霸銳

20多萬左右。2011年的霸銳車況正常的話市場(chǎng)價(jià)格在20萬左右。有故障或者事故車?yán)狻?/div>

本人覺得不怎么值。第一，品牌影響力，起亞的品牌影響力遜色于現(xiàn)代，卻比現(xiàn)代的每一款SUV都要貴。第二，性能，起亞霸銳是平臺(tái)戰(zhàn)略的受益者，因此能夠與現(xiàn)代分享技術(shù)，而韓國車的性能都不是很突出的。 相比之下，我比較推薦斯巴魯森林人，不需要40萬就能買森林人的頂級(jí)款2.5XT 豪華導(dǎo)航版（35.98萬）。眾所周之，斯巴魯?shù)男阅苁遣恍栀|(zhì)疑的。此外，豐田的漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版也是不錯(cuò)的選擇（40.98萬），漢蘭達(dá)曾獲美國“最值得購買的汽車”稱號(hào)。當(dāng)然，您也可以加5萬元買豐田FJ酷路澤4.0（45萬），回頭率100%. 希望能夠幫到您,謝謝```

挺好的，是同價(jià)格中配置最全的，不過就是所謂的升降系統(tǒng)僅僅是后輪的升降，而且只有8公分，不像大眾途銳是車身整體升降。不過只要不是專業(yè)越野足夠了。這款車在同價(jià)位中還是性價(jià)比最高的，不過排量較大，國內(nèi)只有一款車，3.8排量的，家用就不推薦了，公司用可以，大而且氣派。官價(jià)39.8W，可以砍價(jià)，降了1W。

不能買到韓國將在2023年上市柴油霸銳，全新一代的2023款起亞霸銳，采用了當(dāng)下流行的硬派越野SUV設(shè)計(jì)語言，使用了熏黑越野套件，提供了滿天星中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且采用了大尺寸的大燈，整體的風(fēng)格相比新一代的豐田陸巡LC300，在氣場(chǎng)上并不遜色，同時(shí)車型的日間行車燈辨識(shí)度比較高，具有一定的年輕感和運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾則沒有變化，仍然采用2020款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。方向盤、門板和中控臺(tái)均采用Alcantara面料包裹，檔次感較強(qiáng)，車門和乘客前方的儀表面板上增加了LED氛圍燈。MohaveGravity還配備了12.3英寸中控觸摸屏。整個(gè)正面的結(jié)構(gòu)還是相對(duì)比較平穩(wěn)，長方形的進(jìn)氣格柵連同單側(cè)四組的LED大燈，氣場(chǎng)爆棚，整個(gè)的格柵周圍全部由銀色的裝飾條包裹在一起，它的前包圍的設(shè)計(jì)與前臉更是顯現(xiàn)出了不俗的層次感！尺寸上，它的長寬高分別為4930mm/1915mm/1810mm，軸距達(dá)到了2895mm！

起亞霸銳采用非承載式車身，匹配3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比較高，值得購買。起亞霸銳車身沒有華麗的裝飾，尾部設(shè)計(jì)去掉了夸張的弧形，在簡(jiǎn)單的線條勾勒下讓整車看起來充滿張力。棱角分明前照燈組合與電鍍格柵搭配，配上了粗獷的側(cè)裝飾條與寬大的無凸緣輪轂，詮釋出男性般剛毅的魅力。內(nèi)飾采用黑色與淺色的搭配方式，大方得體，做工精細(xì)；中控臺(tái)采用大量軟材料，質(zhì)感較好，按鍵較大，便于操作；座椅真皮包裹，質(zhì)感和包圍性較好；空調(diào)效果強(qiáng)勁；隔音效果較好。起亞霸銳裝備的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)和4400轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的功率和扭矩分別達(dá)到274ps、369Nm。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能根據(jù)路面條件和駕駛習(xí)慣，有針對(duì)性地為前后車輪分配動(dòng)力。擴(kuò)展資料起亞霸銳的安全性能優(yōu)點(diǎn)：起亞霸銳的非承載式車身設(shè)計(jì)，增加了車的堅(jiān)固性，而雙層堅(jiān)硬的車體結(jié)構(gòu)及底盤能為乘客提供最大限度的保護(hù)。雙層前圍板進(jìn)一步提高堅(jiān)固程度，讓駕駛員和乘客更加安全。還有6個(gè)先進(jìn)的安全氣囊系統(tǒng)。包括兩個(gè)更安全的緩充氣前部安全氣囊，讓撞擊的壓力變得更小。簾式和側(cè)面安全氣囊配有翻車感應(yīng)器，能及時(shí)預(yù)判并啟動(dòng)氣囊包住乘客進(jìn)行保護(hù)。

