MINI

上汽通用五菱宣布,五菱品牌旗下首款四座新能源車——宏光MINI電動車正式開啟預售。新車共有3種配置車型,預售價格區(qū)間為2.98萬至3.88萬元

五菱宏光mini敞篷需要官網預定，根據各個地方市場投放時間以及投放量搖號購買，因為數(shù)量不多，不容易買到。五菱宏光miniev敞篷暫時還沒上市，要在2022年才上市，才可以購買。五菱宏光MINIEV是目前國內最火爆的純電汽車，沒有之一。在此基礎上，我們從社交媒體獲得了一組五菱宏光MINIEV敞篷版量產車的路試諜照，因為少了硬車頂，所以整車的白車身需要進行重新設計和強化，其量產車預計在2022年正式上市，價格預計也會明顯高于現(xiàn)役的硬頂版。介紹宏光MINI EV敞篷版外觀方面延續(xù)了宏光MINI EV馬卡龍的設計語言，但做出了針對性調整。前臉部分依舊是長條形黑色封閉式格柵設計，且表面增加了紋理。值得注意的是，新車換裝了銀色的五菱Logo，整體上新車的設計更加簡潔、Q萌。車身側面，新車的A柱明顯更加傾斜，外后視鏡的形狀和位置也進行了調整。而作為一款敞篷車，新車配備了一套電動折疊軟頂結構，收起后基本能形成水平放置。

BMW mini胎壓燈排除步驟： 1、啟動汽車，打開汽車顯示屏主菜單； 2、在顯示屏上選擇車輛狀態(tài)； 3.在汽車顯示屏上選擇輪胎設置選項； 4.選擇5.輪胎設置完成后，BMW mini胎壓燈即可消除。 BMW mini的長寬高分別為3832mm、1727mm、1453mm，軸距為2495mm。

過度充電會導致電池損壞。以下是關于五菱洪光mini的介紹。外觀方面：洪光MINI采用雙門設計，前后造型垂直。前臉采用窄條格柵，下方為貫穿式進氣口，兩側為大燈。車身側面，洪光MINI采用了雙腰線設計，平行線配合前后凸起的輪眉。尾部方面，洪光MINIEV也采用了更多的直線設計。2.內飾方面：洪光MINIEV的內飾采用了深色配色，空調控制區(qū)、座椅等部位加入了藍色元素。

是電動車，宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，無論是設計還是配置，都延續(xù)了五菱宏光一貫皮實耐用的風格，主打安全和實用。

寶馬mini電動車型生產線將遷至中國，未來當然是能夠實現(xiàn)全面國產化的，畢竟當下這種車型本身就具備著比較優(yōu)越的市場。一、寶馬mini電動車型生產線將遷至中國早在前幾年的時候，寶馬mini電動車型生產線就有傳聞將遷往中國生產，但當時由于寶馬公司和長城汽車公司談下來的項目并沒有最終量產，這引起了大家的失望，但是隨著現(xiàn)在全球的市場發(fā)生了變化，寶馬mini電動車型生產線將遷至中國。由于目前這種新聞實在是太過勁爆，這引起了大家對于其能否實現(xiàn)國產化的猜想。二、未來實現(xiàn)國產化是理所當然的事情其實未來這一車型實現(xiàn)全面國產化是理所當然的事情，當前的這條生產線主要是由寶馬公司和長城汽車公司合作生產的，未來不難發(fā)現(xiàn)全部的生產都會轉移到我國，再加上我國本身就具備著相應的市場，在市場導向以及生產制造業(yè)日趨完善的這種趨勢下，最終實現(xiàn)國產化是眾望所歸。目前特斯拉汽車就在我國實現(xiàn)了全面國產化，這也就意味著寶馬迷你電動車全面國產化也不奇怪。三、目前新汽車制造業(yè)的中心也許會向著我國轉移總的來說，寶馬迷你電動車型生產線遷往我國是理所當然的事情，而且未來的新能源汽車制造業(yè)的中心也許會向著我國轉移，當前可不僅是寶馬做出了相應的決策而已，就連法拉利對某一新的奢侈品行業(yè)進行涉水都放在了我國的市場，這也就意味著這些廠商對于我國市場的需求量是有一個清晰認識的。為了能夠牢牢把握住市場以及進行相應的轉型升級，新能源汽車制造業(yè)中心向我國轉移是理所當然的事情，我們未來可以更加期待。

