我以前也經(jīng)常拉2噸,不過(guò)用普通胎壓扁的都不敢走,直接把兩條后胎換成8層的加厚正新胎才敢拉,但經(jīng)常換軸承和輪胎鋼圈,幫我修車(chē)的老板每次換完軸承后都直接把鐵套那里加幾點(diǎn)電焊,說(shuō)是我經(jīng)常拉這么重怕哪天把輪子跑掉了會(huì)出大事的,開(kāi)始我也不置否可,直到有一次拉了一噸半在高速上時(shí)聽(tīng)到異響,停在應(yīng)急車(chē)道檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題,到地方下高速后在沒(méi)多遠(yuǎn)的工業(yè)區(qū)道路上突然沒(méi)剎車(chē)了,趕緊靠邊停車(chē),下車(chē)就見(jiàn)到右后輪冒煙,仔細(xì)看軸承縫那里起火了,趕緊拿出滅火器對(duì)著著火處一頓噴,還好發(fā)現(xiàn)及時(shí),如果發(fā)現(xiàn)再晚點(diǎn),旁邊就是油箱,火燒到輪胎,輪胎起火的話(huà)基本很難救滅了,燒車(chē)也是大概率事件了。滅火等半軸冷卻后慢速開(kāi)到修理廠(chǎng),拆開(kāi)一看,真是萬(wàn)幸,軸承已經(jīng)壞了,鐵套也變大了好多,還好因?yàn)橛泻更c(diǎn)頂住了,不然在高速上后輪半軸就帶著輪胎掉出去了,修理廠(chǎng)的都說(shuō)有先見(jiàn)之明加了電焊,不然真可能出大事故。在此之后再也不敢拉兩噸了,絕不超過(guò)一噸半,不過(guò)今天剛共花110(9020)換了一個(gè)鋼圈.因?yàn)槔刎涗撊郝饬恕?/div>