一汽

記者了解到，一汽集團(tuán)將在“十一五”投入129.1億元的基礎(chǔ)上，再投入190億元用于研發(fā)。到2015年，中國(guó)一汽銷量將突破400萬(wàn)輛，其中自主品牌占比超過50%。據(jù)一汽集團(tuán)公關(guān)部透露，在一汽十二五規(guī)劃中，電動(dòng)汽車成為重要內(nèi)容，60項(xiàng)電動(dòng)汽車核心技術(shù)成為重點(diǎn)突破對(duì)象。在一汽2011-2015年的“十二五”規(guī)劃中，新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略將以強(qiáng)混客車、強(qiáng)混b級(jí)車及以上轎車、插電式A級(jí)車、純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車為重點(diǎn)，重點(diǎn)突破包括動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、必須電子化的關(guān)鍵零部件等60項(xiàng)。

日前，網(wǎng)上曝光了一組一汽奔騰B30EV的諜照。這款全新的純電動(dòng)汽車由燃油版B30打造，外觀與燃油版相差無(wú)幾，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。外觀方面，B30EV與目前在售的燃油版B30僅在細(xì)節(jié)上有所不同。奔騰B30EV前格柵的LOGO比燃油版大一圈。因?yàn)槭窃O(shè)計(jì)成充電口，所以需要更大的開口。此外，新車與燃油版相差無(wú)幾。內(nèi)飾方面，B30EV基本延續(xù)了燃油版B30的整體設(shè)計(jì)，但保險(xiǎn)杠采用了全新的設(shè)計(jì)，以體現(xiàn)其新能源車的地位。因?yàn)榭赡苁堑团滠囆?，諜照車型的中控面板并沒有配備大液晶屏，這也與燃油版B30有所不同。至于動(dòng)態(tài)參數(shù)，目前沒有相關(guān)信息流出，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

最近，我們獲得了一套圖片的森永真由美R7純電動(dòng)汽車。據(jù)悉，新車基于汽油版打造，綜合工況下續(xù)航里程375公里。預(yù)計(jì)今年11月正式上市。從實(shí)車圖來看，新車和汽油版沒有明顯的變化，也沒有特別的設(shè)計(jì)，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車。單從外觀來看，新車和汽油版幾乎沒有區(qū)別。車身尺寸與汽油車相同，長(zhǎng)寬高分別為4305/1789/1655 mm，軸距為2600 mm。動(dòng)力方面，新電機(jī)最大功率80 kW，峰值扭矩228N米；電池方面，采用能量密度為150 WHR/千克的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航375公里。此外，新車預(yù)計(jì)今年11月正式上市，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)可能在10萬(wàn)元以內(nèi)。

豐田卡羅拉混動(dòng)版，預(yù)計(jì)：9年9月上市。在2015重慶車展上，我們通過官方渠道獲悉，豐田卡羅拉混動(dòng)版將于9月上市。據(jù)悉，由于該車的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)完全國(guó)產(chǎn)，上市后的價(jià)格將與普通版基本持平。豐田卡羅拉混動(dòng)版于今年4月上海車展上市，新車外觀較普通版進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整。前臉采用單橫幅前格柵，前后燈采用LED光源，前保險(xiǎn)杠造型更加犀利。此外，該車前車標(biāo)的藍(lán)色背景也表明了其混動(dòng)車型的身份。動(dòng)力方面，新車將搭載由1.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為99馬力。根據(jù)之前獲得的信息，其綜合油耗僅為4.7L /100 km。

12日，一汽豐田發(fā)布公告稱，已根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃，決定召回2011年12月20日至2014年1月28日生產(chǎn)的3210輛普銳斯汽車。由于本次召回涉及的普銳斯車型控制程序不完善，在加速等高負(fù)荷行駛過程中，用于輔助混合動(dòng)力系統(tǒng)逆變器的部件會(huì)損壞，車輛警示燈會(huì)亮起并發(fā)出警報(bào)，使車輛進(jìn)入安全行駛模式。極端情況下車輛可能無(wú)法行駛，存在安全隱患。據(jù)悉，一汽豐田召回混合動(dòng)力普銳斯實(shí)際上是豐田全球召回190萬(wàn)輛汽車的一部分。對(duì)此，一汽豐田表示，將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)整車控制程序，消除安全隱患，并對(duì)這些相關(guān)車輛提供終身免費(fèi)保修。

