一汽

流行歌曲探索，又名T-ROC，官方指導(dǎo)價13.58萬~ 20.38萬。不要被指導(dǎo)價嚇到。為了促進(jìn)銷量，流行歌曲探索有很多優(yōu)惠，優(yōu)惠2.5萬輛。如果你這么想，主人會覺得舒服很多。此次大眾之歌的參賽車主包括逍客、RAV4房融、本田CRV、途悅、韓系途勝等知名車型。與這些競品車相比，大眾的歌無論是動力系統(tǒng)，車輛駕駛感，還是整車品質(zhì)都絕對不遜色。大眾1.4T發(fā)動機大眾1.4T發(fā)動機，在業(yè)內(nèi)也被稱為EA211系列發(fā)動機，對于大眾在中國的排放是一個沉重的打擊。這款發(fā)動機體現(xiàn)了大眾所有的高端技術(shù)，比如鋁合金氣缸、缸內(nèi)直噴技術(shù)、變壓油泵等。最重要的是，大眾在這款發(fā)動機中引入了閉缸技術(shù)。當(dāng)車輛處于正常工作狀態(tài)時，發(fā)動機將由四缸轉(zhuǎn)換為兩缸。你知道，關(guān)缸技術(shù)只是。大眾的1.4T發(fā)動機最大功率250Nm，最大功率150ps，業(yè)內(nèi)無與倫比，堪比本田的1.5T發(fā)動機。并且發(fā)動機的穩(wěn)定性和耐久性都很優(yōu)秀，這也是大眾汽車高科技水平的代表作。大眾7DCT變速器大眾7DCT變速器在發(fā)展過程中經(jīng)歷了很多阻礙，但好在大眾7DCT迎來了輝煌的轉(zhuǎn)折點。大眾7DCT干式動力換擋傳動效率高，換擋過程非常快。在換擋過程中，變速器的動力中斷時間很短，大大增加了車輛的駕駛感受。很多人對大眾DCT的穩(wěn)定性和耐用性有疑問，這是不可否認(rèn)的。但是經(jīng)過第三代大眾DCT變速器的研發(fā)，變速器的耐久性有了明顯的提升，至少在大眾中國的國內(nèi)耐久性測試中沒有問題。不用說，“小編”對大眾的底盤系統(tǒng)毫無疑問。開過大眾汽車的車主都知道，大眾汽車的底盤格外扎實穩(wěn)定。在高速上沒有漂移的跡象，即使是捷達(dá)這樣的廉價車。這款車是一款緊湊型家用車，三個部分值得稱道。這里沒什么好抱怨的。唯一不滿意的是車輛的性價比。畢竟合資車的SUV都不便宜。如果把這款車和自主品牌H6、帝豪、CS75、RX5比，估計會徹底碾壓。

一汽豐田威馳正時皮帶可以在修理廠對準(zhǔn)。一汽豐田威馳同步帶五款車型的找正方法如下：1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標(biāo)記與正時皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時標(biāo)記與機油泵殼體上的標(biāo)記對齊；2.將正時皮帶連接到曲軸鏈輪，然后通過左側(cè)凸輪軸鏈輪將其連接到右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動機背面讀出；3.松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束布線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時針轉(zhuǎn)動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下部正時皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。確保凸輪軸正時標(biāo)記與正時蓋上的標(biāo)記對準(zhǔn)。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。05一汽豐田威馳同步帶找正可以在修理廠進(jìn)行。

Arcella是長安馬自達(dá)旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4662mm(毫米)、1797mm(毫米)和1445mm(毫米)，軸距為2726mm(毫米)。Oncera使用三種發(fā)動機：1.5升自然吸氣發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.0升自然吸氣壓燃式發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機117馬力，最大扭矩148牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動機158馬力，最大扭矩202牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0 boost內(nèi)燃機180馬力，最大扭矩230牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機搭載24v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。Oncera的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

在新車同品牌價格的基礎(chǔ)上，打八折左右，具體視實際車況而定，包括發(fā)動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身噴漆和鈑金、各種電器、照明(包括大燈、霧燈、標(biāo)志燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內(nèi)飾、輪胎、剎車、各種油(機油、變速箱油、剎車油等。).).一切正常，按照第一條；否則，所有商品將單獨打折。二手車的計算和評估方法：1。當(dāng)前市場價值=新車當(dāng)前價格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%).即每年減少15%左右，幾年后翻多少倍(1-15%)；2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當(dāng)上調(diào)，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現(xiàn)在市場價上打個30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好是在市區(qū)道路和高速路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速性能和高速性能如何。若一切正常，則按第1條評定；否則所有商品都會打折。具體來說，你需要看一汽歐朗二手車的工作年限、匹配、里程等信息，這樣你才能準(zhǔn)確估算一汽歐朗二手車的價值。我覺得它的質(zhì)量比較好，但是搭配和外觀都不太好。至于二手車，如果年內(nèi)新車狀況良好，可以考慮以優(yōu)惠價格購買。

