋阋说能?chē)型價(jià)格在不斷變化消費(fèi)者可以持續(xù)關(guān)注其價(jià)格動(dòng)態(tài)。

特斯拉全球漲價(jià)的情況比較復(fù)雜。原因主要有以下幾點(diǎn)一是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)加劇但特斯拉 Model Y 去年表現(xiàn)出色銷(xiāo)量領(lǐng)先。二是全球工廠生產(chǎn)如美國(guó)加利福尼亞州弗里蒙特工廠、德克薩斯州、柏林、上海等成本和市場(chǎng)需求變化可能影響價(jià)格。三是訂單增多供不應(yīng)求比如在全球市場(chǎng)的訂單多。四是可能為改善毛利率低的現(xiàn)狀提振投資人信心。五是基于復(fù)雜模型自動(dòng)調(diào)整價(jià)格決策因素包括產(chǎn)能、宏觀經(jīng)濟(jì)等。解決方案方面如果您有意購(gòu)買(mǎi)特斯拉要多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和官方消息。分析價(jià)格走勢(shì)雖有難度但可以參考產(chǎn)能、市場(chǎng)需求、成本變化等因素。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)面對(duì)特斯拉價(jià)格調(diào)整要么調(diào)整自身價(jià)格增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力要么等待特斯拉價(jià)格變動(dòng)脫離相關(guān)價(jià)位。同時(shí)要提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比增強(qiáng)自身品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉全自動(dòng)駕駛是特斯拉公司研發(fā)的高級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。FSD包括NOA、Autopilot等功能能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駛?cè)敫咚俟返炔僮?。目前已推出多個(gè)測(cè)試版本如V9、V10.6.1、V11.4.1等最新的V12版本完全采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車(chē)輛控制。早期特斯拉曾采購(gòu)mobileye EyeQ3芯片和采用NVIDIA芯片平臺(tái)現(xiàn)在采用自研NPU為核心的芯片。在銷(xiāo)售方面FSD套餐價(jià)格有調(diào)整如在加拿大和美國(guó)都有降價(jià)。特斯拉還計(jì)劃對(duì)外授權(quán)FSD技術(shù)有望增加營(yíng)收。在中國(guó)FSD已通過(guò)數(shù)據(jù)安全要求售價(jià)為6.4萬(wàn)元。

特斯拉回應(yīng)車(chē)輛失控的情況備受關(guān)注。就成都連撞 11 車(chē)事故特斯拉核查后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)碰撞時(shí)加速踏板被 100%深度踩下車(chē)速?gòu)?54km/h 升至 132km/h。第一次碰撞后“多碰撞制動(dòng)”功能觸發(fā)所以剎車(chē)燈曾亮起但碰撞后 2 秒內(nèi)駕駛員未踩制動(dòng)踏板2 秒后踩下時(shí)因前輪掉落、制動(dòng)系統(tǒng)管路受損車(chē)輛已無(wú)法正常制動(dòng)。涉事車(chē)主王先生稱(chēng)車(chē)輛突然提速失控自己剛上牌沒(méi)開(kāi)自動(dòng)駕駛和單踏板模式。對(duì)于浙江金華的特斯拉事故特斯拉表示正配合警方調(diào)查強(qiáng)調(diào)以警方信息為準(zhǔn)。此前上海車(chē)展“剎車(chē)失靈”維權(quán)案中法院一審判決涉事女車(chē)主名譽(yù)侵權(quán)成立特斯拉上訴要求更高賠償。開(kāi)車(chē)務(wù)必謹(jǐn)慎保持安全距離以便應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

特斯拉否認(rèn)換代 Model3 將量產(chǎn)。此前有消息稱(chēng)特斯拉換代 Model 3 將于 6 月 1 日在上海量產(chǎn)還有數(shù)張新 Model 3 的照片流出。但特斯拉中國(guó)方面否認(rèn)了此消息的真實(shí)性。自 2017 年 Model 3 上市已 6 年雖不斷升級(jí)但未大改款。上月海外媒體曝光中期改款 Model 3 實(shí)車(chē)諜照新款大燈更狹長(zhǎng)扁平車(chē)頭更低趴摒棄三角眼大燈風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)。配置上2023 款可選配 yoke 方向盤(pán)增配儀表盤(pán)車(chē)機(jī)屏幕改為內(nèi)嵌式原有木飾條改環(huán)保再生織物材質(zhì)HW4.0 實(shí)裝增配兩個(gè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭。盡管 Model 3 確實(shí)有改款升級(jí)必要但官方迄今未證實(shí)改款車(chē)型存在。