天津一汽駿派品牌未來四年將基于三大平臺(tái)推出十余款全新或改款車型。其中，全新跨界旅行車、全新緊湊型車品牌U066、全新品牌A70E、全新品牌D60將于本月上海車展與大家見面。全新緊湊型SUV駿派T086、T260將于2018-2019年上市，填補(bǔ)駿派SUV車型陣營(yíng)；此外，上述新車的純電動(dòng)版也將有節(jié)奏地投放市場(chǎng)。軍工品牌A70E駿派A70E將于今年7月正式上市。新車將基于現(xiàn)款駿派A70打造，在造型設(shè)計(jì)上將突出其純電動(dòng)車風(fēng)格。動(dòng)力方面，駿派A70E搭載永磁同步電機(jī)，最大輸出80kW，峰值扭矩228 N middot。米飯。綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)280公里。

上海車展前夕，一汽豐田與上海易到用車互聯(lián)網(wǎng)用車平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作。一汽豐田擁有的數(shù)百款混合動(dòng)力“雙引擎”普銳斯車型將被放到易到用車平臺(tái)上。屆時(shí)，消費(fèi)者可通過易車App預(yù)約普銳斯開到指定地點(diǎn)，享受用車服務(wù)或現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn)。作為一汽豐田首款混動(dòng)“雙擎”動(dòng)力車型，普銳斯電池續(xù)航能力與轎車相當(dāng)，相比目前市場(chǎng)上純電動(dòng)、插電式混動(dòng)汽車電池充電不便、使用壽命短等問題，無(wú)需更換或特別保養(yǎng)。保養(yǎng)方面，普銳斯和普通汽油車一樣，有胎壓檢測(cè)、換油等項(xiàng)目。日常維護(hù)費(fèi)用不高，不會(huì)增加額外費(fèi)用。其中電池和混合動(dòng)力系統(tǒng)不需要保養(yǎng)，只有汽油機(jī)需要保養(yǎng)，保養(yǎng)價(jià)格與普通汽油機(jī)相同。

今天，我們介紹一汽t77。車內(nèi)隔音怎么樣？想必你對(duì)一汽t77的隔音有所了解吧？外觀非常前衛(wèi)，時(shí)尚新潮。整個(gè)車頭是最獨(dú)特的，最有個(gè)性的。讓我眼前一亮。通過各種操作，發(fā)現(xiàn)車頭部分線條感很強(qiáng)，完美的六邊形造型。今天我就給大家講講一汽t77里面的隔音，希望對(duì)你有所幫助。簡(jiǎn)介3360急速加速時(shí)，奔騰T77的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是會(huì)傳入車內(nèi)。簡(jiǎn)介：進(jìn)步我覺得T77在隔音方面有一定進(jìn)步。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，噪音變得有點(diǎn)明顯。知識(shí)：量產(chǎn)版據(jù)工程師介紹，這款車的量產(chǎn)版會(huì)加入夾層結(jié)構(gòu)的隔音棉，這樣車內(nèi)的安靜度會(huì)提升很多。讓我們拭目以待。

