緯度

連接雷諾緯度的藍(lán)牙，需先開啟車輛藍(lán)牙并設(shè)為可被搜索狀態(tài)，再用手機(jī)搜索并配對。首先，啟動車輛，在中控臺找到“設(shè)置”按鈕，進(jìn)入后找到“藍(lán)牙”選項(xiàng)，開啟車輛藍(lán)牙并確保其處于可被搜索狀態(tài)。這一步是連接的基礎(chǔ)，只有車輛藍(lán)牙準(zhǔn)備好，手機(jī)才能搜索到。接著，打開手機(jī)藍(lán)牙功能，將其設(shè)置為可見狀態(tài)。在手機(jī)的藍(lán)牙設(shè)備搜索列表中，找到雷諾緯度的藍(lán)牙名稱。一般來說，車載藍(lán)牙設(shè)備名稱會在車輛說明書中注明。然后，點(diǎn)擊進(jìn)行連接，若提示輸入配對密碼，通常為“0000”或“1234”，具體以車輛用戶手冊為準(zhǔn)。仔細(xì)核對配對碼，確保輸入正確。連接成功后，就能在車載音響上播放手機(jī)音樂、通過車載系統(tǒng)接聽電話。連接過程中要注意保持設(shè)備電量充足，避免車內(nèi)其他電子設(shè)備干擾，定期檢查車輛和手機(jī)系統(tǒng)軟件更新，以確保連接穩(wěn)定，提升使用體驗(yàn)。

利用經(jīng)緯度導(dǎo)航，需先獲取目的地經(jīng)緯度信息，再將其準(zhǔn)確輸入支持該功能的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航時(shí)留意相關(guān)要點(diǎn) 。獲取目的地經(jīng)緯度信息，可借助在線地圖平臺、專業(yè)GIS軟件，或是查閱地理書籍文獻(xiàn)、官方地理數(shù)據(jù)。這些渠道能提供準(zhǔn)確坐標(biāo)，為導(dǎo)航奠定基礎(chǔ)。之后，打開汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，進(jìn)入目的地輸入界面，找到“經(jīng)緯度輸入”選項(xiàng)，按“度分秒”或“小數(shù)度”等正確格式，分別輸入經(jīng)度和緯度值，無誤后點(diǎn)擊“確定”或“導(dǎo)航”按鈕，系統(tǒng)便開始規(guī)劃路線。使用經(jīng)緯度導(dǎo)航，還有一些實(shí)用技巧。提前熟悉目的地周邊地理環(huán)境和主要地標(biāo)，能增強(qiáng)對路線的辨識度；確保汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)為最新版本，可提升導(dǎo)航準(zhǔn)確性；若導(dǎo)航中路線偏離預(yù)期，要及時(shí)查看經(jīng)緯度坐標(biāo)是否正確，必要時(shí)重新規(guī)劃路線。經(jīng)緯度導(dǎo)航精準(zhǔn)實(shí)用，在特殊場景優(yōu)勢明顯。掌握其使用方法與要點(diǎn)，能讓出行更順暢 。

利用經(jīng)緯度實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，需先獲取目的地經(jīng)緯度信息，再將其正確輸入支持該功能的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)便會據(jù)此規(guī)劃路線。獲取目的地經(jīng)緯度信息，可通過在線地圖平臺、專業(yè)GIS軟件、地理書籍文獻(xiàn)或官方地理數(shù)據(jù)。這些渠道能提供準(zhǔn)確的經(jīng)緯度坐標(biāo)，為導(dǎo)航奠定基礎(chǔ)。接著，打開汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，進(jìn)入目的地輸入界面，找到“經(jīng)緯度輸入”選項(xiàng)。按要求輸入正確格式的經(jīng)度和緯度值，常見格式有“度分秒”和“小數(shù)度”，確認(rèn)無誤后點(diǎn)擊“確定”或“導(dǎo)航”按鈕，系統(tǒng)就會規(guī)劃路線。在導(dǎo)航過程中，要提前了解周邊地理環(huán)境和地標(biāo)，確保地圖數(shù)據(jù)是最新的，若路線偏離預(yù)期，及時(shí)查看經(jīng)緯度坐標(biāo)是否正確或重新規(guī)劃路線。經(jīng)緯度導(dǎo)航是一種精準(zhǔn)實(shí)用的導(dǎo)航方式，能在復(fù)雜路況中發(fā)揮重要作用。只要掌握正確獲取和輸入經(jīng)緯度信息的方法，留意導(dǎo)航過程中的要點(diǎn)，就能利用經(jīng)緯度輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，為出行提供便利。

