眾泰

結(jié)果：因?yàn)榧毙栌密囋僬咭蚕勇闊?s店也痛快的換車，所以昨天也就提了車，車是今年4月份的.車是我姐夫去提的，沒(méi)有說(shuō)什么問(wèn)題，所以這次車應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的.說(shuō)說(shuō)廠家和消協(xié).廠家在投訴之后打了幾個(gè)電話催促依然沒(méi)有回復(fù)，每次打電話都說(shuō)在加急處理，但是至今依然沒(méi)有廠家工作人員回復(fù)，非常失望.消協(xié)的在投訴快10天之后打了電話過(guò)來(lái)，說(shuō)18款就是17年生產(chǎn)的車，不明白開(kāi)始就站在4S店這邊，并且在之前的投訴說(shuō)明已經(jīng)說(shuō)明車齡快一年和生銹問(wèn)題.綜合來(lái)說(shuō)，只有走法律渠道才是最有效的.感謝大家的回復(fù)，希望新車友遇到這種情況有所幫助。

要看具體是哪款車型，自主品牌車型里有差勁的，但也有質(zhì)量很好的車型。選車除了看3大件：發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)耐用，變速器要耐用，減震要舒適，油耗要低外。還要注意檢查1個(gè)重要細(xì)節(jié)問(wèn)題（不針對(duì)任何具體品牌，只針對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)問(wèn)題）：發(fā)動(dòng)機(jī)空濾盒子是否方便打開(kāi)蓋子取濾芯。

眾泰汽車外觀還行，但是小毛病很多，穩(wěn)定性較差，感覺(jué)口碑不是太好，要是喜歡的話可以去論壇上了解了解，我買的長(zhǎng)安汽車，開(kāi)了兩三年了也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題

如果真的在這兩款車中選擇，湃客會(huì)更傾向于選擇奇瑞小螞蟻。首先，奇瑞小螞蟻400的2座版車型補(bǔ)貼后相比眾泰E200PRO更加便宜。另外，奇瑞小螞蟻的電池容量相比眾泰E200PRO更大。除此之外，奇瑞小螞蟻的快充僅需要0.5小時(shí)，慢充為7小時(shí)。而眾泰E200PRO的快充為0.75小時(shí)，慢充為14小時(shí)?？梢?jiàn)眾泰E200PRO的電池技術(shù)相比奇瑞小螞蟻應(yīng)該有所欠缺。就造車的技術(shù)積累來(lái)說(shuō)，奇瑞也是要大于眾泰的，另外在4S店的數(shù)量、車型的保有量方面也是奇瑞領(lǐng)先。所以實(shí)在是找不到選擇眾泰E200PRO的理由。

自認(rèn)倒霉吧，從不看好山寨泰，一直模仿外形從不注重質(zhì)量

內(nèi)飾方面，擁有一塊10英寸觸控液晶屏幕，搭載T-BOX車載智能系統(tǒng)。集成空調(diào)、藍(lán)牙電話、娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)與手機(jī)互聯(lián)等。動(dòng)力方面，新車采用三元鋰動(dòng)力電池，搭載的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率60千瓦，峰值扭矩為180牛米，最高時(shí)速為105公里/小時(shí)。此外，新車將支持慢充與快充兩種充電模式，快充45分鐘可充至80%電量，官方公布的NEDC工況下續(xù)航里程為301公里，最大續(xù)航里程為330公里。

新手路過(guò)，新車68公里。目前油耗10.6，不知道能降不，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，就是內(nèi)測(cè)門把手的握感有點(diǎn)松散的趕腳

其實(shí)還可以推薦你看看，榮威RX5.這款車各方面也是不錯(cuò)的。外形中規(guī)中矩的，內(nèi)飾各方面都比較耐看～上市也一兩年了，口碑也不錯(cuò)，當(dāng)然也看你的喜好，僅供參考～

樓豬，，你一定是不經(jīng)?？凑搲锩娴奶?，，這個(gè)問(wèn)題，論壇里好幾個(gè)帖子都是解決這個(gè)問(wèn)題的，，一般不看速度，而是看轉(zhuǎn)數(shù)，，，，一般都是轉(zhuǎn)數(shù)在1500--1800間出現(xiàn)串動(dòng)，，，，解決的方法就是把廢氣閥，就是節(jié)溫器旁邊的四四方方的有4條電線連著的東西，把上面的4個(gè)螺絲拆下來(lái)，然后拿下來(lái)連電線的上半部分，翻過(guò)來(lái)，用尖嘴鉗，取出來(lái)中間的那個(gè)白鋼芯，然后裝回去，，，那個(gè)芯就收藏留念吧。。你都弄完了，就可以哼著小曲開(kāi)著星星去北京了。。