特斯拉車(chē)價(jià)格因車(chē)型和配置不同有所差異。Model 3 的指導(dǎo)價(jià)為 23.19 萬(wàn)至 33.59 萬(wàn)2024 年 7 月 1 日至 10 月 31 日期間下單指定版本選擇五年 0 息貸款方案若首付 79900 元月供約 2533 元。Model Y 的指導(dǎo)價(jià)為 24.99 萬(wàn)至 35.49 萬(wàn)在上述期間下單指定版本同樣有優(yōu)惠金融方案。Model S 的指導(dǎo)價(jià)為 68.49 萬(wàn)至 81.49 萬(wàn)。Model X 的指導(dǎo)價(jià)為 72.49 萬(wàn)至 82.49 萬(wàn)。需要注意這些價(jià)格可能會(huì)因地區(qū)、優(yōu)惠政策等因素變動(dòng)。比如部分地區(qū)可能有購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼與 4S 店優(yōu)惠可同享。而且新能源政策也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。像 Model 3 國(guó)產(chǎn)版補(bǔ)貼前價(jià)格會(huì)有調(diào)整續(xù)航里程可達(dá) 346km 等。

特斯拉車(chē)主維權(quán)事件中特斯拉稱(chēng)晚上六點(diǎn)前會(huì)提供行車(chē)數(shù)據(jù)。事情源于上海車(chē)展上女車(chē)主車(chē)頂維權(quán)稱(chēng)剎車(chē)失靈。該女車(chē)主即河南安陽(yáng)的張女士她稱(chēng)與家人駕車(chē)時(shí)遭遇事故致傷。此前鄭州市市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)介入?yún)f(xié)調(diào)但因第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定問(wèn)題未達(dá)成一致張女士采取極端方式維權(quán)。特斯拉起初態(tài)度強(qiáng)硬稱(chēng)不妥協(xié)后發(fā)文致歉并成立處理小組。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局責(zé)成相關(guān)部門(mén)依法維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局責(zé)令特斯拉提供行車(chē)數(shù)據(jù)。特斯拉回應(yīng)下午六點(diǎn)前由總部發(fā)回?cái)?shù)據(jù)至鄭州福塔店若聯(lián)系不上車(chē)主則先交監(jiān)管部門(mén)。中消協(xié)也關(guān)注此事強(qiáng)調(diào)企業(yè)要尊重消費(fèi)者。特斯拉的車(chē)輛數(shù)據(jù)以加密形式存儲(chǔ)無(wú)法直接讀取、修改、刪除在產(chǎn)品質(zhì)量糾紛時(shí)會(huì)依法提供。最終能否厘清責(zé)任要看公開(kāi)信息。此事件明確行車(chē)數(shù)據(jù)是車(chē)主知情權(quán)是一大進(jìn)步。

特斯拉上海車(chē)展曾出現(xiàn)女車(chē)主維權(quán)事件引發(fā)廣泛關(guān)注。 事件中女車(chē)主身穿印有“剎車(chē)失靈”字樣的上衣在展臺(tái)上鬧事。 法院審理認(rèn)為女車(chē)主未提供車(chē)輛剎車(chē)失靈的證據(jù)其行為構(gòu)成誹謗需承擔(dān)法律責(zé)任包括公開(kāi)致歉聲明和賠償特斯拉公司各項(xiàng)損失。 特斯拉在這一事件中的處理態(tài)度堅(jiān)決始終愿意配合國(guó)家級(jí)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)。 同時(shí)特斯拉的制動(dòng)系統(tǒng)正常有效不存在剎車(chē)失靈問(wèn)題。 對(duì)于此類(lèi)事件我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到消費(fèi)者維權(quán)需在法治框架內(nèi)進(jìn)行應(yīng)通過(guò)合理合法的方式解決問(wèn)題而企業(yè)也應(yīng)提供過(guò)硬的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)積極解決消費(fèi)者的合理訴求共同維護(hù)公平正義的市場(chǎng)環(huán)境。