雷諾緯度性能出色，在動力、操控、舒適及安全等方面都有可圈可點(diǎn)之處。在動力上，它提供多樣的發(fā)動機(jī)選擇，像2.0L直列四缸、2.5L V6 、1.6升直列4缸渦輪增壓TCe發(fā)動機(jī)等。不同發(fā)動機(jī)能滿足多樣需求，2.5L V6發(fā)動機(jī)動力充裕且后勁足，聲音渾厚；2.0L+CVT組合雖稍顯遜色，但用于日常家用也完全足夠；而1.6升直列4缸渦輪增壓TCe發(fā)動機(jī)，表現(xiàn)更積極且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。操控方面，懸掛系統(tǒng)調(diào)校精心，能有效過濾路面顛簸 ，再加上精確穩(wěn)定的底盤系統(tǒng)，不管是日常駕駛還是轉(zhuǎn)彎，都能帶來不錯(cuò)的穩(wěn)定性。說到舒適與安全，車內(nèi)高品質(zhì)材料的使用，搭配符合人體工程學(xué)的座椅，既舒適又能提供良好支撐。安全配置更是豐富，多個(gè)安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等應(yīng)有盡有，全方位為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。雷諾緯度憑借自身在各個(gè)方面的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來舒適、安心且動力充沛的駕駛體驗(yàn) 。

緯度前排主駕駛位有肩部支撐調(diào)節(jié)。像 ZUOWE 座為人機(jī)工學(xué)椅的頭枕能通過三個(gè)維度的一體化頭頸肩部支撐配合符合人體自然曲線設(shè)計(jì)和 6 向調(diào)節(jié)功能滿足不同人群需求有效緩解頭頸椎疲勞。而在甲狀腺手術(shù)中有一種方便調(diào)節(jié)的體位墊其肩托、頸托和頭托能分別對患者肩、頸、頭部支撐通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)增加調(diào)節(jié)維度適用不同患者。術(shù)前術(shù)中均可調(diào)節(jié)能根據(jù)患者感受和體位要求通過氣囊充放氣微調(diào)整體驗(yàn)感較好使用后氣囊可放氣便于收納運(yùn)輸。總之肩部支撐調(diào)節(jié)在不同場景都有重要作用能提升舒適度和適用性。

1、本車原電池采用特殊技術(shù)，需要限電充電，因此充電裝置或輔助起動電纜接口必須由捷克特許經(jīng)銷商進(jìn)行充電，僅使用最高充電電壓為18伏的充電設(shè)備。同時(shí)，電池連接電纜需保持連接，位置在引擎室內(nèi)。2、捷達(dá)電池的充電方式可以直接用充電樁充電，也可以用電充電。通電時(shí)，必須將正極跨接電纜的兩端分別連接到電池的正極端子。將正極跨接電纜的一端連接到無電極電池，而另一端連接到充滿電的電池。3、新汽車電池的充電方法將電池正極連接到電源正極，將電池負(fù)極連接到電源負(fù)極。