樓主這個(gè)話題很大很寬泛。如果只注重品牌，國(guó)產(chǎn)里面，個(gè)人建議吉利和長(zhǎng)城。這兩個(gè)公司，如果不出現(xiàn)重大戰(zhàn)略性失誤，將會(huì)成為中國(guó)汽車工業(yè)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。假以時(shí)日，他們會(huì)超越不少的國(guó)外車企。如果選擇一個(gè)15萬(wàn)左右、作為交通工具的城市SUV，建議瑞風(fēng)S7，原因：1、外觀總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，在這個(gè)注重顏值的時(shí)代，你將瑞風(fēng)S7開(kāi)出去，回頭率高。2、底盤扎實(shí)。江淮有一副好底盤，而S7又是其用心之作。3、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)傲人，128KW，無(wú)論是數(shù)據(jù)還是實(shí)際駕駛，動(dòng)力都很不錯(cuò)。4、空間大。在15萬(wàn)左右的緊湊型SUV里面，S7空間是最大的。5、價(jià)格好。如果不需要將目前所有的汽車黑科技全部用上，15萬(wàn)以下高配的S7，性價(jià)比極高。

我感覺(jué)眾泰的車還行，我的車是15年提的，是手動(dòng)尊貴。小毛病是有的，我的T600有點(diǎn)小毛病，已經(jīng)都解決了，第一次是無(wú)鑰匙進(jìn)入，啟動(dòng)不好使，是因?yàn)槭謾C(jī)和鑰匙放一起了，導(dǎo)致信號(hào)不好，給4s店打電話，技術(shù)人員讓我把電瓶付線拔掉，再按上，去4s消除故障碼就好了，第二個(gè)，跑了13000公里的時(shí)候后輪吃胎嚴(yán)重，去4S檢測(cè)，做了4輪定位，好了。第3個(gè)，跑15000的時(shí)候右前輪軸承異響，換了一個(gè)，也好了。還有一次是導(dǎo)航老死機(jī)，換了一個(gè)好了，現(xiàn)在已經(jīng)跑了55000公里了再?zèng)]出現(xiàn)什么毛病，你要是能接收可以選擇它，我準(zhǔn)備置換個(gè)自動(dòng)擋的開(kāi)開(kāi)，眾泰應(yīng)該可以坐的更好了，因?yàn)檫@個(gè)車型已經(jīng)不是1年2年的了，它已經(jīng)5年了，車胎軸承什么的應(yīng)該都沒(méi)事了，就怕電子設(shè)備問(wèn)題，所以個(gè)人想法，買個(gè)尊享版最好。

雖然我一直看不起眾泰，但是如果眾泰肯山寨塞納，我很可能會(huì)買！哈哈哈。配置肯定高啊，現(xiàn)在眾泰樣子也好看。不知道質(zhì)量，穩(wěn)定性，怎么樣？

樓主，你說(shuō)關(guān)他什么事！那么我就跟你說(shuō)幾點(diǎn)。1.你在論壇不管發(fā)表就要有被黑被罵的心態(tài)，因?yàn)檎搲莻€(gè)很神奇，無(wú)奇不有的地方。2你這是跑到別人眾泰家里還黑眾泰，別人還不能還口你說(shuō)可能罵？3，你既然不想讓大家回那你又發(fā)什么文章?。看蠹艺f(shuō)是不是??？

1，三孔插座按規(guī)定是要有地線，但即使有接地好不好需檢測(cè)一下，充電插座必須用16A，電線至少為國(guó)標(biāo)2.5平，注意一定是國(guó)標(biāo)。2，10A插頭帶16A插座，不建議長(zhǎng)期用，臨時(shí)用用可以，但充電時(shí)必須隨時(shí)注意10A插頭插座溫度，如過(guò)燙應(yīng)立即停止充電。3，第三個(gè)方法不建議使用，實(shí)在沒(méi)辦法盯著充充倒行，發(fā)現(xiàn)異常(焦糊味)立刻斷電?？傊?，為了充電安全建議樓主找專業(yè)電工為車子安裝專用的充電設(shè)備(充電樁或充電箱)，才是安全長(zhǎng)久之計(jì)，希望建議對(duì)樓主有用。

