阿特茲

馬自達(dá)阿特茲變速器油更換周期為5萬公里，更換容量為4L。(此數(shù)據(jù)來自車輛保養(yǎng)手冊。具體請參考相關(guān)車型的車輛保養(yǎng)手冊。) 馬自達(dá)阿特茲變速箱油的更換方法： 重力置換和機(jī)油置換是一樣的。松開變速器油底殼底部的螺母，讓舊的變速器油靠重力自然流出。這個方法簡單，但是不能清洗。在機(jī)械的溝壑和洼地里，變速器油排不出來。 更換循環(huán)機(jī)時，在循環(huán)機(jī)內(nèi)添加新的齒輪箱油，并將齒輪箱的油接口與循環(huán)機(jī)連接。新油在循環(huán)機(jī)的作用下推動舊油排出，使油路清洗得更干凈。 新變速箱用的越多，油路清洗就越干凈。一個周期換一次變速器油需要10升左右的油。這種方法更換時間長，一般1小時左右。 拆下油底殼并更換機(jī)油。這種方法可以清洗機(jī)油濾清器，沖洗油底殼，從根源上解決問題。因?yàn)椴鹦哆^程需要太多的人力，一般4S的店鋪不會這么做。 馬自達(dá)Atz變速器油變質(zhì)的癥狀； 1.打滑：隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，上坡無力，加速遲緩； 2.漏油：變速箱密封效果不好，可能是墊片或膠條造成的； 3.挫折：變速器油可能臟，導(dǎo)致潤滑斷斷續(xù)續(xù)； 4.異響：可能是齒輪變形或油底殼內(nèi)沉積了太多雜質(zhì)； 5.高溫：儀表板上出現(xiàn)變速箱高溫警告； 6.熄火：由電磁閥等部件故障引起。

阿特茲一次加4.4升油。機(jī)油、機(jī)油或發(fā)動機(jī)潤滑油是基礎(chǔ)油中由添加劑強(qiáng)化的一類物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級機(jī)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。用于潤滑發(fā)動機(jī)機(jī)油。機(jī)油的主要作用是減少運(yùn)動部件的摩擦和磨損，清除發(fā)動機(jī)中的油泥和油漆。 阿特茲的換油方法如下： 等待發(fā)動機(jī)溫度下降，同時讓機(jī)油回流到油底殼； 用扳手松開油滴螺釘，用油盆接住油滴中的舊油，直到?jīng)]有油剩下，啟動發(fā)動機(jī)30秒，讓主油路中的油流出； 用專用扳手?jǐn)Q開機(jī)油濾清器；在新機(jī)油濾清器的油封上涂上機(jī)油，并用手順時針擰緊。 給發(fā)動機(jī)氣門蓋的加油口加新機(jī)油，一般是一桶機(jī)油加到四分之三； 啟動發(fā)動機(jī)5分鐘，觀察底部螺絲和機(jī)油濾清器是否漏油，如有則修復(fù)； 發(fā)動機(jī)停止后，拔下機(jī)油尺，檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 尺寸：阿特茲是一汽馬自達(dá)旗下的中型車。該車長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm。車身類型為4門5座轎車。 性能：變速箱為6速手自一體，最高時速212公里。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“2020阿特茲胎壓監(jiān)測怎么看?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 阿特茲胎壓監(jiān)測的查看方法： 1、在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時以聲音提示、儀表上顯示特殊標(biāo)記等提示車主； 2、及時停車檢查或維護(hù)，確保上路行駛時的人車安全，管甚么車，只要自帶胎壓監(jiān)測，你注意儀表盤上，是有唆使燈的，唆使燈亮你就去檢查； 3、有時候剛更換完新輪胎，顯示燈會亮，你需要慢速行駛大概10⑵0千米后，會自動熄滅。

大家所關(guān)注的“2020款阿特茲胎壓監(jiān)測怎么看？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 2020款阿特茲胎壓監(jiān)測查看方法： 1、在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時以聲音提示、儀表上顯示特殊標(biāo)記等提示車主； 2、及時停車檢查或維護(hù)，確保上路行駛時的人車安全，管甚么車，只要自帶胎壓監(jiān)測，你注意儀表盤上，是有唆使燈的，唆使燈亮你就去檢查； 3、有時候剛更換完新輪胎，顯示燈會亮，你需要慢速行駛大概10⑵0千米后，會自動熄滅。

大家所關(guān)注的“阿特茲胎壓復(fù)位鍵在哪？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 阿特茲胎壓復(fù)位鍵在方向盤左邊的操作桿上，按一下SET鍵，選擇復(fù)位即可。以2020款2.0L阿特茲藍(lán)天時尚版為例，其是一款中型4門5座三廂車，其車身尺寸是：長4870mm、寬1840mm、高1445mm，軸距為2830mm，油箱容積為56.2l。2020款2.0L阿特茲藍(lán)天時尚版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和6擋手自一體變速箱，最大功率是116千瓦，最大扭矩是202牛米，其驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