1、經(jīng)線和緯線是人們?yōu)榱嗽诘厍蛏洗_定位置和方向的，在地球儀和地圖上畫出來的，地面上并線。和經(jīng)線相垂直的線，叫做緯線。緯線是一條條長度不等的圓圈。最長的緯線，就是赤道。 因?yàn)榻?jīng)線指示南北方向，所以，經(jīng)線又叫子午線。2、在地球儀上，緯線：就是與地軸垂直并環(huán)繞地球一周的圓圈。經(jīng)線：連接南北兩極并垂直于緯線的弧線。區(qū)別，緯線是圓圈，長度從赤道向兩極逐漸縮短，到兩極成一點(diǎn)。經(jīng)線長度都相等。緯度：用于區(qū)別各緯線的度數(shù)。3、緯線：在地球儀上，沿東西方向環(huán)繞地球一周的圓圈，就叫緯線。緯線相互平行，與經(jīng)線垂直，呈東西方向，緯線圈大小不等，赤道是最大的緯線圈。從赤道向南北兩極緯線圈逐漸縮小，到南北兩極縮小為點(diǎn)。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0069橫擺率/經(jīng)度傳感器(子誤差)英文含義：經(jīng)度/緯度傳感器(子故障)類別：底盤系統(tǒng)詳情：偏航角速度傳感器用于測量汽車以其垂直中心軸為軸的角速度。汽車前部與汽車實(shí)際行駛方向的夾角稱為側(cè)滑角。橫擺角速度與側(cè)滑角有關(guān)。

優(yōu)點(diǎn)：我考慮了很久才選擇了這款車。大眾寶馬什么的太有名了。雷諾Latitude的這款車很少有人知道，能給人一種神秘感。而且看起來漂亮?xí)r尚，整體素質(zhì)也不錯(cuò)。缺點(diǎn)：空間小，后排頭部空間不夠，后備箱空間不夠。雷諾Latitude外觀漂亮，整體風(fēng)格不乏時(shí)尚，屁股更是別提有多性感了，喜歡車頭的硬朗。內(nèi)飾：畢竟是豪華版，內(nèi)飾足夠豪華。中控臺布局非常整齊，操作簡單。車內(nèi)有足夠人性化的配置，雷諾在這方面做得很棒?？臻g：前排空間尚可，就是后排頭部空間比較小，對于身高1.8的我來說只能說勉強(qiáng)夠用。左右兩邊都很寬敞。因?yàn)檩S距的原因，后排腿部空間沒有優(yōu)勢，后排空間也不夠大。配置：配置挺高的。畢竟豪華版的，比如無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，還是挺方便的。動力：開起來很穩(wěn)，對于一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)來說還可以。操控：手感不錯(cuò)，操控很精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向很輕。過陡坡注意握緊方向盤，容易跑偏。油耗比官方高，11L左右，不太省油，也不太舒服。避震和減震做的很好，過不平的路也不會很明顯。座椅軟硬適中，包裹性也很好。

優(yōu)點(diǎn)：隔音效果非常好。目前只達(dá)到120，風(fēng)燥小，輪胎噪音小。畢竟21517的輪胎比較合適~ ~缺點(diǎn)：總覺得加速油要費(fèi)點(diǎn)力氣，沒有巡航設(shè)置時(shí)自動提速快。也許它不夠暴力。外觀：非常漂亮。LP很喜歡。說說具體感受吧。因?yàn)樾萝?，只是?nèi)飾的初步體驗(yàn)：本來想選黑色內(nèi)飾的?？臻g：空間處理更加人性化，儲物空間充足。到現(xiàn)在，后地板下面的兩個(gè)格子空間還沒有使用。配置：自動大燈和感應(yīng)雨刷都很靈敏。像渝湘高速這樣隧道多，天氣多變的路上開車感覺很好。動力：車在穩(wěn)步提速，不能說快，起步相對一般。但是速度上來了，特別是40-100階段，就牛逼了。操縱：反彈比較有彈性，很難描述。原廠反彈感覺有點(diǎn)不穩(wěn)，這種感覺就是反彈。反應(yīng)更快，實(shí)力更強(qiáng)。油耗：今天高架橋上剛加油完綜合油耗跑到6.5，之前的高速油耗穩(wěn)定在7以上。舒適性：高速相對穩(wěn)定。高速公路下了一場大雨，路上有積水。跑了120，沒感覺到車在漂移。