3.8升v6等。根據(jù)2021款起亞霸銳參數(shù)簡(jiǎn)介，發(fā)動(dòng)機(jī)是3.8升v6，最大功率202kw，最大扭矩362nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400rpm。2021款起亞霸銳作為一款中大型旗艦硬派SUV，最低配車型約合29萬元。

5L以上，如果放干凈了，可以多加。有些車型沒有機(jī)油尺，所以檢查方法是根據(jù)多功能顯示器上的提示檢查機(jī)油油位，一般為4升。起亞睿歐14L排量換油35升作為起亞全新一代戰(zhàn)略車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的RIO睿歐在空間動(dòng)力和安全性能方面繼承了海外版的優(yōu)良傳統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠中國同級(jí)別。在轎車中具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。 RIO睿歐是同級(jí)別車型中最大的。

起亞霸銳油耗 起亞霸銳油耗一公里多少起亞霸銳需要使用大約4.5升機(jī)油。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤滑作用，還起到清潔、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。起亞霸銳整車長4.88米、寬1.92米、高1.81米，軸距2.895米，內(nèi)部空間為3排7座設(shè)計(jì)，采用非承載式車身。起亞霸銳配備3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)和4400轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的功率和扭矩分別達(dá)到274ps、369Nm。

優(yōu)點(diǎn)：大燈很亮，外形真的很酷，動(dòng)力很足，操控也很好，過彎很輕松。缺點(diǎn)：有缺點(diǎn)真的不會(huì)想到外觀：外觀充滿美感，設(shè)計(jì)師太厲害，吸引力太強(qiáng)。都說我是天之驕子，這一行創(chuàng)造出來的美真的很吸引人。內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很好，很多都是軟性材質(zhì)，設(shè)計(jì)很前衛(wèi)。都是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師的空間：空間很好。對(duì)我來說夠大了，恐怕還得等孩子蜂擁而至。動(dòng)力：加速能力中規(guī)中矩。在城市里用車絕對(duì)沒有問題，偶爾也能滿足你追求速度感的要求。越野：這個(gè)變速器不錯(cuò)，換擋平順，沒有頓挫感，換擋基本沒有感覺，車輛密封性好，噪音低。油耗：目前行駛距離430多公里，顯示油耗12升/百公里，路太堵。舒適性：就空間而言，舒適性相當(dāng)高，但從座椅來看，舒適性一般。

優(yōu)點(diǎn)：車總體低調(diào)，質(zhì)量不錯(cuò)，和之前的帕薩特相比還是有差距的，主要是做工方面。優(yōu)點(diǎn)有很多，當(dāng)然最滿意的是坐姿和高爽的感覺。缺點(diǎn)：有油耗的側(cè)停車不是很方便。外觀：硬派越野，棱角分明內(nèi)飾：還不錯(cuò)?？臻g：一般般動(dòng)力：隨時(shí)享受推背越野。一般油耗：我在高速市區(qū)山路上，油耗有點(diǎn)高。不過這種排量的車還是省了舒適性：還不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：非承載式車身，空間大，七座，動(dòng)力好，靜音好，舒適度高。缺點(diǎn)：后尾燈不是LED外觀：沉穩(wěn)莊重又不失霸氣內(nèi)飾：中規(guī)中矩，無亮點(diǎn)?？臻g：前兩排就不用說了，最突出的就是他的第三排空間，基本上是7座suv里比較大的一排了。配置：非常好。我覺得這個(gè)級(jí)別性價(jià)比最高的車，比“霸道”的2.7，4.0，Q5，福特，牧人等都好。平時(shí)在市區(qū)開車或者去公路旅行就夠了。39.8萬的價(jià)格有著高檔車的舒適性，越野性能好，底高217，可以滿足大部分自駕愛好者的要求。動(dòng)機(jī)：我很滿足。3.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，起步和爬坡都很輕松。6缸受力均勻線性，速度平順，手動(dòng)超車毫無壓力。越野：大部分操作還是很人性化的，只是方向有點(diǎn)重——越野車常見油耗：這樣的動(dòng)力和排量很正常。舒適性：我覺得巴瑞舒適性不錯(cuò)，越野性能也很好兼顧。我按照說明做的，冷胎壓2.2。

