高速車身抖動(dòng)

上高速車身抖動(dòng)怎么回事 上高速車身抖動(dòng)怎么回事，現(xiàn)在大家基本上都是有車一族的，車身高速晃動(dòng)的原因主要有:主要原因是燃油燃燒不充分，導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足；以下看看上高速車身抖動(dòng)怎么回事及相關(guān)資料。 上高速車身抖動(dòng)怎么回事1 1、汽車輪胎胎壓過高: 如果汽車輪胎的胎壓過高，車輛在通過顛簸路面時(shí)，起飛的程度會(huì)比較大，在高速行駛時(shí)很容易使車身抖動(dòng)，增加被扎破的概率。一般來說，汽車輪胎的胎壓在2、5bar左右。 2、汽車輪胎磨損嚴(yán)重: 如果汽車輪胎磨損嚴(yán)重，胎面不平整，也會(huì)造成汽車高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的問題。在這種情況下，輪胎應(yīng)該及時(shí)修理或更換。 3、輪胎動(dòng)平衡偏差: 如果車輛的動(dòng)平衡塊移位或脫落，輪胎就會(huì)失去平衡，導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)的癥狀。在這種情況下，應(yīng)檢查并更換車輛的動(dòng)態(tài)平衡重。 4、四輪定位不允許: 如果汽車換胎后不進(jìn)行四輪定位，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、油耗增加、輪胎磨損嚴(yán)重等問題。在這種情況下，有必要再次執(zhí)行四輪定位。 1 、輪胎問題。輪胎的主要問題是胎壓異?；蜉喬ツp嚴(yán)重。關(guān)于輪胎磨損，我不需要多說，大家都知道。在這里，我將集中討論輪胎壓力。輪胎壓力過高或過低，以及四個(gè)輪胎的輪胎壓力差過大，都會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。 比如正常情況下，前胎壓通常為2、3bar，后胎壓約為2、4bar，如果右前輪胎壓為2、0bar，左后輪胎壓為2、2bar，由于氣壓的差異，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)。 2、汽車需要做動(dòng)平衡或四輪定位。需要注意的是，動(dòng)平衡和四輪定位是兩回事，這里就不具體解釋了。想了解的朋友可以自行上網(wǎng)查看。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)有問題。一般是油或點(diǎn)火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下，機(jī)油和點(diǎn)火決定了功率。如果其中一個(gè)異常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法抖動(dòng)。我無法做出準(zhǔn)確的判斷，因?yàn)槲铱床坏秸嬲钠?。建議及時(shí)去4S店或者汽修店，讓機(jī)修工看一看，確定問題出在哪里，再進(jìn)行整改。 身體搖晃的解決方案包括: 1、先設(shè)置驅(qū)動(dòng)橋，插上前輪上的安全塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換高檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到最終擺振速度。如果此時(shí)車身和方向盤抖動(dòng)，則是傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)前輪和前軸處于靜止?fàn)顟B(tài)；如果達(dá)到最終測(cè)試擺振速度，汽車沒有抖動(dòng)，擺振的'原因是汽車前軸有故障； 2、檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，如有錯(cuò)位應(yīng)進(jìn)行調(diào)整； 3、架起前軸，試著轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，檢查車輪的靜平衡和輪胎是否變形過大。如有必要，更換好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)； 4、檢查前軸和車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡； 5、檢查前鋼板彈簧的剛度、減震器的效率以及彈簧支架的鉚釘是否松動(dòng)等。性能不符合的，應(yīng)當(dāng)更換； 6、檢查底盤是否松動(dòng)，球頭是否老化。 上高速車身抖動(dòng)怎么回事2 1、車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象 故障判定：真故障。 原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn);前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng);前輪定位、軸距失準(zhǔn);半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準(zhǔn)會(huì)使車輪連滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛，這是造成全車抖動(dòng)的主要原因。 其次，懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、松動(dòng)，造成前束值、車軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過軟，導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動(dòng)。 再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動(dòng)。以上故障若不及時(shí)排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。 2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎 故障判定：真故障。 原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時(shí)的感覺是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車將向外側(cè)面行進(jìn)，具有過度轉(zhuǎn)向性能的汽車將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)。 當(dāng)行駛半徑變大時(shí)，稱為不足轉(zhuǎn)向。當(dāng)行駛半徑變小時(shí)，稱為過度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上才發(fā)生。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。 故障判定：真故障。 原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低。 在這個(gè)過程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。 上高速車身抖動(dòng)怎么回事3 原因： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大； 2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡； 3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等； 4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)； 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形； 6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。 高速振動(dòng)的診斷與排除： 1、高速振動(dòng)有2種情況，一是隨著車速的提高振動(dòng)強(qiáng)烈，二是在某一較高車速時(shí)段出現(xiàn)振動(dòng)，并引起方向盤抖動(dòng)。判斷時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換高速檔。 使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試振動(dòng)速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振動(dòng)速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振動(dòng)的原因系汽車前橋部分存在故障； 2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整； 3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

