馬自達(dá)CX-3

最滿意 小巧靈動(dòng) 比較小資，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚，而且操控性，舒適性都很好。顏值超級(jí)棒，動(dòng)力足，油耗還不高。馬自達(dá)CX-30真口碑還是不錯(cuò)的。馬自達(dá)CX-30外觀設(shè)計(jì)是它的核心賣點(diǎn)之一，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)的淋漓盡致。操控性優(yōu)越也是馬自達(dá)靈魂所在，CX-30各方面都很均衡。最滿意 車子的大小還有動(dòng)力配置，特別適合我這個(gè)新手司機(jī)，而且外觀很美。最不滿意 新車多少有點(diǎn)異味，我對(duì)味道比較敏感，所以稍微有點(diǎn)不滿意。CX-3在車身尺寸上不占優(yōu)勢(shì)，長寬高軸距都小于同價(jià)位車型。然而，CX-3從一開始就沒有打算在太空中獲勝。馬自達(dá)希望消費(fèi)者關(guān)注CX 3的駕駛體驗(yàn)和外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。以上是關(guān)于馬自達(dá)CX-3的性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。

馬自達(dá)CX-4定位為緊湊級(jí)轎跑SUV，配有智能四驅(qū)及創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，值得購買。馬自達(dá)CX-4基本保留了KOERU越概念車的外形設(shè)計(jì)，前臉采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)。最滿意 最滿意的就是馬自達(dá)的油耗了，作為上班一族的我簡直就是福音，在市區(qū)開車綜合油耗能控制在8個(gè)以內(nèi)，可以說在同級(jí)別車型中非常給力了。另外，CX-3還沒有發(fā)布國內(nèi)消息，一直在等國內(nèi)降價(jià)的朋友可能要再等一會(huì)兒了。靈魂設(shè)計(jì)不可或缺。CX-3在車身尺寸上不占優(yōu)勢(shì)，長寬高軸距都小于同價(jià)位車型。然而，CX-3從一開始就沒有打算在太空中獲勝?？臻g 空間方面前排空間倒是還挺不錯(cuò)的，就是后排的空間還是比較擁擠。外觀 只要是買這款車的人，我覺得大多數(shù)人都覺得這款車帥氣，不管是從哪個(gè)角度看都非常讓人舒服。最滿意 小巧靈動(dòng) 比較小資，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚，而且操控性，舒適性都很好。顏值超級(jí)棒，動(dòng)力足，油耗還不高。

萬公里正常保養(yǎng)即可。5萬公里的時(shí)候，除了正常保養(yǎng)之外，唯一需要檢查更換，是剎車油。另外如果汽油濾芯外置式，一般要求3萬公里就換掉，如果沒換過，那5萬公里一起換掉即可。汽車5萬公里需要更換參考如下：不同種類機(jī)油的更換周期不同：礦物質(zhì)機(jī)油5000公里或6個(gè)月。半合成機(jī)油7500公里或6個(gè)月。全合成機(jī)油10000公里或12個(gè)月。剎車油：一般建議的更換周期為2年或4萬公里。汽車5萬公里保養(yǎng)主要做：更換機(jī)油、更換機(jī)油濾芯、更換空調(diào)濾清器、更換火花塞、更換輪胎。更換機(jī)油。

1、保養(yǎng)柯迪亞克的時(shí)候要恰當(dāng)用油 斯柯達(dá)柯迪亞克保養(yǎng)、正確使用機(jī)油包括兩個(gè)方面：一是燃油，二是潤滑油。燃油選擇不當(dāng)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃油濾清器堵塞、怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗上升等現(xiàn)象，還會(huì)加速氣缸磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。2、根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)，斯柯達(dá)科迪亞克每行駛1萬公里或1年進(jìn)行一次保養(yǎng)，間隔里程長，周期長。此外，每次更換的項(xiàng)目不會(huì)因?yàn)榫S護(hù)間隔時(shí)間長而增加。只需要更換機(jī)油、機(jī)器濾清器和空空氣濾清器和火花塞。3、科迪亞克4年/6萬公里內(nèi)的總保養(yǎng)費(fèi)用僅為6938元。