關(guān)于大家想要了解的“2020款阿特茲胎壓報警怎么復(fù)位？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 2020款阿特茲胎壓報警的復(fù)位方法：在中央多媒體顯示屏按下CAR按鍵，然后在車輛設(shè)置的選項中選擇輪胎設(shè)置選項，接著按下SET按鍵，然后在出現(xiàn)的窗口中有一個確定按鈕，點(diǎn)擊確定后胎壓監(jiān)測初始化完成，胎壓報警即可復(fù)位。以阿特茲2020款2.0L藍(lán)天時尚版為例：其是長安馬自達(dá)推出的一款中型車，長寬高分別是4870mm、1840mm、1445mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是116kw，匹配6擋手自一體變速箱。

關(guān)于大家想要了解的“阿特茲胎壓監(jiān)測怎么看？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 阿特茲胎壓監(jiān)測是間接式胎壓監(jiān)測，只有胎壓異常才會報警，是不顯示數(shù)值的。間接式胎壓監(jiān)測這種系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。以2021款藍(lán)天時尚版阿特茲為例，該車的生產(chǎn)廠商是一汽馬自達(dá)，其車身長寬高是4870mm、1840mm、1445mm，軸距是2830mm，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，匹配6擋手自一體變速箱。

下面是關(guān)于“2020款阿特茲方向機(jī)有問題嗎?”的相關(guān)介紹： 2020款阿特茲方向機(jī)沒有問題的，方向盤異響原因： 1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位； 2、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油； 3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障?？赡苁寝D(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)；助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“2020款阿特茲如何看總里程數(shù)?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 2020款阿特茲看總里程數(shù)的方法就是： 1、汽車?yán)锍瘫砩系臄?shù)據(jù)是汽車行駛過的真實(shí)的汽車公里數(shù)。汽車?yán)锍瘫砝塾嬓旭偪偫锍虜?shù)，以千米（km）為單位； 2、汽車?yán)锍瘫韺?shí)際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。汽車?yán)锍瘫硪话阍隈{駛位置正前方； 3、汽車?yán)锍瘫磉€包括由連接同一信號源的兩個液晶數(shù)字顯示窗，分別累計本次里程和總里程； 4、本次里程通常有四位數(shù)，供短期計數(shù)，這是可以清零的；總里程則有六位數(shù)，不能清零。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。

如題主想要了解的“2020款阿特茲如何開啟定速巡航?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 2020款阿特茲如何開啟定速巡航方法： 1、set-第一次按是設(shè)定巡航速度，開始巡航后，按set-是減少設(shè)定的巡航速度，踩油門只是加速，沒有改變設(shè)定的巡航速度，也沒有解除自動巡航； 2、松開油門后，車速會自動下降到設(shè)定的巡航速度，并自動保持。踩涉車是暫停自動巡航，此時，之前設(shè)定的巡航速度仍然有效； 3、再次按下set-，系統(tǒng)自動將車速保持到之前設(shè)定的巡航速度，set+第一次按是打開自動巡航，再按是關(guān)閉自動巡航，并且清除之前設(shè)定的巡航速度。

下面是關(guān)于“2020阿特茲方向機(jī)解決了么?”的相關(guān)介紹： 2020阿特茲方向機(jī)的問題還沒有解決： 1、方向機(jī)走坑洼路面或者減速帶有異響，伴隨著方向盤松垮感這個問題在新車3000km左右出現(xiàn)，一直到8000km左右變得異常嚴(yán)重； 2、到4S索賠方向機(jī)一根更換以后跑了大概不到3000km又出現(xiàn)異響，一直拖到27000左右，又非常嚴(yán)重，再次索賠方向機(jī)一根； 3、現(xiàn)在這個問題還是挺多的啊，出現(xiàn)問題大家都直接去車質(zhì)網(wǎng)進(jìn)行撤訴，并且效果還是非常明顯的。如果有同樣問題的車主可以直接去車質(zhì)網(wǎng)投訴。

小編就關(guān)于“阿特茲方向機(jī)異響原因是什么?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 阿特茲方向機(jī)異響原因如下： 1、據(jù)專家分析，轉(zhuǎn)向異響產(chǎn)生的原因很可能就是因?yàn)辇X輪和齒條相互磨損導(dǎo)致間隙過大造成； 2、而不屬于易耗件的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況就很可能是質(zhì)量問題或設(shè)計缺陷； 3、試想下才開了2萬公里就出現(xiàn)如此問題，那時間一長是不是又會出現(xiàn)這樣那樣的安全隱患。

