沃爾沃

沃爾沃的v70這款車型的話，目前早就停產(chǎn)了，這兩個車輛如果說選擇，還是入手一款寶馬的品牌比較不錯，這一款車型的話在整車質(zhì)量做工是顯得非常優(yōu)秀的，整體的配置上比較豐富，知名度是很高了

凱迪拉克xt4的外觀比較威猛霸氣，2.0排量的動力也會更好一些。但是用料做工比較一般。沃爾沃xc40的最好的話，就是它的內(nèi)飾做工是嬰兒級別的。也就說嬰兒躺上去都沒有問題的，相當環(huán)保。家里有小孩子的話呢，肯定是選擇沃爾沃xc40。

2.5升發(fā)動機，動力還是很強勁的。最高時速是260公里每小時，這款車，目前已經(jīng)停產(chǎn)好多年了，排放已經(jīng)不合格了。大城市肯定不能上路了。而且高速公路最高限速就是120，為了你和家人的安全建議不要超速。

這款車的配置還是很高的。屬于旅行旅行車。空間特別大。但是你所問這個車載冰箱呢，他真的沒有配備。如果需要的話呢，我們可以買一個自己加裝上去，插到點煙器上就可以，不需要改裝線路。

那兩款車定位不一樣，奔馳560的是大型豪華轎車，沃爾沃XC70是旅行車。但這兩款車的目前都是停產(chǎn)的車，嗯，售后保養(yǎng)這一塊呢，沃爾沃。不便宜基本跟本質(zhì)差不多。就看你喜歡什么了，如果你經(jīng)常性的旅游跑長途的話，你就買沃爾沃xc70。如果你基本都是市區(qū)用車，而且有些商務用途建議你買奔馳560。

現(xiàn)在沃爾沃V70這款車子已經(jīng)停產(chǎn)了，目前市場上也無法購買這款車子，我的建議就是如果喜歡這個品牌可以購買沃爾沃其他類似款的車子，目前吉利收購下的沃爾沃在國內(nèi)市場還是比較不錯的。

沃爾沃V70這款車子百公里油耗大概在11個左右，我覺得作為一款大中型的mpv這個油耗是在可以考慮的范圍之內(nèi)，國際上類似的車款目前普遍的油耗都在一個較高的狀態(tài)。這款車子安全性也是有口皆碑的。

我覺得還是優(yōu)先考慮雷克薩斯CT這個車型就可以了，首先它的做工更細膩，舒適度更好，而且油耗控制方面要更突出一些，雷克薩斯還有終身免費保養(yǎng)的政策。

這個車型采用的是2.0t的發(fā)動機，最大的馬力是250牛每米。這個動力表現(xiàn)還是相當出色的，而且百公里加速不到7秒鐘，可以稱得上動力小鋼炮。

一般一年下來的養(yǎng)護費都是不同的！這個需要因人而異，一年所涉及的費用基本都保險，保養(yǎng)，油費，一些剮蹭產(chǎn)生的維修費！這些加起來一年也要2w左右了！具體還要看實際情況！

這種車型已經(jīng)相當老了，我覺得如果考慮的話只能作為珍藏收藏版。如果正常家用的話，這個沒有什么必要，畢竟你基本上也買不到這種車型。

你說的這兩樣配置都是沒有配備的，畢竟這個車型已經(jīng)相當老了，連普通的安全配置都比較少一些。所以這個車型要考慮的話只能作為珍藏。

這幾款車型來說還是寶馬5系更出色一些，首先寶馬的品牌效應更好，其次是2.0t的寶馬發(fā)動機動力表現(xiàn)強勁，操控性更好一些。

后期養(yǎng)車的費用也是一筆不小的開銷。你每年行駛大概2萬公里，油費基本也得15，000元左右吧。然后，每1萬公里做一次小保養(yǎng)，費用在11200元左右。再加上保險費，保險費也看你都保什么吧，如果保最基本的，交強險和4項基本的商業(yè)險，費用大概在8500~13，000左右，就看你三者保多少了。如果再加上刷車，維護，那么你一年的養(yǎng)車費用大概也得將近3萬元吧。