這款車的內(nèi)飾方面比較簡約，內(nèi)飾的軟質(zhì)材料使用的較少，大面積都是硬塑料，雖然看起來比較廉價(jià)，但是整體的感覺也還是不錯(cuò)的。馬自達(dá)的CX-3前衛(wèi)版造型流出，造型并沒有太多的亮點(diǎn)，只是在配色上下了功夫。這一次，借助馬自達(dá)全車體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，我們有幸在賽道上駕駛CX-3。作為一款進(jìn)口入門級(jí)SUV，馬自達(dá)-3有兩款車型在售：0L豪華型售價(jià)198萬元，0L尊貴型售價(jià)198萬元?？臻g 空間方面前排空間倒是還挺不錯(cuò)的，就是后排的空間還是比較擁擠。外觀 只要是買這款車的人，我覺得大多數(shù)人都覺得這款車帥氣，不管是從哪個(gè)角度看都非常讓人舒服。馬自達(dá)CX-4基本保留了KOERU越概念車的外形設(shè)計(jì)，前臉采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)。依然采用了“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，其前臉采用了盾形進(jìn)氣格柵，翼展式鍍鉻裝飾條與前大燈組相融合，造型極為動(dòng)感流暢。馬自達(dá)在國內(nèi)有著不錯(cuò)的口碑和品質(zhì)。CX-5無論在動(dòng)力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn)，是一款日常駕駛輕松舒適，激烈駕駛又充滿樂趣的SUV。

馬自達(dá)CX-3是一款駕駛參與感很強(qiáng)的車型，這一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。這個(gè)品牌的車型本身就有一種駕控魔力，似乎是人車合一的境界，不會(huì)讓你覺得它只是一輛代步車。動(dòng)力系統(tǒng)的品牌默契度非常高。如何駕駛完全由你決定。這款車的內(nèi)飾方面比較簡約，內(nèi)飾的軟質(zhì)材料使用的較少，大面積都是硬塑料，雖然看起來比較廉價(jià)，但是整體的感覺也還是不錯(cuò)的。最滿意 最滿意的就是馬自達(dá)的油耗了，作為上班一族的我簡直就是福音，在市區(qū)開車綜合油耗能控制在8個(gè)以內(nèi)，可以說在同級(jí)別車型中非常給力了。

1、在前門的立柱上。車輛銘牌是標(biāo)明車輛基本特征的標(biāo)牌，主要包括廠牌、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號(hào)、出廠日期及廠名等。2、馬自達(dá)CX3是進(jìn)口機(jī)型，現(xiàn)在國產(chǎn)的CX-3是從日本進(jìn)口的。它的技術(shù)、隔音、配置都不錯(cuò)，價(jià)格和0排量的昂科塞拉一樣，價(jià)值非常好。唯一的缺點(diǎn)是CX-3是在馬自達(dá)2的平臺(tái)上生產(chǎn)的，尺寸比昂科塞拉小一圈。3、馬自達(dá)cx3不是昂克賽拉，馬自達(dá)cx3屬于小型SUV，而昂克賽拉是屬于緊湊型級(jí)別的轎車，國內(nèi)目前還沒有馬自達(dá)cx3這款車型。4、馬自達(dá)CX-3是一款進(jìn)口入門級(jí)SUV。在售車型有兩款：售價(jià)198萬元的0L豪華型和售價(jià)198萬元的0L尊貴型。所有車型的動(dòng)力總成都是0L+6AT，沒有四驅(qū)或者手動(dòng)擋可供選擇。