優(yōu)點(diǎn)：空間很大，但是很實(shí)用。缺點(diǎn)：旗艦版沒有倒車影像。外觀：一般般，內(nèi)飾不丑也不突出。內(nèi)飾很軟，而且是日系的。法國人總是很浪漫，所以內(nèi)飾還是挺可以的。五個(gè)贊，空間絕對是同級別中的大配置。建議考慮市區(qū)油耗，不考慮。油耗高，也可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)。習(xí)慣在家里開XC90:六缸自然吸氣，操控就更不用說了：操控中規(guī)中矩，車身大。其實(shí)油耗是偏向商務(wù)得到的：講9個(gè)燃油，市區(qū)大概有12個(gè)。如果車主不開這種車長途行駛，車總會覺得累，所以只在市區(qū)行駛，油耗高，舒適?？臻g大了，舒服了，就跟上了。前排座椅有加熱功能，駕駛座也有按摩。

優(yōu)點(diǎn)：外觀，流線型的外觀很好看，我的身材是大白的，看起來很有活力。缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不太好。后備箱和前引擎蓋沒有隔音棉外觀：設(shè)計(jì)很高級很漂亮。內(nèi)飾：我買的是2.0乞丐版，內(nèi)飾是植物，我就給一般吧！空間：后排和后備箱空間很大。配置：進(jìn)口車這個(gè)價(jià)位應(yīng)該值。在我看來，只要中國人不參與裝的過程，質(zhì)量應(yīng)該是不錯(cuò)的。動力：加速有點(diǎn)慢，但是平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)聲音很好聽，有點(diǎn)像純電動汽車的聲音。操控：方向盤很輕，油門踏板很靈敏。油耗：10個(gè)油左右。我在市區(qū)跑了很多。這個(gè)油耗完全可以接受。舒適性：前排乘客座椅包裹性非常好，后排座椅寬敞舒適。

優(yōu)點(diǎn)：整體裝配工藝和零件質(zhì)量都不錯(cuò)。尤其是米其林225-50-17馬力輪胎，這個(gè)水平在國內(nèi)同級別合資車中很少使用，細(xì)節(jié)也能體現(xiàn)整體制造水平和起點(diǎn)。缺點(diǎn)：速度慢，油耗高。我理解是整體商務(wù)定位，車重，發(fā)動機(jī)電控設(shè)計(jì)，無級變速器特點(diǎn)決定的。如果你有準(zhǔn)備，你可以數(shù)數(shù)。外觀：喜歡規(guī)整的風(fēng)格。內(nèi)飾：我不看重內(nèi)飾，所以沒在意也沒比較。空間：大，好。安全性好。配置：相比天籟，性價(jià)比高。不過我相信，一分錢一分貨，站點(diǎn)和一些配件都比天籟好。天籟現(xiàn)在主要是萎縮。動力：一般般。50碼后加速就可以了。操控：簡單，舒適，慢慢開，不要急躁。油耗：高。安慰：很好。

優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，駕駛舒適。缺點(diǎn)：可用的車很少，不想要白色的。白色的真好看，導(dǎo)航太垃圾了~外觀：硬朗的線條，運(yùn)動與商務(wù)結(jié)合的感覺。內(nèi)飾：小物件空間少：尚可配置：湊合，不比較，比較比較。傷的是自己的動力：動力有點(diǎn)老，但是開慢點(diǎn)，安全點(diǎn)，安全點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)非常好，這是最大的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)一欄沒什么可說的。外觀：我對博瑞一見鐘情后，就愛得停不下來了，哈哈哈。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾也提升了不少整體檔次，相比同級車在平均水平以上?？臻g：目前是一家三口?？臻g不夠，但是寬敞。無論是縱向還是橫向，都足夠?qū)挸?。配置：無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，無鑰匙啟動系統(tǒng)，上坡輔助等。動力：動力輸出順暢，但速度較慢。操控：方向盤操作起來還是很方便的，不重，指向性也不錯(cuò)。油耗：磨合階段的油耗確實(shí)有點(diǎn)高。希望以后能減少。舒適：舒適對每個(gè)人來說都是不同的體驗(yàn)。個(gè)人覺得挺舒服的。