車在高速時(shí)車身抖動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。解決方法：檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。2.前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡。解決辦法：打氣或者前往4S店換新。3.前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等。解決辦法：4S店修理或換新。4.傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。解決辦法：尋找問題所在重新擰緊。5.傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形。解決辦法：4S店換新。6.減震器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。解決辦法：4S店換新。

以下是高速剎車抖動(dòng)的具體原因：1。制動(dòng)盤表面不平整：徑向跳動(dòng)過大。這樣制動(dòng)時(shí)，剎車片與剎車盤的接觸或松或緊，制動(dòng)力時(shí)有變化，導(dǎo)致車身振動(dòng)，輕踩剎車一般比較明顯。2.車輪定位數(shù)據(jù)偏差大：尤其是前輪定位角不準(zhǔn)，前束過大。3.胎壓過高或過低：胎壓越高，車速越高，車身抖動(dòng)越厲害。胎壓太低，車身會(huì)有跑偏的感覺。4.輪胎異常磨損：由于車輪定位或輪輞變形，導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致，導(dǎo)致行駛中車身振動(dòng)。

當(dāng)車輛正常上下行駛到95 km/h時(shí)，整車抖動(dòng)，車速降低后這種現(xiàn)象消失。如果上下加速到90 km/h時(shí)又抖動(dòng)，說明車輛底盤有問題。一般原因有：(1)車輪平衡失準(zhǔn)會(huì)使車輪滾跳，這是整車振動(dòng)的一般原因；懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，導(dǎo)致前束值和軸距不重合，鋼板彈簧過軟，影響車輛行駛時(shí)的共振，誘發(fā)整車顫抖；半軸間隙過大，使后輪在行駛過程中運(yùn)動(dòng)不規(guī)則，加劇磨損，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，整車抖動(dòng)。另外，如果胎壓過高或過低，胎壓越高，車速越高，車身振動(dòng)越劇烈。胎壓過低，身體會(huì)感覺不置可否，徘徊不定。以及輪胎異常磨損，在行駛過程中也會(huì)引起車身震動(dòng)。如果出現(xiàn)汽車在高速行駛時(shí)會(huì)顫抖的問題，您應(yīng)該立即聯(lián)系4S店或修理廠進(jìn)行檢查和處理，以確保出行安全。

汽車跑高速車身抖動(dòng)什么原因 車跑高速抖動(dòng)怎么回事汽車跑高速抖動(dòng)的原因是：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；2、輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、輪胎變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；5、傳動(dòng)軸彎曲或前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致導(dǎo)致車架變形。高速方向盤抖動(dòng)的原因還有輪胎氣壓不一致，同時(shí)還會(huì)引起制動(dòng)效果變差、轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重、長期行駛會(huì)降低輪胎的使用壽命，容易爆胎且增大油耗。

1.前輪定位角錯(cuò)位，前束過大；2.前胎壓過低或因修理等原因?qū)е螺喬ゲ黄胶猓?.前輪輻結(jié)構(gòu)變形或輪胎螺栓數(shù)量不一致；4.變速器控制系統(tǒng)主要零件安裝松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力資源不平衡，前橋變形。5.減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致。車速較高時(shí)，會(huì)發(fā)生擺振，導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。可以先架起驅(qū)動(dòng)橋，在前輪上插上安全塞，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換入高檔位，使驅(qū)動(dòng)輪之間達(dá)到最終的擺振速度。如果此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)這種擺振，則是變速器技術(shù)系統(tǒng)引起的擺振。

