雪佛蘭

雪佛蘭科魯茲藍(lán)牙與手機(jī)的連接方法如下： 1、手機(jī)打開設(shè)置，找到藍(lán)牙選項(xiàng)點(diǎn)擊進(jìn)入，然后開啟藍(lán)牙（模式設(shè)置為“任何人可見”）。 2、按壓中控顯示屏下的菜單快捷鍵，找到電話選項(xiàng)，點(diǎn)擊藍(lán)牙設(shè)置，開啟藍(lán)牙后，車載藍(lán)牙會(huì)自動(dòng)搜索設(shè)備或手機(jī)點(diǎn)擊車載藍(lán)牙進(jìn)行連接（一般配對(duì)密碼為0000或1234）。 3、自動(dòng)配對(duì)連接成功后，信息顯示屏?xí)吹揭堰B接設(shè)備和已配對(duì)設(shè)備名稱。然后接聽或撥打電話就不需要取出手機(jī)，可以通過方向盤右側(cè)按鍵進(jìn)行接通，提高駕駛安全性。進(jìn)行藍(lán)牙連接的有效距離大概在10左右，設(shè)備范圍內(nèi)若有其他設(shè)備阻擋都可能影響通訊質(zhì)量。藍(lán)牙耳機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)磁環(huán)境，在強(qiáng)磁環(huán)境內(nèi)使用久了，會(huì)影響磁性耳機(jī)喇叭磁性元器件的性能，從而降低耳機(jī)發(fā)聲單元的靈敏度！

09年的雪佛蘭有5款車。根據(jù)雪佛蘭官網(wǎng)公開信息，09年的雪佛蘭有樂風(fēng)、賽歐、景程、老款的邁銳寶、科帕奇5款。雪佛蘭（Chevrolet）是美國(guó)通用汽車公司（GeneralMotors，簡(jiǎn)稱GM）旗下的一個(gè)汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特。

1912年：Classic Six這款車是雪佛蘭歷史上的首款車型，它采用的是5座布局，2150美元的售價(jià)在當(dāng)時(shí)堪稱天價(jià)。由于當(dāng)時(shí)并不存在完善的汽車維修產(chǎn)業(yè)，因此，這款車創(chuàng)新性地配備了隨車專用的工具箱。不過也就是從它開始，雪佛蘭創(chuàng)始人杜蘭特發(fā)現(xiàn)了平價(jià)車型的潛在商機(jī)，并開始致力于研發(fā)低價(jià)的車型。1914年：雪佛蘭490雪佛蘭490堪稱雪佛蘭品牌的一代經(jīng)典，它的定價(jià)只有490美元，因此一經(jīng)問世，它便得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。在雪佛蘭490的帶動(dòng)下，雪佛蘭的年產(chǎn)量達(dá)到了20萬輛，到了1927年，雪佛蘭成為北美第一個(gè)銷量突破100萬輛的汽車品牌。1935年：第一代Suburban雪佛蘭是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的現(xiàn)代SUV鼻祖，第一代車型誕生于1935年。除了兼具卡車的大空間與轎車的舒適性之外， Suburban還率先采用了全新的獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)，在讓駕乘體驗(yàn)大幅提升以外，也在一定程度上刷新了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)知。1953年：第一代科爾維特誕生于1953年的科爾維特至今仍然風(fēng)靡全球，并被稱為美國(guó)最成功的超跑。它的第一代車型只生產(chǎn)了800臺(tái)，但卻是一個(gè)歷史性地開端。1955年它將原本的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)更換為V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并因此成為1955年的美國(guó)年度車型。1966年：第一代科邁羅因變形金剛電影而在中國(guó)家喻戶曉的“大黃蜂”科邁羅誕生于1966年，它是通用旗下第一款采用獨(dú)立副車架支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并且首次采用了計(jì)算機(jī)輔助調(diào)校懸掛系統(tǒng)，具有極佳的操控性能。1969年：雪佛蘭K5 Blazer雪佛蘭Blazer在中國(guó)市場(chǎng)上有個(gè)響亮的中文——開拓者，1969年，雪佛蘭推出了K5 Blazer，它是世界上第一款四驅(qū)車型。與此同時(shí)，它的高配車型還搭載了5.7L八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在空間方面也具有十分優(yōu)秀的表現(xiàn)。SUV之所以能成為風(fēng)靡全球的車型，雪佛蘭Blazer可以說是最大功臣之一。1999年：雪佛蘭Tahoe雪佛蘭在SUV領(lǐng)域一直有著極強(qiáng)的影響力，1999年它推出了運(yùn)動(dòng)型全尺寸SUV——雪佛蘭Tahoe，這款車在設(shè)計(jì)以及技術(shù)領(lǐng)域都達(dá)到了當(dāng)時(shí)全球的最高水平，它至今仍然是美國(guó)市場(chǎng)上最受歡迎的全尺寸SUV。

