羚羊

標致汽車是1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標致集團，是歐洲第三大汽車公司。

鈴木羚羊油箱是40升的，油箱的大小影響著汽車行程的長短，也影響著汽車空間位置的契合，也影響著汽車的負重，所以每個車型都是設(shè)計好的油箱大小，最好不要去隨意改動。油箱加滿后下次需要加油是看情況而定的，比如：1、日常開車時，如果距離加油站比較近，在30公里之內(nèi)時，等到油表燈亮了再加最好。油表燈亮了不是說油箱內(nèi)沒油，而是油箱內(nèi)快沒油了，油表燈亮起后，雖然沒有一個統(tǒng)一的標準但是大概有個區(qū)間，一般是7-10L；2、如果是在高速偏遠地區(qū)時，當油箱內(nèi)的油量還有四分之一時可以加油，尤其是在高速上開車時，一般平均間距在50公里，如果沿線城鎮(zhèn)分布稀疏，水、電等供給困難時，可增大服務(wù)區(qū)間距，不要等油箱亮黃燈了再加油；3、需要注意的是，油箱如果油量過少的話，會導(dǎo)致供油不暢，影響到動力輸出。

羚羊車通病是：1、車皮比較單薄，隔音效果較差；2、車身低，空間較?。?、車輛右前門、左后門、B柱異響；4、起步容易熄火；5、掛倒擋會打齒；6、一擋起步時，車身容易發(fā)抖；7、沒有好的安全措施和配置，防盜系數(shù)不高。以羚羊2013款1.3L20周年限量版為例：其長寬高分別為4105mm、1590mm、1395mm，軸距為2365mm，搭載5擋手動變速箱，車身類型為4門5座三廂車。

2羚羊頭標志是道奇，道奇旗下車型有：鋒哲、酷搏、凱領(lǐng)、道奇ram、酷威等。以2011款道奇酷搏為例，其屬于緊湊型suv，車身尺寸是：長4415mm、寬1800mm、高1535mm，軸距為2635mm，油箱容積為51l，整備質(zhì)量為1475kg。2011款道奇酷搏前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是190nm，與其匹配的是6擋無級變速箱。

羚羊頭的標志是道奇汽車，道奇是合資車，其旗下的車型有：酷博、鋒哲、凱領(lǐng)、酷威、蝰蛇等。以2011款酷搏sxt經(jīng)典版為例，其屬于一款緊湊型5門5座suv，車身尺寸是：長4415mm、寬1800mm、高1535mm，軸距為2635mm。2011款酷搏sxt經(jīng)典版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是190nm，其采用的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

羚羊頭標志是道奇的標志。以下是關(guān)于道奇的介紹：1。道奇來自美國一家汽車制造商。該品牌為克萊斯勒所有。道奇擁有轎車、SUV、皮卡、跑車等。道奇的SUV車型有酷威、庫博、杜蘭戈等。2.道奇酷威是一款中型suv。這款車采用四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、2.4升自然吸氣發(fā)動機、2.7升自然吸氣發(fā)動機和3.6升自然吸氣發(fā)動機。 3.道奇酷威2.0升渦輪增壓發(fā)動機是柴油發(fā)動機。這臺發(fā)動機有170馬力和350牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。4.2.4升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩170馬力，220牛米。這臺發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)；3.6升自然吸氣發(fā)動機擁有280馬力和342牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4350轉(zhuǎn)/分。2.7升自然吸氣發(fā)動機擁有185馬力和256牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。

羚羊車的通病有：1。車皮薄，隔音效果差；2.車身低，空間?。?.車輛的右前門、左后門和B柱發(fā)出異常噪音；4.啟動時容易熄火；5、掛倒檔會撞齒；6.一檔起步時，車身容易顫抖；7.沒有良好的安全措施和配置，防盜系數(shù)不會太高。關(guān)于羚羊的更多信息如下：羚羊是長安鈴木公司推出的一款汽車。前臉采用鈴木全新大S logo的全新散熱器格柵，配合簡潔的一體式前保險杠、華麗的一體式前大燈以及棱角分明的前霧燈，使得整車前臉造型更加犀利、沉穩(wěn)、富有活力。