馬自達(dá)的CX-3前衛(wèi)版造型流出，造型并沒有太多的亮點(diǎn)，只是在配色上下了功夫。一、前衛(wèi)版外形這款馬自達(dá)CX-3在外形上進(jìn)行了不小的升級(jí)，使馬自達(dá)CX-3在當(dāng)前同質(zhì)化嚴(yán)重的市場上輕易地脫穎而出，雙色車身以及車體底部的深色輪轂都給新造型進(jìn)行了加持。發(fā)布的樣車采用了上黑下白的設(shè)計(jì)，其他設(shè)計(jì)上并沒有太大的變化，可以看出這次的升級(jí)可能就是該車型的中期改款，但改動(dòng)幅度并沒有打動(dòng)消費(fèi)者。二、前衛(wèi)版內(nèi)飾內(nèi)部設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)采用了黑色主題，但是在儀表板、車門飾板和前排座椅靠背上都有白色插頭。根據(jù)馬自達(dá)的說法，座椅靠背中部、座椅表面和空調(diào)百葉窗環(huán)均以銅色裝飾，以“營造出優(yōu)雅性感”。在坐墊方面，用仿麂皮材料制成的人造皮革嵌件，提高了車內(nèi)氛圍體驗(yàn)的視覺和觸覺。三、其他均為變化由于是中期改款，車型尺寸并沒有太大的變化，后座空間沒有任何亮點(diǎn)可言，低配版座椅是布的，只有高配版才用皮+布包裹，身高180 cm的體驗(yàn)者坐在后排，已經(jīng)有點(diǎn)頂?shù)筋^，而且腿部空間嚴(yán)重不足，緊緊靠在前排座椅上。加之中間地板凸出較高，假如后面三個(gè)成年人真的很擠。馬自達(dá)CX-3前衛(wèi)版依然采用了創(chuàng)馳藍(lán)天系列2.0 L+6 AT動(dòng)力總成，這是馬自達(dá)值得驕傲的一套系統(tǒng)，盡管其最大功率、扭矩不及豐田2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，但馬自達(dá)2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)在2800轉(zhuǎn)到峰值扭矩，這是同級(jí)別自吸發(fā)動(dòng)機(jī)絕無僅有的。但該車作為小型SUV價(jià)格偏高，再加上馬自達(dá)已撤出中國市場，即使上市的話銷量也不會(huì)太好。

馬自達(dá)CX-3指導(dǎo)價(jià)是14.98至15.98萬：1、CX-3定位與福特翼搏接近，翼搏是基于兩廂嘉年華推出的小型SUV，而CX-3以馬自達(dá)2為基礎(chǔ)，CX-3與日產(chǎn)Juke也頗為接近，不過CX-3立志成為這一級(jí)別車型中最具操控性的車型；2、從假想圖可以看出，CX-3將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款CX-5的盾形前臉，采用新型的前大燈，保險(xiǎn)杠的下方有銀色的越野裝飾。CX-3和CX-5一樣，車身線條簡潔流暢、動(dòng)感十足；3、雖然是一款小型跨界車，但十分注重實(shí)用性，預(yù)計(jì)CX-3的后排座椅將能輕松放倒，只要輕輕按一下按鍵即可，而且放倒之后會(huì)十分的平整，這樣提升后備箱的裝載空間。

關(guān)于樓主關(guān)注的“馬自達(dá)CX-3是哪里生產(chǎn)的？”以下是我個(gè)人的見解： 馬自達(dá)CX-3是長春一汽公司生產(chǎn)的，其廠址為吉林省長春市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。以2018款2.0L馬自達(dá)CX-3自動(dòng)豪華型為例，其車身尺寸分別是：長4275mm、寬1765mm、高1548mm，軸距為2570mm，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv。2018款2.0L馬自達(dá)CX-3自動(dòng)豪華型搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是109kw，最大扭矩是192nm，最大馬力是148ps，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

“我們很自豪能夠贏得加拿大年度綠色多功能車獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)與AJAC在多倫多車展上向CX-3頒發(fā)的加拿大多功能車獎(jiǎng)齊頭并進(jìn)?！瘪R自達(dá)總裁科里科瑞達(dá)?！癈X-3已經(jīng)證明了自己是一款強(qiáng)大的汽車，它不僅代表了消費(fèi)者正在尋找的風(fēng)格、車輛動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)，而且還具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，使消費(fèi)者能夠兩全其美——也就是說，在任何天氣下的能力都不會(huì)因?yàn)閾碛蠥WD多功能車而經(jīng)常導(dǎo)致燃油損失?！?/div>

