福瑞迪

在動力方面，新款福瑞迪繼續(xù)使用了老款車型的1.6L自然吸氣發(fā)動機，輸出功率最大為123PS，傳動方面與之匹配的是6速手動變速箱或者6速自動變速箱，峰值扭矩最大為151N·m，綜合油耗大概在5.7L左右，相比同級別車型還是很棒的。

新款福瑞迪在內(nèi)飾上可以看出很多高端設(shè)計，多功能方向盤的簡約風(fēng)格，視覺上顯得比較小，儀表盤采用了雙炮筒機械式，懸浮式的中控屏，周圍布滿了物理按鈕，中控屏下方是空調(diào)孔，在下方就是控制的空調(diào)的按鈕了，大部分別的物理按鈕也布局在了這個區(qū)域。

你好在外觀上，2019款福瑞迪以“DESAIGNKIA”設(shè)計理念出發(fā)，讓全新鍍鉻點綴的虎嘯式家族前臉設(shè)計更顯大氣與精致。新款福瑞迪還基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計風(fēng)格，中網(wǎng)以橫向細(xì)長式的造型，內(nèi)部是三根左右橫穿的銀色鍍鉻條，視覺上將車頭拉寬了許多，前臉進(jìn)氣格柵與兩側(cè)前貫穿式設(shè)計的大燈，搭配鯊魚腮式導(dǎo)流罩組合，一直延伸到了側(cè)面深處，勾勒出更加運動銳進(jìn)的氣質(zhì)，更加霸氣。

漆薄是真的，不過沒什么毛病，我去年9月買的福瑞迪，目前還沒遇到什么毛病，也沒什么異響，一切都很正常，至于輪胎愛夾石子，確實是的，不過這不是車的問題，是輪胎的問題，成本的原因10來萬的車現(xiàn)在都是錦湖或者韓泰的輪胎，缺點就是愛夾石子，還有胎噪大，如果錢多可以買了以后換輪胎。

這就是仁者見仁智者見智！福瑞迪畢竟只是個10萬價位的車（GLS版），他們往往喜歡把福瑞迪和其他的車比較，克魯茲，馬3，軒逸，朗逸等等……你可以參照對比下，相同的配置下，其他幾款車的價格都比福瑞迪高！

這款車綜合油耗大概在7-8左右，可能市區(qū)回到10個油左右！具體要看你個人的駕駛習(xí)慣還有實際的路況決定了！不過這款車油耗表現(xiàn)還是可以的！

都有的，日韓的車都這個德行，因為造車用的鋼材都不是特別的多，都盡可能地做的輕薄，所以來說再遇到坑洼路段的時候會有一定的變形，和內(nèi)飾板一摩擦就有異響了。

起亞真的是隔音不好，他的隔音歷來不好啊，而且整車的質(zhì)感也不好。但是舒適性還不錯。至于說發(fā)動機異響，還真沒聽見，只是噪音大了一些而已。

跟你一樣的問題，當(dāng)時給我說了我都不敢開高速了，下午出遠(yuǎn)門坐的高鐵，因為老婆孩子一起。感覺就只能在市區(qū)用用了，哎！你這些問題去維修了嗎？

這個主要看你個人的實際的用車的需求吧，一般來說安裝了之后，整體的車輛的防護(hù)的性能會更加的好，尤其是下雨天的時候，這樣的話車輛使用起來沒有這么臟，后續(xù)的話，相對來說跑高速噪音可能會大一點吧，不過只是一點點，具體來說不會有太大影響，平時可以自己多注意看看吧，整體來說沒有太大問題，根據(jù)自己的實際用車需求去選擇就可以。

1可能是升降機構(gòu)因為時間用的久了，有磨損。要么里邊有灰塵或者和水的混合物形成的泥巴。造成升降有阻力。2玻璃升降有點卡，可能是因為車窗玻璃導(dǎo)槽的寬度過小或者是導(dǎo)槽中有臟污再加上天氣涼密封膠條變硬,造成玻璃上下運動時的阻力增大,導(dǎo)致的玻璃上升時誤認(rèn)為夾到東西,所以導(dǎo)致防夾功能啟動;還有可能是玻璃升降器本身出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。使用潤滑油只能是在短時間內(nèi)緩解問題,時間長了以后,潤滑油吸附灰塵以后,反而會增加玻璃運動中的阻力。建議先檢查清洗玻璃導(dǎo)槽,同時最好調(diào)整一下導(dǎo)槽的寬度

