名爵6變速箱

解決方案1：更換離合器。質(zhì)保期內(nèi)，車主可到4S店免費(fèi)更換；如果超出質(zhì)保期，4S店單獨(dú)更換離合器的費(fèi)用在2000-2500元左右，工時(shí)費(fèi)在1000-1500元左右，維修店單獨(dú)更換離合器的費(fèi)用在1000-2000元左右，工時(shí)費(fèi)在800-1000元左右。故障原因2：變速箱液壓控制單元故障。維修技師使用舉升機(jī)舉起車輛，拆下變速箱液壓控制單元，用萬(wàn)能表測(cè)量控制單元單元的電阻值，即可確認(rèn)故障。如果變速箱及液壓控制單元出現(xiàn)故障，變速箱液壓控制單元將無(wú)法正常工作。?解決方案2：更換變速箱液壓控制單元。質(zhì)保期內(nèi)，車主可物橘到4S店免費(fèi)更換液壓控制單元；如果超出質(zhì)保期，4S店單獨(dú)更換變速箱液壓控制單元的費(fèi)用在6000-8000元左右，工時(shí)費(fèi)在800-1000元左右，維修店單獨(dú)更換變速箱液壓控制單元的費(fèi)用在6000元左右，工時(shí)費(fèi)在800元左右。故障原因3：變速箱電腦故障。維修技師可以使用汽車專用檢測(cè)電腦讀取變速箱的故障碼和數(shù)據(jù)流，分析變速箱電腦是否能夠正常工作，即可確認(rèn)該故障。如果變速箱電腦故障，會(huì)造成變速箱不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及時(shí)換擋，進(jìn)而出現(xiàn)異響、頓挫的情況。解決方案3：可以嘗試升級(jí)變速箱電腦軟件系統(tǒng)。質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)升級(jí)；如果超過(guò)質(zhì)保期，4S店的原廠升級(jí)費(fèi)用在200-300元左右。如果升級(jí)變速箱電腦系統(tǒng)不能解決故障，可考慮更換變速箱電腦。質(zhì)保期內(nèi)可去4S店免費(fèi)更換；如果超過(guò)質(zhì)保期，4S店的更換敬胡費(fèi)用在4000-6000元左右，維修店的更換費(fèi)用在3000-5000元左右?？偨Y(jié)：經(jīng)檢測(cè)，案例中的車輛出現(xiàn)變速箱異響、頓挫的情況，是由于離合器故障導(dǎo)致的，具體處理方法可參考解決方案1。值得注意的是，案例中的車輛采用的是7擋干式雙離合變速箱，存在頓挫、異響的情況在所難免，而離合器總成使用壽命短也是比較常見的現(xiàn)象。所以，我們建議車主：定期檢查和保養(yǎng)罩稿團(tuán)車輛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

一、變速箱有異常的響聲的原因可能有：1、軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大．2、變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過(guò)低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過(guò)大．3、潤(rùn)滑油不足或拈度過(guò)高造成潤(rùn)滑不良．此時(shí)應(yīng)更換對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油（脂）否則將加劇變速箱的散空磨損，縮短使用壽命．4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動(dòng)．在使用過(guò)程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查．5、可能是離合器的嚙合力過(guò)小，造成輸出力不足．應(yīng)調(diào)整離合器二、變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：1、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟帆掘芹閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。2、是因?yàn)槠囯娔X本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。3、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉態(tài)畢末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。4、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）

不是一種油的，變速箱油是專用變速箱齒輪油，其他的發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)油，剎車是剎車油，轉(zhuǎn)向助力油，都不一樣的，不能混加的，希望能幫助到您哈。

