起亞K3

說(shuō)明書說(shuō)不用換變速箱油那就證明你車的變速箱是終身免銷旅維護(hù)的你就不用瞎操心了，原裝的的東西能不拆就不拆，能不動(dòng)就不動(dòng)，現(xiàn)在很多車的變速箱都是終身免維護(hù)的了，不需要去跟換變速箱油，如果你執(zhí)意要更換的話建議你去當(dāng)?shù)氐木S修店問(wèn)問(wèn)，因?yàn)槟氵@樣直接換還不知道你換虧彎凳的油跟你的變速箱合不合拍，我是覺得株洲潤(rùn)錦終身免維護(hù)的變速箱你就不要再去折騰了，安安心心用到報(bào)廢吧，產(chǎn)鬧春品手冊(cè)上面都說(shuō)了不用換。

14年的起亞K3大概在7萬(wàn)元左右。但具體的價(jià)格二手車要根據(jù)車輛的車齡、車況以及行駛里程來(lái)確定價(jià)格，建議去二手車交易中心評(píng)估一下實(shí)際車價(jià)。其實(shí)不管是買還是賣二手車，我都建議可以去二手車平臺(tái)，比如說(shuō)車101，這些平臺(tái)會(huì)提供完整、專業(yè)的信息，幫你省心省力。請(qǐng)采納，謝謝。

起亞K3質(zhì)量不錯(cuò)的。車型配置豐富，空間實(shí)用，油耗適中，適合一般家庭使用。外觀方面，全新一代K3延續(xù)了家族式虎嘯設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車進(jìn)氣格柵寬度增加，前大燈線條修長(zhǎng)，霧燈區(qū)用不規(guī)則銀色飾物裝飾。新車采用橫貫式前包。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了平底式方向盤，凸顯其運(yùn)動(dòng)性。除此之外，新車中控以及多功能方向盤 按鍵均采用紅色背景光源襯托，非常時(shí)尚。配置方面，新車配有前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍(lán)牙電話、車身穩(wěn)定控制、并線輔助等裝備。動(dòng)力方面，海外新款K3采用1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速雙離合變速器。國(guó)產(chǎn)起亞K3目前并沒有關(guān)于該車動(dòng)力方面的信息，現(xiàn)款起亞K3所搭載的是1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面匹配的6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

起亞K3別克威朗轎跑相比個(gè)人認(rèn)為預(yù)算足夠還是別克威朗轎跑好一些，車子的品牌知名度，做工方面別克威朗轎跑相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

威朗VERANO口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分高于同級(jí)9.25%優(yōu) 點(diǎn)：空間充裕(17)功能齊全(16)座椅舒適(9)空間夠用(9)隔音效果好(7)缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題(17)舒適性差(6)換擋困難(6)動(dòng)力疲軟(5)噪音過(guò)大(5)

掛入S擋就是運(yùn)動(dòng)模式，sport模式簡(jiǎn)寫“S擋”，即是運(yùn)動(dòng)模式。如果想體驗(yàn)駕駛樂趣就可以用它，隨時(shí)可以用的，在正常市區(qū)開車不需要S擋，一般在高速、超車等情況下用，雪地模式就是在山地情況下爬坡用的模式。東風(fēng)起亞k3eco開關(guān)在哪，起亞k3eco怎么關(guān)閉東風(fēng)起亞k3 eco模式使用方法：東風(fēng)起亞k3ECO模式（主動(dòng)ECO）主動(dòng)ECO通過(guò)控制某些發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器系統(tǒng)操作參數(shù)幫助提高燃油效率，燃油效率取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況。 ?按下駕駛模式按鈕并選中E C O模式時(shí)，E CO指示燈（綠色）亮，顯示主動(dòng)ECO處于工作狀態(tài)。 ?主動(dòng)ECO被啟動(dòng)時(shí)，即使重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主動(dòng)ECO也不關(guān)閉。要關(guān)閉系統(tǒng)，再次按下駕駛模式按鈕。 激活主動(dòng)ECO時(shí)：? 盡管您完全踩下加速踏板，仍可能輕微降低加速度。 ? 空調(diào)性能可能受限制。 ? 自動(dòng)變速器/雙離合變速器的換檔模式可能變化。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能變大。 ? ECS可最佳化方向盤和懸架，以進(jìn)行平穩(wěn)操縱并舒適駕駛。 主動(dòng)ECO操作限制：如果主動(dòng)E C O工作期間出現(xiàn)下列情況，即使ECO指示燈沒有變化，仍限制系統(tǒng)操作。 ? 冷卻水溫度低時(shí)：限制系統(tǒng)直到發(fā)動(dòng)機(jī)性能變?yōu)檎橹埂?? 駕車上坡時(shí)：駕車上坡時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩受限，所以限制系統(tǒng)以獲得動(dòng)力。 ? 使用手動(dòng)模式時(shí)：根據(jù)檔位限制系統(tǒng)。 ? 深深踩下加速踏板幾秒鐘時(shí)：判斷駕駛員意圖為急加速，此時(shí)解除此系統(tǒng)。 東風(fēng)起亞k3eco是什么意思，起亞k3eco有什么用東風(fēng)起亞k3ECO模式（主動(dòng)ECO）主動(dòng)ECO通過(guò)控制某些發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器系統(tǒng)操作參數(shù)幫助提高燃油效率，燃油效率取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況。 ?按下駕駛模式按鈕并選中E C O模式時(shí)，E CO指示燈（綠色）亮，顯示主動(dòng)ECO處于工作狀態(tài)。 ?主動(dòng)ECO被啟動(dòng)時(shí)，即使重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主動(dòng)ECO也不關(guān)閉。要關(guān)閉系統(tǒng)，再次按下駕駛模式按鈕。 激活主動(dòng)ECO時(shí)：? 盡管您完全踩下加速踏板，仍可能輕微降低加速度。 ? 空調(diào)性能可能受限制。 ? 自動(dòng)變速器/雙離合變速器的換檔模式可能變化。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能變大。 ? ECS可最佳化方向盤和懸架，以進(jìn)行平穩(wěn)操縱并舒適駕駛。 主動(dòng)ECO操作限制：如果主動(dòng)E C O工作期間出現(xiàn)下列情況，即使ECO指示燈沒有變化，仍限制系統(tǒng)操作。 ? 冷卻水溫度低時(shí)：限制系統(tǒng)直到發(fā)動(dòng)機(jī)性能變?yōu)檎橹埂?? 駕車上坡時(shí)：駕車上坡時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩受限，所以限制系統(tǒng)以獲得動(dòng)力。 ? 使用手動(dòng)模式時(shí)：根據(jù)檔位限制系統(tǒng)。 ? 深深踩下加速踏板幾秒鐘時(shí)：判斷駕駛員意圖為急加速，此時(shí)解除此系統(tǒng)。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