精靈既不是一汽豐田，也不是廣汽豐田。Erffa進(jìn)口豐田。這是一輛進(jìn)口豪華mpv車。Erffa的軸距為3000mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)和1945mm(毫米)。神怪是七座mpv車。新Elf采用混合動力組件，包括2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。發(fā)動機最大功率和扭矩分別為86kw和198 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。Erffa是雙電機車，這款車的前軸和后輪軸基本上都有電機。前軸電機最大功率和扭矩分別為105kw和270 Nm，后輪軸電機最大功率和扭矩分別為50kw和139 Nm。這款車是電動四輪驅(qū)動。Elf的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙交叉車架式獨立懸架。我認(rèn)為雙橫臂獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了兩根連桿。雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾寬度，這種懸架可以提高汽車的操縱性和舒適性。

滕是上海的一名群眾。19種時尚帥氣的造型蘊含了大量的運動元素，車內(nèi)氛圍濃厚，視覺沖擊力十足。暴漲的時尚自然迎合了年輕人的眼光。滕是上海的一名群眾。下面是暴漲的個人數(shù)據(jù)。1.外觀：采用全新設(shè)計方案，前中網(wǎng)貫通，與兩側(cè)燈組結(jié)合。他的視野很開闊。雖然從側(cè)面看線條比較直，但輪轂的設(shè)計很好地襯托了它的機動性。尾部變化不大，但我知道時尚型；2、裝修：屏幕嵌入式，兩側(cè)中控對他有很好的保護(hù)作用。鍵的數(shù)量相對較少。它為操作員創(chuàng)造了一個簡單的操作環(huán)境。內(nèi)飾以黑色為主，看起來很沉穩(wěn)?？臻g上面也有一定的提升。3.動力方面：搭載1.2t和1.4T，有雙離合和手動變速箱可選。發(fā)動機最大功率110.0kW，最大馬力150PS，最大扭矩250.0Nm。

大眾品牌包括奧迪、資產(chǎn)、蘭博基尼、杜卡迪、大眾、柯達(dá)、賓利、布加迪、保時捷、斯堪的納維亞和曼。一汽大眾的品牌車型有：1。捷豹、邁騰、早騰、CC、高爾夫、寶來、譚躍等消費者可以根據(jù)自己的喜好選擇；2.一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團(tuán)公司、大眾汽車股份公司、奧迪股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司共同經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，是中國第一個以經(jīng)濟(jì)規(guī)模開工建設(shè)的現(xiàn)代化轎車產(chǎn)業(yè)基地。3.公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月全面竣工，1997年8月正式通過國家驗收。經(jīng)過多年發(fā)展，一汽-大眾在長春和成都擁有第一汽車廠、第二汽車廠、第三汽車廠(成都分公司)和發(fā)動機驅(qū)動廠兩大生產(chǎn)基地。

凌渡是上汽大眾旗下的一款緊湊型車。這款車軸距為2656mm(毫米)，長寬高分別為4615mm(毫米)、1826mm(毫米)、1425mm(毫米)。凌渡使用兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。1.4升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有131馬力和225牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或7速powershift。1.4升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。凌渡的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。

途觀是上汽大眾旗下的車型，是一款緊湊型suv。途觀采用三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機、1.8升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。途觀的軸距為2684mm(毫米)，長寬高分別為4506mm(毫米)、1809mm(毫米)、1685mm(毫米)。途觀的1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.8升渦輪增壓發(fā)動機功率160馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，200馬力，最大扭矩280牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5100至6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。途觀的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能。

昂是上汽大眾旗下的中大型豪華車，采用兩款發(fā)動機：2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升機械增壓v6發(fā)動機。輝光軸距分別為3009mm (mm，長寬比5074mm) mm，1893mm) mm，1489mm) mm。Glow的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)到6250轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。3.0升v6機械增壓發(fā)動機最大扭矩299馬力，440牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5250至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。輝光的前懸掛采用五連桿獨立懸掛，后懸掛采用梯形獨立懸掛。這輛車有前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。四驅(qū)配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用Torsten差速器。四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。

avalon的中文名字叫亞洲龍，是豐田的一款中型車。亞龍的軸距為2870mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)。亞洲龍是一款基于豐田tnga架構(gòu)的車型。該車采用兩款發(fā)動機，一款2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機178馬力，最大扭矩210牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩209馬力，250牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600 rpm。發(fā)動機配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。安然前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。e型多連桿式獨立懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。采用tnga架構(gòu)的車基本都是E型多連桿式獨立懸架。

漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的一款緊湊型suv。我認(rèn)為這輛車是房融的姊妹車。菲蘭達(dá)使用了與房融相似的動力組件和底盤，但在造型設(shè)計、配置和價格方面，菲蘭達(dá)與房融存在一些差異。費蘭達(dá)的軸距為2690mm(毫米)，縱橫高度分別為4665mm(毫米)、1855mm(毫米)和1680mm(毫米)。漢蘭達(dá)采用兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為126kw，最大扭矩為209 Nm。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動車型。費蘭達(dá)的2.5升自然吸氣發(fā)動機有178馬力，最大扭矩221米。這臺發(fā)動機可以從3600轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最高可以持續(xù)到5200轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機在每分鐘5700轉(zhuǎn)時能發(fā)出最大功率。這款2.5升自然吸氣發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋。漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。

雷凌是廣汽豐田旗下的一款車，而雷凌的車定位是緊湊型車，和豐田的卡羅拉是兄弟車，在家用車市場也占有非常高的地位。就雷凌而言，我相信很多車主基本上都很熟悉，但這款車在中國市場的知名度還不夠。新推出的雷凌由豐田最新的TNGA結(jié)構(gòu)制成。與上一代相比，新款車型的外觀更加運動，也更加符合現(xiàn)代年輕消費者的審美觀。外觀方面，該車前臉采用家族式設(shè)計。臉的設(shè)計還是很前衛(wèi)的，臉采用了平面大燈。配合臉部的進(jìn)氣格柵，車臉看起來很犀利。該車的動力配置是，該車搭載1.2T和1.8L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配置匹配CVT無級變速器。這款車不僅推出了燃油版汽車，還推出了混動版汽車，以滿足不同消費者的需求。這款車的動力配置和這款車的綜合現(xiàn)象足夠好。

在4S店更換燃油泵控制單元時，4S店的正時鏈條和張緊器存在質(zhì)量缺陷，建議更換。否則容易導(dǎo)致頂起，代價是2500元。正時皮帶是驅(qū)動發(fā)動機的氣門機構(gòu)的重要部分。它可以在適當(dāng)?shù)臅r候控制進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉，使發(fā)動機正常進(jìn)排氣。正時皮帶因為成本低，噪音小，很多廠家都在用，但是缺點明顯，容易老化斷裂，需要定期檢查，通常需要510萬公里更換。所以改用可靠性和耐磨性更好的正時鏈條，終身維護(hù)微型貨車正時鏈條，大概需要2000元左右。1.發(fā)動機同步帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的氣門機構(gòu)，使發(fā)動機的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時間開啟和關(guān)閉，發(fā)動機氣缸正常進(jìn)排氣；2.隨著汽車制造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的進(jìn)步，一些發(fā)動機同步帶已經(jīng)被發(fā)動機鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動相比，鏈傳動方式可靠、耐用、節(jié)省空間。包括液壓膨脹機在內(nèi)的整個系統(tǒng)中的齒輪和鏈條的膨脹力都是自動調(diào)節(jié)的，使鏈條的膨脹力保持不變，終身免維護(hù)，從而達(dá)到與發(fā)動機相同的使用壽命，不僅在一定程度上提高了安全性和可靠性，還大大降低了發(fā)動機。

發(fā)動機異響說明某個機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化，主要是由于磨損或裝配不當(dāng)導(dǎo)致某些零件調(diào)整不當(dāng)。發(fā)動機發(fā)出異常噪音并停止運轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)鏈條松動，可以更換。不會那么貴的。一汽森永真由美微型車的發(fā)動機鏈條有300多條。充1200不正常。這個費用不正常。一般發(fā)動機鏈條在200元到500元左右，包括工時，也有600元左右的。1.新雅是一汽吉林汽車有限公司與日本大發(fā)工業(yè)株式會社共同制造的多功能度假車，于2007年上市。森雅Sunya是大發(fā)品牌中國的首款車型。大發(fā)與中國一汽集團(tuán)合作，以技術(shù)許可的方式在一汽吉林汽車有限公司生產(chǎn)。2.森雅新雅作為大發(fā)品牌回歸中國的首款車型，由大發(fā)和日本豐田共同研發(fā)。大發(fā)根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好進(jìn)行了改良，是超越多功能車和小型車界限的創(chuàng)新設(shè)計；3.重新定位私家車的概念?！癗種組合，精彩N次”是森雅森永真由美的廣告語。除了普通的兩排五座，同樣的空間也可以選擇三排七座。森雅森永真由美擁有靈活多樣的室內(nèi)空間組合。

