艾瑞澤5

艾瑞澤5 SPORT的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為SQRE4T15。在同級(jí)引擎中，賬面參數(shù)處于主流水平。相對(duì)來說，更搶眼的是官方宣稱的37.1%的熱效率，這是基于DVVT，即進(jìn)氣歧管集成中冷器和氣缸蓋集成排氣歧管的技術(shù)。知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)不采用直噴技術(shù)，相信熱效率還是提高了空。傳動(dòng)方面，采用了奇瑞自己的CVT變速箱，可以模擬7速，平順性和響應(yīng)速度都在標(biāo)準(zhǔn)以上?？赡苡腥藭?huì)覺得動(dòng)力有點(diǎn)弱，其實(shí)只是CVT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的梳理更注重動(dòng)力輸出的平順。這種調(diào)節(jié)其實(shí)更適合城市走走停停的路況，也讓動(dòng)力更容易控制。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的低扭矩輸出，隨著轉(zhuǎn)速的正增長，在超過2000轉(zhuǎn)后，它是馬平川的扭矩平原。CVT變速箱雖然讓加速的步伐顯得緩慢，但在全面爆發(fā)下還是相當(dāng)矯健有力的，基本上察覺不到渦輪的突兀介入。不過兩種模式區(qū)別不是特別大。運(yùn)動(dòng)模式換來了更快的反應(yīng)速度。中段提速時(shí)，踩下油門后，車速也是上升的，時(shí)速基本和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步變化?？梢姽俜胶粲跫铀夙憫?yīng)提升35%是真的。

艾瑞澤5高速行駛的整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的。行駛到時(shí)速120百公里時(shí)，全身不會(huì)出現(xiàn)異常情況。艾瑞澤5的1.5T手動(dòng)豪華版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108KW，最大扭矩210Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。1.5T手動(dòng)擋車型的動(dòng)力響應(yīng)比較直接，但需要注意的是，這種響應(yīng)并不是因?yàn)闇u輪介入的突然感覺，實(shí)際上它的渦輪遲滯并不明顯。另外這套動(dòng)力系統(tǒng)最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍寬，山路超車也很利落。艾瑞澤5 SPORT采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式半獨(dú)立懸架。也許是為了值得"運(yùn)動(dòng)”是的，這套懸掛系統(tǒng)很難訓(xùn)練，即使在平坦的城市道路上，對(duì)路感的反饋也很敏感。但這種培訓(xùn)很對(duì)現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的胃口。艾瑞澤5 SPORT手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的動(dòng)力參數(shù)雖然一模一樣，但表現(xiàn)出的個(gè)性卻略有不同。手動(dòng)擋車型的駕駛風(fēng)格更直接。如果你熱愛公路駕駛，你就不會(huì)拒絕公路反饋和換擋沖擊"年輕”然后是手動(dòng)擋"小獵豹”肯定是你喜歡的類型。如果你想保證動(dòng)力和底盤響應(yīng)，又要兼顧一些舒適性和平順性，那么這款CVT變速箱給不了你更多。

Bosch 0986AF8140可用于艾瑞澤5汽油濾清器。艾瑞澤5汽油濾清器建議15000公里更換。汽油濾清器的主要作用是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器太臟或堵塞，主要表現(xiàn)為:加油門時(shí)，功率上升緩慢，或上不去，汽車啟動(dòng)困難，有時(shí)需要2-5次才能啟動(dòng)。大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都配有一次性、不可拆卸、可清洗的紙質(zhì)濾汽油濾清器，更換周期一般為10000公里。如果加的汽油雜質(zhì)少，15000-20000公里更換一個(gè)問題不大。過濾器標(biāo)有進(jìn)油口和出油口箭頭，因此更換時(shí)不要倒置安裝。汽油濾清器位于輸油泵的進(jìn)口側(cè)，工作壓力低。一般用尼龍?zhí)坠堋ｋ妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口側(cè)，工作壓力較高，一般采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，部分尼龍布和高分子材料的汽油濾清器主要用于濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油過濾器太臟或堵塞。線型濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在這種汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進(jìn)入后，從濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達(dá)中心，干凈的燃油流出。

