五菱

五菱洪光是神車的原因如下： 1.價(jià)格親民：價(jià)格很便宜，大眾化，大部分人都能接受。 2.高銷量：五菱洪光的銷量很高，幾乎6秒就能賣出一輛車，是全球單一車型月度銷量冠軍。 3.實(shí)用性好：相當(dāng)實(shí)用耐用。 五菱洪光簡介： 1.車身尺寸：五菱洪光的車身長度為4,390mm，這款車的寬度為1,660mm，高度為1,750mm，軸距為2,720mm。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)：這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

五菱劉國限速可在4S店解除。五菱劉國限速是廠家定的，主要考慮三個(gè)方面：一是為了駕乘人員的安全；第二，對于汽車的使用壽命；第三，減少環(huán)境污染。 五菱汽車簡介： 五菱的六限速車型是五菱榮耀小貨車，是五菱專門為小貨車市場生產(chǎn)的。它最大的貨艙有2710毫米、1520毫米和320毫米。作為貨車，五菱榮耀小貨車最大載重735kg，發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L 五菱榮耀皮卡的車身結(jié)構(gòu)方面，整個(gè)車身承載區(qū)設(shè)計(jì)了七根加強(qiáng)型平衡梁。車體高強(qiáng)度材料含鋼率85%，雙排座梁厚度140mm，單排座梁采用加強(qiáng)型副梁設(shè)計(jì)，厚度高達(dá)210mm，大大提高了裝載貨物的承載能力。

五菱水溫高的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)缺水，使得冷卻水無法循環(huán)散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。 冷卻系統(tǒng)缺水可能有兩個(gè)原因：一是正常消耗時(shí)冷卻水沒有及時(shí)補(bǔ)充；二是冷卻水泄漏嚴(yán)重； 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻水的溫度應(yīng)在80至95度之間。此時(shí)，部分冷卻水將被蒸發(fā)。如果長時(shí)間不補(bǔ)充，會(huì)因缺水而造成高溫的人為失靈。 如果冷卻系統(tǒng)密封性能受損，冷卻水泄漏嚴(yán)重，還會(huì)造成缺水和高溫，如水泵水封處過度磨損，氣蝕導(dǎo)致濕缸套出現(xiàn)孔洞，缸體出現(xiàn)裂紋，缸套水封損壞等。

五菱汽車是一家工廠，生產(chǎn)地點(diǎn)分別在廣西柳州和山東青島。五菱洪光是上汽通用五菱推出的首款介于商用車和乘用車之間的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。它以流暢的外形設(shè)計(jì)、多樣實(shí)用的寬敞駕乘空間、動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡、操控性與安全性的強(qiáng)勁表現(xiàn)，顛覆了人們對商用車的傳統(tǒng)印象。 作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，五菱洪光的內(nèi)飾技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了非常高的水平，無論是內(nèi)飾部件的安裝技術(shù)還是所用材料的質(zhì)感都是國產(chǎn)車中的佼佼者。 座椅采用面料和皮革，支撐性和包裹性都很到位。即使騎久了也不會(huì)覺得累。高配駕駛座配備八向調(diào)節(jié)功能，配合傾斜度可調(diào)的方向盤，任何身材的駕駛者都能輕松找到最理想的坐姿。 五菱洪光搭載P-TEC1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別采用通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中并不多見。在保證動(dòng)力充足的前提下，還表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低了車輛使用成本。(以上數(shù)據(jù)來自五菱汽車官網(wǎng))。

五菱在廣西柳州和山東青島有生產(chǎn)基地，五菱汽車在這兩個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)。五菱最暢銷的車型是五菱洪光S，其長寬高分別為4390mm、1660mm和1750mm，軸距為2720mm，五菱洪光S采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率56kw，最大扭矩110 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。 1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kw，最大扭矩140 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400至4400轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

五菱微型面包車在營運(yùn)中強(qiáng)制報(bào)廢8年，非營運(yùn)微型面包車強(qiáng)制報(bào)廢15年。非營運(yùn)汽車沒有強(qiáng)制報(bào)廢期限。車齡達(dá)到15年后，每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。車輛報(bào)廢是指在車輛使用過程中，由汽車座位數(shù)和使用期限規(guī)定的安全檢查制度。 以下是車輛報(bào)廢年齡限制： 各類機(jī)動(dòng)車輛的使用年限如下： (一)小型和微型出租車8年，中型出租車10年，大型出租車12年； (二)出租小客車15年； (三)小型客車為10年，中型客車為12年，大型客車為15年； (4)公共汽車載客汽車使用滿13年； (五)其他小型和微型營運(yùn)客車10年，大中型營運(yùn)客車15年； (6)專用校車已使用15年； (七)大中型非營運(yùn)客車(大型汽車除外)使用20年； (八)三輪汽車、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)低速載貨汽車為9年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)為15年； (九)具有載貨功能的特種作業(yè)車輛使用15年，不具有載貨功能的特種作業(yè)車輛使用30年； (十)全掛車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車15年； (十一)三輪摩托車12年，其他摩托車13年。

