凱美瑞變速箱

停車(chē)步驟，踩剎車(chē)，掛空擋，踩腳剎，松剎車(chē)，車(chē)子穩(wěn)住后踩剎車(chē)再掛p擋，平地就隨意

低配的是哪個(gè)排量，多少，起售啊大神

說(shuō)明我買(mǎi)的是假豐田

變速箱一樣，但是2.5開(kāi)起來(lái)更好！

掛p檔前車(chē)沒(méi)有徹底停穩(wěn)。n-松剎車(chē)-踩腳剎-徹底停穩(wěn)-踩剎車(chē)-p

天要跑1萬(wàn)公里才換變速箱油呢

除了無(wú)級(jí)變速也就是CVT其他變速箱多少都有點(diǎn)，我2.5的偶爾也會(huì)有，個(gè)人覺(jué)得是正常的！

正常的

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正常開(kāi)基本上沒(méi)感覺(jué)到，除非地板油

豐田凱美瑞官方建議每4萬(wàn)公里更換一次變速箱油，更換時(shí)先把油底殼里的油全部放光，然后灌進(jìn)去同樣多的新油，把冷卻器里的油從回管吹到變速箱里。

我的09年2.4的，11萬(wàn)多公里，拔油尺看上去很干凈，昨天去店里置換變速箱油，換濾網(wǎng)，油底殼里面好多油泥，濾網(wǎng)也很臟了。。。。。。

至從關(guān)了eco1升2檔不再系統(tǒng)收油，就覺(jué)得沒(méi)有頓挫，平順無(wú)比！

完全沒(méi)有頓挫是不可能的，有些低速下的頓挫，掌控好油門(mén)是可以掩蓋掉的，LZ再開(kāi)幾年就好。

根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)?yè)Q就可以，不用太糾結(jié)

16年雅閣2.0不知道發(fā)動(dòng)機(jī)跟舊款是不是一樣

我的原則是：指導(dǎo)油1級(jí)

好像是U761E

豐田凱美瑞老款的4AT變速箱終于完成了歷史使命，取而代之的則是經(jīng)過(guò)全新調(diào)校和優(yōu)化的6速手自一體變速箱。愛(ài)信精機(jī)6速手自一體變速器，帶S擋，有快速換擋能力。第七代凱美瑞所用到的六速手自一體變速器齒比相比老款凱美瑞變速器更密集，換擋更平順，實(shí)現(xiàn)更為直接的加速性能和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。很多新款凱美瑞的新客戶看到變速箱上的“S”檔位標(biāo)識(shí)，都會(huì)認(rèn)為是“手動(dòng)擋模式”，其實(shí)不然。S檔運(yùn)動(dòng)模式是自動(dòng)模式，在S模式下?lián)Q擋時(shí)間延遲，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，起步加速更加快捷，適合不習(xí)慣使用手動(dòng)模式的、又希望有較好動(dòng)力的駕駛者，提供更快速，便捷的駕駛方式。凱美瑞“S”檔位下，是運(yùn)動(dòng)檔模式，可以為客戶帶來(lái)3大駕駛體驗(yàn)：1、滿足駕駛者的運(yùn)動(dòng)操控需求，增加駕駛樂(lè)趣。2、在S模式下?lián)Q擋時(shí)間延遲，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，起步加速更快，超車(chē)時(shí)間更短。3、“S檔”具有換擋補(bǔ)油功能。在進(jìn)彎降檔的過(guò)程中可以提供類(lèi)似賽車(chē)的補(bǔ)油效果，帶來(lái)更純粹的賽車(chē)駕駛感受。

豐田凱美瑞老款的4AT變速箱終于完成了歷史使命，取而代之的則是經(jīng)過(guò)全新調(diào)校和優(yōu)化的6速手自一體變速箱。愛(ài)信精機(jī)6速手自一體變速器，帶S擋，有快速換擋能力。第七代凱美瑞所用到的六速手自一體變速器齒比相比老款凱美瑞變速器更密集，換擋更平順，實(shí)現(xiàn)更為直接的加速性能和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。很多新款凱美瑞的新客戶看到變速箱上的“S”檔位標(biāo)識(shí)，都會(huì)認(rèn)為是“手動(dòng)擋模式”，其實(shí)不然。S檔運(yùn)動(dòng)模式是自動(dòng)模式，在S模式下?lián)Q擋時(shí)間延遲，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，起步加速更加快捷，適合不習(xí)慣使用手動(dòng)模式的、又希望有較好動(dòng)力的駕駛者，提供更快速，便捷的駕駛方式。凱美瑞“S”檔位下，是運(yùn)動(dòng)檔模式，可以為客戶帶來(lái)3大駕駛體驗(yàn)：1、滿足駕駛者的運(yùn)動(dòng)操控需求，增加駕駛樂(lè)趣。2、在S模式下?lián)Q擋時(shí)間延遲，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，起步加速更快，超車(chē)時(shí)間更短。3、“S檔”具有換擋補(bǔ)油功能。在進(jìn)彎降檔的過(guò)程中可以提供類(lèi)似賽車(chē)的補(bǔ)油效果，帶來(lái)更純粹的賽車(chē)駕駛感受。