艾瑞澤5剎車偏軟的原因:剎車片與剎車盤或鼓的接觸面會(huì)不夠，導(dǎo)致剎車效率低。健康。軟剎車給人的感覺是剎車踏板的行程更長，只有使勁踩才能把車停下來。如果用平時(shí)的制動(dòng)力去踩，車就不能像以前那樣停下來，后果就是剎車距離更長。如果剎車距離比較長，剎車反應(yīng)不靈敏，你感覺剎車踏板的行程比較長，就認(rèn)為是軟的。我們通常說剎車軟或硬，其實(shí)是通俗的說法?？梢岳斫鉃槟_踏板的力度與車輛實(shí)際制動(dòng)速度的關(guān)系。軟剎車是指腳踏板有力，減速慢，硬剎車是指腳踏板有力，減速快。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)正常的車輛，制動(dòng)器的硬度并不代表制動(dòng)性能的好壞，而是制動(dòng)器調(diào)節(jié)效果的不同。當(dāng)然，如果你的剎車系統(tǒng)真的出現(xiàn)制動(dòng)力突然下降的情況，那就是故障，和硬度無關(guān)。去檢查故障排除。Ariza 5軟解決方案:1.提前剎車。這就需要提前了解路況信息，及時(shí)提前剎車，防止剎車過軟引發(fā)事故。2.測(cè)量前后制動(dòng)缸的液壓制動(dòng)力，然后打磨制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓。3.更換制動(dòng)液。4.更換剎車片。5.請(qǐng)到4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查。

選擇真車音響改裝的消費(fèi)者如果留意一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)功能差不多的音響。車上用的音響往往比家里用的貴。原因是車內(nèi)使用的所有汽車音響改裝配置基本都要能承受高溫和震動(dòng)，所以規(guī)格要求比較嚴(yán)格。同時(shí)，最重要的是，車內(nèi)設(shè)備的使用要盡量減少對(duì)駕駛的干擾，切不可為了操作設(shè)備而篡奪主人的角色，影響行車安全。由于汽車音響是音響的一種，所以購買汽車音響改裝配置的要點(diǎn)大致相同，看個(gè)人對(duì)音質(zhì)和音色的要求。這里特別提到的是在汽車中使用所造成的差異。汽車音響要注意安全，首先是安全考慮。需要考慮汽車音響改裝和配置的操作是否隨手可得，是否易學(xué)易記，是否有針對(duì)行車安全的特殊設(shè)計(jì)。比如一些汽車音響改裝配置，可以搭配一個(gè)叫安全桿控制的控制桿。設(shè)計(jì)原理是將音響控制的主要功能集中在一個(gè)控制桿上，所有操作都可以用手觸摸進(jìn)行，比如控制雨刷、車燈等。，所以根本不用用眼睛看。汽車音響要抗干擾。其次，車內(nèi)的聽音環(huán)境和家里很不一樣。除了高溫和震動(dòng)，還會(huì)有來自四面八方的噪音，對(duì)音樂的低頻帶產(chǎn)生干擾。一般的汽車音響改裝配置都是裝一個(gè)功放來克服這個(gè)問題。

艾瑞澤5的底盤最小離地間隙為157mm，在小型車中名列前茅。通過一些顛簸的道路也是妥妥的，完全夠日常所需。艾瑞澤5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，響應(yīng)性和操控性好，結(jié)構(gòu)簡單，空間小空，成本低，重量輕，適合布置大型發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配在小型車上。在凹凸不平的路面行駛時(shí)，車輪容易自動(dòng)轉(zhuǎn)向，駕駛員必須用力保持方向盤的方向。當(dāng)受到劇烈沖擊時(shí)，支柱容易彎曲，從而影響轉(zhuǎn)向性能。穩(wěn)定性差，抗側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力弱。加了穩(wěn)定桿后，有所緩解，但不能從根本上解決問題。耐用性不高，減震器容易漏油，需要定期更換。艾瑞澤5的后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁式非獨(dú)立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):懸架結(jié)構(gòu)簡單，重量輕；整車裝配時(shí)，無需后輪定位，減少了裝配工時(shí)；占用的空房間小，容易獲得較大的尾空房間；彈簧減震系統(tǒng)便于配套布置；有利于控制車輪相對(duì)于彈簧阻尼的運(yùn)動(dòng)比；扭轉(zhuǎn)梁特性可以代替穩(wěn)定桿的作用；懸架運(yùn)動(dòng)過程中，前束和輪距略有變化；側(cè)向力條件下，外傾角變??；線性穩(wěn)定性好，后胎損失??；通過合理設(shè)置彈性襯套的特性，可以減小制動(dòng)節(jié)點(diǎn)。

