你不能拿ZS的低配和艾5的運動版比啊，人家是1.5T的發(fā)動機，鑄鐵缸體，帶渦輪增壓的。而且還是液壓助力，要知道液壓助力比電動助力就要重幾十斤。后面你拿510對比重量不就差不多嗎？幾公斤的差別可以忽略不計。車重要相對地看，不能一味求重，車重肯定要穩(wěn)一些，但油耗也會增加，動力也會變差。在同等價位同類車型里處在一個大致范圍內就是正常的，而且要看配置上的差異。缸體材料、助力方式的不同就有七八十斤的差別。還有一些減重設計（在保證安全性的前提下），譬如一些金屬件沖孔，在保證強度的前提下就能減輕重量。像大眾、日韓系低端車簡配后防撞梁那就屬于不負責任了。
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