很正常的情況,在負(fù)荷一定的情況下,同一車速,在不同的檔位開車,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)不一樣,檔位越低,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)越高,越費油,當(dāng)然輸出的扭矩和功率也大,這就是為什么爬坡需要低檔位;如果是為了省油,在車子行駛的檔位越高越省油,但是這種情況,有時由于檔位過高,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)過低,那么發(fā)動機的功率和扭矩會過小,要超車加速之類的反而會費油,并且長時間低轉(zhuǎn)數(shù)行駛,發(fā)動機容易結(jié)碳。發(fā)動機正常行駛的轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該在1200-1500轉(zhuǎn)比較合適,如果是在市區(qū)經(jīng)常要加速,那么行駛在1500-2000轉(zhuǎn)比較合適,當(dāng)然這個跟發(fā)動機排量有很大的關(guān)系,如果排量大,動力足,在市區(qū)發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)可以適當(dāng)?shù)慕迪聛?,一句話,你覺得怎么好開就怎么開。