艾瑞澤5的正常胎壓是2.3-2.5。和當(dāng)前值顯示的一樣多。Airaze 5胎壓監(jiān)測(cè)重置詳情可詢問4S店工作人員。輪胎氣壓的檢查是輪胎保養(yǎng)的第一步。輪胎氣壓不正確會(huì)導(dǎo)致不均勻磨損，從而縮短輪胎壽命。正確的輪胎氣壓會(huì)使胎面花紋最大面積地與地面充分接觸。這個(gè)時(shí)候輪胎的排水性和抓地力最好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也能充分發(fā)揮，所以最省油。所以胎壓要定期檢查，忙的話一個(gè)月一次。胎壓不足:胎面會(huì)增加與地面的接觸面積，導(dǎo)致摩擦力更大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷更重，油耗增加，方向盤也更重；胎面的中間部分也將略微凹陷。此時(shí)輪胎的排水性較低，雨天高速行駛?cè)菀状蚧?。時(shí)間久了，胎面兩側(cè)會(huì)形成胎面較淺的不均勻磨損狀態(tài)。輪胎滾動(dòng)時(shí)，由于撓度變形較大，胎壁內(nèi)部溫度容易升高，高速行駛時(shí)有爆胎的危險(xiǎn)。高胎壓偏高:胎面中間部分會(huì)凸出，不能與地面充分接觸。此時(shí)，輪胎的排水也較低。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷輕，但是壓力過大有爆胎的危險(xiǎn)。時(shí)間長了，胎面中間也會(huì)形成淺的不均勻磨損狀態(tài)，由于胎面變窄，汽車的穩(wěn)定性會(huì)降低，由于輪胎變硬導(dǎo)致減震效果差，乘坐舒適性會(huì)大大降低。

艾瑞澤5機(jī)油的粘度與SAE等級(jí)有關(guān)。SAE是英文"美國汽車工程師協(xié)會(huì)的縮寫。例如:SAE15W-40、SAE5W-40、"W ”冬季(Winter)，而且前面的數(shù)字越小，機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，可用的環(huán)境溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好；"W ”后一個(gè)數(shù)字是機(jī)油耐高溫的指標(biāo)，表示100℃時(shí)的粘度。數(shù)字越大，粘度越高，高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性能越好。所以在日常的車輛保養(yǎng)中，要根據(jù)不同的季節(jié)或者不同的地域氣候來選擇不同等級(jí)的機(jī)油。或者，你可以選擇一些0W40，5W30等級(jí)的四季機(jī)油，冬天零下30到35度都沒問題。Ariza 5油優(yōu)選為全合成的5W30油。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，當(dāng)增壓器開始工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)增加一倍。此時(shí)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的油膜要承受比以前高幾倍的剪切力，優(yōu)質(zhì)的合成機(jī)油完全可以滿足油膜的要求。減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損?？梢允褂肨otal Express 9000合成機(jī)油5w30。有效防止油泥形成良好的啟動(dòng)性能和抗氧化性能，在惡劣行駛條件下具有優(yōu)異的動(dòng)力性能，保護(hù)三元催化轉(zhuǎn)化器裝置，增強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的保護(hù)。

