智跑

起亞智跑自動(dòng)擋車(chē)座椅電加熱開(kāi)關(guān)在車(chē)門(mén)內(nèi)手摳的后面，具體位置如下：起亞智跑自動(dòng)擋車(chē)座椅電加熱功能的開(kāi)啟步驟如下：一、踩下起亞智跑的剎車(chē)踏板。二、按下方向盤(pán)右側(cè)的一鍵啟動(dòng)按鍵。三、儀表亮起，證明全車(chē)的電源已經(jīng)接通。四、按下座椅加熱開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟座椅加熱。五、起亞智跑的座椅坐墊和靠背都將開(kāi)始加熱。

現(xiàn)代ix35和起亞智跑就動(dòng)力而言，誰(shuí)更略勝一籌？蝎子配備了2.0L天然進(jìn)氣引擎。最大功率可以達(dá)到165馬力，最大扭矩最長(zhǎng)可達(dá)199.0牛，米，以此價(jià)格。配備6速手動(dòng)和6手柄自集成齒輪箱，換檔是光滑的，換檔邏輯清晰。北京現(xiàn)代IX35配備2.0L自然吸入和2.4L天然氣進(jìn)氣引擎。最大功率可達(dá)到160馬力，170馬力，最大扭矩，高達(dá)194.0牛，米，220.0牛，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有D-CVVT技術(shù)，這是良好的價(jià)格。配備6速手動(dòng)和6手柄自集成齒輪箱，換檔是光滑的，換檔邏輯清晰。在燃料方面，你需要養(yǎng)92＃汽油，吃粗糧，不要挑剔食物，這很好。 100公里的綜合燃料消耗量為7.8L，即它可以在一次之后開(kāi)車(chē)約743公里。因此，生活并不擔(dān)心。在燃料方面，北京現(xiàn)代IX35需要填充92＃汽油，吃粗糧，不要挑剔食物，這是好的。 100公里的綜合燃料消耗是9.4L，即一次性完成617公里。因此，生活并不擔(dān)心。蝎子的最大速度可以達(dá)到183公里/小時(shí)，應(yīng)該說(shuō)是非?？斓?，當(dāng)然，我國(guó)的高速最大速度可以是120km/h，你不能高速加速！對(duì)于科學(xué)的推動(dòng)力，大多數(shù)所有者說(shuō)：“整體燃料消耗仍然可以接受，坐下的第一保險(xiǎn)，燃料消耗已經(jīng)下降”“制動(dòng)反應(yīng)非?？臁睂?duì)于北京現(xiàn)代IX35的動(dòng)力，大多數(shù)所有者說(shuō)：“燃料消耗是非常令人滿(mǎn)意的，它通常低于其他等同類(lèi)型的車(chē)輛燃料消耗?！薄榜{駛時(shí)我感覺(jué)很好。”“油門(mén)，對(duì)剎車(chē)滿(mǎn)意的東西”閱讀業(yè)主的反饋后，進(jìn)一步了解科學(xué)的動(dòng)力和北京現(xiàn)代IX35 ~~一般來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代IX35的力量比蝎子更好，超過(guò)72％的“蔬菜圖書(shū)館”，所以你不考慮你的朋友。還有一輛帶有輕松電源的汽車(chē)，可以考慮它們！