巴里的剎車盤更換時(shí)間在8萬公里左右。車輛剎車片更換的條件是剎車片厚度達(dá)不到正常使用，車輛制動(dòng)時(shí)有異響，制動(dòng)時(shí)距離延長。以上情況都需要更換剎車片，避免剎車失靈。制動(dòng)盤在工作過程中，會(huì)隨著車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)鉗就會(huì)工作，與剎車片產(chǎn)生摩擦，從而降低車輛的行駛速度，達(dá)到最終停車的目的。車輛在使用過程中，肉眼就能看到剎車片的磨損情況。一旦剎車片過度磨損，需要立即檢查更換。

霸銳的剎車盤沒有具體更換周期，其最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤。但是在實(shí)際使用當(dāng)中，大部分車主都沒有嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，更換頻率也要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來衡量。霸銳是起亞公司推出的一款豪華SUV，外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，沒有過多別出心裁的裝飾和線條修飾，高大的車身配上形狀“銳利”的鷹眼型車燈，霸氣威猛的感覺油然而生。霸銳的內(nèi)飾采用黑色與淺色的搭配方式，大方得體，做工精細(xì)，中控臺(tái)采用大量軟材料，質(zhì)感較好，按鍵較大，便于操作。

如題主想要了解的“霸銳的v6發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 不過是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)體是V字型的，每邊排列3個(gè)氣缸，其他的和普通發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)條件沒有差別： 1、霸銳是起亞公司推出的一款豪華SUV，2008年1月在韓國正式上市； 2、霸銳整車長4.88米、寬1.92米、高1.81米，軸距2.895 米，內(nèi)部空間寬敞； 3、霸銳為3排7座設(shè)計(jì)，采用非承載式車身，匹配3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩362牛米，最大功率280馬力。

如題主想要了解的“二手霸銳參數(shù)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 二手霸銳參數(shù)： 1、外觀來看，新車汲取了概念車的大部分設(shè)計(jì)語言，造型方正大氣，車頭采用起亞最新的虎嘯式格柵設(shè)計(jì)，四顆燈珠構(gòu)成的大燈組辨識(shí)度較高，概念車內(nèi)部嵌的縱置發(fā)光組件移動(dòng)到大燈內(nèi)部，下方霧燈處造型設(shè)計(jì)感十足； 2、車身線條平直，寬大的輪拱和肌肉感十足的腰線凸顯了該車的硬派氣質(zhì)。在車尾部分，LED尾燈組樣式與前格柵呼應(yīng)，兩側(cè)燈組以MOHAVE字母標(biāo)識(shí)貫穿為一體。同時(shí)車尾輪廓依然保持了剛硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用雙邊共四出排氣裝飾； 3、新車汲取了概念車的大部分設(shè)計(jì)語言，造型方正大氣，車頭采用起亞最新的虎嘯式格柵設(shè)計(jì)，四顆燈珠構(gòu)成的大燈組辨識(shí)度較高，概念車內(nèi)部嵌的縱置發(fā)光組件移動(dòng)到大燈內(nèi)部，下方霧燈處造型設(shè)計(jì)感十足。