外觀非常的好看，發(fā)動機很強，最主要是價格優(yōu)惠，車型比較小，很好停車。

五菱宏光迷你mini版電動車續(xù)航只有170公里和120公里兩款。五菱宏光迷你mini版電動車的低配車型和中配車型續(xù)航里程為120公里，頂配車型續(xù)航里程為170公里，這些續(xù)航里程都是工信部給出的。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動汽車，這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。五菱宏光mini是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的，所以這款車也是后輪驅動的。五菱宏光mini的電動機最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。這款車使用了磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的成本是比較低的，并且安全性也是比較好的。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。后懸架使用非獨立懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，并且可以降低成本。冬天要注意：如果在特寒冷的地區(qū)季節(jié)的話要特別注意的，目前黑龍江地區(qū)反饋信息是五菱宏光mini續(xù)航只有45公里左右，因為價格的原因，這款車電池包防護措施有些欠缺，買的話一定要根據自己區(qū)域的不同再做選擇。

您好，五菱宏光MINI充一次電大概能跑100公里左右，這是120KM版本的實測實際續(xù)航，而170KM版本充滿電實際能跑130公里。

mini6的成本，入門版車型每年的用車花銷大概為19377.4元用車成本分析燃油費用：每公里花費0.56元入門版MINI搭載1.5T三缸發(fā)動機，在WLTC工況下的綜合油耗為5.9L/100km，需要加注95#汽油，而目前廣州的95#汽油的油價為9.43元/L。如果我們按照一年行駛2萬公里來計算的話，一年的油費則需要花掉11127.4元，相當于每公里花費0.56元。保險費用：平均每年花費4166元保險費用方面，交強險和車船稅等費用是必不可少的，商業(yè)保險方面我們則選擇基本的第三方責任險、車輛損失險，以及車身劃痕險，其中車身劃痕險是小編比較推薦購買的險種，畢竟在市區(qū)內開車難免會出現(xiàn)剮蹭等情況，第一年的保險費用大約為5000元。如果按照第二年打八折、第三年打七折來計算的話，三年的總保險費用為12500元，平均每年花費4166元。保養(yǎng)費用：每年花費約4084元算完燃油費用和保險費用，最后就要算一下保養(yǎng)費用了。MINI的保養(yǎng)周期為10000km，發(fā)動機機油和機油濾清器等項目都有安排。小編粗略計算了一下，如果以一年行駛2萬公里來計算的話，三年后跑60000km所需要的總保養(yǎng)費用是12254元，相當于每年花費4084元，這個價格其實并不便宜?？偨Y通過我們計算得知，MINI入門版車型每年的用車花銷大概為19377.4元，相當于每個月1614.78元，這個養(yǎng)車成本相比其他小型車高出太多。但畢竟是精品小車，MINI在保養(yǎng)方面和燃油方面都有較高的要求，這個成本也是情理之中。

你好！按照3.88萬元的車價，綜合試算950元交強險+第三者20萬元+車損+乘員險，這里花費3500元。宏光MINIEV保養(yǎng)周期為6個月或5000公里，基礎保養(yǎng)每次120元左右。充滿一次僅需23.6元，按照城市用車10000公里計算，該車一年循環(huán)充電59次，一年充電費用1392元，所以保養(yǎng)它的成本一年大概在六千元左右。如有疑問，請追問。

奔奔mini使用成本，奔奔mini這個基本就保養(yǎng)費用和一些消耗品費用.正常保養(yǎng)在4S基本每次在230左右(機油,機濾,空濾,什么的).消耗品基本就是兩年或三年更換的防凍液,剎車液,齒輪油什么的,在4S就比較貴了,建議找小修理廠就可以.至于油耗,基本純市區(qū)的話,按照油價6.5元左右的話,平均折合每公里花費在0.45元左右.郊縣的話.0.35元每公里左右.跑高速0.40元每公里左右.保險看你買不買商業(yè)險了,我買的三者10萬,車損,不計免賠,交強險,車船稅基本每年在2500元左右.

mini和寶馬3系mini個養(yǎng)車成本高。1、mini保養(yǎng)費用:每年花費約4084元，MINI的保養(yǎng)周期為10000km，發(fā)動機機油和機油濾清器等項目都有安排。以一年行駛2萬公里來計算的，三年后跑60000km所需要的總保養(yǎng)費用是12254元，相當于每年花費4084元，這個價格其實并不便宜。2、寶馬3系都是一萬公里保養(yǎng)一次，只換機油，機濾費用在1200元，是大保養(yǎng)要3-4千左右，不過大保養(yǎng)都是4萬公里才出現(xiàn)一次，平均下來一年的保養(yǎng)費用大概是2千。