五菱加速弱點(diǎn)解決方案： 1.更換發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管； 2.調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間； 3.更換燃油噴射系統(tǒng)； 4.更換油門位置傳感器； 5.檢查三元催化轉(zhuǎn)化器； 6.更換高級燃料； 7.更換火花塞； 8.更換變速器計(jì)算機(jī)。 五菱加速無力和緊繃的原因： 1.燃油質(zhì)量差； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管破裂； 3.點(diǎn)火時(shí)間不對； 4.燃油噴射系統(tǒng)故障； 5.節(jié)氣門位置傳感器有故障； 6.三元催化轉(zhuǎn)換器故障； 7.火花塞故障； 8.傳輸計(jì)算機(jī)沒有響應(yīng)。

SAIC五菱是上汽通用和柳州五菱合資的汽車制造廠。柳州五菱是廣西汽車旗下的汽車零部件企業(yè)。負(fù)責(zé)主要零件和模塊的制造。 柳州五菱和SAIC五菱的區(qū)別在于： 1.成立時(shí)間不同：柳州五菱成立于1996年；SAIC五菱成立于2002年； 2.不同類型公司：柳州五菱是廣西區(qū)政府授權(quán)的大型國有控股企業(yè)；上汽通用五菱是一家大型中外合資企業(yè)。 柳州五菱與上汽和美國通用汽車合作重組上汽通用五菱汽車有限公司.上海通用汽車公司是SAIC和通用汽車公司的合作公司?？偟膩碚f，上汽通用對通用五菱是監(jiān)督和控制的。 SAIC五菱是由上汽集團(tuán)有限公司、通用汽車(中國)有限公司和柳州五菱汽車有限公司共同出資組建的大型中外合資汽車公司，柳州五菱汽車和上汽通用合資的目的是獲得銷售汽車的許可，但五菱汽車和寶駿汽車的商標(biāo)屬于柳州五菱，是廣西壯族自治區(qū)的資產(chǎn)。 上汽通用五菱是合資公司，但只賣中國國產(chǎn)品牌汽車五菱和寶駿，不賣合資外資品牌汽車，這也是和其他合資公司的區(qū)別。它的車用的是五菱的品牌，用的是SAIC的技術(shù)，用的是通用的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最后上市的時(shí)候還是貼著柳州五菱原來的logo，所以上汽通用五菱其實(shí)是國產(chǎn)自主品牌。

五菱類似logo的跑車是克爾維特?？藸柧S特的車標(biāo)由兩面十字旗組成，其中黑白旗代表克爾維特是一輛參加公路車賽的跑車，紅旗上有雪佛蘭的蝴蝶結(jié)標(biāo)志、獎(jiǎng)杯和鮮花。 克爾維特是雪佛蘭旗下的一款跑車?？藸柧S特-ZR1擁有638馬力的巨大馬力和604磅-英尺的扭矩。0-100只需3秒左右，最高時(shí)速更是達(dá)到了驚人的350km/h，克爾維特最讓人驚嘆的是中后段無止境的加速，在比賽中往往會(huì)讓對手措手不及，而蘭博基尼、法拉利、加迪、克爾維特超跑的區(qū)別在于，它不僅擁有強(qiáng)大的直線加速能力，還擁有強(qiáng)大的賽道能力。僅在2011年，雪佛蘭ZR1就在紐博格林北石賽道創(chuàng)造了7分19秒63的驚人單圈成績。

五菱皮卡是一種小型貨車，也是一種輕型貨車。如果明確規(guī)定貨車不能進(jìn)入城市的部分區(qū)域，那么五菱皮卡也不能進(jìn)入。 以下是對貨車禁令標(biāo)志的介紹：禁令標(biāo)志主要是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志，圖形以圓形紅色為主。 禁止有牌照的車主，是因?yàn)樨涇圀w積大，速度慢，而城市的車流量比較大，大部分道路還很窄，所以禁止是為了一定程度上防止堵車。 一般車流量大的地方會(huì)有貨車禁行，晚上9點(diǎn)以后或者休息日大多會(huì)開貨車流通。