東風(fēng)悅達(dá)起亞k3輪胎氣壓監(jiān)控鍵位于多功能方向盤的左側(cè)，使用起亞k3輪胎氣壓監(jiān)控鍵的具體操作步驟如下：一、打開東風(fēng)悅達(dá)起亞k3駕駛員這邊的車門。二、踩下東風(fēng)悅達(dá)起亞k3的剎車踏板，用來(lái)準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。三、按下東風(fēng)悅達(dá)起亞k3的一鍵啟動(dòng)鍵。四、東風(fēng)悅達(dá)起亞k3的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。五、給東風(fēng)悅達(dá)起亞k3的四個(gè)輪胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。六、按一下東風(fēng)悅達(dá)起亞k3位于多功能方向盤左側(cè)的輪胎氣壓監(jiān)控鍵即可操作完畢。

三元催化器在汽車排氣管頭端，三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中重要的機(jī)外凈化裝置。三元催化器的作用是：將汽車尾氣排出的二氧化碳、水和氮?dú)庥泻怏w通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。清洗三元催化器的方法是?、用舉升機(jī)將車輛舉升至正常的工作高度；2、拆卸車內(nèi)的三元催化器；3、用保養(yǎng)護(hù)理專用設(shè)備調(diào)制草酸；4、把三元催化器浸泡到調(diào)好的草酸內(nèi)；5、用清水將殘留的草酸溶液和雜質(zhì)沖洗干凈即可。

起亞k3固定發(fā)電機(jī)的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發(fā)電機(jī)往與發(fā)動(dòng)機(jī)相反的地方竅著然后上緊那個(gè)螺母有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。

一般設(shè)計(jì)后備廂的承載量不能大于250-300kg，轎車不要拉太重的東西，對(duì)底盤和懸掛系統(tǒng)很不好，彈簧和油桶容易疲勞老化，底盤和車架容易變形。

起亞k3可以用5w-30或者5w-40的機(jī)油，只要是SM級(jí)別以上的。在選擇機(jī)油的時(shí)候，也要根據(jù)汽車的使用環(huán)境來(lái)選擇。 機(jī)油的粘度影響燃油經(jīng)濟(jì)性、寒冷天氣下的操控性、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和機(jī)油流動(dòng)能力。低粘度機(jī)油可以節(jié)省燃油，在寒冷天氣下性能更好。粘度較高的機(jī)油適用于炎熱天氣，提供滿意的潤(rùn)滑效果。如果使用非推薦粘度的機(jī)油，可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 潤(rùn)滑油的質(zhì)量大多以API為標(biāo)志，API是英語(yǔ)中美國(guó)石油協(xié)會(huì)的縮寫。第一系列“S”代表汽油機(jī)油，規(guī)格有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。從“SA”到“SN”，每增加一個(gè)字母，機(jī)油的性能就會(huì)比前一個(gè)更好，機(jī)油中會(huì)有更多的添加劑來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。字母越低，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌的油品等級(jí)大多在SF級(jí)以上。