據我對汽車市場的了解，宏光MINI性價比極高，只有幾萬出頭。且在設計以及迷你車型上面做出了針對年輕人的相關改進和需求。獲得了市場以及消費群眾的認可。國內最常見到的許多拉貨和面包車幾乎都有五菱宏光的身影，足以證明五菱宏光在國內市場的綜合影響力。五菱迷你車型也延續(xù)了以往的價格較為便宜，質量過硬。對于許多想要購買簡單代步車的群眾而言，是一個非常巨大的突破和改變。五菱宏光迷你車型性價比極高。根據五菱宏光迷你車型的官方報價，總共分為三個款式，價位在2.88萬-3.88萬，的確稱得上人民的代步車。雖然自身的車內配置和設施設備等肯定不能與其他車型相媲美，但較為簡單的價格和該車型順逆時代所做出的潮流外觀等，依舊不會覺得過時。性價比和顏值都較為不錯。對于預算不足的普通群眾而言，是非常值得的一款代步車型。在設計和車型外部裝飾等做出了針對年輕人的改進和需求。對于一款代步車而言，個人看來最大的改變是其頂板的敞篷造型設計，新車使用的是1軟頂棚造型，并且采用了半自動的開關。不僅提升安全性，而且對于一些追求潮流的人而言，可以更好的使用這個代步車進行日常出行。前臉依舊是五菱MINI系列的特征，整體簡約，五菱的車標LOGO也能點亮，辨識度高。前杠材料做了優(yōu)化升級，兩側還帶有隱形的環(huán)狀霧燈，擁有獨特的科技美感。作為迷你型的新能源車，質量過硬也得到了銷量的好評。同時作為一款新能源車，相關的續(xù)航以及電池制造也是非常不錯的。根據官網介紹。其搭載了一臺最大功率為30千瓦的驅動電機，扭矩最高為110牛米，配備了26.5KWh的電池組，徐航可達到最高280公里，充電從20%-80%需要8.5小時。在許多同價位車型里面都極具競爭力。

新款MINI COUNTRYMAN 指導售價車型 售價（萬元）MINI ONE COUNTRYMAN 25.90MINI COOPER COUNTRYMAN Fun版 28.60MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版 32.60MINI COOPER COUNTRYMAN ALL4 Fun版 29.60MINI COOPER COUNTRYMAN ALL4 Excitement版 33.60MINI COOPER S COUNTRYMAN 33.90MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4 37.90MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN ALL4 42.90

作為一輛微型車，熊貓在使用車廂空間方面已經取得了很大的成就，即使乘坐四名乘客，它也不會感到不舒服。在動力系統(tǒng)方面，熊貓共提供了1.0L+5MT、1.3L+5MT，1.3L+4AT和1.5L+4AT四種動力組合，以適應不同的用戶群體，尤其是自動變速器車型可以取悅許多女性用戶。至于駕駛控制，懸架屬于空檔和硬調，高速行駛穩(wěn)定性在微型車領域相當不錯。奔馳MINI 2012已被新的長安汽車標志所取代，其前臉與現(xiàn)車相比略有調整。前保險杠底部邊緣采用了全新設計，進氣格柵面積更大。同時，前霧燈也向下調整。此外，后保險杠的設計也進行了更改，以與汽車前部相呼應，后保險杠上暴露的底部區(qū)域也大幅減少。新款奔馳MINI將配備GPS導航和可視倒車雷達，這增加了該車的競爭力。動力匹配方面，該車將繼續(xù)使用1.0L現(xiàn)金車發(fā)動機，并分別匹配5MT或AMT變速箱。車身側面仍然是方形和垂直的，這最大化了內部空間。車身線條設計不規(guī)則，以提高時尚感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3065mm/1522mm/1600（1610）mm，軸距為2015mm。采用雙門四座布局設計。在車尾方面，采用了簡單的設計方法。尾燈采用矩形設計，并調暗以與前照燈相呼應，增強復古味道。直線在視覺上改善了車尾的寬度，后櫥柜用黑色保護板裝飾，提高了時尚性。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了提前曝光的吉利熊貓mini配置信息，該車主打四座純電微型車市場，外觀采用了融入熊貓元素的設計，擁有時尚可愛的造型，競爭對手鎖定五菱宏光MINIEV等同級別產品，有望于2023年上市銷售。擁有快充功能、無感進入、無感啟動等多項配置，它的200km續(xù)航版本擁有直流快充功能，最大充電功率22千瓦，可在公用快充樁補能，在25℃常溫下只需半個小時，便可完成從30%到80%的充電，完全充滿僅需68分鐘。使用家用充電樁，充電功率可達7千瓦，常溫下3小時即可充滿；也可選用220V/10A 家用充電槍的便利補能模式，充電功率2千瓦，8.5小時充滿。吉利熊貓mini搭載9.2英寸儀表盤、8英寸中控屏，擁有無線手機互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持藍牙電話、高德導航等，還支持對講功能，組隊出行可共享目的地信息。同時，還有手機APP遠程控制功能，擁有手機藍牙鑰匙、遠程尋車、車況查詢、遠程解鎖、遠程開啟空調和后備箱等功能。配置方面，吉利熊貓mini還擁有主駕安全氣囊、兒童安全座椅接口、胎壓報警、防眩目內后視鏡、電子中控鎖、大燈高度可調、車門電動車窗等功能。吉利熊貓mini車身尺寸為3065×1522×1600毫米，轉彎半徑僅為4米，停車僅需半個車位，擁有帶軌跡線的高清倒車影像、雙倒車雷達。后排座椅按5:5放倒可拓展出800L大空間，可容納4個行李箱。在整車制造方面，吉利熊貓mini采用籠式車身結構，激光焊接車頂，車身強度提升30%擁有同級少有的側防撞梁，電池部位采用框架和籠式結構，同時搭載BMS智能電池管理系統(tǒng)，全天候監(jiān)測電池狀態(tài)，守護出行安全。吉利熊貓mini采用前麥弗遜/后多連桿非獨立懸掛，提供Sport和Normal共2種駕駛模式，并采用3級動能回收，用戶可根據駕駛風格隨心切換，同時還擁有低速蠕行功能，標配EPS電子助力轉向系統(tǒng)以及ABS和EBD。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