小編就關(guān)于“二手霸銳好不好?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 車況好的話就可以買： 1、起亞霸銳采用非承載式車身，匹配3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比較高，值得購買； 2、起亞霸銳車身沒有華麗的裝飾，尾部設(shè)計(jì)去掉了夸張的弧形，在簡(jiǎn)單的線條勾勒下讓整車看起來充滿張力； 3、棱角分明前照燈組合與電鍍格柵搭配，配上了粗獷的側(cè)裝飾條與寬大的無凸緣輪轂，詮釋出男性般剛毅的魅力。

昨天做了3萬公里的保養(yǎng)。感覺有些項(xiàng)目好像有點(diǎn)早，但是業(yè)務(wù)員說是要求做的，然后就沒堅(jiān)持，做了。 另外有人提出前剎車片磨損嚴(yán)重，剩2-3mm，說只能開3,000km。當(dāng)時(shí)沒改。看了一個(gè)卡座關(guān)于保養(yǎng)的帖子，說巴瑞的變速箱終身免維護(hù)。為什么我要換我的三萬公里？還有，空調(diào)的濾芯確實(shí)好像有點(diǎn)臟，我家里也沒換過一個(gè)。但是我還是不知道怎么改。誰能告訴我？最好有圖片的指示。謝謝你。 看工單，除了空濾，機(jī)濾，其余都被騙了。 1:制動(dòng)液：手動(dòng)7-11，查查，最少8萬換也不遲； 2:變速器油：手動(dòng)7-12，檢查，8萬換也不遲； 3:定向機(jī)油，一般不需要換，除非是漏油，為了用一樣的油，才換； 4:火花塞：手動(dòng)7-9，16萬公里更換一次。(巴瑞原裝火花塞很好。3萬公里更換，很可惜。) 5:前后差速器油：手動(dòng)7-12.4萬公里，首次更換。 空調(diào)過濾器更換方法： 換空調(diào)濾芯很簡(jiǎn)單。拆下手套箱兩側(cè)的按鈕(用手向前推，然后折斷)。如果手套箱打開得更大，您可以看到手套箱的背面(水平)。詳見手冊(cè)7-27。 起亞巴瑞呢？起亞巴瑞改裝，起亞巴瑞保養(yǎng)，起亞巴瑞保養(yǎng)，起亞巴瑞油耗？

1.巴里的剎車盤從6萬公里換到10萬公里，剎車盤最大磨損極限2mm。使用到極限后，需要更換新的制動(dòng)盤。 2.剎車盤是圓盤，車動(dòng)起來就轉(zhuǎn)。 3.當(dāng)制動(dòng)鉗夾住制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)力時(shí)，制動(dòng)鉗夾住制動(dòng)盤減速或停車。 4.以2017款3.8L豪華版巴里為例：是起亞(進(jìn)口)推出的一款中型SUV，長寬高分別為4930mm、1915mm、1810mm，軸距為2895mm。擁有3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kw，最大扭矩362nm，匹配5速手自一體變速箱。

巴瑞是起亞推出的豪華SUV。這款車匹配的是3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩362牛米，最大功率280馬力。巴瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是V6，即自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款全新的第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有尖端技術(shù)。V6是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)量和排列。V6指的是帶有V形氣缸的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種布置使各氣缸相互協(xié)調(diào)，從而噪音小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)一般安裝在中高級(jí)轎車上。巴瑞發(fā)動(dòng)機(jī)功率275馬力，扭矩362牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。巴瑞還搭載了雙cttv技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配5速手自一體變速箱。巴里的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不強(qiáng)，但優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出持續(xù)。

巴里的剎車盤更換時(shí)間在8萬公里左右。車輛剎車片更換的條件是剎車片厚度達(dá)不到正常使用，車輛制動(dòng)時(shí)有異響，制動(dòng)時(shí)距離延長。以上情況都需要更換剎車片，避免剎車失靈。制動(dòng)盤在工作過程中，會(huì)隨著車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)鉗就會(huì)工作，與剎車片產(chǎn)生摩擦，從而降低車輛的行駛速度，達(dá)到最終停車的目的。車輛在使用過程中，肉眼就能看到剎車片的磨損情況。一旦剎車片過度磨損，需要立即檢查更換。