奇瑞eQ

主觀上，雙色車身的歐拉R1看起來(lái)比奇瑞eQ1更有吸引力。R1的前臉是一整塊白色裝飾板，包裹著兩個(gè)圓形大燈。真的很可愛(ài)。奇瑞eQ1的前臉就是這么有特色，采用了筆直的前包圍線設(shè)計(jì)。 前照燈是遠(yuǎn)近光集成的鹵素前照燈。歐拉R1圓形大燈造型非常復(fù)古，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。兩車的LED日間行車燈也位于前圍的前端，只是布局不同。 R1女神版比奇瑞eQ1多了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，所以門把手有鑰匙開(kāi)鎖和解鎖，也就是說(shuō)設(shè)計(jì)有些突兀。 兩款車的車尾設(shè)計(jì)符合整車風(fēng)格。歐拉R1飽滿圓潤(rùn)，中間橙色裝飾板與車頭相呼應(yīng)。EQ1采用了一刀切的設(shè)計(jì)，銀色飾條環(huán)繞，也豐富了車尾的設(shè)計(jì)元素。

打開(kāi)兩輛車的車門，走進(jìn)去就會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)理念的不同。總體而言，在歐拉R1的內(nèi)部隨處可見(jiàn)更多的圓形元素，許多功能控制都集成在中央控制面板中，以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。EQ1采用豎屏，保留了空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵，各有各的考慮。 兩款車都配備了多功能方向盤，其中奇瑞eQ1的方向盤采用了真皮包裹，手感更好。歐拉R1的方向盤可以上下調(diào)節(jié)，使用起來(lái)更方便。 R1的儀表板設(shè)計(jì)得像外星人的眼睛，內(nèi)部是一個(gè)普通的液晶儀表。像奇瑞eQ1的儀表，顯示信息豐富但有些緊湊。 兩輛車的前部都有兩個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源。奇瑞eQ1將SUB和12V電源一拳打在一起，而歐拉R1將兩個(gè)USB接口分別放在主副駕駛附近，使用起來(lái)更方便。

就車身尺寸而言，歐拉R1優(yōu)于奇瑞eQ1。同樣的體驗(yàn)者來(lái)到兩車車廂體驗(yàn)乘坐空間的表現(xiàn)。首先來(lái)到前排的歐拉R1。185cm的體驗(yàn)者頭上有一拳一指的空間，而奇瑞eQ1前排只有三指。區(qū)別很明顯。 然后乘坐后排，進(jìn)入歐拉R1的后排。體驗(yàn)者頭上還有三個(gè)手指的空間，腿上還有一個(gè)拳頭和一個(gè)手指的空間。來(lái)到奇瑞eQ1的后排，頭部幾乎沒(méi)有空間，腿部也是。后排明顯感覺(jué)擁擠，不如歐拉R1。

R1配備35kW/125nm永磁同步電機(jī)和三元鋰電池，由當(dāng)代安培科技有限公司提供。系統(tǒng)能量密度160Wh/kg，總功率33kWh，NEDC續(xù)航里程350km。電機(jī)布局前置，電池組質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里?？焖俪潆姇r(shí)間為0.67小時(shí)，慢速充電時(shí)間為10.5小時(shí). EQ1采用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率30kW，最大扭矩120N。英語(yǔ)字母表中第十三個(gè)字母.電池采用三元鋰電池，額定容量35kWh。官方顯示NEDC綜合工況下續(xù)航里程為301km。電機(jī)布局后置，電池組質(zhì)保期8年或12萬(wàn)公里，快充時(shí)間0.5h，慢充時(shí)間7h。 總的來(lái)說(shuō)，歐拉R1的續(xù)航里程比奇瑞eQ1更強(qiáng)，在城市中行駛不用擔(dān)心動(dòng)力不足帶來(lái)的麻煩。

直視兩款車的外觀，整體造型各有千秋。比如寶駿E100的前臉更小，封閉式的進(jìn)氣格柵點(diǎn)綴著方形的空間，兩個(gè)大燈用一條鍍鉻條連接起來(lái)，營(yíng)造出相當(dāng)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。 eQ1的前臉看起來(lái)比感官要大。沒(méi)有中網(wǎng)，大燈更大。銀色鍍鉻條連接在中間，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。不過(guò)從沖擊力來(lái)說(shuō)，緊湊型寶駿E100更強(qiáng)。 側(cè)面來(lái)看，我個(gè)人認(rèn)為奇瑞eQ1修長(zhǎng)的車身會(huì)更吸引消費(fèi)者。寶馬E100的車身相當(dāng)短，加上小輪圈，確實(shí)感覺(jué)不協(xié)調(diào)，而奇瑞eQ1適合小型車的尺寸。雖然輪圈不大，但是看著會(huì)比較舒服。 車尾，寶駿E100尾燈造型更大，周圍的黑化處理有著非常好的辨識(shí)度。下部外殼包括兩個(gè)尾燈。奇瑞eQ1的車尾采用了大面積的黑色面板包圍，尾燈不算太大，下方還有銀色的裝飾板，整體上比較大氣。