解決方法：1、及時(shí)到專業(yè)正規(guī)門店檢查并添加變速箱油，使變速箱齒輪更好的潤(rùn)滑；2、將車停在路邊等待救援，不要繼續(xù)行駛，以免進(jìn)一步嚴(yán)重?fù)p壞電磁閥。1.變速器油壓力電磁閥在車上的位置及作用： A）.壓力電磁閥一般安裝在變速器內(nèi)部油路板上。 B）.壓力電磁閥的作用是將變速器液壓力以電信號(hào)的形式輸送給變速器控制模塊（TCU）作為變速器液壓力控制電磁閥工作的參考依據(jù)。2.變速器油壓力電磁閥的類型及結(jié)構(gòu)原理和影響： A）.壓力電磁閥是一個(gè)脈沖式電磁閥。 B）.脈沖式電磁閥由電磁線圈、殼體、閥芯和回位彈簧等組成。脈沖式電磁閥工作的電信號(hào)不是恒定不變的電壓信號(hào)，而是一個(gè)脈沖電信號(hào)，電磁閥在脈沖信號(hào)的作用下，不 斷反復(fù)地開啟和關(guān)閉泄油口。 C）.電子控制單元通過(guò)改變脈沖寬度（即占空比），改變電磁閥開啟和關(guān)閉的時(shí)間比，從而達(dá)到控制油路壓力的目的，占空比越大，油壓越低，反之油壓越高。故障含義解析：1.故障碼解釋 自動(dòng)變速器電子控制通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊接收來(lái)自汽車上各種傳感器的電信號(hào)輸入，根據(jù)汽車的使用工況對(duì)這些信息處理來(lái)決定自動(dòng)變速器運(yùn)行工況。按照這些工況，動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊給執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，并實(shí)現(xiàn)下列功能：變速器的升檔和降檔；一般通過(guò)操縱電子換檔電磁閥在通/斷兩種狀態(tài)中轉(zhuǎn)換；通過(guò)電子控制壓力控制電磁閥來(lái)調(diào)整管路油壓；變矩器離合器用以控制電磁閥的結(jié)合和分離時(shí)間故障原因及解決方法：1.故障原因 * 線束和連接器 * 電磁閥故障 * ECM2.處理方法 A）.此故障需技師用專用工具來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)故障后需盡快聯(lián)系專業(yè)技師來(lái)檢查排除故障。 B）.車主需掌握汽車使用技巧：1）.平穩(wěn)駕駛：自動(dòng)檔汽車不要刻意強(qiáng)調(diào)提速快慢2）.提前升檔：自動(dòng)檔汽車駕駛時(shí)如果跳檔晚，不要猛踩油門，這樣只會(huì)得到相反的效果。3）.正確操作：起步時(shí)踩緊剎車，把檔桿放入行車檔，等0.5秒后，感到車身輕微震動(dòng)一下，才能起步4）.注意保養(yǎng)：掌握好自動(dòng)變速箱油的更換周期。大部分自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬(wàn)公里（可以車輛使用手冊(cè)為準(zhǔn)）。建議提前2~3千公里換油。

名爵6的變速箱和昂科威是一樣的，比較下名爵6的變速箱升級(jí)優(yōu)化了不少，不易壞。名爵6是上汽名爵推出的首款量產(chǎn)車型，于2017年11月上市，搭配多重健康防護(hù)系統(tǒng)，車內(nèi)過(guò)濾殺菌效果可達(dá)99%，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣質(zhì)量安全效果，可以為車內(nèi)人員提供高標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)作用。名爵6搭配一鍵啟動(dòng)電子手剎等配置，同時(shí)搭配升級(jí)后的互聯(lián)系統(tǒng)，使汽車具有豐富的多媒體系統(tǒng)和智能地圖等功能。外形采用溜背設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)寬高為4695×1848×1462mm。搭配1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為名爵6的性能提供了充足的動(dòng)力，19年名爵6代表中國(guó)和英國(guó)參加賽車世界杯。

