馭勝

市場(chǎng)保有量太少有待市場(chǎng)考驗(yàn)，建議考慮好日后維修保養(yǎng)是否方便再做決定。

這款車型的真實(shí)油耗應(yīng)該是平均百公里綜合油耗在十個(gè)點(diǎn)左右

你說的這些車型，都適合農(nóng)村使用帶來，它的路況要相對(duì)比較正常才行，也不能是特別糟糕的那種。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的 性能不錯(cuò) 質(zhì)量可靠

車型油耗較高，小毛病多，小眾車不建議考慮。

外觀硬朗大氣，底盤扎實(shí)，動(dòng)力充沛，缺點(diǎn)就是油耗高，品牌而已。

應(yīng)該機(jī)油粘稠度大了，也可能是你的感覺問題

你好，這兩款都是小眾車型，保有量較小，維護(hù)保養(yǎng)不便。同價(jià)位建議考慮哈弗H6，長(zhǎng)安CS75，博越，GS4等等車型，銷量更好，質(zhì)量做工相對(duì)好些，口碑反響也很好。

親 馭勝S350的外觀整體造型依舊是一副硬派SUV的樣子，相比同級(jí)車型來講更有氣場(chǎng)和野范兒，車身尺寸也更加寬大接近角和離去角分別為27°和29°，最小離地間隙225mm，最大涉水700mm，都能體現(xiàn)出它是一款能夠真正帶有越野能力的SUV，內(nèi)飾造型更加簡(jiǎn)約化，功能區(qū)很清晰用起來很容易上手，用料方面相對(duì)一般軟硬交叉，做工還算比較均勻，安全配置和行車輔助系統(tǒng)還是比較齊全的，日常城市駕駛也是足夠應(yīng)對(duì)，整體的乘坐空間還是比較寬敞的，前排頭部由于坐姿較高所以頭部空間略低，七座車型的第三排座椅應(yīng)急情況下也有不錯(cuò)的實(shí)用性，全新的2.0T配6AT的動(dòng)力總成表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出也更加流暢，非承載式車身對(duì)于抗沖擊能力有著明顯優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)版車型仍將采用博格華納電控適時(shí)四驅(qū)，同時(shí)提供2H-AUTO-LOCK三種模式并在后橋配備伊頓差速鎖，所以說馭勝的越野能力還是一大亮點(diǎn)的，整體來看馭勝的新款車型要在動(dòng)力方面提升很大，綜合實(shí)力更強(qiáng)，加上不錯(cuò)的車身結(jié)構(gòu)在真正能越野的SUV中還是很突出的，如果您打算購買一臺(tái)硬派SUV，馭勝還是很合適的

外形很時(shí)尚內(nèi)飾中規(guī)中矩動(dòng)力很充沛油耗很經(jīng)濟(jì)通過性良好 優(yōu)點(diǎn)： 整車結(jié)構(gòu)安全、結(jié)實(shí)，外形粗獷彪悍，通過性好，接近角和離去角大，離地間隙在國(guó)產(chǎn)自主中級(jí)SUV里數(shù)一數(shù)二。強(qiáng)悍的引擎提供了澎湃的動(dòng)力，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)確保了更大推動(dòng)力?？晒└难b的余地很大，乘坐視線很好，儲(chǔ)物空間充足。 缺點(diǎn)： 容易生銹，裝配相對(duì)有點(diǎn)粗糙，油耗在10個(gè)左右。

你好，2.0渦輪增壓，油耗比較高，一般在11/12左右。

獵豹也遵循了自主SUV最大的特點(diǎn)空間大，據(jù)車友反映這款車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，油耗在合理范圍內(nèi)，較為適合做一般的家用SUV，質(zhì)量還算穩(wěn)定

新馭勝的發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)福特技術(shù)，采用博世第2代高壓共軌（TDCI）技術(shù)，最大輸出功率為103kW,最大扭矩可達(dá)375NM。馭勝的底盤是英國(guó)蓮花公司專業(yè)調(diào)教的非承載式車身專業(yè)越野底盤，配合2縱8橫梯形結(jié)構(gòu)，非常扎實(shí)。新馭勝配的是采埃孚ZF6速手自一體變速箱。

很榮幸能為你解答！ 汽油的在市區(qū)的話十五個(gè)油左右，車太重了，沒辦法。 希望能幫到你！

2.4那個(gè)配置?。?/div>

你好，都一般，X7外觀不錯(cuò)，不過小毛病多，馭勝這車銷量不行，不是太建議，建議你看下H6,GS4，比亞迪S7這些車型

外觀比較霸氣，不過有好運(yùn)，比較高空間不錯(cuò)，越野性能好

這款車油耗12個(gè)左右，如果我的回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！

你好這個(gè)是可以的 如果我的回答對(duì)你有幫助 請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案

一公里8毛左右，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳，謝謝。