新能源車EQ1和燃油版一樣，需要根據(jù)里程進(jìn)行首次保養(yǎng)。根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)，首保里程為5000km，保養(yǎng)間隔為5000km/次。 另外，燃油車型沒(méi)有特別優(yōu)惠政策，只是例行檢查。此外，新車質(zhì)保周期為三年或12萬(wàn)公里，符合要求的可以先保養(yǎng)。

如果購(gòu)買19款奇瑞eQ1新車，購(gòu)買的險(xiǎn)種是交強(qiáng)險(xiǎn)和其他商業(yè)險(xiǎn)等。其中像交強(qiáng)險(xiǎn)在950元，其他商業(yè)險(xiǎn)合計(jì)在1824-2003元之間，總保險(xiǎn)費(fèi)用估計(jì)在2774-2953元等。 假設(shè)按照這個(gè)芷玄版本，保險(xiǎn)費(fèi)用估計(jì)為每年2953元，三年總費(fèi)用為7383元。大概你需要購(gòu)買的險(xiǎn)種有第三者責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、無(wú)賠償特別險(xiǎn)等等。

就新車eQ1而言，購(gòu)買新車后，當(dāng)然要注意汽車保養(yǎng)的費(fèi)用，這樣才能保證預(yù)算的合理使用。按照每年的保養(yǎng)費(fèi)，保險(xiǎn)，電費(fèi)算，行程差不多2萬(wàn)公里。 保養(yǎng)費(fèi)一年820元，保險(xiǎn)費(fèi)一年2461元，每年電費(fèi)1188元。三部分合計(jì)約4469元。這種汽車保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)于它的成本來(lái)說(shuō)，是比較正常的。

如果購(gòu)買后想對(duì)eQ1的19款新車進(jìn)行日常保養(yǎng)，需要了解配件的價(jià)格和工時(shí)，以免在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)被坑。配件價(jià)格和工時(shí)的具體標(biāo)準(zhǔn)是什么？值得一看。 因?yàn)槭切履茉窜囆?，機(jī)油和機(jī)油濾清器不用考慮。至于空調(diào)濾芯，28元，不需要工時(shí)費(fèi)。防凍液80元，工時(shí)費(fèi)28元，還有46元變速箱油，24元工時(shí)費(fèi)等等。

1.奇瑞eq慢充槍紅燈不亮的原因是電池散熱風(fēng)扇不停。拔下槍的插頭，關(guān)掉風(fēng)扇然后插入慢充槍點(diǎn)亮。 2.以2017款奇瑞eq共享車型為例。它屬于一輛微型車。車身尺寸為長(zhǎng)3,564mm，寬1,620mm，高1,527mm，軸距2,340mm，整備質(zhì)量1,128kg。 3.2017款奇瑞eq共享前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為縱臂式獨(dú)立懸架，搭載永磁電機(jī)，最大功率41.8kw，最大扭矩150nm，匹配一檔固定傳動(dòng)比變速箱。

低速行駛時(shí)會(huì)有明顯的抖動(dòng)感，但當(dāng)車速提高到50km/h時(shí)，類似馬背上的感覺(jué)會(huì)慢慢消失，這可能是由于電機(jī)與油門踏板的動(dòng)力連接不完全。 剛開(kāi)始的時(shí)候，奇瑞螞蟻400的動(dòng)力非常平順流暢。踩下油門后，速度會(huì)很快提升到40km/h以上，毫不費(fèi)力。如果你把油門踩得更深，速度會(huì)增加得更快。開(kāi)車后感覺(jué)懸掛整體偏硬，通過(guò)顛簸路面時(shí)路面的震動(dòng)會(huì)很容易傳遞到車內(nèi)。 但由于電機(jī)的特性，新車速度達(dá)到70km/h左右時(shí)，加速會(huì)衰減嚴(yán)重，油門也沒(méi)有當(dāng)初那么靈敏，整體輸出會(huì)趨于平穩(wěn)。在高速路段行駛，大家要注意，超車前要多預(yù)留空間。

奇瑞eQ1(又名小螞蟻)是一款三門四座微型純電動(dòng)汽車，于2017年3月首次上市。截至目前，累計(jì)銷量已超過(guò)15萬(wàn)輛?；诖?，該車于2020年9月底推出15萬(wàn)螞蟻粉車型，采用全新配色，并升級(jí)配置，但該車NEDC續(xù)航里程仍為301km。 隨著消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程需求的增加，奇瑞eQ1將推出電池容量更大的版本，其NEDC續(xù)航里程也將超過(guò)400km。此外，新車有望繼續(xù)搭載永磁同步電機(jī)，最大功率30 kW，峰值扭矩120 Nm。更多奇瑞eQ1新車型信息，敬請(qǐng)關(guān)注太平洋汽車的報(bào)道。