現(xiàn)代ix35采用流體雕塑設(shè)計(jì)，整體外觀更加硬朗。格子格柵尺寸很大，顯得霸氣十足。同時(shí)新車(chē)運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。內(nèi)飾采用T型布局，比較常見(jiàn)。不過(guò)在銀色鍍鉻和亮黑色材質(zhì)的點(diǎn)綴下，中控散發(fā)出檔次感，方向盤(pán)也采用了真皮包裹，所以整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的。前排座椅寬大，對(duì)乘員的包裹和支撐都很到位，整體填充厚實(shí)柔軟。前排座椅加熱功能也是標(biāo)配，主駕也支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。在低速檔時(shí)有些令人沮喪，但它具有出色的加速性能和良好的乘坐舒適性。智跑采用虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前臉同樣霸氣，突出了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條，增添了肌肉感。黑色塑料材質(zhì)的前包圍配有銀色擋泥板，體現(xiàn)了厚重與野性的感覺(jué)。內(nèi)飾造型更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是大面積的硬質(zhì)材料會(huì)顯得有點(diǎn)廉價(jià)，不過(guò)好在手感不錯(cuò)，銀色裝飾板也凸顯了中控的層次感。座椅由皮革包裹，填充物相當(dāng)厚。主駕支持8向調(diào)節(jié)，前后座椅可選配加熱。整體表現(xiàn)不錯(cuò)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，乘坐舒適性還可以。這是一輛真正的雜貨車(chē)，完全沒(méi)有駕駛樂(lè)趣。在兩輛車(chē)之間，我更喜歡現(xiàn)代的ix35。我不知道你的選擇是什么。

智跑好。起亞智跑指的是由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智能化。定位“都市智先鋒”的智跑是為崇尚品位、追求人生的城市精英精心打造的一款新概念都市SUV。在中國(guó)傳統(tǒng)文化中，“智者”正是對(duì)成功人士的最高贊美，他們積極樂(lè)觀，擁有成功的事業(yè)和社會(huì)地位，同時(shí)渴望縱情更廣闊的天地。召回事件自2013年5月13日起，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司決定召回2010年7月8日至2011年10月15日生產(chǎn)的部分智跑汽車(chē)，共計(jì)53897輛；北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司決定召回2010年4月9日至2011年10月6日生產(chǎn)的部分IX35汽車(chē)，共計(jì)121835輛。此次召回車(chē)輛的制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，電信號(hào)延遲，可能增加發(fā)生事故的概率，存在安全隱患。兩公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)，以消除安全隱患。

起亞智跑在國(guó)內(nèi)提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，包括174馬力的2.4L和163馬力的2.0L機(jī)型。另外，智跑2.0L驅(qū)動(dòng)自動(dòng)檔車(chē)采用了與現(xiàn)代ix35相同的動(dòng)力總成，最大扭矩也相同，為194牛米。與同級(jí)別的本田CR-V和日產(chǎn)奇駿的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，東風(fēng)達(dá)起亞智跑變速箱非常出色。具體參數(shù)方面，起亞汽油機(jī)配合智能化6速手自一體變速箱動(dòng)力輸出更強(qiáng)，燃油更充足，容易激發(fā)駕駛熱情和樂(lè)趣。另外，在停車(chē)、安全等多個(gè)方面，智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多種高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智能化。內(nèi)飾方面，手感材質(zhì)可以接受，但塑料使用較多，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)無(wú)法比擬的問(wèn)題。中控臺(tái)屏幕足夠顯示導(dǎo)航，但再大一些會(huì)更好。異味問(wèn)題較大，需要經(jīng)常通風(fēng)，但一臺(tái)活性炭可以解決這個(gè)問(wèn)題。多媒體車(chē)不錯(cuò)，主要用于導(dǎo)航和音樂(lè)。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有網(wǎng)的情況，需要重新啟動(dòng)。在動(dòng)力方面，足夠滿(mǎn)足駕駛需求，加速平穩(wěn)且速度也可以上來(lái)。在高速行駛時(shí)120km/h的速度感覺(jué)不太快，但速度上來(lái)卻很快。雖然從沒(méi)試過(guò)更快的速度，但如果不違反交通規(guī)則，該車(chē)性能表現(xiàn)很好。