如何添加阿里扎的玻璃水:玻璃水的添加很重要，中間的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是玻璃水和水的比例。玻璃水加多了，不僅浪費(fèi)而且澄清度差。如果加水過多，不干凈，為了更好地保持玻璃的清澈，玻璃水的比例要適當(dāng)。添加時(shí)，打開機(jī)艙玻璃水容器，加入準(zhǔn)備好的玻璃水。阿里扎喝多少杯水合適:加多少玻璃水是很多車主的一大難題。很多車主對(duì)此沒有硬性要求，添加也很隨意。但是在這里，我不得不提醒各位車主，玻璃水的添加量很重要。加多了不僅浪費(fèi)，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件生銹。最好不要超過MAX的最大規(guī)模，一定要預(yù)留部分空房間。添加到Arrizo玻璃水的東西:在加玻璃水的過程中有很多需要注意的地方。加之前要按照說明稀釋，不要加太多玻璃水。此外，根據(jù)不同地區(qū)的氣候，還有不同系列的玻璃水。比如在南方，玻璃水里會(huì)加入蟲膠，而在北方，一般都有防凍液，車主需要注意。玻璃水在我們的旅行中是必不可少的，為了讓我們的視力不受影響，選擇一個(gè)合理的玻璃水是非常重要的。另外，在添加玻璃水的過程中一定要注意一些問題，比如添加多少、稀釋比例、不同區(qū)域添加合適的玻璃水等等。

艾瑞澤5的導(dǎo)航激活方式是進(jìn)入汽車主菜單——個(gè)人中心，然后填寫幾個(gè)簡單的內(nèi)容，包括身份證號(hào)、車架號(hào)、手機(jī)號(hào)，然后點(diǎn)擊激活汽車。車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)庫有很多來源，其中最重要的是市政府提供的區(qū)塊數(shù)據(jù)庫。對(duì)于一個(gè)好的車載導(dǎo)航系統(tǒng)來說，地圖的數(shù)量和精度以及數(shù)據(jù)的時(shí)效性都是非常重要的。無論GPS提供的坐標(biāo)有多精確，如果你的導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供你所在區(qū)域的地圖，或者提供的地圖有錯(cuò)誤，你的系統(tǒng)可以說是一文不值。因此，在購買車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng):首先，檢查測(cè)試系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。選擇一兩條自己熟悉的道路，或者新開的酒店，看看系統(tǒng)能否準(zhǔn)確顯示汽車的位置。因?yàn)榻值篮吐范慰偸窃谧兓?，所以您的系統(tǒng)也必須提供定期更新服務(wù)。第二，考慮系統(tǒng)的存儲(chǔ)容量。在美國，如果保存整個(gè)國家的所有地圖，至少需要三張光盤。因此，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)也必須具有相應(yīng)大的硬盤存儲(chǔ)器。第三，形象展示。車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的圖像顯示器可以安裝在汽車的儀表板上，或者投影在筆記本電腦甚至手持計(jì)算機(jī)的屏幕上。為了適應(yīng)不同的天氣和光照條件，圖像顯示屏必須有足夠的亮度、足夠的尺寸和良好的分辨率。

雖然奇瑞已經(jīng)在艾瑞澤7、瑞虎5、瑞虎7等幾款車型上安裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)下放到艾瑞澤5車型上還是第一次。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有采用更先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是排氣歧管技術(shù)和進(jìn)氣歧管中冷技術(shù)在缸體上的集成，可以最大限度的減少渦輪遲滯的現(xiàn)象，相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和提速能力讓駕駛者更加直觀。從這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來看，108kW的最大功率和210Nm的最大扭矩在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中并不突出。廠家也直言，其實(shí)可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)做的更漂亮，但是在提高數(shù)據(jù)的同時(shí)，隨之而來的就是油耗的增加。不過這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，按車型來說還是挺夠用的。艾瑞澤5 SPORT車型的車身重量不到1.3噸，加上緊湊的車身尺寸，在CVT變速箱的配合下可以輕松駕駛這款車，感覺更像是一輛大馬拉的車。日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)左右，此時(shí)渦輪已經(jīng)充分參與，可以兼顧動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。整個(gè)動(dòng)力總成調(diào)校非常流暢，渦輪介入的頓挫感被CVT變速箱輕松解決，讓駕駛者很難注意到這是一輛渦輪車，這種調(diào)校屬性讓這款車特別適合在城市道路上行駛。