特斯拉回應(yīng)禁韭菜的情況是全球副總裁陶琳稱(chēng)食堂有韭菜餡餃子對(duì)相關(guān)傳聞進(jìn)行了辟謠。傳聞稱(chēng)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤內(nèi)部禁止員工說(shuō)韭菜一詞被發(fā)現(xiàn)罰款 10 元一次且上不封頂還禁止上海超級(jí)工廠出現(xiàn)含韭菜食物。這一傳聞引起網(wǎng)友熱議和媒體關(guān)注。特斯拉價(jià)格波動(dòng)傷害了不少消費(fèi)者導(dǎo)致被貼上“割韭菜”標(biāo)簽朱曉彤可能因此介意。特斯拉股價(jià)也受影響電池日活動(dòng)發(fā)布新電池及相關(guān)計(jì)劃但股價(jià)因未達(dá)投資人預(yù)期而大跌。馬斯克表示未來(lái)會(huì)降低電動(dòng)車(chē)售價(jià)三年后可能推出 2.5 萬(wàn)美元的車(chē)型。電動(dòng)車(chē)定價(jià)與整車(chē)成本相關(guān)特斯拉過(guò)去價(jià)格波動(dòng)明顯已購(gòu)車(chē)的車(chē)主需放平心態(tài)未購(gòu)車(chē)的也要做好心理準(zhǔn)備。

特斯拉股價(jià)是很多投資者關(guān)心的問(wèn)題。特斯拉公司在電動(dòng)汽車(chē)和能源領(lǐng)域有重要地位。其股價(jià)受到多種因素影響比如公司的業(yè)績(jī)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等。從業(yè)績(jī)看特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售表現(xiàn)不錯(cuò)能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)業(yè)務(wù)也在發(fā)展。在技術(shù)創(chuàng)新方面特斯拉不斷推出新車(chē)型和先進(jìn)技術(shù)像視頻生成技術(shù)等。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面面臨其他新能源車(chē)品牌的挑戰(zhàn)但特斯拉有自身優(yōu)勢(shì)。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境如美國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策、股市整體走勢(shì)等也會(huì)對(duì)其股價(jià)產(chǎn)生作用。投資者要綜合考慮這些因素做出明智的投資決策。

特斯拉與通古斯大爆炸沒(méi)關(guān)系。1908 年通古斯大爆炸威力巨大關(guān)于其成因有多種假說(shuō)。有人認(rèn)為和特斯拉有關(guān)理由是爆炸前特斯拉多次查閱西伯利亞地圖紐約市民對(duì)沃登克里弗塔實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的描述與通古斯爆炸目擊者所見(jiàn)相似。但實(shí)際上1908 年沃登克里弗塔已基本停用沒(méi)足夠能量進(jìn)行大規(guī)模實(shí)驗(yàn)。而且遠(yuǎn)距離無(wú)線電力傳輸定向性差當(dāng)時(shí)技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離精確打擊電能也難以到達(dá)通古斯。另外特斯拉雖發(fā)明無(wú)數(shù)但他沒(méi)發(fā)現(xiàn)新物理定律對(duì)相對(duì)論和量子力學(xué)的批評(píng)也無(wú)科學(xué)依據(jù)。通古斯大爆炸真正原因很多如天體空中爆炸、彗星撞擊、天然氫彈、反物質(zhì)爆炸、外星飛船墜毀等但絕不是特斯拉造成的?？傊厮估莻ゴ蟮陌l(fā)明家但他與通古斯大爆炸無(wú)關(guān)。

特斯拉回應(yīng)車(chē)主起訴稱(chēng)一直全力推動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行相關(guān)部門(mén)指定或監(jiān)督下的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)事宜以幫助車(chē)主盡快回歸正常生活。但截至目前車(chē)主一直不同意接受檢測(cè)也未同意分析車(chē)輛上的 EDR 數(shù)據(jù)。事故發(fā)生時(shí)駕駛員是車(chē)主的父親但其父親未出面說(shuō)明駕駛情況。車(chē)主在事故發(fā)生時(shí)據(jù)其描述“正在車(chē)上玩手機(jī)”關(guān)于“剎車(chē)失靈”的指控為車(chē)主口頭描述未有第三方認(rèn)可的有效證據(jù)。近 2 個(gè)月以來(lái)特斯拉始終與車(chē)主積極溝通政府有關(guān)部門(mén)也多次調(diào)解但車(chē)主至今仍未同意。特斯拉表示會(huì)依法應(yīng)訴相信法律會(huì)給出公平公正的判決同時(shí)繼續(xù)全力推動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)給公眾交代。對(duì)于車(chē)主不同意檢測(cè)此前特斯拉稱(chēng)愿意配合國(guó)家級(jí)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)全方位檢測(cè)而車(chē)主回應(yīng)未表達(dá)不接受第三方檢測(cè)只是不接受指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。