相比小蟻300，eQ1小蟻400的內(nèi)飾依然采用橙黑內(nèi)飾的配色。中央的10寸大屏很搶眼，車內(nèi)的大部分功能都集中在這塊屏幕上，但觸摸起來(lái)并不是很靈敏。 eQ1 Ant 4000使用的輪胎為固特異品牌，輪胎尺寸為165/65 R15。另外梅花設(shè)計(jì)的輪轂造型動(dòng)感十足，非常青春，風(fēng)格不會(huì)退化。輪胎以舒適靜音為主，所以車身本身尺寸不大，搭配15寸輪轂剛剛好。

eQ1小螞蟻400的大燈配有藍(lán)色圓形邊框，表明其新能源汽車的身份。新車還配備了LED日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源。尾燈尺寸比較小，但是效果還不錯(cuò)。寬度指示燈為L(zhǎng)ED光源，其他配置為鹵素光源。 犀利的X型前臉看起來(lái)很有科技感，同時(shí)V型進(jìn)氣格柵和天使眼大燈組營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。試駕車是白色的，消費(fèi)者也可以選擇更時(shí)尚的雙色車身。

車身側(cè)面采用了時(shí)尚的折痕腰線，高配車配備了車頂行李架，車身上部采用了流行的懸浮式尾窗設(shè)計(jì)，非?，F(xiàn)代時(shí)尚，非常討喜和細(xì)心。 新車eQ1小蟻400與小蟻300相比，外觀沒(méi)有具體變化。小螞蟻的樣子很好看。大燈組和LOGO下方的三個(gè)格柵組成了一個(gè)帶酒窩的笑臉，從正面看還是挺有辨識(shí)度的。不過(guò)400的續(xù)航時(shí)間比300的長(zhǎng)。 兩款車的外觀沒(méi)有什么區(qū)別，依然是非?？蓯?ài)俏皮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很受年輕消費(fèi)者朋友的歡迎。

奇瑞eq新能源產(chǎn)自廣州。以奇瑞eQ 2017款共享車型為例：它是一款微型5門4座掀背車，搭載電動(dòng)車單速變速箱，長(zhǎng)寬高分別為3564mm、1620mm、1527mm，軸距2340mm，最高時(shí)速100km，整備質(zhì)量1128kg。奇瑞2017款共享驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為縱向拖臂式非獨(dú)立懸掛，助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

奇瑞充電口紅燈閃是正常的。滿了就不再閃了。eq搭載永磁同步電機(jī)，最大功率42 kW，最大扭矩150 Nm，最大馬力57馬力，固定傳動(dòng)比變速箱。Eq是一款微型車，長(zhǎng)寬高分別為3564mm、1620mm、1527mm，軸距為2340mm，車身類型為五門四座兩廂。該車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用拖臂式懸掛，配備abs防抱死、制動(dòng)力分配、前排安全帶未系提示、車內(nèi)中控鎖、倒車影像。

奇瑞慢充槍插紅燈的原因是電池散熱風(fēng)扇不停機(jī)。拔槍，關(guān)風(fēng)扇插慢充槍開(kāi)燈。以2017款奇瑞eq共享車型為例。屬于微型車，車身尺寸為：長(zhǎng)3564mm，寬1620mm，高1527mm，軸距2340mm，整備質(zhì)量1128kg。2017款奇瑞eq共享型前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為縱向拖臂式非獨(dú)立懸架。搭載最大功率41.8kw，最大扭矩150nm的永磁電機(jī)，匹配1檔固定傳動(dòng)比變速箱。

隨著綠色能源汽車需求和政策的不斷出臺(tái)，汽車廠商在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)逐漸升級(jí)。作為奇瑞新能源電動(dòng)車eQ的A00級(jí)定位，以百公里能耗11-12千瓦時(shí)的亮點(diǎn)加入競(jìng)爭(zhēng)。e邦了解到，這款奇瑞eQ電動(dòng)車最高續(xù)航里程200公里，有政府補(bǔ)貼。在60碼的基礎(chǔ)上踩下開(kāi)關(guān)后，仍然可以明顯感受到車輛在加速時(shí)的動(dòng)力控制。

近日，典邦編輯從深圳東富汽車銷售有限公司了解到，店內(nèi)奇瑞eQ1現(xiàn)車供應(yīng)，顏色可選。目前部分車型可優(yōu)惠5.41萬(wàn)元。感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買。詳見(jiàn)下表：以上信息為車型信息，本店提供多項(xiàng)增值服務(wù)。歡迎感興趣的朋友來(lái)我店咨詢。名稱：深圳東富汽車銷售有限公司地址：西麗民營(yíng)科技園1號(hào)樓1層