五菱加速弱點(diǎn)解決方案： 1.點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，如點(diǎn)火線圈老化，火花塞長期失效，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；解決方法：定期檢查更換火花塞； 2.燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致的低壓。噴油不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力；解決方法：盡快到維修廠檢查維修燃油系統(tǒng)； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致燃油霧化不良，也導(dǎo)致火燃燒不良，廢氣過多，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力；解決方法：定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，及時(shí)清理； 4.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管破裂；解決方法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管； 5.節(jié)氣門位置傳感器有故障；解決方法：更換油門位置傳感器； 6.三元催化轉(zhuǎn)換器故障；解決方法：檢查三元催化器，到4s店維修； 7.點(diǎn)火時(shí)間不對；解決方法：調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間； 8.傳輸計(jì)算機(jī)沒有響應(yīng)。解決方法：更換變速器計(jì)算機(jī)。

五菱mini充電需要4根方線。五菱洪光MINIEV作為一款四座新能源車，可以直接用普通家用接地線的220V三插電源充電，充電功率不到2kW。輕型MINIEV充電不依賴充電樁，配備一體化高性能充電槍，其中120KM續(xù)航充電時(shí)間6小時(shí)，170KM續(xù)航充電時(shí)間9小時(shí)左右，非常方便。宏MINIEV電池具有低溫預(yù)熱充電技術(shù)、電池絕緣功能、智能電池管理系統(tǒng)BMS等?？梢詫?shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)，方便充電和電量監(jiān)控。 電纜的規(guī)格如下： 20米內(nèi)1平方電纜的距離就可以了。 20m-30m距離1.5平方電纜， 30米到55米，使用2.5平方電纜， 5米到90米，4根方形電纜， 90米至135米，6根方形電纜， 10根35米至235米的方形電纜， 使用16根35米至365米的方形電纜， 從35米到560米，需要25平方米的電纜。

五菱Mini充電顯示器已連接但未通電的原因： 1.電池里的保險(xiǎn)絲斷了。在這種情況下，只能更換電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲。 2.接觸不良。接觸不良包括很多方面，如保險(xiǎn)絲管與保險(xiǎn)絲座接觸不良、插頭與插座接觸不良、充電器與電源接觸不良等。會(huì)影響電動(dòng)車的正常充電，導(dǎo)致電池充不上電或充滿電。 3.電池中的插件接觸不良。 隨著人們環(huán)保意識的提高和國家政策的大力支持，越來越多的人選擇購買新能源汽車。在使用過程中，用戶也會(huì)遇到各種各樣的問題，其中之一就是充電。比如有大量的空樁，但是沒有一個(gè)能用，槍即使卡了刷了也充不了電。這個(gè)牌子的堆可以填，別的牌子不行。顯示充電樁在充電，但是幾個(gè)小時(shí)過去了，電量一點(diǎn)都沒有增加。還沒滿就自動(dòng)停了，或者七個(gè)小時(shí)就能充滿，但是要八九個(gè)小時(shí)。實(shí)際上，充電問題不是由單一原因引起的，而是與整個(gè)充電系統(tǒng)有關(guān)。 充電系統(tǒng)主要由電網(wǎng)、充電樁、充電連接部件和車輛組成。任何一部分出現(xiàn)問題都會(huì)影響正常充電。一方面，不穩(wěn)定的電網(wǎng)電壓可能會(huì)導(dǎo)致充電停止。

五菱洪光mini只支持慢充，不支持快充。五菱洪光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車。 五菱洪光mini是一款三門四座掀背車。它是單馬達(dá)模型。這輛車的電機(jī)是后置的，也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱洪光mini的電機(jī)最大功率為20kW，最大扭矩為85nm。這款車用的是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性更好，成本更低。五菱洪光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用多連桿非獨(dú)立懸掛，擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。而且后懸架采用非獨(dú)立懸架可以降低整車制造成本。 與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)車的電機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有不必要的振動(dòng)和噪音，電動(dòng)車的使用對保護(hù)地球環(huán)境有積極的作用。

五菱備用鑰匙解除報(bào)警的方法是開門后快速插入鑰匙并開啟。汽車報(bào)警器是安裝在汽車上的報(bào)警裝置。如果有人撞到、撞擊或移動(dòng)汽車，傳感器會(huì)向控制器發(fā)送信號。根據(jù)震動(dòng)的強(qiáng)度，控制器會(huì)發(fā)出警告或全方位的發(fā)出警報(bào)，從而震懾小偷，提示主人。因?yàn)橛眠b控鎖的車，當(dāng)用機(jī)械鑰匙開門時(shí)，不管是萬能鑰匙還是備用鑰匙，只要用機(jī)械鑰匙開鎖，電腦都會(huì)認(rèn)為是入侵，因?yàn)橛眠b控鎖車時(shí)，門是機(jī)械打開的，會(huì)默認(rèn)為暴力入侵并發(fā)出報(bào)警。 用機(jī)械鑰匙鎖車，用機(jī)械鑰匙開門就不會(huì)了。這是一個(gè)安全設(shè)置，火災(zāi)開始后報(bào)警會(huì)取消。遙控鑰匙鎖門，同時(shí)開啟報(bào)警器，所以用備用鑰匙開門會(huì)尖叫。開門后，迅速插入鑰匙，通電停止報(bào)警。因?yàn)閭溆描€匙含有發(fā)動(dòng)機(jī)解碼芯片，所以可以啟動(dòng)車輛開走。