羚羊2002發(fā)動機是進口的。發(fā)動機的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，推動活塞做功。羚羊2002的尺寸為：長4095mm，寬1590mm，高1308mm，軸距2365mm，離地最小間隙155mm，車身重量915kg。羚羊2002搭載1.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力86ps，最大功率63kw，最大扭矩110nm，匹配3速自動變速箱。

車架號在哪里？車架號標牌上，通常在車門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

羚羊 中日合資企業(yè)重慶市長安鈴木車輛有限責任公司，中國家庭轎車加工制造業(yè)的先行者，為造中國最好是的家庭轎車而勤奮努力！為進一步合適中國銷售市場具體，融入現(xiàn)階段不一樣消費者層面要求，距羚羊世紀星小汽車投入市場僅九個月時間，日前，長安鈴木企業(yè)再度發(fā)布1.3升羚羊1300三廂轎車。羚羊1300的發(fā)售，是長安鈴木企業(yè)始終堅持以市揚為導(dǎo)向性，以更高的高性價比商品滿足客戶要求的全新升級大作。

鈴木這個車子的話空間來說相對表現(xiàn)比較一般的，但是車子的油耗來說還是挺省的，四驅(qū)車型的話正常來說大概是需要8個左右的，當然如果是路況不好的話油耗會更大的。

首先兩個車型的話都是比較老款的，還有就是起亞普萊特的停產(chǎn)時間也比較長了，個人覺得你還是選擇長安羚羊，雖然難看吧，但是現(xiàn)在路上至少還有跑的，起亞普萊特估計審車都不好審了，停產(chǎn)時間太長了，排放標準也不達標了。

陸風X8碳罐電磁閥在什么位置。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉(zhuǎn)，水溫無法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉(zhuǎn)，水溫無法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

價格都挺便宜，羚羊車省油，地盤也不錯，耐用性挺好的，但是，停產(chǎn)車型了，后期有些零配件可能不太好買，而且真心話，路上哎羚羊空間小的車真沒幾個了，尤其后排

我以前那部羚羊也是離合分離軸承異響，響了一年多沒管，后來過年回老家堵車老是換擋踩離合壞在高速上，掛不了檔，幸好離家只剩200公里，我是先熄火把檔位推在三擋，然后使勁踩住離合打火，用三擋慢慢開回家，所以如果準備1年內(nèi)換車就不用管，畢竟換分離軸承要抬變速箱，手工費貴，如果想開久一點最好別省那幾百塊錢，直接離合三件套一起換，配件不貴，主要工時貴。換完離合會很輕

離合線在機艙末端的螺絲，螺絲末端是尖的，不是平面的，下凹的部分是圓柱形的。和螺絲匹配的限位器也是圓柱的，離合線拉緊的時候兩者是貼合的。螺絲和限位器在拉線未張緊的時候沒有貼合，踩離合的時候貼合有個過程，就嘎嘎作響

車輛的冷凍液水箱如果需要更換的話，要看你去什么地方更換了，如果去四s店更換的話，價格會很高的，一般來說只要不是所謂更換的價格，一般在七到八百元左右了，建議更好的先開車到你們工地技術(shù)平臺配件店看看能不能，水箱可以更換的，價格比4s店要便宜的很多，一般正常來說價格在200元以內(nèi)，因為需要更換冷凍液水箱，那么冷凍液同時也需要更換，最好是將冷凍液的軟管也一起更換掉，總共的費用不會超過500元

1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。4、每8萬或10萬公里的時候，可以將剎車油、汽油濾芯等油水和配件進行更換。例如，大眾DQ380變速箱是6萬公里換變速箱油6升。