5款。邁銳寶,雪佛蘭邁銳寶(Malibu)的全稱,誕生于通用汽車的中高級(jí)轎車,與別克“雙駿”同出一家。2012年2月15日,雪佛蘭邁銳寶正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng),共推出5款車。雪佛蘭是美國(guó)通用汽車公司旗下的汽車品牌，成立于1911年11月3日。創(chuàng)始人是威廉姆·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭。雪佛蘭，又名雪佛蘭，1918年被通用汽車收購，現(xiàn)在是通用汽車最國(guó)際化、最受歡迎的品牌。雪佛蘭的車型種類繁多，從小型車到大型四門車，從面包車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車。雪佛蘭幾乎生產(chǎn)任何一種消費(fèi)者需要的車型。

雪佛龍新探界人員油耗為每100公里6.8-7.3L。車輛油耗主要取決于車輛的行駛生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，正常使用按時(shí)維護(hù)即可。如果車輛油耗過高，則需要清洗車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系：1、油耗和排氣量：油耗和排氣量也有關(guān)系，但不是絕對(duì)的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速：平時(shí)在汽車上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果在交通堵塞比賽中，一直保持家用轎車極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬轉(zhuǎn))，那么油耗當(dāng)然會(huì)非常高。3、改裝油耗和車輛：加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負(fù)荷，直接增加了汽車油耗。同時(shí)，一些車主對(duì)汽車尾翼、汽車大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無疑會(huì)加大汽車的抗風(fēng)能力。但汽車在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負(fù)荷，影響油耗上升。

雪佛蘭的車型在國(guó)內(nèi)應(yīng)該算是比較親民的吧。雪佛蘭也有高端的車型的，但是整體來說這個(gè)品牌應(yīng)該不算高端。跟BBA，雷克薩斯，保時(shí)捷等等高端品牌比起來，雪佛蘭的品牌影響力肯定還是比不了的。

國(guó)內(nèi)大多被歸類為中低端檔次汽車，在美國(guó)銷售排行榜上位居第一。根據(jù)公開資料查找了解到國(guó)內(nèi)大多被歸類為中低端檔次汽車，在美國(guó)銷售排行榜上位居第一。雪佛蘭（Chevrolet）是美國(guó)通用汽車公司（GeneralMotors，簡(jiǎn)稱GM）旗下的一個(gè)汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立。

一樣。1、所屬公司。雪佛蘭是美國(guó)通用汽車公司旗下的一個(gè)汽車品牌，而馬自達(dá)是日本的汽車品牌。2、檔次。雪佛蘭系列是全球通用的中低端車品牌，而馬自達(dá)也是全球中低端水平品牌。兩者根據(jù)所屬公司、檔次對(duì)比，兩者是一樣的檔次水平。

