科雷傲

個(gè)人不建議加裝底盤(pán)升降，雷諾科雷傲這款車(chē)，底盤(pán)和奇駿底盤(pán)是一樣的，加裝完之后怕拐彎兒，會(huì)有所晃動(dòng)，如果加裝的話大概在2000元左右，可以在外面安裝。

這款車(chē)的首保是在5000公里，首保免費(fèi)，二次保養(yǎng)是在一萬(wàn)公里，二次保養(yǎng)不是免費(fèi)的，費(fèi)用一般工時(shí)費(fèi)在200左右，機(jī)油濾氣，空調(diào)濾器，空氣濾器，總共200元，具體機(jī)油要看你換什么樣的機(jī)油？這個(gè)價(jià)格不固定，清洗節(jié)氣門(mén)不需要，如果清洗的話費(fèi)用在150左右.

這款車(chē)一年的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用主要開(kāi)銷(xiāo)在于燃油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用，按照每年一萬(wàn)公里計(jì)算，一年需要做兩次保養(yǎng)，每次價(jià)錢(qián)大概在450元左右，每公里燃油費(fèi)大概在八毛錢(qián)左右

保養(yǎng)都是合資車(chē)，差不多的。油耗：這三車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一樣的呀，差就差在整車(chē)質(zhì)量上咯，科雷傲1.5t，奇駿1.3t，科雷嘉1.3t?？臻g：科雷傲＞奇駿＞科雷嘉?？偨Y(jié)下，科雷傲和奇駿其實(shí)差不多大但整車(chē)質(zhì)量差了300斤這樣你自己想是什么原因吧。比較推薦科雷傲

后期保養(yǎng)很省心。按時(shí)保養(yǎng)就可以了。

網(wǎng)上搜了一下，還真是這樣呢。

不建議選自由光，個(gè)人感覺(jué)選新款雷諾科雷傲

我開(kāi)這一年車(chē)中，市區(qū)較多，只開(kāi)過(guò)兩次高速，綜合油耗10.4，算是能接受了，是這個(gè)2.0的正常表現(xiàn)。講起來(lái)，2.5L應(yīng)該還是要更好些，車(chē)重，2.0L起步還是有點(diǎn)弱，瞬時(shí)輸出不如2.5L。反而把油耗拉高了。高速上目測(cè)基本在6、7個(gè)油左右。日系的動(dòng)力系統(tǒng)在油耗方面表現(xiàn)還是令人滿意的。

我認(rèn)為在四驅(qū)版本里性?xún)r(jià)比最高的還是旗艦版新科雷傲，這款車(chē)的價(jià)格是最高的，但是價(jià)格高，不是沒(méi)有道理的，在空間方面，這款車(chē)的空間更大，在配置方面，這款車(chē)有自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，并線輔助系統(tǒng)，車(chē)道偏離預(yù)警，自動(dòng)泊車(chē)入位系統(tǒng)，在價(jià)格稍微低的那幾款車(chē)?yán)镞@些配置都沒(méi)有體現(xiàn)，所以我推薦入手價(jià)格高的新科雷傲，因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比更高。

可以，我買(mǎi)的就是新雷諾科雷傲四驅(qū)旗艦版，作為整款車(chē)系里面的最高配，這款車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)是26.98萬(wàn)，然后優(yōu)惠了5800塊錢(qián)，這款車(chē)的裸車(chē)價(jià)變成了19.40萬(wàn)元，然后購(gòu)置稅花了13000多，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，牌照400元，商業(yè)保險(xiǎn)6000多，再加上車(chē)船稅400多，零零總總加起來(lái)差不多小三萬(wàn)，然后這款車(chē)最終的落地價(jià)是29.78萬(wàn)元。

19款新雷諾科雷傲兩驅(qū)智騁版！這款車(chē)的平均油耗是9.2升每百公里，這是平均情況下，如果要是跑郊區(qū)的話，路段稍微好一些，那么這款車(chē)也就是9.8個(gè)油，如果路段有些崎嶇不平的話，那么這款車(chē)可能會(huì)達(dá)到11個(gè)油左右，所以說(shuō)這款車(chē)的油耗不是很低，如果可以接受這個(gè)油耗的話，那么入手這款車(chē)也是一個(gè)挺好的選擇。

19款雷諾科雷傲2.0 L兩驅(qū)智尚版，這款車(chē)每隔5000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，三萬(wàn)公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)的費(fèi)用大約在500到600元之間，而大保養(yǎng)的費(fèi)用在8700元左右，這款車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)有些偏高。畢竟是進(jìn)口車(chē)，所以在更換配件方面確實(shí)收費(fèi)較高。

新雷諾科雷傲這款車(chē)沒(méi)有外資企業(yè)的加入，因?yàn)檫@款車(chē)是個(gè)進(jìn)口車(chē)，19款雷諾科雷傲都是進(jìn)口車(chē)，雷諾SUV系列里面只有科雷嘉，算是個(gè)合資品牌，其他的都是進(jìn)口車(chē)，質(zhì)量上也有品牌保證，三大件方面要比國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)很多，入手的話還算可以，畢竟入門(mén)級(jí)別的才剛19萬(wàn)。

足夠用了，這車(chē)子的本身油耗就不是很好，還是很省油的車(chē)子，一般綜合油耗在8-9左右，市區(qū)路段可能會(huì)到10！這個(gè)也屬于正常的！

四驅(qū)智尊版的配置還是十分豐富的，前后獨(dú)立懸架。制動(dòng)力分配系統(tǒng)，制動(dòng)力輔助，牽引力控制，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，主副駕駛安全氣囊，側(cè)氣囊，側(cè)氣簾。胎壓監(jiān)測(cè)，前后雷達(dá)，倒車(chē)影像這些都是他的標(biāo)配。定速巡航也有配備，經(jīng)常跑高速的情況下有這個(gè)功能，特別的方便。

兩款車(chē)型對(duì)比，似乎在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面，途觀都比不過(guò)全新一代科雷傲，但是途觀卻擁有更多的選擇。全新一代科雷傲走的是時(shí)尚的路線，外觀和內(nèi)飾都利用現(xiàn)代的元素，而途觀卻保持自己獨(dú)有的標(biāo)識(shí)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都是延續(xù)著大眾獨(dú)有的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力的選擇較多。以上兩款緊湊型SUV車(chē)型都擁有自己不同的特點(diǎn)，從品牌的知名度和保值率來(lái)說(shuō)大眾途觀還是不錯(cuò)的，而雷諾的科雷傲，保有量比較少，保值率也低。綜合考慮家用的話，個(gè)人認(rèn)為還是選擇大眾途觀。

個(gè)人覺(jué)得如果家用，對(duì)于動(dòng)力要求不高的話，購(gòu)買(mǎi)2.0自然吸氣版本是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟以后的保養(yǎng)費(fèi)用比較低，如果你對(duì)動(dòng)力有比較高的要求，就2.5的吧。

四驅(qū)版的話，這個(gè)配備的是2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦。正常百公里油耗需要8.5個(gè)左右，當(dāng)然也和你的駕駛習(xí)慣，還有個(gè)人的行駛路況都是有關(guān)系的。

這兩款車(chē)型的話，當(dāng)然是選擇一款雷諾科雷傲表現(xiàn)的比較不錯(cuò)，雷諾的這款車(chē)型的話也是屬于日產(chǎn)奇駿平臺(tái)設(shè)計(jì)的，整個(gè)的技術(shù)性能上表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，并且目前都是銷(xiāo)售的，雙龍這個(gè)車(chē)的話早就停產(chǎn)了