北京

建議買車前要咨詢當?shù)?駕管機構，是否可以上牌，如果可以 全國都可以做維護保修的。

價格高的知名品牌，顏色無論深淺肯定管事。就是說，顏色不是重點？如果是同一個品牌，同等價位，深顏色淺顏色都一樣？

需要可以聯(lián)系我十年經(jīng)驗全國比賽第一深受各界車友好評

媒體日是專門接待各媒體記者參觀的日子，專業(yè)觀眾指的是相關行業(yè)內的人事，就是日常說的"內行",像各廠商、經(jīng)銷商、相關配套部件廠商等，公眾日就不用多解釋了，就是普通老百姓購票入場參觀的日期。車展的門票都去哪買您知道嗎？

車輛審驗主要是尾氣達標，加點燃油添加劑就可以。謝謝

支持樓主

綜合店品牌多，主要求銷量，只要你購買的是新車而不是庫存車，保險沒有買錯就沒問題的

這個不一定是真的胎壓過低，或許是因為半個月沒開的緣故（個人猜測，不一定正確）……你可以先檢查一下輪胎是否真的缺氣……如果感覺沒缺氣，先稍微啟動原地熱車十幾二十秒（停太久了，發(fā)動機的機油應該全部都流到油底殼了估計齒輪等零部件上，油膜都沒有了），然后緩慢行駛（不高于30的時速），等到水溫達到正常的工作溫度……然后再正常行駛……看看胎壓監(jiān)測會不會有變化……如果沒有的話那就要去充氣了……我個人是備了一個電子胎壓計再車上的，就怕遇到這種情況……自己用胎壓計測一下就知道真實的情況了還有，建議一周至少啟動一下車輛，行駛一點距離……總這樣的話，對輪胎受壓的點壓力太大，很容易使輪胎變形的

上海榮威的是35，這是線的價格，PVC管好像是8，其他架橋打孔之類的另算，30米以內的基本都是免費的

這個麻煩，大不了自費嘛！首保一般就是更換機油和機濾，還有就是檢查車輛這段使用時間有沒有存在異?；蛘吖收?！這些項目都是免費的，當然，如果你覺得首保機油不好，可以自己加錢更換級別更高的全合成機油！車輛在保養(yǎng)的時候你可以在一旁觀看，對這段時間的用車疑問，或者是車輛哪里有不知，或者有問題的地方指給技師看，及時發(fā)現(xiàn)問題，提高行車安全??！

百度了下，套路深啊，有這想法主要是前年我朋友在上海買了標志508，好像便宜了好多，他河南的回老家上的牌，不過現(xiàn)在看來還是有很大風險

都這么任性的么，我們在北京沒辦法，搖不上汽油車的指標，才迫不得已考慮電動車，你這還有加價買電動車的，佩服佩服

擁有“互聯(lián)網(wǎng)、新能源、休旅車”的三大標簽，榮威Ei5集造型設計、綠色純電科技、智能互聯(lián)系統(tǒng)于一身，擁有百公里12.2度電的電耗、超400公里的續(xù)航里程等優(yōu)勢。

寫了這么多多謝回復咱們感覺差不多不差那兩萬但就是那配置不是我想要的而頂配落地都要27萬了感覺快30萬買個crv咳咳所以低配改裝吧

豐益橋那的汽配城里有兩家感覺還可以，改燈推薦氙氣，色溫別選太高，除了白，不照路，惡略天氣穿透力很差，雨夜天照度很差。

理論上是可以的，但是有很多問題需要解決發(fā)電機在工作時在汽缸內，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油發(fā)電機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。那么我們就要面臨以下問題。1，某些車充電時是限制移動的，例如充電時不能開或只能慢慢移動。2，柴電機的大小不一定適合安放在車里。尤其是很多純電車基本為小型以下車型，沒后備箱，前機艙空間也不夠，沒有空間安裝。3，即使勉強安裝上了，還必須解決重量、震動、排煙、進氣、走線等很多多多問題，你需要一個改車高手。4，最后，安全問題，你怕不怕進烤箱？

北京走“京石高速”（大約270公里）到石家莊轉“石太高速”（大約200公里）到太原轉“太運高速”祁縣、運城方向（大約350公里）到運城轉西安方向“運風高速”轉“西潼高速”（大約240公里）到西安下高速（這一段到廣元高速還沒完成，只能走“108國道”）經(jīng)過戶縣、周至、佛坪、洋縣、城固、漢中市、勉縣、寧強、朝天（大約430公里）到廣元市，到廣元上成都方向“綿廣高速”到綿陽轉“成綿高速”（大約265公里）到成都。全程大約是1730公里。答案補充1。西安出發(fā)，到虢鎮(zhèn)下西寶高速；按照路標右拐太白方向，進入310國道后，右拐往寶雞方向，此段畢竟是老的國道，路況較差。至潘家灣按路標左拐去太白，此段路況一般，比較平坦，除客運車外很少見到大貨；翻越秦嶺后抵達太白，緊貼太白縣角第一個不起眼的丁字路口右拐（該處停放了不少的貨運車），拐彎后有一加油站，規(guī)模不大，但90～97#油品齊全。此后道路全新路面，坡度平緩而寬敞，路上鮮見車輛。該路段在姜窩子（留壩縣以南）處與316國道匯合。過太白后，新修的道路上偶見一處“修路禁行、違者罰款100”的警示，不必介意，盡管直行，因為該路段兩端各有一個收費站，尚在建設中，所以禁止大貨通行。此道基本不用再次翻越秦嶺山梁，時有隧道穿山而過，與鳳縣316路段相比較少翻兩道山梁，當然省油省時了。不過以后修好后，可要比走鳳縣多花銀子了答案補充2。西安—寶雞—鳳縣—留壩—勉寧高速—廣元，該線路路況不錯，但需翻越秦嶺、柴關嶺、酒奠梁（原來沒有勉寧高速還需翻定軍山），路上因為此路是原來干線，轉彎處加寬路面為方便大量運車的大型貨車，所以大車多，超車不安全，特別是冬季。進了四川之后，就是一條路了！北京到西安走山西或者走河南，都是全程高速。

一般在網(wǎng)上買了，然后去線下授權店貼，可以在淘寶上講講價。沒問題的，我貼膜，師傅都是把尾標全部摳了，貼完了再粘上去。你可以讓他不要粘華晨寶馬幾個字就好。

如果你車上還是原車減震的的話，那肯定都趴窩了，鑒定減震桶好壞，漏油不是唯一標準，一般減震壽命6-8萬公里就沒有阻尼了，再用下去，減震里組件逐步損壞，產(chǎn)生礦量導致底盤松散之感

本人賣新車4S店內部員工，告訴你。這輛車從運輸?shù)降觊_始計算，超過3個月對于4S店來說就是庫存車了。如果你是這個月去提的車，是今年3月份之前生產(chǎn)的車，一定是庫存車。我上個月底提的車，車是今年6月25日生產(chǎn)的哈。你可以參考一下