智跑外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾沉穩(wěn)，宜家宜商。2.0升NU版自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，動(dòng)力不錯(cuò)，道路適應(yīng)性強(qiáng)，短板是駕駛員一側(cè)的A柱由于過(guò)分追求車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)，在小角度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有些遮擋視線，需要駕駛員扭頭才可以觀察到車(chē)外的情況。油耗方面相比同級(jí)車(chē)型非常理想。4S店數(shù)量多，售后保養(yǎng)方便快捷價(jià)格便宜，車(chē)型保有量大，二手車(chē)保值率比較高。智跑是同級(jí)車(chē)中性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型，非常值得購(gòu)買(mǎi)。希望能幫到您，祝您愉快

智跑Ace所搭載伽馬二代1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率200馬力，最大扭矩253牛·米，百公里綜合油耗僅為6升，能有如此亮眼的賬面數(shù)據(jù)，是因?yàn)槠鋺?yīng)用的全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD（連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這是世界上第一個(gè)完全獨(dú)立控制氣門(mén)關(guān)閉和開(kāi)啟的時(shí)機(jī)的技術(shù)。我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)排氣過(guò)程中可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求合理調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)，從而大幅提升性能和燃油效率，CVVD歷經(jīng)三個(gè)階段的革新，從最初的“連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)”（CVVT），到后來(lái)的“進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)”（DVVT）再到“進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)+連續(xù)可變氣門(mén)升程”（DVVT+CVVL），不斷更新迭代。而CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)則處于第四階段，主要由可控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)的DVVT與可控制進(jìn)氣持續(xù)時(shí)間達(dá)到最優(yōu)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期兩大核心技術(shù)組成。在控制進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉的凸輪內(nèi)，增加了調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)重心的連接裝置，由此改變凸輪的旋轉(zhuǎn)速度，從而控制氣門(mén)開(kāi)閉的持續(xù)時(shí)間，最終獲得理想的動(dòng)力輸出和燃油效率。在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較低的勻速行駛情況下，CVVD技術(shù)可將進(jìn)氣氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)持續(xù)至壓縮沖程的中后期，相當(dāng)于“吐出”部分混合氣，減少了壓縮時(shí)的阻力，有效改善油耗；當(dāng)車(chē)輛開(kāi)始加速，CVVD技術(shù)將在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程初期便關(guān)閉進(jìn)氣氣門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)“吃的更多”，由此提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，改善加速性能。同時(shí)，這套技術(shù)使氣缸的有效壓縮比可在4:1-10.5:1之間自由調(diào)整，實(shí)現(xiàn)可變壓縮比。在定速、加速行駛情況下，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)奧托循環(huán)、阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)三種循環(huán)自由切換。

智跑減震要改軟，首先要調(diào)整硬度，調(diào)整后要檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，那么就需要更換新的輪胎。另外，過(guò)小坑哐哐響的原因很多，可能是懸掛不正常，懸掛元件有損壞、油封變軟、摩擦片磨損等，如果遇到這種情況，最好是就地檢查懸掛元件，如果有損壞的話，及時(shí)更換，若沒(méi)有損壞，可以考慮用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑懸掛元件，以減少摩擦力和噪音。

調(diào)節(jié)19款起亞智跑底盤(pán)硬步驟如下。把輪胎氣壓調(diào)低一點(diǎn)。1、到外面的汽車(chē)改裝店做一下減震器的改裝。