第一個任務(wù)就是這車是帕薩特，不是帕薩特。帕薩特是上汽大眾推出的中型車，也就是上海大眾。上汽大眾也是中國最大的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地之一。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，汽車的設(shè)計趨于年輕化。為了滿足消費者對汽車的需求，SAIC大眾旗下的帕薩特也進(jìn)行了升級，全新的車型刷新了以往沉穩(wěn)的形象。更新的帕薩特顛覆了消費者對這款車的認(rèn)識，采用了新的設(shè)計并做出來，走上了年輕化路線。該車的外觀符合現(xiàn)代年輕人對汽車的審美觀。新車換成了全新的MQB平臺，汽車造型的設(shè)計也變得非常年輕。車頭采用大面積進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條裝飾，明顯提升了整車的精致度。從車側(cè)來看，筆直的腰線設(shè)計從前臉延伸至車尾，營造出強烈的流線感。這款車的動力配置發(fā)布了1.4T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機兩款動力車型，與發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

寶來就是一汽大眾。這是一汽大眾旗下的一款緊湊型車。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動機。一個是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，一個是1.5升自然吸氣發(fā)動機。寶來的軸距為2614mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4562mm(毫米)、1793mm(毫米)和1468mm(毫米)。寶來的1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。寶的1.5升自然吸氣發(fā)動機有113馬力，最大扭矩145牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。寶來前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于緊湊型車來說更重要。但是扭力梁懸架的舒適性不如多連桿式獨立懸架。

大眾EA888發(fā)動機燒機油不是一天兩天了。一般情況下，大眾都有機油流失的問題，只是流失的程度不同。一般情況下，每萬公里降1升左右是正常的。如果超過這個度，就會消耗更多的燃油。很多EA888發(fā)動機會跑8萬公里左右，油耗嚴(yán)重，大多是因為油氣分離器老化。更換它將解決問題。有些車會因為發(fā)動機活塞環(huán)卡死或者氣門油封老化漏油而燒機油，需要拆開發(fā)動機進(jìn)行維修才能解決問題，所以我們需要根據(jù)實際情況進(jìn)行維修。

使用燃油添加劑有幾個步驟？第一步，開車到加油站，打開油箱蓋；第二步，打開燃料添加劑瓶；第三步，倒入所有的燃料添加劑；第四步，加滿油箱；第五步，蓋上油箱蓋，買單。這個燃油添加劑廠家每次保養(yǎng)只需要用一次，也就是每次保養(yǎng)間隔7500-10000公里。如果開了幾萬公里還沒用過燃油添加劑，建議連續(xù)使用3-5次，可以徹底清理沉積在燃燒室的積碳。對于使用乙醇汽油的地區(qū)，建議每隔一箱汽油使用一次，有助于減少發(fā)動機燃燒室積碳。

優(yōu)點：性價比高，合資車，大眾EA-211發(fā)動機，愛信六速變速箱，國產(chǎn)品牌價格。缺點：內(nèi)飾的制作工藝延續(xù)了流行風(fēng)格，過度簡約，外觀相當(dāng)年輕時尚，個人比較喜歡。一汽-大眾捷達(dá)suv的優(yōu)缺點：1。優(yōu)點：三件套。不用說，這是人生第一輛車。無論好壞，三件事滿意。缺點：設(shè)計有缺陷。后門一定要裝車輪前翼子板，然后前雨刮就立不住了！而且這個擋泥板里面東西很多，買的基本都很貴；2.內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)了現(xiàn)款車的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重?fù)屟?，?jīng)得起時間的考驗。鋼琴烤漆、鍍鉻面板、真皮包裹等細(xì)節(jié)在一定程度上提升了車的質(zhì)感；配置方面，新車將標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)、后備箱電動開啟和激活、前排雙安全氣囊和防炫目后視鏡。高配車還將配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、帶防夾功能的電動天窗、車載藍(lán)牙等實用配置；3.動力方面，2019款一汽-大眾捷達(dá)將搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機。其中，1.4升發(fā)動機最大功率90馬力，峰值扭矩132牛米；1.5升發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩150牛米。傳動系統(tǒng)方面，新車將搭載5速手動變速箱和6速自動變速箱。