1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、前輪輻結(jié)構(gòu)變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不符；4、傳動(dòng)控制系統(tǒng)主要零部件安裝松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力資源不平衡、前軸變形。5、減震器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致。在較高車速時(shí)出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)，可以先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪之間達(dá)到終試擺震速度，若此時(shí)對(duì)于車身和方向盤都出現(xiàn)這種抖動(dòng)，就是傳動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)引起的擺震。

汽車高速制動(dòng)振動(dòng)的原因及解決方法如下： 1.制動(dòng)盤表面不平整，徑向跳動(dòng)過大。制動(dòng)盤正常磨損后超過極限厚度，必須更換； 2.車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。行駛到定位升降機(jī)時(shí)，前輪需要停在裝載托盤中心進(jìn)行預(yù)檢查，包括胎壓、懸掛、底盤檢查。 然后進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，在四個(gè)車輪上安裝傳感器，固定方向盤和剎車踏板，舉升汽車，設(shè)置參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。最后，調(diào)整定位。根據(jù)數(shù)據(jù)，根據(jù)偏差程度調(diào)整各輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)。 3.輪胎壓力過高或過低。把氣放出來或者去修理廠加油； 4.輪胎異常磨損。去修理廠檢查修理； 5.輪圈變形了。你可以去修理廠買一個(gè)新的輪轂。 制動(dòng)器的維護(hù)方法是： 1.高溫保護(hù)，防止剎車系統(tǒng)腐蝕，防止剎車片被高溫表面殺死，消除剎車片的尖叫； 2.定期更換剎車油； 3.清潔制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及任何零件的油漬、污垢和摩擦灰塵，保持制動(dòng)盤散熱良好； 4.定期檢查剎車片或剎車蹄的厚度。

高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的原因； 1.如果前輪定位角未對(duì)準(zhǔn)且前束過大，則調(diào)整定位角。如果調(diào)整不了，可以去修理廠找專業(yè)人員調(diào)整。 2.如果前胎氣壓太低或輪胎因修理等原因不平衡。它將在4點(diǎn)鐘在商店被修理。 3.如果前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不一，去修理廠修理。 4.如果傳動(dòng)系統(tǒng)的零件松動(dòng)，注意零件的狀況。如果有，擰緊它們。 5.如果傳動(dòng)軸彎曲、不平衡且前橋變形，則更換傳動(dòng)軸。 6.如果減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，車架變形，找專業(yè)人士檢查，去4s店維修。 高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的解決方案； 1.先架起驅(qū)動(dòng)橋，在前輪上插上安全塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換高檔位，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到最終振動(dòng)速度。如果此時(shí)車身和方向盤抖動(dòng)，那就是傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)。此時(shí)，前軸處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果達(dá)到最終振動(dòng)速度，車輛沒有抖動(dòng)，則振動(dòng)是由前軸故障引起的。 2.檢查前輪和前輪的定位角度是否符合要求。如果它們沒有對(duì)齊，應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整。 3.架起前軸試著轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，檢查車輪的靜平衡和輪胎是否變形過大。必要時(shí)可以更換好的車輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

高速車體晃動(dòng)有五個(gè)原因： 1.制動(dòng)盤表面不平整，徑向跳動(dòng)大，是制動(dòng)力不均勻或剎車片位置偏移造成的。 2.車輛的輪胎壓力過高。當(dāng)車輛高速通過凹凸不平的路面時(shí)，車輛的震動(dòng)特別大，車主很容易感覺到車身在晃動(dòng)、跑偏。 3.輪胎磨損嚴(yán)重，動(dòng)平衡差太多。因?yàn)槟p不均勻或者動(dòng)平衡大，輪胎在高速行駛時(shí)會(huì)跳動(dòng)，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)問題通常是由機(jī)油或點(diǎn)火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下，機(jī)油和點(diǎn)火決定了車輛的動(dòng)力。如果其中一個(gè)行駛異常，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法抖動(dòng)。 5.變速器系統(tǒng)部件安裝松動(dòng)。 高速車體晃動(dòng)的解決方案； 1.更換剎車片或去4S修理店修理。 2.高速行駛前檢查輪胎氣壓。夏季胎壓不宜過高，可適當(dāng)降低0.1-0.2bar，冬季胎壓可適當(dāng)升高0.1-0.2bar，不宜超過2.7bar。 3.如果出現(xiàn)跑偏或輪胎異常磨損，可以采用四輪定位來解決問題?？梢远ㄆ谶M(jìn)行四輪定位，檢查來車機(jī)構(gòu)是否正常。 4.去正規(guī)加油站加油。不要使用劣質(zhì)機(jī)油或燃油，這會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。還可以在油箱中加入清潔燃料添加劑，達(dá)到清除積碳的效果。 5.重新安裝變速器系統(tǒng)部件。