下面是關(guān)于“阿特茲方向機(jī)異響怎么檢測?”的相關(guān)介紹： 阿特茲方向機(jī)異響的檢測方法： 1、方向機(jī)壞的特征表現(xiàn)還有就是行駛過程中發(fā)出咯噔咯噔的響聲； 2、特別是轉(zhuǎn)動方向盤時有明顯的異響，出現(xiàn)這種癥狀說明很有可能你的方向機(jī)壞了； 3、造成方向機(jī)異響的問題有很多，一般跟轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)、平面軸承等故障有關(guān)，異響是比較明顯的特征，所以一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即送到4S店進(jìn)行檢修。

關(guān)于大家想要了解的“阿特茲方向機(jī)異響怎么解決?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 阿特茲方向機(jī)異響的解決方法： 1、方向機(jī)異響是方向助力泵和方向機(jī)構(gòu)導(dǎo)致，它本身是沒有動力的，只能靠人力，因此沒有稱其為方向機(jī)的； 2、轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系； 3、方向機(jī) 也叫轉(zhuǎn)向器。是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件！也是汽車行駛安全的重要保證！其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密。

下面是關(guān)于“阿特茲跑多久換輪胎？”的相關(guān)介紹： 阿特茲跑6至10萬公里或3至5年內(nèi)換輪胎，汽車輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎，現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。阿特茲是一汽馬自達(dá)汽車旗下推出的一款中型車，車身尺寸長寬高分別是4870mm、1840mm、1450mm，軸距為2830mm，搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“阿特茲2.5L輪胎多久更換一次？”以下是我個人的見解： 阿特茲2.5L輪胎6至10萬公里更換一次，輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶三個部分組成，內(nèi)層有氣密性良好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化的方向發(fā)展，外胎主要由胎體、胎面胎側(cè)和胎圈組成。阿特茲2.5L的長寬高分別為4870mm、1840mm、1451mm，軸距為2830mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體，最高車速每小時為226千米。該車驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

下面是關(guān)于“阿特茲采用什么輪胎？”的相關(guān)介紹： 阿特茲采用22545R1992W規(guī)格的輪胎，阿特茲外觀采用全新的魂動設(shè)計，全系標(biāo)配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感和速度感基礎(chǔ)上增加了優(yōu)雅感；阿特茲內(nèi)飾方面采用了馬自達(dá)6點(diǎn)5代全新內(nèi)飾，內(nèi)飾布局、材質(zhì)、科技配備等全面革新。阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，搭載高性能的麥弗遜式獨(dú)立前懸加多連桿式獨(dú)立后懸，經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了重量減輕與剛性提升的雙重效果。

關(guān)于“凱美瑞和阿特茲故障率誰更高”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 在絕大多數(shù)的情況下，凱美瑞的故障率是會比阿特茲的還要高一點(diǎn)。對于大多數(shù)的車主而言，選擇購買怎樣的汽車是非常重要的，而一些故障率不較低的往往會受到人們的喜愛。一些故障率低的汽車可以讓車主少花一點(diǎn)錢去維修汽車，也可以減少時間的浪費(fèi)。事實(shí)上，如果要從凱美瑞和阿特茲這兩款汽車中選擇一輛去購買，那么一般是阿特茲更值得買。阿特茲的性價比是較高的，至少也比凱美瑞的要高。同樣配置的凱美瑞的售價會比阿特茲的要至少貴2萬元。此外，阿特茲的質(zhì)量也是非常不錯的，一般不存在什么大的問題。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“阿特茲故障率高嗎”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 阿特茲的故障率是比較低的，而且是比較耐用的一款車子，所以還是很不錯的。阿特茲總體性價比是非常高的，而且它的故障率可以說是比較低的。阿特茲采用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使得車子的動力有很大的提升，油耗方面也是很低的。而且發(fā)動機(jī)具有平穩(wěn)性和怠速具有平順性，這是值得拿出來一提的。阿特茲2.5發(fā)動機(jī)動感十足，很帶感，能給你很好的駕駛感受，2.0發(fā)動機(jī)的也是非常不錯，比較適合家庭使用，各方面都很不錯。所以阿特茲總體各方面都很好，故障率也不高，常保養(yǎng)和維護(hù)的話車子的壽命也是比較長的。

下面是關(guān)于“凱美瑞和阿特茲故障率誰比較大”的相關(guān)介紹： 凱美瑞和阿特茲相比的話，肯定是阿特茲的故障率比較大，阿特茲的故障一般在于汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)這一塊，凱美瑞的故障率是非常低的，質(zhì)量相比較起阿特茲是比較穩(wěn)定的，也是豐田中很受歡迎的B級車。凱美瑞是豐田旗下的一款B級車，售價是在17.98-27.98萬元之間，新車是在豐田的TNGA架構(gòu)上面打造的。除了TNGA平臺這個優(yōu)勢之外，18款凱美瑞搭載的2.5L 的自然吸氣發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)40%，匹配的是全新的direct shif-8AT變速箱，傳動系統(tǒng)方面也是有所升級的，配合改進(jìn)的多片式鎖止離合器還有更低損耗的齒輪機(jī)構(gòu)，傳動效率更加高。