高爾夫變速箱

車輛出保修期后維修是需要付費的，目前接到大量關(guān)于該問題的投訴。

變速箱出現(xiàn)異響頓挫的現(xiàn)象，可能是雙離合器總成故障、變速箱油泵故障、變速箱閥板故障或者是變速箱電腦模塊的版本等原因?qū)е碌?，您所反饋的這種情況。

目前確實收到了關(guān)于大眾DSG變速箱抖動異響換擋頓挫的投訴，其中高爾夫變速箱問題主要體現(xiàn)在頓挫、無法換擋、異響等方面。不過隨著年款的更新，此問題得到了很大程度的優(yōu)化和解決，建議您可以等新款高爾夫上市之后再做選擇。。至于故障率高據(jù)用戶反饋屬于變速箱軟件版本問題。

如果我們遇到這個發(fā)動機故障燈亮起，首先確認是否是傳感器出現(xiàn)問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護車輛延長發(fā)動機的使用壽命。

沒換，師傅說沒壞，不用換

反正我的POLO十年沒換，也沒啥。一點問題都沒有

是不是加速就有，踩油門就有，穩(wěn)住沒有，再踩油門又有摩擦聲

高爾夫的變速箱是干式的，大眾旗下與1.2升渦輪增壓發(fā)動機或1.4升渦輪增壓發(fā)動機匹配的變速箱基本都是干式的。高爾夫是大眾旗下的一款經(jīng)典的緊湊型汽車，這款車在中國的銷量不錯。新款高爾夫一共搭載了三款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.6升自然吸氣發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)

S檔都跑上6檔，那得150的速度吧，我用S檔，最多到4檔

您好，變速箱故障不是小問題，建議及時去售后或者修理店檢查處理。

14年前的變速箱質(zhì)保期提升到10年16萬公里索賠對4S來說有錢賺，主要看廠家審核一般沒問題

這個沒試過。但是我的帕薩特自動剎車介入比平時晚一些

金屬敲擊聲確實有的。DSG應該都是有的。我車上也有。應該屬于正常的聲音。我現(xiàn)在是13萬公里。行駛還是正常的，沒問題的。然后之前我在BYD的車上也聽到過類似的聲音。

剛問了下保養(yǎng)店的師傅說這套變速箱免維護說DSG變速箱就是頓挫

某寶，買個渦輪卡子，完美解決

反正我的POLO十年沒換，也沒啥。一點問題都沒有

先去4S看看修一下多少錢

貌似只能提升換擋的平順性

電磁閥損壞因為換擋電磁閥或壓力電磁閥損壞導致車輛行駛頓挫的情況很多，大家可以想象，如果油壓電磁閥損壞會導致油壓過低或者過高。這樣離合器，制動器結(jié)合的速度自然會有沖擊感或滯后感，同樣換擋電磁閥卡滯，其影響效果就更直接，更明顯了，它會使離合器該迅速分離時沒有分離，該快速結(jié)合時沒有結(jié)合，導致動力中斷，讓車主感受到頓挫。

拖拽感和過高低落差地面變速箱響聲都是正常的