從用戶的評價來看，這塊車質量不錯。上汽通用五菱獲得了宏光MINI電動車動力電池的相關信息。這款“人民的代步車”以硬核技術打造超乎其價位的可靠電池，搭載冬暖黑科技，冬季續(xù)航不打折，歷經多重嚴苛測試，承諾提供8年或12萬公里三電質保政策，構建起全場景的安全保障。宏光MINI電動車電池艙采用框架和籠式高強鋼骨架，發(fā)生碰撞時能最大限度抑制變形，為動力電池提供更好的安全防護。同時，新車搭載了智能電池管理系統(tǒng)BMS，能夠對電池狀態(tài)進行實時監(jiān)測，保障用車安全無憂。作用意義許多新能源車會受低溫影響，續(xù)航大打折扣，但宏光MINI電動車卻給出了獨特的解決方案，即使在寒冷的東北地區(qū)也可以放心使用，氣溫再低也不怕。新車搭載低溫預加熱充電技術及電池保溫功能?？梢栽诘蜏爻潆姞顟B(tài)下對電池預先啟動升溫并讓電池包溫度保持在20-25℃，達到理想的鋰離子活性溫度，進而有效提升低溫充電效率，保證能量穩(wěn)定且充足地輸出，讓電池時刻保持高效的工作狀態(tài)，有效解決冬季續(xù)航打折的問題。

寶馬x2和minione的配置先來看下寶馬X2的外觀，寶馬X2前臉看起來非常端莊，配備了多幅式中網，看起來十分大氣。再搭配大燈，視覺效果與整車定位不謀而合。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節(jié),自動開閉,自適應遠近光,延時關閉等。來到車身側面，該車車身尺寸是4379MM*1824MM*1555MM，該車采用了棱角分明的線條，側圍給人一種非常素雅的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，給人留下的感覺十分時尚動感。往后來看，車尾看上去比較干凈，尾燈顯得十分冷酷，再加上造型獨特的排氣管，造型比較動感活潑。來到寶馬X2車內，內飾設計走了凌厲路線，整體造型可圈可點。該車方向盤造型非常硬派，采用真皮材質，設計感十足。讓我們看一下中控，中控臺設計合理，讓內飾風格給人印象深刻，顯得時尚。最后再來看下儀表盤和座椅，給人一種十分清秀的感覺。該車采用了皮/Alcantara混搭座椅，配備了運動風格座椅、座椅帶記憶電動調節(jié)、座椅比例放倒等功能，進一步提高了駕乘者的舒適性。寶馬X2匹配手自一體(AT)變速箱，最大功率為141KW，最大扭矩為280N.m，動力表現(xiàn)不錯。配置方面，寶馬X2配備車聯(lián)網、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、后雨刷器、車內氛圍燈等配置。這款車在空間和配置方面表現(xiàn)不錯，至于外觀設計每個人有每個人的審美。如果你對它感興趣的話，不妨多來了解一下吧！

早就已經開始正式賣了。在路上都已經見過，有人開著了。只不過他不是28800了，是已經到了38800了。