艾瑞澤5中控臺(tái)響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，引起相互摩擦和擠壓松動(dòng)的聲音。找到聲音的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，用橡膠之類的東西墊起來擋住。有很好的緩沖作用。如果沒有的話，隨便找?guī)讉€(gè)車內(nèi)胎就行了。如果是松動(dòng)造成的，先把它們固定好墊橡膠。艾瑞澤5中控臺(tái)異響的解決方案；(1)第一，慢行時(shí)注意傾聽和觀察，注意確定異響的位置，看是否不經(jīng)意間將異物放入工具箱，中央控制器的縫隙中是否有異物，周圍是否有雜物，如擋板或墊片等。如果在全部清洗后，波的聲音還是一樣，那多半是中控的某些部件在頻繁使用過程中出現(xiàn)松動(dòng)，或者改裝時(shí)某些部件安裝不正確，等等。(2)音響改裝時(shí)，螺絲沒有擰緊，隔音板之間的空縫隙可以用一些硅膠塞住，或者連接出風(fēng)調(diào)節(jié)裝置的塑料管是否因冷熱變化而斷裂，連接CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口的出風(fēng)管，位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)側(cè)，也是異常聲源的最大嫌疑對(duì)象。(3)把應(yīng)該擰緊的地方從頭到尾擰一次，然后清洗中央控制器。感覺異響是空出風(fēng)口的縫。出風(fēng)口的頂部和底部有兩個(gè)夾子，用螺絲刀輕輕撬開就可以取下。取下后，用泡沫雙面膠粘上，貼上搖動(dòng)面板清理干凈。

艾瑞澤5的百公里加速手動(dòng)擋車型和CVT車型表現(xiàn)出完全不同的加速水平。首先是CVT模式的結(jié)果。由于CVT變速箱的特性，在彈射模式下無法獲得相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速。汽車起步不打滑，即使關(guān)閉ESC。最好的成績是12.6秒，對(duì)于1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說并不理想。接下來是手動(dòng)擋車型，相比CVT車型優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)轉(zhuǎn)速控制在4000轉(zhuǎn)左右時(shí)，彈射器啟動(dòng)。加速的過程中，明顯感覺推背感更足。只需要換一次擋就可以完成0-100km/h的加速。當(dāng)二檔車速剛好超過100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)斷油。此時(shí)轉(zhuǎn)速約為6000轉(zhuǎn)/分。最后的結(jié)果也給這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)留了面子。手動(dòng)擋在加速過程中明顯強(qiáng)于CVT，起步時(shí)爆發(fā)力更強(qiáng)。為了照顧城市駕駛，前兩檔較大，所以低速行駛感覺很輕快，三檔四檔的動(dòng)力略有衰減，最終加速成績12.4秒。CVT的加速感覺要保守很多。起步時(shí)受變速箱保護(hù)影響，爆發(fā)力較弱。整個(gè)過程非常平穩(wěn)和線性。轉(zhuǎn)速表指針保持在6000轉(zhuǎn)/分，13.07秒完成加速。這個(gè)成績沒什么好炫耀的。以下是艾瑞澤5 SPORT 1.5T CVT尊貴版和1.5T 5MT手動(dòng)領(lǐng)動(dòng)版的百公里測(cè)試結(jié)果:

艾瑞澤5的ESP燈亮，說明車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)開始介入車輛的行駛控制。艾瑞澤5的ESP組件:1.傳感器:轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤油門和制動(dòng)踏板傳感器等。這些傳感器負(fù)責(zé)收集身體狀態(tài)的數(shù)據(jù)。2.ESP電腦:對(duì)傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算出車身的狀態(tài)，并與存儲(chǔ)器中預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。當(dāng)計(jì)算機(jī)計(jì)算出的數(shù)據(jù)超過存儲(chǔ)器中預(yù)先存儲(chǔ)的值時(shí)，即當(dāng)車身正在失控或已經(jīng)失控時(shí)，命令執(zhí)行器工作，以保證車身的行駛狀態(tài)盡可能符合駕駛員的意圖。3.執(zhí)行器:說白了，ESP的執(zhí)行器就是四個(gè)車輪的制動(dòng)系統(tǒng)。其實(shí)ESP就是幫助駕駛員踩剎車。與沒有ESP的汽車不同，裝有ESP的汽車的剎車系統(tǒng)具有蓄壓功能。簡單來說，蓄壓就是在駕駛員不踩剎車的情況下，電腦可以為駕駛員加壓某個(gè)車輪的剎車油管，使車輪產(chǎn)生制動(dòng)力。另外ESP可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出等等。反正他可以涉足相關(guān)設(shè)備！[2]4.儀表板上的ESP燈:將系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀態(tài)反饋給駕駛員。如果你的艾瑞澤5是ESP提示，請(qǐng)維修。請(qǐng)及時(shí)將車輛開回AS店進(jìn)行維修。以免造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或事故。