起亞智跑和日產(chǎn)百搭哪個(gè)好？起亞智跑是東風(fēng)大岳起亞的合資車(chē)型，日產(chǎn)Joker是東風(fēng)日產(chǎn)的合資車(chē)型，兩者都是合資車(chē)型。這兩輛車(chē)的價(jià)格有些相似。這次我們來(lái)看看這兩款車(chē)哪個(gè)更好。起亞智跑11.99-18.98萬(wàn)，日產(chǎn)Hacker13.98-18.98萬(wàn)。與起亞智跑相比，兩款車(chē)的價(jià)格還是比較低的，在銷(xiāo)量上，起亞智跑和日產(chǎn)Hacker還有差距。起亞智跑去年銷(xiāo)量為82298輛，日產(chǎn)Hacker去年銷(xiāo)量為175045輛。外觀上，起亞智跑采用家族怒吼的前臉設(shè)計(jì)，引擎蓋上的線條頗具肌肉感。至于日產(chǎn)Hacker，自然采用家族化的前臉設(shè)計(jì)。這兩款車(chē)都是緊湊型SUV，但是日產(chǎn)Hacker的車(chē)身尺寸沒(méi)有起亞智跑大。內(nèi)飾方面，起亞智跑和日產(chǎn)Hacker哪個(gè)更好？?jī)煽钴?chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比較有規(guī)律，但是起亞智跑的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔有層次感，兩款車(chē)的配置差距也不是太大，但是起亞智跑的兩款18款還是比較好的。動(dòng)力方面，起亞智跑原有的16款搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165馬力的車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)。目前兩款18款車(chē)型也搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率為160馬力，而日產(chǎn)Joker的1.2T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為117馬力和150馬力，動(dòng)力還是略弱。起亞智跑和日產(chǎn)黑客哪個(gè)好？總的來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)的性能差距不算太大，但目前起亞智跑生產(chǎn)的兩款18款車(chē)型在配置和動(dòng)力上都有一些優(yōu)勢(shì)，11.99和13.99萬(wàn)的價(jià)格也不算貴，但還是很不錯(cuò)的。本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表有駕立場(chǎng)。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。廣告相關(guān)推薦試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS：1.4T 160匹藍(lán)鯨動(dòng)力，科技配置還給拉滿(mǎn)民生導(dǎo)報(bào)6評(píng)論寶馬五系和寶馬x3該怎么選，四條優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)，你看看也許就明白了

16款傳祺GS4和智跑的油耗都相當(dāng)?shù)?，但傳祺GS4的百公里油耗略低于智跑，大概可以節(jié)省20%的燃油。在實(shí)際行駛中，傳祺GS4的百公里油耗可以達(dá)到4.9L/100km，而智跑的百公里油耗為5.2L/100km。

在尾燈后部側(cè)面找到裝飾蓋后就能看到螺絲，翹開(kāi)擰下螺絲就能取下后杠燈。拓展：起亞智跑指的是由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智能化。智跑由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設(shè)計(jì)配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動(dòng)感;起亞θ II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合智能化6速手自一體變速箱使動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、燃油更充分，極易激發(fā)駕駛激情和樂(lè)趣;此外，在泊車(chē)、安全等諸多方面，智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智能化。可以說(shuō)是車(chē)如其名，智跑以突破創(chuàng)新、活力非凡、勇當(dāng)先鋒的產(chǎn)品特性，為消費(fèi)者開(kāi)啟全新精彩的智慧人生。

起亞智跑行車(chē)時(shí)四門(mén)自動(dòng)上鎖是一種主動(dòng)安全設(shè)置，可以通過(guò)人工設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)，開(kāi)啟后車(chē)輛達(dá)到20碼的速度時(shí)四個(gè)車(chē)門(mén)將自動(dòng)上鎖，開(kāi)啟此功能的具體操作步驟如下：1、不要踩東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的駕駛員剎車(chē)踏板。2、按下東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的一鍵啟動(dòng)鍵2次。3、東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的儀表亮起全車(chē)電源接通。4、此時(shí)在車(chē)內(nèi)按住駕駛員鎖車(chē)門(mén)鍵10以上。5、開(kāi)啟了自動(dòng)上鎖功能的東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑在速度達(dá)到20邁時(shí)就會(huì)鎖車(chē)門(mén)了。

1、啟動(dòng)時(shí)先不要踩剎車(chē)，需要先按壓一次“一鍵啟動(dòng)”按鍵接通電源，等待車(chē)輛自檢完畢后，踩住剎車(chē)，再次按壓“一鍵啟動(dòng)”，熄火時(shí)：剎停車(chē)輛后，先拉手剎，然后掛P檔，按下“一鍵啟動(dòng)”按鈕即可熄火。2、在售的起亞智跑車(chē)型有很多版本都是帶有無(wú)鑰匙啟動(dòng)（一鍵啟動(dòng)）功能的，其操作非常的簡(jiǎn)單，先上車(chē)，按一下啟動(dòng)鍵通電自檢，然后再踩剎車(chē)按啟動(dòng)鍵就可以

