卡羅拉減震器

車況：2016款卡羅拉雙擎1.8L CVT旗艦版提車3年半，行駛6.2萬公里無事故。故障簡述：行駛約4萬公里時，發(fā)現(xiàn)該車右后減震器漏油。當(dāng)時感覺不明顯，車友們也沒在意。一周后，發(fā)現(xiàn)避震器嚴(yán)重漏油。每輛車都有四個減震器。避震器的作用是讓汽車在崎嶇不平的路面上行駛時更加舒適，從而防止底盤觸底反彈。原因一：汽車減震器漏油多是密封油封老化造成的，減震器漏油無法修復(fù)，只能更換。解決方法一：更換汽車減震器。如果在保修期內(nèi)，可以去4S店免費更換。如果過了保修期，4S店更換減震器的價格約為600-800元（前減震器），約400-600元（后減震器）；在維修店更換避震器的價格在400-500元左右，100元左右（前避震器），300-400元左右（后避震器）。故障原因2：如果減震器油缸螺絲松動，當(dāng)汽車在顛簸路面行駛時，會導(dǎo)致汽車減震器漏油。解決方法二：如果減震器漏油不明顯，需要及時到4S店進(jìn)行維修。如果發(fā)現(xiàn)減震器油缸螺絲松動導(dǎo)致漏油，需要固定油缸螺母。如果在保修期內(nèi)，可以去4S店免費修理。如果不在保險范圍內(nèi)，4S店按工時收取100-150元，維修廠按工時收取60-110元左右。

卡羅拉減震器漏油的主要原因是減震器油封損壞，油封損壞后，里面的減震器就會開始漏油。所以對于車主來說，建議平時多保養(yǎng)總比不好的時候保養(yǎng)好。減震器漏油是沒有辦法修復(fù)的。減震器只能整體更換，因為很多情況下，冬天減震器會漏油。此時氣溫低，減震器整體強度變?nèi)酰龅礁邚姸日駝?，會使油封斷裂或損壞。有車主反映卡羅拉在冬季會出現(xiàn)異常的懸掛噪音。這是因為卡羅拉的懸架上有大量的橡膠部件，在冬天氣溫低的時候會很硬，最終導(dǎo)致撞擊。隨著車輛溫度的升高，這些現(xiàn)象會消失，或者車主可以進(jìn)行2~3次急剎車，也可以緩解這些問題。

減震器漏油。一旦減震器漏油，證明減震器損壞。如果車輛還在保修期內(nèi)，可以直接到售后服務(wù)部門更換。車輛已過保修期，只能自行更換減震器。減震器漏油后，會嚴(yán)重影響車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。機(jī)動車減震器用于抑制減震后彈簧回彈的沖擊和來自路面的沖擊。為了加速削弱車架和車身振動，提高車輛的乘坐舒適性，在通過不平整的路面時，減震器彈簧可以過濾路面的振動，彈簧本身會反復(fù)運動。這時候就需要減震器來約束彈簧跳動。

卡羅拉減震器的價格：1、豐田卡羅拉前減震器單個售價300元左右，卡羅拉前減震器如果出現(xiàn)了異響，可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的；2、檢查減震器是否出現(xiàn)了漏油，檢查減震膠是否老化或損壞，檢查減震膠是否老化，同時也可以檢查減震器是否損壞，減震器的檢查：使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作；3、此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油否則，說明減震器失效；4、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。另外如果輪胎氣壓過高，也會導(dǎo)致減震器的聲響加大。

卡羅拉減震器沒有固定的使用壽命，損壞了才需要更換。減震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。減震器損壞會對汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時車子會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

豐田卡羅拉減震器總成由減震器、彈簧、緩沖塊、防塵罩、頂膠及橡膠件等組成； 減振器的基本構(gòu)成： 活塞、活塞桿、工作缸、貯油缸、復(fù)原閥、流通閥、壓縮閥、補償閥、導(dǎo)向組件、密封組件等。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

卡羅拉減震器沒有固定的使用壽命，使用壽命隨著不同的駕駛習(xí)慣而變化。減震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。減震器損壞會對汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時車子會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

豐田卡羅拉減震器異響原因：先檢查減震器是否出現(xiàn)了漏油，也可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，檢查減震膠是否老化或損壞，檢查減震膠是否老化，同時也可以檢查減震器是否損壞，減震器的檢查：使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。 此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油否則，說明減震器失效。當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。另外如果輪胎氣壓過高，也會導(dǎo)致減震器的聲響加大。

豐田卡羅拉減震器漏油就需要更換。減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

豐田卡羅拉減震器漏油確實出現(xiàn)了較多的個例，而且很多車主都是在不經(jīng)意之間才發(fā)現(xiàn)的，例如在補胎的時候，后輪出現(xiàn)了異響，或是在保養(yǎng)的時候發(fā)現(xiàn)了。如果出現(xiàn)了減震器漏油，一定要及時更換，否則會存在嚴(yán)重的安全隱患。 都減震器漏油之后，車輛兩邊的承載力就會出現(xiàn)變化，那么長期以此就會對傳動軸，輪輞等造成一定的傷害，但是一般情況下減震器的壽命都是有10萬公里，10萬公里時才會重點檢查看是否需要更換，但卡羅拉減震器幾萬公里就出現(xiàn)了這樣的，所以車主們需要注意。