雪佛蘭車是美國(guó)一個(gè)汽車品牌，比較大眾化，這款車屬于二線品牌。雪佛蘭（Chevrolet）是美國(guó)通用汽車公司（General Motors，簡(jiǎn)稱GMicon）旗下的一個(gè)汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌。雪佛蘭這個(gè)品牌，慢慢的在中國(guó)變成了二線合資品牌了!科魯茲停產(chǎn)了，變成了更低端的科魯澤!邁銳寶改款了，依舊是同級(jí)別里價(jià)格比較低的那一梯隊(duì)！探界者也變得不溫不火了！通用的策論，雪佛蘭的定位低于別克，別克以價(jià)換量，價(jià)格一降再降，留給雪佛蘭的空間就越來越小!雪佛蘭在中國(guó)只能算二線品牌。底盤扎實(shí)，動(dòng)力與提速杠杠的！那怕是那臺(tái)1.3T三缸車！不過不得不承認(rèn)，變速箱換檔邏輯，真心拉胯！踩油門加速還是不錯(cuò)的。但收油門車速降到30 40速那會(huì)，明顯頓挫感！雪佛蘭是通用的低中檔品牌車！在美國(guó)呢，別克的定義它是高于雪佛蘭的，只不過說別克它這個(gè)品牌沒有雪佛蘭那么大眾化而已，而且在美國(guó)可能知道的人也并不是很多吧。2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布，雪佛蘭排名第133位；2020年7月28日，雪佛蘭名列福布斯2020全球品牌價(jià)值100強(qiáng)第66位；該品牌為消費(fèi)者提供高效、環(huán)保、安全、智能的綠色出行體驗(yàn)。

雪弗蘭是通用的平民品牌,定位比別克低一個(gè)檔次。當(dāng)然在國(guó)人心中,雪弗蘭是合資品牌,比國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)。國(guó)產(chǎn)品牌特點(diǎn)有便宜、皮實(shí)等。具體到奇瑞身上,油耗不高,維修方便、便宜。雪弗蘭車價(jià)比別克便宜,比國(guó)產(chǎn)車貴,油耗不低,維修方便、也貴一些。

175/65R14。根據(jù)2012雪佛蘭賽歐車的參數(shù)顯示可知，2012雪佛蘭賽歐車輪轂尺寸是175/65R14，發(fā)動(dòng)機(jī)位置前置，長(zhǎng)4249，寬1690，高1503。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。

尺寸是175/65R14。新賽歐兩廂與三廂一樣配備了1.4L和1.2L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的EMT車型。該款1.4升的S-TEC III發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VGIS可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度和PDA可變氣流進(jìn)氣閥門技術(shù)，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米。汽車輪胎規(guī)格型號(hào)參數(shù)，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上輪胎類型代號(hào)，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號(hào)），許用車速代號(hào)。

雪佛蘭科魯茲這款車還是蠻好的： 1、雪佛蘭科魯茲是一款昕銳性能中級(jí)車，去年2018款科魯茲已經(jīng)上市。相比之前的老款車型，2018款全新科魯茲性能提升了不少，外觀也變得更加時(shí)尚。同時(shí)新增3款Redline尚·紅系列車型，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上使用了時(shí)尚感與力量感兼?zhèn)涞慕?jīng)典紅黑設(shè)計(jì)元素，更具潮流動(dòng)感； 2、2018款科魯茲提供1.4T和1.5L兩種動(dòng)力版本，其中1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速器，性能參數(shù)表現(xiàn)都不錯(cuò)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改為直噴，且 傳動(dòng)系統(tǒng) 為6速手動(dòng)和6AT。全新科魯茲三廂版尺寸4666*1807*1460，科魯茲兩廂尺寸4450*1807*1459，軸距均為2700mm； 3、對(duì)于科魯茲1.4T版本，整車動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀，而科魯茲1.5L版本，也能滿足日常家用需求。油耗方面，全新科魯茲百公里綜合路況油耗在7.5升左右?？梢哉f，科魯茲家用非常適合，日常代步基本沒有問題。

復(fù)活塞式壓縮機(jī)那么這個(gè)壓縮機(jī)的種類可以按照它的結(jié)構(gòu)進(jìn)行一個(gè)分配，首先就是往復(fù)活塞式。那么像這樣的結(jié)構(gòu)，就是現(xiàn)在最普遍的一種機(jī)型，它在技術(shù)以及生產(chǎn)上面都有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。并且對(duì)材料的要求也會(huì)比較低，造價(jià)比較低廉，如果駕駛員的車子性能比較差。并且價(jià)格沒有那么高的話，可以選擇這樣的壓縮機(jī)跟自己的車子會(huì)比較相匹配。