19款起亞智跑大燈燈泡型號(hào)是9005的。智跑是起亞旗下的一款suv車(chē)型，這是一款緊湊型suv，智跑一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為G4LD，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kw，最大扭矩為242牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)每分鐘。19款起亞智跑的特點(diǎn)變速箱平順性好、減振器支撐較好、安全配置齊全、配置高、性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，油耗低，后備箱空間足夠，加速足夠，后排空間寬敞。智跑延續(xù)了起亞家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的虎嘯式前臉得到延用，方正的四眼霧燈極具辨識(shí)度。

汽車(chē)輪胎壓力燈復(fù)位的具體操作步驟如下：1、踩下汽車(chē)的剎車(chē)踏板，用準(zhǔn)備接通全車(chē)電源。2、按下汽車(chē)的一鍵啟動(dòng)按鍵。3、汽車(chē)的儀表板亮起，證明全車(chē)電源接通。4、給汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。5、長(zhǎng)按位于車(chē)輛操作板的輪胎壓力復(fù)位鍵3秒鐘以上，即可完成操作。

2011款和2012款。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸主要集中于2011款和2012款車(chē)型當(dāng)中，其合計(jì)占到投訴的69.56%。起亞智跑指的是由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智能化。

2017年。智跑是起亞旗下的一款suv車(chē)型，這是一款緊湊型suv。拉缸是2011、2012和2014款，再收回以后2017年生產(chǎn)的沒(méi)有再出現(xiàn)拉缸。智跑一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.車(chē)身異響車(chē)身異響是最為常見(jiàn)的，一般是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，長(zhǎng)期的激烈駕駛或者說(shuō)顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車(chē)門(mén)與車(chē)況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車(chē)的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車(chē)的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車(chē)輛整體性能有很大影響，但處理起來(lái)比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車(chē)內(nèi)異響車(chē)內(nèi)的異響是最常見(jiàn)的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車(chē)異響踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車(chē)片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車(chē)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，剎車(chē)片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來(lái)說(shuō)，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)公里，后制動(dòng)摩擦片為12萬(wàn)公里。解決辦法：剎車(chē)異響一般更換剎車(chē)片即可解決，如果剎車(chē)盤(pán)受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問(wèn)題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過(guò)程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專(zhuān)門(mén)的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛速度、輪胎種類(lèi)、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過(guò)程中車(chē)輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問(wèn)題時(shí)應(yīng)引起車(chē)主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問(wèn)題則需要引起車(chē)主注意，找專(zhuān)業(yè)人員處理。6.方向盤(pán)異響方向盤(pán)在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤(pán)打死后出現(xiàn)異響，就很難說(shuō)清異響的來(lái)源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問(wèn)題都需要及時(shí)更換。7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻?。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問(wèn)題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專(zhuān)業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車(chē)子在行駛過(guò)程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱制動(dòng)帶、離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無(wú)論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。望采納！

如果是磨擦聲、嗡嗡聲、滋滋聲、咯吱聲，造成的原因是后視鏡腳步過(guò)渡處的密封件的問(wèn)題。發(fā)生這些異響聲有2個(gè)規(guī)律：一個(gè)是夏天熱的時(shí)候出現(xiàn)，這個(gè)應(yīng)該是密封件因?yàn)樘鞜崤蛎洠偌由喜粔驖?rùn)滑所致；還有一個(gè)就是下雨、洗車(chē)后出現(xiàn)，這時(shí)候出現(xiàn)一般是因?yàn)檐?chē)子比較臟，下雨、洗車(chē)沖刷一些細(xì)小的臟東西附著在后視鏡底座與密封件上。