去年12月，德國(guó)偉巴斯特集團(tuán)宣布將為一汽大眾生產(chǎn)PC天窗，并將用于新款高爾夫A7。據(jù)偉巴斯特稱，該公司已投資4500萬(wàn)歐元用于PC天窗面板的研發(fā)。材料在德國(guó)希林生產(chǎn)，加工成全景天窗后，通過海運(yùn)運(yùn)抵偉巴斯特廣州工廠，配備一汽-大眾在廣州佛山組裝的高爾夫A7。韋伯斯特指出，PC材料的應(yīng)用越來越廣泛，在同等強(qiáng)度下比玻璃輕50%。中國(guó)的汽車天窗市場(chǎng)發(fā)展迅速，偉巴斯特預(yù)計(jì)在中國(guó)生產(chǎn)的汽車將有三分之一配備天窗或全景天窗。2012年，偉巴斯特在中國(guó)的營(yíng)業(yè)額達(dá)到41億元。今年11月，該公司在重慶開設(shè)了新工廠，明年將在武漢和沈陽(yáng)設(shè)廠。未來，偉巴斯特將在中國(guó)擁有10家天窗工廠。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，豐田正在歐洲測(cè)試新款RAV4混合動(dòng)力車。新車基于豐田TNGA架構(gòu)，純電動(dòng)續(xù)航里程30英里。預(yù)計(jì)2020年年中正式上線。從諜照來看，新車與海外版RAV4差別不大，但車尾右側(cè)的開孔暴露了其插電式混動(dòng)車的身份。目前新車正在進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試。我們推測(cè)新車將采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)電池組的動(dòng)力系統(tǒng)，但具體數(shù)據(jù)還不清楚。雖然豐田一直堅(jiān)持混動(dòng)路線，但由于全球排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，不得不開發(fā)新的插電式混動(dòng)車，甚至是純電動(dòng)汽車。根據(jù)目前的消息，新車將于2020年年中正式上市；明年，新車也將在一汽豐田長(zhǎng)春工廠投產(chǎn)。為此長(zhǎng)春工廠也對(duì)設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)后的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為22萬(wàn)輛。

我們11日在北京獲悉，奧迪股份公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司簽署諒解備忘錄，成立新的合資公司。作為奧迪股份公司的全資子公司，MobilityAsia Limited將參與并協(xié)調(diào)兩家新合資公司的成立和未來運(yùn)營(yíng)。奧迪的子公司MobilityAsia提供智能出行服務(wù)，以及相關(guān)的智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和智能出行服務(wù)，包括在線語(yǔ)音、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付。這些服務(wù)和服務(wù)將被整合到奧迪股份公司的智能城市和無(wú)人駕駛服務(wù)和產(chǎn)品中。據(jù)悉，一加智能將圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和充電相關(guān)服務(wù)，為電動(dòng)汽車車主提供家庭充電、公共充電和半公共充電服務(wù)；同時(shí)，易家智能將為中國(guó)消費(fèi)者提供包括在線語(yǔ)音、在線導(dǎo)航、充電、停車、支付在內(nèi)的相關(guān)智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

7月10日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司與奧迪股份公司在德國(guó)柏林簽署諒解備忘錄。該備忘錄旨在持續(xù)為客戶提供全面的智能出行解決方案，鞏固中國(guó)一汽與奧迪的合作關(guān)系。在新的合作框架下，中國(guó)一汽和奧迪股份公司將成立兩家新的合資公司，圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和充電相關(guān)服務(wù)，提供家庭充電、公共和半公共充電、充電數(shù)據(jù)服務(wù)和電池再利用管理等解決方案。同時(shí)，雙方還將提供創(chuàng)新的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)和數(shù)字客戶體驗(yàn)服務(wù)，為用戶提供全面的智能出行解決方案。按照計(jì)劃，一汽大眾將在2018年推出5款新產(chǎn)品。同時(shí)，面對(duì)車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛的持續(xù)升溫，一汽-大眾將加大在新能源領(lǐng)域的投入。預(yù)計(jì)到2020年，該品牌將有超過5款新能源產(chǎn)品上市。

2018年9月28日，一汽李霞正式宣布將一汽華力100%股權(quán)以一元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給拜騰母公司南京智行電動(dòng)車有限公司。但本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓已經(jīng)股東大會(huì)審議通過，只需后續(xù)流程。此舉對(duì)一汽華力的意義。一汽集團(tuán)全資子公司一汽華力，實(shí)際上屬于一汽李夏。李霞這幾年表現(xiàn)不佳，尤其是在新能源領(lǐng)域。今年5月，還被工信部列為“專項(xiàng)宣傳車生產(chǎn)企業(yè)”。產(chǎn)品公告申請(qǐng)未被受理，需要重新審核。但是一汽華力乘用車的資質(zhì)還是很全面的。此次與拜騰合并，意在規(guī)避新建純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目的繁雜手續(xù)。拜騰收購(gòu)一汽華力的成本。表面上股權(quán)轉(zhuǎn)讓的收購(gòu)費(fèi)用只有一元，但實(shí)際上背后有5462萬(wàn)元的員工工資和8億元的債務(wù)，以及明確的還款期限，這些都需要拜騰支付。