在開(kāi)車時(shí)有沒(méi)有被一些來(lái)源于底盤的異響聲所影響到？那么，這些響聲到底從何而來(lái)？今天就來(lái)簡(jiǎn)述一下底盤異響多半是哪些部件出現(xiàn)了問(wèn)題。底盤異響，囊括了整個(gè)車身底盤所有的異響，一旦出現(xiàn)異響，就需要花比較長(zhǎng)的時(shí)間去找出異響部位了，而且在這方面也要考驗(yàn)到維修師傅的水平了。那么，底盤異響多數(shù)出現(xiàn)在什么地方呢？來(lái)自剎車系統(tǒng)的異響剎車異響是最為常見(jiàn)的，在行駛的過(guò)程中一腳剎車，然后聽(tīng)到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內(nèi)聽(tīng)到是相當(dāng)不悅耳的，到底問(wèn)題出在哪里呢？1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續(xù)開(kāi)，剎車片的金屬部分就會(huì)與剎車碟接觸產(chǎn)生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會(huì)帶有傳感器，當(dāng)磨損到底時(shí)會(huì)在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒(méi)有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會(huì)引起剎車異響。3、剎車片質(zhì)量不過(guò)關(guān)。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時(shí)要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現(xiàn)太深的凹槽，當(dāng)剎車碟出現(xiàn)凹槽、摩擦平面凹凸不平時(shí)要進(jìn)行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數(shù)不能太多，當(dāng)剎車碟過(guò)薄時(shí)，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、排氣管異響通常是因?yàn)榕艢夤芾匣蛘弑灰恍┦^擊穿、接口位置墊片老化等。當(dāng)排氣管出現(xiàn)缺口漏氣時(shí)，在駕車時(shí)會(huì)隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時(shí)候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補(bǔ)漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會(huì)選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營(yíng)造出有點(diǎn)賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現(xiàn)油箱異響，有某部分車型由于油箱設(shè)計(jì)問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)加滿油后油箱發(fā)出“咚咚”的撞擊聲音，其實(shí)這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現(xiàn)這些問(wèn)題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過(guò)程中，駛過(guò)一些不平的道路或者減速帶時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對(duì)于這種異響，需要檢查的部件就相對(duì)比較多了。（1）平衡桿開(kāi)口膠老化松動(dòng)，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來(lái)說(shuō)是搖不動(dòng)的，若出現(xiàn)松動(dòng)的情況下，就需要更換平衡桿開(kāi)口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開(kāi)裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化、開(kāi)裂現(xiàn)象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現(xiàn)斷裂，老化。（4）方向機(jī)橫拉桿球頭，方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過(guò)大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側(cè)用力左右搖動(dòng)，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動(dòng)的；還有一個(gè)檢測(cè)方法就是在日常行駛的時(shí)候開(kāi)到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，多半就是橫拉桿球頭出現(xiàn)問(wèn)題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴(yán)重者會(huì)造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。4、輪胎軸承故障，在行駛的過(guò)程中聽(tīng)到來(lái)自輪胎方向傳來(lái)的金屬摩擦聲，檢查方法：試車，有經(jīng)驗(yàn)的修理工可以通過(guò)試車來(lái)判定哪個(gè)輪子的軸承出現(xiàn)問(wèn)題；升高汽車，用雙手抓住輪胎上下?lián)u動(dòng)，若出現(xiàn)較大的曠量多數(shù)為軸承問(wèn)題需要更換。5、后驅(qū)車傳動(dòng)抽出現(xiàn)異響，加速時(shí)出現(xiàn)某些“咔咔”的聲音，多半是由于萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。6、裝有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車，有時(shí)候由于底盤受到一些石頭的猛烈撞擊迫使護(hù)板變形與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有接觸。在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與護(hù)板產(chǎn)生共振的聲音。解決方法：拆下護(hù)板用錘子通過(guò)敲擊的方法復(fù)原護(hù)板。7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化開(kāi)裂，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化開(kāi)裂后車子怠速時(shí)震動(dòng)會(huì)加大，尤其是怠速掛檔的時(shí)候會(huì)明顯感覺(jué)到方向盤發(fā)抖。檢查方法：用千斤頂稍微頂起發(fā)動(dòng)機(jī)，然后怠速掛檔，若震動(dòng)消失，大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠出現(xiàn)問(wèn)題需要更換?？偨Y(jié)以上都是一些常見(jiàn)的異響，也是我們?cè)谧鼍S修保養(yǎng)時(shí)容易忽略的一些檢查項(xiàng)目。這些問(wèn)題都是能夠直接影響到我們駕駛質(zhì)感，我們都不希望我們的愛(ài)車出現(xiàn)各種各樣的異響。希望總結(jié)出來(lái)的幾種來(lái)自底盤異響的檢測(cè)方法能夠幫到你解決異響的難題。