卡羅拉減震器沒有固定的使用壽命，使用壽命隨著不同的駕駛習(xí)慣而變化。減震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。減震器損壞會對汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時車子會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

卡羅拉減震器價格：1。豐田卡羅拉前減震器價格在300元左右。如果卡羅拉前減震器有異響，可能是減震器平面軸承損壞或安裝不當(dāng)造成的；2.檢查減震器是否漏油，減震器膠水是否老化損壞，減震器膠水是否老化損壞，減震器是否損壞。檢查減震器：在路況不好的路上行駛10km后停車，用手觸摸減震器的外殼。如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部沒有阻力，減震器不起作用；3.此時可以加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，然后進(jìn)行試驗。如果外殼發(fā)熱，說明減震器內(nèi)部缺油。如果沒有，說明減震器失效。4.汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題。另外，如果胎壓過高，減震器的噪音也會增大。

豐田卡羅拉減震器漏油確實發(fā)生過很多次，很多車主都是無意中發(fā)現(xiàn)的。比如修輪胎的時候后輪發(fā)出異響，或者是維修的時候發(fā)現(xiàn)的。如果減震器漏油，一定要及時更換，否則會有嚴(yán)重的安全隱患。所有減震器漏油后，車輛兩側(cè)的承載能力都會發(fā)生變化，長此以往會對傳動軸和輪輞造成一定的損傷。但正常情況下，減震器的壽命是10萬公里。只有到了10萬公里才會檢查是否需要更換。但這種情況發(fā)生在幾萬公里的卡羅拉減震器上，車主需要注意。

豐田卡羅拉減震器異響原因3360首先檢查減震器是否漏油，也有可能是減震器平面軸承損壞或安裝不當(dāng)造成的。檢查減震器膠水是否老化或損壞，檢查減震器膠水是否老化。同時，檢查減震器是否損壞。檢查減震器：在路況不好的路上行駛10km后是否停止，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部沒有阻力，減震器不起作用。這時可以加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，然后進(jìn)行試驗。如果外殼發(fā)燙，說明減震器缺油，要加足油；否則，意味著減震器無效。汽車在緩慢行駛和緊急剎車時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題。另外，如果胎壓過高，減震器的聲音也會增大。

汽車的舒適度和減震器是息息相關(guān)的，減震器沒有一個固定更換周期，一般10-12W公里更換一次。當(dāng)減震器出現(xiàn)漏油滲油、減振器出現(xiàn)變形或者異響時也需要更換減震器。

豐田卡羅拉減震器總成由減震器、彈簧、緩沖塊、防塵罩、頂膠和橡膠件等組成。減震器的基本部件：活塞、活塞桿、工作缸、儲油缸、回收閥、流量閥、壓縮閥、補償閥、導(dǎo)向組件、密封組件等。行駛過程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對速度過高時，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。

卡羅拉減震器沒有固定的使用壽命，隨著駕駛習(xí)慣的不同而不同。減震器的要求是彈簧不能馬上穩(wěn)定，也就是說彈簧壓縮釋放后，還要繼續(xù)拉伸收縮一段時間，這樣減震器就可以吸收車輪遇到不平路面產(chǎn)生的震動，使乘坐舒適。減震器損壞對汽車的影響如下：1。單側(cè)減震器漏油，會導(dǎo)致車身不平衡，一邊高一邊低。行駛中，汽車會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2.減震器頂部橡膠老化脫落，會導(dǎo)致減震器與其他部件發(fā)生碰撞，從而發(fā)出異響。一般機(jī)箱異響多是因為這個原因；3.減震彈簧弱，彈簧張力不足，會大大降低減震緩沖效果，減震器上的液壓會增加，導(dǎo)致減震器漏油。

豐田卡羅拉減震器因為漏油需要更換。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動，提高汽車的乘坐舒適性。在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復(fù)運動，減震器是用來約束彈簧跳動的。行駛過程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對速度過高時，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。

豐田卡羅拉減震器因為漏油需要更換。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動，提高汽車的乘坐舒適性。在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復(fù)運動，減震器是用來約束彈簧跳動的。行駛過程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對速度過高時，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。

卡羅拉減震器沒有具體的更換時限。是否更換減震器是根據(jù)減震器是否失效來判斷的。具體如下：1。減震器的定義：用于抑制彈簧回彈的震動和來自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動，提高汽車的乘坐舒適性。在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復(fù)運動，減震器是用來約束彈簧跳動的。2.行駛過程中減振器阻尼的變化：(1)在壓縮行程(車軸與車架靠得很近)，減振器的阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時，彈性元件起主要作用。(2)在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動。(3)當(dāng)車軸(或車輪)與車軸之間的相對速度過高時，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。