科雷傲

這款車(chē)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，喜歡可以入手

新途勝作為一款革命性車(chē)型,途勝憑借引入多種新元素和技術(shù)革新,途勝?gòu)膶?shí)用性、舒適性角度出發(fā)著重強(qiáng)調(diào)了整體車(chē)型的高品質(zhì)與高性能；2.0動(dòng)力夠用，2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，提速較快。操控性不錯(cuò)，停車(chē)及超車(chē)變線比較靈活，高速行駛車(chē)體平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。座椅的舒適感還可以，高大車(chē)身所具有大的頭部空間及橫向空間，視野很開(kāi)闊，駕駛和乘坐感覺(jué)都很舒適。

還是不錯(cuò)的，具體還要看市場(chǎng)認(rèn)可度！

科雷傲這款車(chē)不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無(wú)級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。

科雷傲更具性?xún)r(jià)比因?yàn)榧热皇荢UV車(chē)型那主要強(qiáng)調(diào)的是舒適性及通過(guò)性在這一車(chē)型價(jià)位的對(duì)比中 科雷傲的206MM的離地間隙 也比指南者的201MM高出5MM 無(wú)論是車(chē)身尺寸還是軸距也都是科雷傲更勝一籌 內(nèi)配方面兩者各有優(yōu)缺點(diǎn) 但是更大的軸距換來(lái)的是更大的后排腿部空間及坐乘舒適性 更高的離地間隙能換來(lái)更好的通過(guò)性 科雷傲的 全尺寸備胎及全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的配備 還是比較厚道的

您好，個(gè)人建議選擇大眾途觀，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載的1.4T、1.8T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，通過(guò)性能強(qiáng)，市場(chǎng)保有量大，比較保值，性?xún)r(jià)比較高。

你好，邁騰18萬(wàn)落地沒(méi)有可能呢，裸車(chē)價(jià)格都不夠，新款優(yōu)惠也不大，雷科傲來(lái)說(shuō)品質(zhì)還是可以的畢竟跟奇駿一樣的平臺(tái)打造還是可以的。

雷諾的樣子看起來(lái)比寶沃的好

科雷傲這款車(chē)不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無(wú)級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。

建議途觀，質(zhì)量不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教很好，也很保值。

報(bào)價(jià)17.98萬(wàn)優(yōu)惠6000左右

現(xiàn)在這款車(chē)優(yōu)惠8000左右

目前這款車(chē)優(yōu)惠6到8000左右。

質(zhì)量和平臺(tái)不錯(cuò)，就是銷(xiāo)量一般

奇駿不錯(cuò)的，空間寬敞，通過(guò)性強(qiáng)，動(dòng)力充沛，性能可靠些

你好，這兩款車(chē)型對(duì)比的話，推薦翼虎頂配。更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，科技配置較高，底盤(pán)扎實(shí)，而且動(dòng)力也比較充沛，安全性能也非常不錯(cuò)，值得考慮，相比較科雷傲國(guó)內(nèi)保有量一般，品牌國(guó)內(nèi)比較小眾。

科雷傲這款車(chē)不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無(wú)級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。

不好 質(zhì)量問(wèn)題太多 還掉漆

昂科威是別克首款高檔中型SUV，外觀上感覺(jué)就是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、大氣。然后內(nèi)部呢，坐艙是360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，舒適感比較高。還有，空間上也是它一個(gè)很大優(yōu)勢(shì)，車(chē)身4667mm×1839mm×1696mm ，軸距2750mm，全車(chē)24處儲(chǔ)物格，行李箱容積422L—1550L。昂科威延續(xù)別克在動(dòng)力和內(nèi)飾上的優(yōu)勢(shì)，只要價(jià)格給力，值得入手。