9AT好還是CVT變速箱好。對(duì)扭矩來說，CVT是有限制的，最大不能超過4.2，對(duì)9AT自動(dòng)變速箱來說，扭矩沒有明確要求，大一點(diǎn)無所謂，如果非要評(píng)定好與壞，9AT好，但是我感覺DSG要比二者都好，因?yàn)镈SG雙離合自動(dòng)變速箱換擋更快，油耗更低。

;?????雪佛蘭科魯澤定位為緊湊型轎車，在合資品牌中科魯澤主打性價(jià)比，在動(dòng)力、配置方面都比同級(jí)合資選手更有優(yōu)勢(shì)。只是既然科魯澤優(yōu)點(diǎn)多多，內(nèi)行人為什么科魯澤不推薦買？??????內(nèi)行人為什么科魯澤不推薦買？??????1、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感差??????雖然科魯澤現(xiàn)在提供了1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是科魯澤的銷售主力還是三缸車型。通用在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直處于行業(yè)前列，只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)天生的缺陷會(huì)導(dǎo)致其噪音大、振動(dòng)大，這也是大家所詬病的；??????2、內(nèi)飾質(zhì)感差??????車界有句至理名言——“材料不夠設(shè)計(jì)來湊”?？启敐傻膬?nèi)飾雖然設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，能夠給用戶帶來不錯(cuò)的視覺觀感，但是車內(nèi)采用了大面積硬塑料材質(zhì)，使得車廂有著較強(qiáng)的廉價(jià)感，同時(shí)中控屏幕的尺寸也不夠大，缺乏科技?xì)庀ⅲ????????????3、性價(jià)比不高??????老實(shí)說，科魯澤在大眾、豐田等品牌的合資車型中確實(shí)有一定的性價(jià)比，但是相比起同級(jí)別同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車型性價(jià)比就不高了。在10萬元級(jí)別家轎中，長(zhǎng)安、吉利等國(guó)產(chǎn)品牌優(yōu)勢(shì)十分明顯，無論是內(nèi)飾還是配置上科魯澤都無法抗衡；??????4、品牌影響力弱??????國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在買車的時(shí)候除了看中車輛的產(chǎn)品力以外，車輛的品牌也至關(guān)重要，畢竟駕駛主流的熱門品牌汽車才能顯得更有面子。而雪佛蘭近年來在國(guó)內(nèi)混得并不好，大部分人在買車的時(shí)候都不會(huì)第一時(shí)間考慮這款車。??????雪佛蘭科魯澤的口碑怎么樣??????網(wǎng)友“雅安”：最滿意的就是雪佛蘭這個(gè)品牌質(zhì)量了，合資老品牌是我選擇它的最大因素。況且車子的動(dòng)力很不錯(cuò)，這也是我最滿意的一點(diǎn)，起步就能看出來它源源不斷的動(dòng)力輸出，雖然排量小但是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)比較大，有點(diǎn)掉價(jià)。??????網(wǎng)友“LEECHAN”：雪佛蘭科魯澤的動(dòng)力和配置還有燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。雖然在市區(qū)行走的時(shí)候，感覺不出來他的動(dòng)力有多強(qiáng)，但是一旦上了高速這個(gè)差別就出來了，超車提速什么的都比較輕松。后排空間稍微有點(diǎn)局促，而且中間沒有頭枕(好像很多美系車都是這樣？)。??????網(wǎng)友們對(duì)于科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)、外觀還有油耗比較滿意，但是對(duì)于科魯澤的隔音表現(xiàn)、后懸掛減震。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)的震動(dòng)表現(xiàn)吐槽較多。