定位于小型SUV的馬自達(dá)CX-3于2017年11月上市，但我們一直沒有機(jī)會(huì)拿到這款進(jìn)口車進(jìn)行測(cè)試體驗(yàn)。這一次，借助馬自達(dá)全車體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，我們有幸在賽道上駕駛CX-3。 作為一款進(jìn)口入門級(jí)SUV，馬自達(dá)-3有兩款在售車型：2.0L豪華型售價(jià)14.98萬，2.0L尊貴型售價(jià)15.98萬。全系車型動(dòng)力總成為2.0L 6AT，沒有四驅(qū)和手動(dòng)擋可供選擇。事實(shí)上，CX-3于2015年在海外上市。直到去年才引進(jìn)國內(nèi)銷售，CX-3預(yù)計(jì)2020年換裝。另外，CX-3目前還沒有發(fā)布國產(chǎn)的消息，一直在等國產(chǎn)降價(jià)的朋友可能要再等一會(huì)了。 靈魂設(shè)計(jì)不可或缺。 CX-3在車身尺寸上不占優(yōu)勢(shì)，長寬高軸距都小于同價(jià)位車型。然而，CX-3從一開始就沒有打算在空間方面取勝。馬自達(dá)希望消費(fèi)者關(guān)注CX 3的駕駛感受和外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。 以上是關(guān)于馬自達(dá)CX-3的性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。

馬自達(dá)CX-3的指導(dǎo)價(jià)為14.98萬和15.98萬。作為馬自達(dá)唯一的小型SUV，這款CX-3不是國產(chǎn)的，所以它的價(jià)格比XR-V、繽智、金科等小型SUV都貴。這輛車是進(jìn)口的，換來的是更讓人放心的質(zhì)量。CX-3仍然繼承了馬自達(dá)忠于控制的造車?yán)砟?。這款車是2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載愛信的6AT變速箱。這個(gè)黃金動(dòng)力總成還是很值得信賴的。就配置而言，這臺(tái)CX-3還是表現(xiàn)出了足夠的誠意。該車配備了18英寸輪轂、并線輔助、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、HUD顯示、真皮座椅、7英寸中控面板、自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)等配置?？紤]到馬自達(dá)CX-3的2.0L排量和配置，這款車的性價(jià)比還是很出色的，進(jìn)口品牌更省心。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，它的油耗還是非常低的，如果只是跑高速的話，大概油耗也就是在6.8個(gè)左右了，具體要看載重情況還有氣溫。

這款車的油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，廠家給出的綜合油耗是6升左右，在市區(qū)行駛，收到各種情況的影響，油耗也基本在8L左右。

首先這兩款車子一個(gè)是自主品牌，一個(gè)是進(jìn)口品牌。一個(gè)是緊湊級(jí)SUV，一個(gè)是小型SUV。但是他們的價(jià)格的確是相近。個(gè)人認(rèn)為長安CS75plus更值得選擇。你用同樣的價(jià)格買了一個(gè)顏值超高，尺寸更大，配置更高，眾多黑科技加身的車不好嗎？不過就是是國產(chǎn)而已，長安CS75plus是長安汽車的巔峰之作，無論從做工外觀以及品質(zhì)來說，都是上上之選。當(dāng)然，如果你就喜歡進(jìn)口品牌，那你也可以選擇馬自達(dá)CX-3。

尊貴版屬于馬自達(dá)cx-3的頂配版本，它的配置還可以，胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航，并線輔助，上坡輔助，后方影像，這些功能它都有。但是座椅加熱功能它的確是沒有配備，如果需要的話可以自己后期加裝。費(fèi)用也不是很高。

馬自達(dá)CX-3外觀小巧靈活，時(shí)尚漂亮，顏色也很好看，靈動(dòng)的線條讓整個(gè)車看起來非常動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)氣息十足，空間的話前排比較滿意，后排勉強(qiáng)夠用。動(dòng)力總成方面搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kw，起步提速快，順暢，平穩(wěn)性不錯(cuò)。市區(qū)開的話油耗平均在7.8左右，告訴降到6左右，已經(jīng)很滿意了。

這款車使用的是2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，本身車體只有1.2頓，很小巧的車子，它的動(dòng)力很強(qiáng)勁了，屬于小鋼炮的車型了。操控性也是很好的。

馬自達(dá)cx3這款車的娛樂功能有HUD平視顯示.行車電腦顯示屏等等.如果原廠選配carpaly的話大概在幾千塊左右.這車建議買紅色.紅色比較漂亮.