艾瑞澤5的關(guān)鍵要看在哪里，每個(gè)城市價(jià)格都不一樣。有的質(zhì)量好，價(jià)格貴一點(diǎn)，有的質(zhì)量差，價(jià)格可能相對(duì)便宜一些。Arezzo 5遙控鑰匙的匹配，先用你的原裝遙控鑰匙打開遙控鎖，坐在駕駛座上，保持左前門打開，用手按住車門燈開關(guān)(沿車門輪廓按下車身邊緣的一個(gè)黑色橡膠按鈕，室內(nèi)燈熄滅)，然后松開

為了減輕駕駛員腳踩油門的負(fù)擔(dān)，巡航控制系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的情況下，使汽車以40Km/h到150Km/h左右的速度穩(wěn)定行駛。巡航控制系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM)簡稱CCS，又稱巡航控制裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。它的作用是:根據(jù)駕駛員要求的速度打開和關(guān)閉開關(guān)后，不用踩油門就能自動(dòng)保持車速，使車輛以固定的速度行駛。有了這個(gè)裝置，司機(jī)在高速公路上長時(shí)間行駛后不需要控制油門踏板，減少了疲勞，減少了不必要的變速，節(jié)省了燃油。艾瑞澤5巡航控制的基本功能(1)巡航控制功能:當(dāng)按下巡航控制按鈕時(shí)，汽車可以保持速度。踩下制動(dòng)踏板，該功能立即消失。除了制動(dòng)踏板的消除功能，還具有駐車制動(dòng)、離合器(M/T)、變速控制桿(A/T)等操作開關(guān)的消除功能。(2)微調(diào)速度提高。(3)速度微調(diào)減小。(4)電子節(jié)油功能(5)加速器的加速功能(6)速度限制設(shè)定功能(7)制動(dòng)故障報(bào)警功能(8)低速自動(dòng)消除功能:當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，存儲(chǔ)的車速消失，且此車速無法恢復(fù)。(9)制動(dòng)踏板消除功能

艾瑞澤5的懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架的主要結(jié)構(gòu)由螺旋彈簧和減振器組成。減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)的前后左右偏移，限制彈簧上下方向的振動(dòng)，通過減震器的行程長度和松緊程度來設(shè)定懸架的硬度和性能。麥弗遜懸架雖然在駕駛舒適性上令人滿意，而且結(jié)構(gòu)小巧，能有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間空，但由于其采用直管結(jié)構(gòu)，對(duì)左右方向的沖擊缺乏抵抗力，防制動(dòng)點(diǎn)頭效果較差。扭力梁半獨(dú)立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):懸架結(jié)構(gòu)簡單，重量輕；整車裝配時(shí)，無需后輪定位，減少了裝配工時(shí)；占用的空房間小，容易獲得較大的尾空房間；彈簧減震系統(tǒng)便于配套布置；有利于控制車輪相對(duì)于彈簧阻尼的運(yùn)動(dòng)比；扭轉(zhuǎn)梁特性可以代替穩(wěn)定桿的作用；懸架運(yùn)動(dòng)過程中，前束和輪距略有變化；側(cè)向力條件下，外傾角變??；線性穩(wěn)定性好，后胎損失?。煌ㄟ^合理設(shè)置彈性襯套的特性，可以減小制動(dòng)節(jié)點(diǎn)。但半獨(dú)立結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)也有以下缺點(diǎn):扭力梁產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和剪切應(yīng)力，焊接處有較高的應(yīng)力，使得后軸承的載荷受到扭力梁強(qiáng)度的限制；為了保證行駛的穩(wěn)定性，兩側(cè)縱向擺臂的彈性襯套的連接點(diǎn)受到復(fù)雜的應(yīng)力；輪子相互影響；舒適度差。