起亞福瑞迪減重太差，發(fā)動機還可以，空間過小

科魯澤和福瑞迪這兩款車我建議選擇科魯澤！首先對比后，福瑞迪已經(jīng)是比較落后的車型了，多年來一直都是比較冷門的，而科魯澤這款車作為新上市不多久的，專門針對年輕家用市場的車型，無論是外形設(shè)計、發(fā)動機、配置、空間、內(nèi)飾等都是比較全面的，可以說是一款很不錯的入門級的轎車。駕駛操控在這個級別車型中都是比較不錯的。我覺得很值得購買。

1.USB接口取電，這種取電方法不占用資源，不影響美觀，缺點：汽車關(guān)閉后USB停止供電，無法滿足行車記錄儀24小時工作要求，而且汽車啟動時有一定電流峰值，很可能會損壞行車記錄儀。2.從點煙口取電，這種方法不僅省電，而且穩(wěn)定性好，缺點：占據(jù)車輛唯一穩(wěn)定的動力接收口，并且由于電線暴露，影響一定美觀。3.使用閱讀燈取電，供電電壓相對穩(wěn)定，安全可靠，缺點：如果修改錯誤，容易造成電器短路。4.使用保險絲盒取電，功率相對穩(wěn)定，界面也具有一定通用性，缺點：不熟悉汽車電路的車主，很難判斷哪個接口可以供電，還需要購買與原記錄儀電源接口一致的降壓線或保險絲規(guī)格一致的保險盒取電器。

火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會“抄小路”而不經(jīng)兩極入地，造成無火花現(xiàn)象?；鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊，耐化學(xué)腐蝕的能力，普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界統(tǒng)一的，任何汽車上都可以通用，但由于汽油發(fā)動機類型有區(qū)別，因此火花塞也會分有二種基本類型，冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性性能?；鸹ㄈ羞m當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己茫瑳]有積炭才能工作正常。實踐證明火花塞絕緣體保持在500-600℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高于這個溫度會早燃，低于這個溫度有積炭。在不同發(fā)動機上的溫度會不一樣，設(shè)計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機；有些裙部細(xì)長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。自己的汽車用什么火花塞，要按照廠家的規(guī)定型號選用，不是什么火花塞都適用的。

一般四班塊錢左右便于并排行駛的車輛或行人發(fā)現(xiàn)車在轉(zhuǎn)向，及時避讓。轉(zhuǎn)向燈是在機動車輛轉(zhuǎn)向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉(zhuǎn)向燈采用閃光器，實現(xiàn)燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。

高速開了幾百公里，我也是異地提車。山路，高速，市區(qū)都跑了。轉(zhuǎn)彎這么跟你說吧，過彎很有信心，側(cè)向支撐很強。很穩(wěn)，很輕松。輪胎225/45/18抓地力真是好，你看看朗逸多大輪胎。要不說要你對比一下呢。每項仔細(xì)看。有空看看大平臺的車評視頻啥的。幫助很大。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

參考一下：保養(yǎng)中的注意事項、配件的選用及更換時間：1機油，機油濾：一保一換，根據(jù)環(huán)境可選用不同的標(biāo)號，建議全合成機油，選擇大品牌如美孚、嘉實多、殼牌等，機油濾可選曼牌、馬勒、博世等品牌2，空氣濾和空調(diào)濾：價格較便宜，日常保養(yǎng)自己就可以更換，確保進(jìn)氣純凈和空調(diào)的出風(fēng)清新！3，汽油濾：2W-3W公里可換一次，也可選馬勒、博世、曼牌等知名品牌4，火花塞：可4W公里左右換一次，選用銥金火花塞，品牌有博世、NGK等5，變速箱油：6W左右公里更換一次，品牌也很多，殼牌、美孚都很不錯。6，雨刮片：1-2年可檢查更換7，輪胎：胎紋深度小于1.5毫米，可更換，平時做到多觀察，以防意外！8，剎車片：常檢查剎車性能，根據(jù)磨損情況一般5W公里左右可檢查更換9，制動液：剎車油4W公里左右更換一次，嘉實多、美孚、博世等品牌10，轉(zhuǎn)向機助力油：6W公里左右更換一次11，防凍液：2年或5W公里左右可更換一次，品牌有昆侖，長城，美孚，殼牌等12，電瓶：2-3年可檢查更換，平時使用時可發(fā)現(xiàn)問題，蓄電時間越來越短，點火費勁等，直接更換

能買我一個月3500都買了油費一個月大概1000左右保養(yǎng)的話半年一保也就是幾百塊錢大保養(yǎng)貴點但是你是一直有收入的所以不必糾結(jié)那么多想買就上