近日，中國(guó)一汽集團(tuán)宣布，未來幾年將生產(chǎn)紅旗品牌兩款插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，旨在滿足國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)。一汽將于今年年底開始量產(chǎn)插電式混動(dòng)版紅旗H7中型轎車。紅旗H7的插電混動(dòng)車型一汽還沒有公布紅旗H7的插電版價(jià)格，但是這款車可能會(huì)貴一些，因?yàn)槠桶鍴7的起步價(jià)是24.98萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力版本H7的外觀與內(nèi)飾和汽油版本相同，只是在車尾添加了PHEV混合動(dòng)力標(biāo)志。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，電池容量12.8kwh，純電續(xù)航里程50km。此外，紅旗品牌首款電動(dòng)汽車基于全新平臺(tái)研發(fā)，計(jì)劃于2018年投產(chǎn)。細(xì)節(jié)尚未公布。一汽還計(jì)劃生產(chǎn)第二款混合動(dòng)力汽車，定位低于插電式H7。關(guān)于第二款插電式混合動(dòng)力汽車和正在開發(fā)的電動(dòng)汽車的更多細(xì)節(jié)尚未公布。

據(jù)悉，一汽豐田全新卡羅拉預(yù)計(jì)4月上市，而雙擎車型將于5月上市。新款卡羅拉的外觀會(huì)有細(xì)節(jié)上的調(diào)整，整體外觀與歐版相似，更加精致。外觀1。全新卡羅拉采用飛翼式進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條凸起的線條延伸至a柱，細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組采用鍍鉻裝飾；2.大燈組下方有兩個(gè)V排，霧燈配有魚鰓。風(fēng)格攝入造型；3.新車尾部以細(xì)細(xì)的鍍鉻飾條貫穿左右兩側(cè)，并與兩側(cè)的側(cè)尾燈相連；4.品牌logo和大燈組采用藍(lán)色元素裝飾；5.新款卡羅拉雙擎在車尾配有混動(dòng)標(biāo)志，以體現(xiàn)混動(dòng)車型的身份。部分動(dòng)力供應(yīng)在卡羅拉雙擎混動(dòng)系統(tǒng)。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73 kW，峰值扭矩142 Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率53 kW，峰值扭矩207 Nm。

近日，記者從一汽-大眾相關(guān)人士處獲悉，正如之前媒體所提到的，一汽-大眾開利電動(dòng)車不會(huì)在今年9-10月上市，具體上市時(shí)間暫時(shí)未知。此外，一汽-大眾的Carrier項(xiàng)目目前由一個(gè)專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。d團(tuán)隊(duì)在長(zhǎng)春生產(chǎn)基地。開利電動(dòng)車去年10月17日，開利電動(dòng)車在中國(guó)國(guó)際汽車新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)上首次向公眾亮相。該車外觀借鑒了寶來的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，長(zhǎng)寬高分別為4540/1775/1446mm，軸距為2610mm。開利電動(dòng)車據(jù)悉，動(dòng)力方面，開利將搭載一臺(tái)最大功率122馬力的電機(jī)，峰值扭矩210牛米，百公里加速時(shí)間12.5秒。開利電動(dòng)車正式上市后，開利將成為一汽-大眾首款純電動(dòng)汽車。目前，該載體項(xiàng)目目前由一個(gè)專門的研究與開發(fā)公司運(yùn)營(yíng)。d團(tuán)隊(duì)在長(zhǎng)春生產(chǎn)基地，而這款車的具體上市時(shí)間尚未確定。

2017廣州車展期間，一汽豐田官方宣布，旗下全新小型SUV IZOA將于2018年年中上市，該車是海外C-HR的國(guó)產(chǎn)版本之一，基于此前亮相的TNGA蜂巢箱WAY概念車打造。圖為HIVE BOX WAY概念車豐田奕澤將采用豐田最新家族式設(shè)計(jì)，時(shí)尚激進(jìn)。預(yù)計(jì)外形將與海外C-HR相似，車身尺寸方面，海外車型長(zhǎng)寬高分別為4360*1795*1555 mm，軸距為2640 mm，圖為海外版C-HR，動(dòng)力方面，海外銷售的豐田C-HR提供1.2T和1.8L混合動(dòng)力等。這些動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)安裝在國(guó)產(chǎn)豐田車型上。所以預(yù)計(jì)奕澤會(huì)保持海外版的動(dòng)力配置。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85 kW，峰值扭矩185 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器。1.8L混動(dòng)車綜合最大輸出功率90 kW。