高速車身抖動(dòng)的原因有： 1.輪胎問題：主要是胎壓異?；蜉喬ツp嚴(yán)重； (1)胎壓過高或過低：四個(gè)輪胎之間的胎壓差過大，會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。比如正常情況下，前胎壓通常是2.3巴。后輪胎氣壓約為2.4巴。如果右前輪的胎壓為2.0 bar，左后輪的胎壓為2.2 bar，由于氣壓的不同，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)； 解決方法：胎壓過高需要給輪胎放氣，胎壓過低需要充氣； (2)輪胎磨損嚴(yán)重：由于車輪定位或車輪變形，導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致，導(dǎo)致行駛中車身振動(dòng)； 解決方法：建議更換輪胎； 2.車需要做動(dòng)平衡或者四輪定位。注意：動(dòng)平衡和四輪定位是兩回事； (1)動(dòng)平衡：如補(bǔ)胎、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎內(nèi)有大釘子或大石塊等。會(huì)破壞輪胎的動(dòng)平衡； 解決方案：重新平衡； (2)四輪定位：車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角錯(cuò)位，前束過大。這種情況下，加速時(shí)感覺車輛很難控制，晃動(dòng)一般不大，就是開起來別扭； 解決方法：重新做四輪定位； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)的問題； 一般是機(jī)油或者點(diǎn)火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下，機(jī)油和點(diǎn)火決定了車輛的動(dòng)力。其中一個(gè)不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖不起來。 解決方案：你需要去維修店或4S店進(jìn)行維修。

高速制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)的原因有： 1、輪胎動(dòng)平衡失調(diào)； 2.車輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障； 3.半軸拉桿球頭磨損松動(dòng)或連接處橡膠套脫落； 4.傳動(dòng)軸變形或傳動(dòng)軸交叉連接處因缺油而松動(dòng)、生銹； 5.制動(dòng)盤不平； 6.助力皮帶太松或太緊。 高速制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)的解決方案是： 1.及時(shí)檢查或更換輪胎； 2.檢查車輛傳動(dòng)系統(tǒng)是否有故障； 3.檢查半軸拉桿球頭是否磨損松動(dòng)或連接處橡膠套是否脫落； 4.檢查傳動(dòng)軸是否變形； 5.更換制動(dòng)盤； 6.調(diào)整助力帶。

跑高速車身晃動(dòng)的原因是燃油燃燒不充分，導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足。另一個(gè)是輪胎問題，如胎壓過高或過低、輪胎異常磨損、輪輞變形、減震器失效、輪胎動(dòng)平衡、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也可能導(dǎo)致汽車高速抖動(dòng)。 跑高速車身抖動(dòng)的原因胎壓過高或過低:如果四個(gè)輪胎的胎壓差過大，會(huì)造成車身高速抖動(dòng)。例:正常情況下，前胎壓通常為2.3bar，后胎壓約為2.4bar，如果右前輪胎壓為2.0bar，左后輪胎壓為2.2bar，由于氣壓的差異，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)。 汽車需要做動(dòng)平衡或四輪定位。注意:動(dòng)平衡和四輪定位不同。動(dòng)平衡:輪胎修理后，輪輞變形，輪胎異常磨損，輪胎被大釘子刺穿或夾帶大石塊等。這會(huì)破壞輪胎的動(dòng)平衡。四輪定位:車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。尤其是前輪定位角度不準(zhǔn)確，前束過大。這種情況下，加速時(shí)，車輛感覺難以控制，晃動(dòng)一般不大，也就是開起來比較別扭。

高速下車身抖動(dòng)的主要原因有:燃油燃燒不充分，導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足；胎壓差過大，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也可能導(dǎo)致汽車高速抖動(dòng)。四個(gè)輪胎胎壓差太大，高速行駛會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。舉例:正常情況下，前胎壓通常為2.3bar，后胎壓約為2.4bar。如果右前胎壓2.0bar，左后胎壓2.2bar，由于氣壓差，輪胎的吸能和減震能力不一致，高速行駛時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)。此外，輪胎磨損嚴(yán)重也會(huì)影響車輛行駛。由于車輪定位或輪輞變形，導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致，導(dǎo)致行駛過程中車身振動(dòng)。