反饋情況的哪個不是真實開這車的，有什么必要黑自己買的車，況且我個人認為是軟件問題，今天也去4S問了，約了升級的時間再觀察

簡單啊，你有證據(jù)的話，直接起訴，如果能贏德華，是退一賠三，但是，這個證據(jù)搜集，以你個人的能力，你能搜集得到嗎？

那是因為歐洲排放法案嚴格，車場又找不出什么好的應對方法就只能用渦輪，而日本早就找到了環(huán)保方法就是混動技術(shù)，歐洲看到以后受到啟發(fā)，但自己的混動技術(shù)又不行所以只能搞插電或者純電?？呻妱悠囘€是有污染，但起碼能應付排放法案。直到現(xiàn)在，日本的新一代新能源汽車“氫動力汽車”的到來，又把歐洲甩一大截。因為歐洲各廠商才剛完成電動汽車的布局，就被日本攪黃了。期待2020年后不再補貼，到時候如果氫動力汽車能進入國內(nèi)，那么將會是另一番局面

原車只是大品牌配套商生產(chǎn)的配件系列里面達到沃爾沃標準的配件因為成本控制和批量生產(chǎn)的需要，跳不出民用級的大范疇，講的都是品質(zhì)可靠耐用便宜實惠俗稱買菜件，你覺得原廠件是好的，是因為你只見過汽配城里面那些不知名品牌甚至沒有品牌出的更廉價更低質(zhì)的配件比這個規(guī)格高的是運動級，和競技級，這些會開始對品質(zhì)和性能有更進一步的要求就像小黃車一樣，大批量生產(chǎn)，日曬雨淋，原廠的那些件你覺得做得挺好了，品質(zhì)不錯，如果你比較過摩拜的話，就會發(fā)現(xiàn)摩拜的還能更好一些但是玩過自行車的人都知道，那種配件都是買菜中的買菜，一輛小黃車成本200，一輛摩拜2000，也就是運動級自行車里面一個套件的價格，然后玩套件的都只是剛?cè)腴T，后面玩的大頭是輪組和車架不是敷衍你說要新車就換掉只是告訴你民用級的剎車盤都走的是耐用路線，都不防銹，生不生銹只取決于停車的時長和停車環(huán)境的潮濕程度，梅雨天地庫里一停一星期的，肯定都是銹的，每天上下班開的，不等銹出來就磨掉了還有些開得猛的，經(jīng)常踩急剎把剎車盤燒熱的，剎車盤上會生成四氧化三鐵氧化層，也能減緩生銹速度要徹底不銹只有更高一級的東西換了材質(zhì)才能提供

Polestar2極星定位緊湊型掀背車，是沃爾沃旗下高端電動車品牌基于CMA架構(gòu)打造推出的一款中型豪華高性能電動轎跑車，廠商指導價是29.8-46萬元，車長4607mm，軸距2735mm，行李廂容積404升。新車采用“雷神之錘”家族式設計，配備點陣式LED大燈，貫穿式尾燈等平直線條的采用增強橫向視覺效果，手機與車載電腦綁定后可直接自動啟動，除行李廂還有一個前備箱，使用前麥弗遜 后多連桿是獨立懸架、245/45R19輪胎。新車采用72kWh容量電池組，搭載300kW永磁同步電機 408馬力前后雙電機四驅(qū)純電驅(qū)動系統(tǒng)，電池組質(zhì)保8年或12萬公里，0-100km/h加速時間4.7秒，綜合續(xù)航里程500km，競爭對手直接鎖定特斯拉Model3。

要看跟什么比，如果跟美系的靜音比，的確差好多其他的差不多，我的小雷不開音樂，聲音有時候比沃爾沃更大。不過不得不說沃爾沃隔音的細節(jié)做得不上心，別的不說，就說前后門之間的那條位置，現(xiàn)在我是某寶買的隔音條裝的，裝的時候你就會不由自主地懷疑是不是減配的（沃爾沃真摳，兩條密封膠條有多少錢也摳，同樣的還有那塊后擋泥板），買的隔音條完美貼合，同樣位置小雷就有這個密封條。