你好，不是所有的年款都一樣的。有個(gè)別的年款是相同的。望采納。

起亞k3車頂能承受重量490KG。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，整備質(zhì)量1210KG原車自重，載滿1700KG乘客滿員，最大承重1700減去1210等于490KG。

K3和福特福克斯兩廂外型都比較時(shí)尚，二者動(dòng)力上也都一個(gè)水平，但是K3頂配的舒適性配置比較多，像駕駛座座椅加熱，通風(fēng)，方向盤加熱都是頭一次見到，這些功能都很實(shí)用，北方車主喜歡加熱功能，南方車主則喜歡通風(fēng)功能；不過(guò)論其操控?？怂贡菿3要高人一籌，雖然K3對(duì)底盤和操控都進(jìn)行了加強(qiáng)化處理，但還是不如?？怂垢蓛衾?，至于怎么選擇，就看你的想法了，如果你喜歡操控首選?？怂梗绻莻€(gè)“配置控”的話就選擇K3.

?？怂购推饋唊3相比，個(gè)人認(rèn)為是福特?？怂购靡恍囎拥妆P穩(wěn)定性還有品牌知名度方面?？怂垢袃?yōu)勢(shì)。

起亞K3分為1.5升、1.4升和1.6升三種排量，這三種排量起亞K3的油耗分別是5.1L/100km、5.3L/100km和6.2L/100km。截止到2019年10月，市面上在售的起亞K3分為1.5升、1.4升和1.6升三種排量。根據(jù)工信部綜合油耗所示，這三種排量起亞K3的油耗分別是5.1L/100km、5.3L/100km和6.2L/100km。不過(guò)根據(jù)部分起亞K3車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其油耗一般在7L/100km左右。 在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.5升和1.6升的起亞K3使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.4升的起亞K3使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面更加強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更高，更加省油。但是，在后期維修保養(yǎng)的成本方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)便宜。 關(guān)于起亞K 3：K3是起亞汽車在2012年推出的一款緊湊型轎車，售價(jià)區(qū)間為9.68萬(wàn)元-15.08萬(wàn)元。 在動(dòng)力方面，起亞K3有1.5升自然吸氣、1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。 在變速箱方面，起亞K3有CVT無(wú)級(jí)變速箱、7擋雙離合、6擋手自一體和6擋手動(dòng)變速箱可以選擇。 在懸架方面，起亞K3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

有兩個(gè)傳感器，一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，另一個(gè)位于排氣管內(nèi)。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。

右邊。右轉(zhuǎn)向燈從右前方燈架出發(fā)，經(jīng)過(guò)右前方燈架的右側(cè)，再經(jīng)過(guò)右后方燈架的右側(cè)，最后連接到右后方燈架的左側(cè)。起亞K3是起亞打造的一款入門級(jí)緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，豐富的智能互聯(lián)科技配置，以及同級(jí)領(lǐng)先的安全技術(shù)，在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。

不知道您的車輛是否標(biāo)配前霧燈，如果有前霧燈，這個(gè)配置的話，首先打開小燈開關(guān)，然后在方向盤的左邊就有一個(gè)霧燈開關(guān)也是旋鈕，然后就可以直接打開了

;?????東風(fēng)起亞K3底盤整體概況??????懸架結(jié)構(gòu)依舊是前麥弗遜/后扭力梁，各部件均采用鋼制材質(zhì)，沒有驚喜。后懸架的減振器上端直接與車身連接。這種設(shè)計(jì)使得后懸架無(wú)法通過(guò)延長(zhǎng)減振器長(zhǎng)度、增大緩沖行程來(lái)提升減振器吸振效果，必須采用行程較短的減振器。為在較短的緩沖行程內(nèi)吸收振動(dòng)，短行程減振器的阻尼系數(shù)更大，制造成本也會(huì)更高。????????????起亞k3是帶有前有防撞梁的，前面為鋼性材質(zhì)，后面是玻璃鋼材質(zhì)。用來(lái)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、安裝板組成，主梁和吸能盒在低速碰撞時(shí)能有效吸收沖擊動(dòng)能，減少對(duì)車身縱梁的損害。只不過(guò)玻璃鋼材質(zhì)比鋼材所能承受的剪切力小很多，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)生較大碰撞時(shí)，后防撞梁容易碎，不利于維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)。??????起亞K3碰撞試驗(yàn)??????碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能潰縮，大部分配件變形嚴(yán)重，防撞梁也沒有起到有效保護(hù)，水箱散熱器變形，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋向上拱起，避免二次傷害。??????內(nèi)部假人受安全帶約束良好，安全氣囊即時(shí)開啟，起到主要保護(hù)作用。后排女性假人坐姿良好，手臂無(wú)規(guī)則舉動(dòng)。兒童假人的保護(hù)足夠，沒有移位和擺動(dòng)。