五菱洪光MINIEV防塵防水性能達(dá)到IP68等級。以下是五菱洪光MINIEV的相關(guān)介紹：定位：洪光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源汽車。定位為人民代步車，主打短途便捷出行場景，共推出三款配置車型。2.外觀方面：洪光MINIEV采用雙門設(shè)計(jì)，營造出可愛的視覺效果，前后造型垂直。Grand MINIEV前臉采用了窄條格柵，下方為貫穿式進(jìn)氣口，兩側(cè)為大燈組，辨識度較高。

寶駿是五菱。寶駿是五菱旗下的汽車，寶駿是上汽通用五菱創(chuàng)立的自主汽車品牌。寶駿擁有轎車、suv、mpv等。寶駿的MPV有寶駿360和寶駿730。Jun 730是一款緊湊型mpv。其長寬高分別為4780mm、1780m、1740mm，軸距為2750mm。 2010年7月18日，上汽通用五菱正式發(fā)布其全新乘用車品牌“寶駿汽車”，這標(biāo)志著中國微型車領(lǐng)導(dǎo)者正式進(jìn)入蓬勃發(fā)展的汽車市場。寶駿品牌是上汽通用五菱積累20多年造車經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合8年合資經(jīng)營的精髓，充分整合SAIC、通用、五菱三方股東優(yōu)勢，努力打造適合全球新興市場的品牌的乘用車品牌。通用汽車(中國)總裁甘文薇將寶駿列為通用汽車在中國的第四大品牌，與雪佛蘭、別克和凱迪拉克并列。SAIC總裁陳虹也將榮威、名爵和寶駿稱為SAIC自主品牌的“三駕馬車”。

五菱是中國品牌。五菱成立于1985年，一直以簡單化、低成本為目標(biāo)，主要經(jīng)營面包車、微型面包車等。如今，五菱汽車已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一，其文字和圖形商標(biāo)分別獲得了中國馳名商標(biāo)的美譽(yù)。 全稱是上汽通用五菱。 五菱是柳州五菱汽車股份有限公司的注冊商標(biāo)和品牌，此標(biāo)識已全部授權(quán)給上汽通用五菱。五菱是中國汽車工業(yè)的著名品牌。

五菱之光是后驅(qū)型。五菱洪光是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的商用車，屬于前后驅(qū)動(dòng)類型。后輪負(fù)責(zé)駕駛，這樣前輪就可以專心于轉(zhuǎn)向工作，所以車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更快。 后驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢： 1.爬坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪負(fù)載增加，車輛牽引力優(yōu)于前驅(qū)； 2.驅(qū)動(dòng)輪和方向盤分離，維修更方便； 3.軸重分布相對均衡，在一定程度上提高了車輛操控性； 4.駕駛樂趣比前驅(qū)車型多。 后驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)： 1.后驅(qū)車采用傳動(dòng)軸裝置，增加了車重，油耗也相應(yīng)增加； 2.雨雪天氣，后輪驅(qū)動(dòng)不容易啟動(dòng)； 3.后驅(qū)的后底盤高度會(huì)比前驅(qū)高很多，影響乘坐舒適性。

五菱雙排皮卡10年內(nèi)每年檢驗(yàn)一次，超過10年的每半年檢驗(yàn)一次。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的第16條，自登記之日起，應(yīng)按照以下期限對機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行安全和技術(shù)檢查： (一)營運(yùn)客車5年內(nèi)每年檢驗(yàn)一次；滿5年的，每6個(gè)月一次； (二)貨車和大中型非營運(yùn)客車10年內(nèi)每年檢驗(yàn)一次；10年以上，每6個(gè)月一次； (三)小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次；6年以上，每年一次；15年以上，每6個(gè)月一次； (四)摩托車4年內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次；4年以上，每年一次； (五)拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車輛每年檢驗(yàn)一次。 營運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定的檢驗(yàn)周期內(nèi)通過安全技術(shù)檢驗(yàn)的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。