高速車身抖動(dòng)，涉及的原因非常多。比較常見的有以下幾個(gè)：1、輪胎問題。輪胎的問題，主要是胎壓異?；蛘咻喬ツp嚴(yán)重。輪胎磨損這個(gè)不需要多說了，都知道，這里重點(diǎn)說一下胎壓的問題。胎壓過高或過低，四個(gè)輪胎的胎壓差異過大，都會(huì)引起高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。舉個(gè)例子：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為

汽車跑高速時(shí)車身抖動(dòng)的原因有很多，包括汽車輪胎胎壓過高、汽車輪胎磨損嚴(yán)重、輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)偏差、四輪定位不準(zhǔn)等，以下具體說明。1、汽車輪胎胎壓過高：如果汽車輪胎的胎壓過高，在經(jīng)過顛簸路面時(shí)車輛的起跳程度就會(huì)比較大，高速時(shí)也會(huì)容易使車身發(fā)抖，增加爆胎的幾率。一般來說，汽車輪胎的胎壓在2.5bar左右為宜

高速車身抖動(dòng)的問題如下：1、制動(dòng)盤表面不平：制動(dòng)盤表面不平，徑向跳動(dòng)量大，因?yàn)橹苿?dòng)力不均勻或者剎車片位置偏移所造成。2、胎壓過高：車輛胎壓過高，高速經(jīng)過不平路面時(shí)車輛的抖動(dòng)就特別大，因此車主容易感覺到車身在抖動(dòng)，跑偏。3、輪胎磨損嚴(yán)重：輪胎磨損嚴(yán)重，動(dòng)平衡量相差太大，由于磨損不均勻或者動(dòng)平衡量大，在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)跳動(dòng)，導(dǎo)致車身出現(xiàn)抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)問題，一般是由于油品或者點(diǎn)火所致，車輛在高速高負(fù)荷情況下，油品和點(diǎn)火決定了動(dòng)力，如果其中之一出行異常，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力抖動(dòng)。

以下是高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的原因：1。前輪：前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。2.不平衡：前胎壓過低或因修理等原因?qū)е螺喬ゲ黄胶狻?.數(shù)量：前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不一致。4.變形：傳動(dòng)系統(tǒng)零件安裝松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前橋變形。5.減震器：減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，導(dǎo)致方向盤高速抖動(dòng)?？梢韵燃芷痱?qū)動(dòng)橋，在前輪上插上安全塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換入高檔位，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到擺振速度。如果此時(shí)車身和方向盤抖動(dòng)，就是傳動(dòng)系統(tǒng)引起的擺振。

高速車身抖動(dòng)的原因如下：1、制動(dòng)盤表面不平，徑向跳動(dòng)量大，這是由于制動(dòng)力不均勻或者剎車片位置偏移所造成。2、車輛胎壓過高，高速經(jīng)過不平路面時(shí)車輛的抖動(dòng)就特別大，因此車主容易感覺到車身在抖動(dòng)，跑偏。3、輪胎磨損嚴(yán)重，動(dòng)平衡量相差太大，由于磨損不均勻或者動(dòng)平衡量大，在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)是會(huì)跳動(dòng)，導(dǎo)致車身出現(xiàn)抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)問題，一般是由于油品或者點(diǎn)火所致，車輛在高速高負(fù)荷情況下，油品和點(diǎn)火決定了動(dòng)力，如果其中之一出行異常，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力抖動(dòng)。

寶馬5系高速車體抖動(dòng)的原因如下：1。輪胎問題。一般寶馬用的都是防爆輪胎，里面有鋼絲。長時(shí)間停車后，接地輪胎內(nèi)的鋼絲容易凝固，無法回收，導(dǎo)致輪胎變形，車身抖動(dòng)。2.胎壓問題。四個(gè)輪胎胎壓不平衡，一邊高一邊低，或者胎壓過高，導(dǎo)致輪轂變形，車身抖動(dòng)。3.輪轂問題。輪轂不圓、變形等。做動(dòng)平衡時(shí)，拆下輪胎，檢查輪轂是否跳動(dòng)。如果是，可能是輪轂變形導(dǎo)致的車身晃動(dòng)。