使用元征431電腦進(jìn)入BCM界面，選擇胎壓復(fù)位，點(diǎn)擊確定，然后汽車會(huì)響兩下喇叭，轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)閃爍，然后拿起匹配的儀器指向空氣噴嘴（車輪和輪胎中間），按下匹配的儀器按鈕，聽到喇叭聲，指示輪胎好的，然后在四個(gè)輪胎完成后重復(fù)操作，喇叭會(huì)再響兩次，這樣就行了。胎壓傳感器匹配方法及教程：1、當(dāng)行車電腦的胎壓顯示與實(shí)際胎壓數(shù)據(jù)不匹配時(shí)，可以進(jìn)行胎壓重新學(xué)習(xí)，胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)方法；2、在車輛點(diǎn)火狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤左操縱桿，選擇并輸入胎壓顯示欄；3、按下左拉桿的SET/CRL按鈕（約2--3秒），此時(shí)行車電腦提示胎壓監(jiān)測(cè)再學(xué)習(xí)，選擇是（進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)再學(xué)習(xí)模式）；此時(shí)喇叭鳴響兩次，表示正在重新進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)學(xué)習(xí)。（行車電腦也有顯示屏：胎壓學(xué)習(xí)）；4、車輛左轉(zhuǎn)向輔助燈長(zhǎng)亮、左后視鏡轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮，表示左前胎壓重新學(xué)習(xí)。此時(shí)，增加（充氣）或減少（釋放）左前輪胎壓力，約5秒（或±8kpa值）。完成車輛左前胎壓監(jiān)測(cè)的再學(xué)習(xí)過程，喇叭鳴笛提示進(jìn)入胎壓學(xué)習(xí)模式；5、喇叭鳴笛兩次，轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮約3秒，指示四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)完畢。

完全可以升級(jí)，而且現(xiàn)在都是無損升級(jí)，不損壞車輛原車線路，直接加裝上去，相對(duì)來說非常方便，導(dǎo)航一體機(jī)功能也很全面，已經(jīng)有加裝的導(dǎo)航一體機(jī)帶有CARPLAY的功能了，諸如藍(lán)牙、USB、AUX這樣的已經(jīng)是很常態(tài)了。 在汽車電子產(chǎn)品中，車載DVD導(dǎo)航所占比例越來越大，將近40%的新車車主都有安裝車載DVD導(dǎo)航需求。因此，生產(chǎn)、貼牌各種DVD導(dǎo)航產(chǎn)品大量涌現(xiàn)，而產(chǎn)品的質(zhì)量差異也超乎你的想象。汽車導(dǎo)航的功能非常完善，應(yīng)有附近的餐廳，銀行等。汽車導(dǎo)航的多元化，已經(jīng)可以涉及辦公，娛樂等基本要求，功能方面都是比較人性化的。

1、首先點(diǎn)擊車輛的一鍵啟動(dòng)按鈕，給車輛通電，否則無法使用車載導(dǎo)航。2、之后點(diǎn)擊中控儀表盤下方的開關(guān)，可以將車載導(dǎo)航打開。3、之后用手點(diǎn)擊導(dǎo)航界面的應(yīng)用下載按鈕。4、之后會(huì)進(jìn)入到車載導(dǎo)航上的應(yīng)用商店，點(diǎn)擊想要下載的應(yīng)用，就會(huì)安裝到導(dǎo)航上。5、之后會(huì)在車載導(dǎo)航主界面看到剛下載的應(yīng)用，點(diǎn)擊就可以使用。

雪佛蘭探界者馳界版將手機(jī)導(dǎo)航投到中控的方法是啟動(dòng)車機(jī)端的互聯(lián)軟件。首先啟動(dòng)車輛，點(diǎn)擊儀表盤下面的開關(guān)，打開車載導(dǎo)航。車載導(dǎo)航是利用車載GPS配合電子地圖來進(jìn)行的，能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路。雪佛蘭探界者的介紹18年08月31日，上汽通用雪佛蘭宣布，探界者Redline尚·紅系列全新上市。兩款車型售價(jià)分別為23.09萬和25.09萬元。探界者Redline尚·紅系列使用了經(jīng)典紅黑設(shè)計(jì)元素，新車前后均使用了雪佛蘭曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)。搭配Redline尚·紅系列專屬銘牌與曜黑前格柵，并在外后視鏡、輪轂等顯著位置使用炫紅標(biāo)識(shí)加以點(diǎn)綴。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中同樣搭配經(jīng)典紅黑元素，炫紅縫線點(diǎn)綴黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾。此外，搭載了可支持OTA遠(yuǎn)程更新升級(jí)的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)。2019款探界者2018年12月21日，2019款探界者正式上市。新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為17.49-24.59萬元。新款探界者在外觀內(nèi)飾方面基本與老款車型保持一致，主要為配置的調(diào)整。配置方面，部分車型增加真皮座椅。