根據(jù)《GBT18487.1-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》6對(duì)充電模式功能的要求6.1四種充電模式6.1.1充電模式1。將電動(dòng)車輛連接到交流電網(wǎng)時(shí)使用已標(biāo)準(zhǔn)化的插座，用單相或三相交流電，并使用相線、中線及按地性保護(hù)性導(dǎo)體。充電模式：要求在電源一側(cè)有漏電流保護(hù)裝置（RCD）。如果國(guó)家法令禁止在電源一側(cè)安裝RCD設(shè)備，那么就不能采用充電模式1。注：標(biāo)準(zhǔn)插座是指符合IEC標(biāo)準(zhǔn)和/或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的插座。6.1.2充電模式2。將電動(dòng)車輛連接到交流電網(wǎng)時(shí)使用已標(biāo)準(zhǔn)化的插座，用單相或三相交流電，并使用相線、中線及接地性保護(hù)性導(dǎo)體，并且在電動(dòng)車輛和插頭或控制盒之間有控制導(dǎo)向器。6.1.3充電模式3。電動(dòng)車輛和交流電網(wǎng)相連時(shí)，使用了特定的電動(dòng)車輛供電設(shè)備，并且把控制導(dǎo)向器固定安裝在電源一側(cè)。6.1.4充電模式4。用非車載充電機(jī)將電動(dòng)車輛和交流電網(wǎng)間接地連接，且控制導(dǎo)向器固定安裝在電源一側(cè)。6.2各種充電模式提供的功能對(duì)充電模式1來(lái)說(shuō)，無(wú)需附加功能。對(duì)充電模式2、模式3、模式4來(lái)說(shuō)，至少應(yīng)提供下列的附加功能：必備的功能：——確認(rèn)車輛己被正確的連接；——對(duì)保護(hù)性接地導(dǎo)體的有效性進(jìn)行連續(xù)檢查；——系統(tǒng)的通電；——系統(tǒng)的斷電；——充電定額的選擇?？蛇x的功能：——決定是否向充電部位通風(fēng)；——供電設(shè)備負(fù)載電流的實(shí)時(shí)檢測(cè)和調(diào)整；——耦合器的保持/斷開(kāi)。還可以提供其他的功能。6.2.1必備的功能6.2.1.1確認(rèn)車輛已被正確的連接電動(dòng)車輛供電設(shè)備應(yīng)該能判斷出連接器是否已完全插入了車輛的插孔及是否連接好。6.2.1.2對(duì)保護(hù)性接地導(dǎo)體的有效性進(jìn)行連續(xù)檢查車輛設(shè)備的接地連接應(yīng)為控制導(dǎo)向器電流提供一個(gè)返回電路。于是，電動(dòng)車輛供電設(shè)備和車輛的接地情況就可以通過(guò)控制導(dǎo)向器的電流反映出來(lái)。6.2.1.3系統(tǒng)的通電如果控制導(dǎo)引電路工作正常的話，就允許系統(tǒng)加電。系統(tǒng)能否加電也還與一些其他條件是否滿足有關(guān)。6.2.1.4系統(tǒng)的斷電如果控制導(dǎo)引電路斷開(kāi)了，接到電纜組件上的供電電源必須馬上被斷開(kāi)，但控制電路仍可以保持通電?！鶕?jù)該標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)先插哪頭都無(wú)所謂。非要糾結(jié)的話，應(yīng)該是先接通充電器的電源，讓供電裝置可以進(jìn)行6.2.1.1的檢測(cè)，然后插入車充接口讓充電器系統(tǒng)確認(rèn)已經(jīng)完成第一步，然后就可以進(jìn)行后續(xù)的動(dòng)作了。就算先插車那頭，其實(shí)也就是先插好做好準(zhǔn)備，充電器接入電源后立刻開(kāi)始第一步檢測(cè)……沒(méi)多大區(qū)別啦！不過(guò)對(duì)于公用充電樁來(lái)說(shuō)，因?yàn)槠湎到y(tǒng)始終帶電，所以第一步就是插入插頭讓系統(tǒng)判斷能不能充電，所以也沒(méi)什么糾結(jié)的了。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。