雷諾在上海發(fā)布了新一代緯度。此次雷諾緯度引進(jìn)國內(nèi)的有兩種發(fā)動機(jī)配置共4款車型，分別是：2.0L時(shí)尚版，2.0L豪華導(dǎo)航版，2.5L豪華導(dǎo)航版、2.5L旗艦導(dǎo)航版，價(jià)格區(qū)間為20.28萬~29.28萬元。 雷諾緯度所針對的人群是那些希望提升自身層次有商務(wù)需求又不想隨大流的人士，由于雷諾屬于進(jìn)口品牌其目前國內(nèi)受眾相對小眾，因此雷諾推出緯度車型針對的是B級商務(wù)車市場。此外，雷諾2011款新拉古那也宣布上市，這款進(jìn)口B級轎車以24.98萬~28.38萬元的售價(jià)正式登陸中國市場。

緯度的座椅是真皮包裹，可以八向電動調(diào)節(jié)，坐上去十分舒適。方向盤同樣也是真皮包裹，中間是雷諾的菱形標(biāo)識。方向盤上集成定速巡航、藍(lán)牙電話、音響控制等功能。儀表盤上的轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表的刻度是白色，顯得格外醒目和清晰?？臻g方面，2762mm的軸距也能排上中等水平。后排中間座椅的靠背可以拉下做為中央扶手，上面帶有兩個(gè)杯架。而且后排空調(diào)出風(fēng)口位置還有12V的電源接口，充分考慮到后排乘客的商務(wù)需求。此外，寬大的全景電動天窗保證了座艙內(nèi)的充足光線，為乘客帶來了極為舒適的乘坐體驗(yàn)。

在動力上，新緯度相比老款并未作出任何改變，由于雷諾與日產(chǎn)的關(guān)系，機(jī)械動力方面均與老款天籟相同。實(shí)拍的2.0L車型裝備了日產(chǎn)的QR20發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)具有節(jié)能環(huán)保的特性，并且根據(jù)緯度車型進(jìn)行了重新調(diào)教，最大功率102Kw/6000rpm ，最大扭矩191Nm/4400rpm。與這之搭配的是一款CVT變速器，駕駛樂趣雖然不及近年來新興的雙離合變速器，但優(yōu)勢在于平順性好、乘坐舒適性高。

雷諾緯度是一款在外觀設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的非常大氣的車型，同時(shí)作為一款法國車，這款車香氛擴(kuò)散器以及多功能按摩座椅的配置也體現(xiàn)出了對于舒適性的設(shè)計(jì)需求。在同級中型車中，各方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，唯有價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)，但整體而言，無論是家庭還是商務(wù)使用，都是不錯(cuò)的一款車型。

第八屆廣州國際汽車展已經(jīng)在12月20日開幕，雷諾在本次車展上展出了即將引入國內(nèi)市場的全新中型轎車-緯度。據(jù)從展臺獲得的信息，這款車將于明年4月份正式進(jìn)口，預(yù)計(jì)起售價(jià)將在25萬元左右。在今年的巴黎車展上，雷諾Latitude(緯度)正式發(fā)布，這款車將與日產(chǎn)天籟共用日產(chǎn)的D平臺。外觀方面，緯度在保留雷諾品牌基因的同時(shí)，更偏向大氣與穩(wěn)重的風(fēng)格，車身長寬高分別為4897mm\1832mm\1483mm，軸距為2762mm。在空間上應(yīng)該會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。動力方面，歐洲發(fā)布的緯度共有五種動力選擇，均配備6速自動/手動變速器。從目前得到的信息看，未來進(jìn)口到國內(nèi)的車型將配備2.0L和2.5L兩款日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機(jī)，之前預(yù)計(jì)的3.5L發(fā)動機(jī)將暫時(shí)不會引入國內(nèi)。主打車型將會是搭載2.5L發(fā)動機(jī)的車型，這款發(fā)動機(jī)最大功率為177馬力，扭矩為233Nm。