近日，美國(guó)輪轂電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)公司ProteanElectric宣布，將與一汽-大眾汽車有限公司建立合作關(guān)系，共同開發(fā)采用輪轂電機(jī)技術(shù)的后驅(qū)電動(dòng)寶來車型，或?qū)⒂谝荒陜?nèi)上市。什么是輪轂電機(jī)技術(shù)？輪轂技術(shù)又稱輪內(nèi)電機(jī)技術(shù)，其特點(diǎn)是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置集成到輪轂中，從而大大簡(jiǎn)化了電動(dòng)汽車的機(jī)械部件。輪轂電機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)/缺點(diǎn)？與集中式電機(jī)驅(qū)動(dòng)相比，輪轂電機(jī)技術(shù)具有很大的優(yōu)勢(shì)，布局更加靈活，不需要復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)也有自己明顯的缺點(diǎn)，比如密封問題，轉(zhuǎn)向時(shí)驅(qū)動(dòng)輪速度差。ProteanElectric是一家從事混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)和制造的企業(yè)。其保護(hù)性驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以升級(jí)現(xiàn)有車輛，成為由輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。

在中德雙方初步敲定一汽-大眾佛山二期項(xiàng)目并于5月簽署聯(lián)合聲明后，佛山工廠二期項(xiàng)目于12月5日在長(zhǎng)春正式簽約。根據(jù)協(xié)議，佛山二期項(xiàng)目總投資約153億元，將投產(chǎn)大眾和奧迪品牌新能源汽車。據(jù)了解，一汽-大眾佛山工廠二期建設(shè)周期為36個(gè)月，預(yù)計(jì)2016年投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，總產(chǎn)能60萬(wàn)輛。屆時(shí)，一汽-大眾總產(chǎn)能將超過200萬(wàn)輛。與一期項(xiàng)目一樣，二期將采用大眾最新的MQB臥式發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，但二期建設(shè)的工廠將生產(chǎn)大眾和奧迪品牌的新能源汽車。根據(jù)奧迪公司(audi ag)在廣州車展上公布的中國(guó)新能源計(jì)劃，該集團(tuán)計(jì)劃于2016年在中國(guó)制造各類純電動(dòng)汽車。據(jù)悉，大眾的新能源戰(zhàn)略與豐田不同。大眾不會(huì)推出全新的新能源汽車，而是國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并放到現(xiàn)有車輛上。根據(jù)計(jì)劃，大眾未來所有車型都將搭載新能源動(dòng)力系統(tǒng)。

我們從中國(guó)一汽官方獲悉，中國(guó)一汽近日與16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得總額10.15億元的意向授信。一汽指出，未來將在融資業(yè)務(wù)、現(xiàn)金管理、國(guó)際金融業(yè)務(wù)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域與銀行開展廣泛合作。并支持紅旗品牌。據(jù)了解，與中國(guó)一汽的戰(zhàn)略合作簽約銀行包括國(guó)家開發(fā)銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行、招商銀行、浦發(fā)銀行、中國(guó)民生銀行、中國(guó)光大銀行、中信銀行、興業(yè)銀行、平安銀行、廣發(fā)銀行、吉林銀行。很多網(wǎng)友評(píng)論這次萬(wàn)億貸款，也有人評(píng)論銀行的幫助是一方面，關(guān)鍵是內(nèi)部的lsquoCore。以科技實(shí)力贏得市場(chǎng)。另外，也有網(wǎng)友表示希望這筆錢可以用來開發(fā)一些性價(jià)比高的好車。但意向授信并不意味著企業(yè)可以從銀行獲得最終貸款，實(shí)際貸款發(fā)放仍需經(jīng)過一系列內(nèi)部評(píng)級(jí)和審批流程。