艾瑞澤5的減震系統(tǒng)由彈簧和減震器組成。艾瑞澤5的減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來抑制彈簧吸收地震后反彈時(shí)的震動(dòng)，吸收路面沖擊的能量。彈簧起到了緩解沖擊的作用，并將"巨大的能源影響。成為"小能量多重沖擊”減震器將會(huì)逐漸地“;小能量多重沖擊”減少。如果你開著一輛減震器壞了的車，在經(jīng)過每一個(gè)坑洼和起伏之后，你都能感覺到車的彈跳，而減震器就是用來抑制這種彈跳的。沒有避震器，彈簧的回彈就無法控制，車子遇到不平的路面就會(huì)彈跳嚴(yán)重。過彎時(shí)，彈簧的振動(dòng)也會(huì)造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。減震器用于在彈簧吸收來自路面的震動(dòng)和沖擊后回彈時(shí)抑制震動(dòng)。艾瑞澤5在通過凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來約束彈簧跳動(dòng)的。避震器太軟，車身會(huì)上下跳動(dòng)；如果減震器太硬，會(huì)帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。在懸架系統(tǒng)的改裝過程中，硬減震器要與硬彈簧匹配，而彈簧的硬度與車輛的重量密切相關(guān)，所以較重的車輛一般采用硬減震器。與誘發(fā)振動(dòng)的曲軸相連的抵消曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)(即曲軸受氣缸點(diǎn)火沖擊而扭曲的現(xiàn)象)的裝置。艾瑞澤5的減震器價(jià)格取決于車主為車輛更換什么品牌的減震器。

艾瑞澤在方向5發(fā)出所有異響的原因可能是:1.轉(zhuǎn)向助力油是否缺失(助力泵本身故障)。二、拉桿球頭是否有問題(防塵膠套是否有油滲出)。第三，舵機(jī)本身故障。4.鎖架的螺栓是否松動(dòng)，不要把轉(zhuǎn)向打死，這樣對(duì)轉(zhuǎn)向器的損傷很大。艾瑞澤在方向5被異響殺死。解決方案:1.常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分為電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。因?yàn)殡妱?dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較精密，不容易出問題，所以建議到維修站維修電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障。2.首先，讓我們對(duì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理有一個(gè)大致的了解。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生油壓，推動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)中的機(jī)械裝置，使方向盤易于操作。3.當(dāng)方向盤打滿時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)將到達(dá)極限位置。此時(shí)，如果繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)中的油壓將繼續(xù)上升。但為了保護(hù)轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)的油管不開裂，在液壓管路中安裝了安全閥，多余的油壓會(huì)通過安全閥釋放。此時(shí)，異響是由壓力釋放引起的。但是，如果長時(shí)間這樣做，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向油管過早損壞。4.另外，如果驅(qū)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的膠帶老化或松弛，方向盤打滿時(shí)會(huì)有異響。因此，應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查易磨損部件的工作狀況。

更換艾瑞澤5的前保險(xiǎn)杠需要500元左右。汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減輕外部沖擊，保護(hù)車身前后部的安全裝置。二十年前，汽車的前后保險(xiǎn)杠主要采用金屬材料。它們被沖壓成厚度超過3mm的U型槽鋼，表面鍍鉻。它們與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有很大的間隙，似乎是一個(gè)附屬部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為重要的安全裝置也在不斷創(chuàng)新。現(xiàn)在的汽車前后保險(xiǎn)杠在保持原有保護(hù)功能的同時(shí)，也追求與車身造型的和諧統(tǒng)一，追求自身的輕量化。為了達(dá)到這個(gè)目的，汽車的前后保險(xiǎn)杠都是用塑料制成的，也就是所謂的塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用1.5mm左右厚度的冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料附在橫梁上，橫梁與車架縱梁用螺釘固定，可隨時(shí)拆除。這種塑料保險(xiǎn)杠用的塑料一般是聚酯和聚丙烯材料注塑而成。國外還有一種塑料叫聚碳酸酯，滲入合金成分，采用合金注塑的方法。加工后的保險(xiǎn)杠不僅強(qiáng)度和剛度高，而且具有可焊性的優(yōu)點(diǎn)，涂層性能好，在汽車上的應(yīng)用越來越多。塑料保險(xiǎn)杠具有強(qiáng)度、剛性和裝飾性。從安全角度來說，它可以在汽車發(fā)生碰撞時(shí)起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。從外觀上看，它能與車身自然結(jié)合，融為一體，具有良好的裝飾性，成為裝飾汽車外觀的重要組成部分。