MG 6搭載了兩款變速箱，一款是6速手動(dòng)變速箱，一款是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。這款變速箱比手動(dòng)變速箱只多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一個(gè)離合器控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快。雙離合變速箱通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所以這種變速箱的傳動(dòng)效率也很高。雙離合變速箱非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用，也適合一些性能車。很多性能車或者超跑都會(huì)使用雙離合變速箱，換擋干脆利落，能給人帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)。MG 6是一款緊湊型跑車，非常注重動(dòng)力、操控性和駕駛樂趣，所以也提供了手動(dòng)擋車型。很多車友都很喜歡手動(dòng)擋的車。手動(dòng)擋可以讓駕駛者控制擋位，開手動(dòng)擋也可以跟著腳尖走，所以很多車友更喜歡手動(dòng)擋。如果你對(duì)MG 6感興趣，可以試試。這車的動(dòng)力還是很強(qiáng)的。

MG 6搭載TST 7速雙離合自動(dòng)變速箱，部分車型還搭載6速手動(dòng)變速箱。t型雙離合變速箱是SAIC和通用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的DCT型干式雙離合變速箱。SAIC榮威和上汽通用五菱的一些車型使用了改良的變速箱。干式離合器變速箱和濕式離合器變速箱有很大的區(qū)別。濕式雙離合是指離合器片內(nèi)充滿液體幫助離合器冷卻，但液體的存在最終會(huì)使動(dòng)力傳遞失去。而干式雙離合則不同，所以省略了相關(guān)的液壓系統(tǒng)。整個(gè)離合器比濕式雙離合變速箱更輕，干式離合器扭矩傳遞效率高，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)已公布的官方數(shù)據(jù)，干式雙離合比濕式雙離合可以節(jié)省大約10%以上。但是干式雙離合變速箱并不完美，因?yàn)樗姆€(wěn)定性和頓挫性一直存在爭(zhēng)議。希望MG 6能發(fā)揮雙離合變速箱換擋速度快、反應(yīng)靈敏、傳動(dòng)效率高、節(jié)油效果好等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

MG 6變速器是干式變速器。除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，全新MG 6在傳動(dòng)系統(tǒng)方面還配備了6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。7速雙離合采用干式雙離合。關(guān)于MG的相關(guān)信息如下：1。簡(jiǎn)介：MG，英國(guó)百年跑車品牌。MG，全稱Morris-Garages，1924年成立于英國(guó)牛津。003010是名爵對(duì)跑車的定義。MG的發(fā)展史是英國(guó)乃至世界汽車工業(yè)發(fā)展史中最重要的一部分。品牌創(chuàng)始人：威廉-莫里斯作為MG品牌的創(chuàng)始人，也被譽(yù)為英國(guó)汽車工業(yè)的開創(chuàng)者和教父。

MG 6搭載兩款變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱和新一代7速DCT280濕式雙離合變速箱，由SAIC和通用共同研發(fā)。其中7速雙離合變速箱和美格科技新一代1.5T-PRO發(fā)動(dòng)機(jī)合稱為黃金動(dòng)力組合，換擋更快更高效，駕駛感受更流暢。下面是MG 6: 1的介紹。MG 6長(zhǎng)4704 * 1848 * 1466 寬u002F 高u002F(mm)，軸距2715mm，符合國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。全車處于強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)轎跑姿態(tài)，配合經(jīng)典的溜背式車型和掀背式尾門。作為首款采用SAIC“藍(lán)芯”2.0MEGA-Tech動(dòng)力總成的車型。最大功率135kW，最大扭矩285Nm，百公里油耗僅為6.2L.2.第三代MG 6采用12.3英寸交互式全虛擬儀表，具有多種儀表主題，可顯示儀表u002F大屏雙屏互動(dòng)、AR駕駛實(shí)況導(dǎo)航、3D導(dǎo)航u002F車輛狀態(tài)u002F音樂等信息。同時(shí)，配合高清觸控互聯(lián)的大屏，手機(jī)與汽車的雙屏互聯(lián)可以實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、互聯(lián)娛樂、藍(lán)牙電話u002F音樂等功能。在智能性和舒適性方面，采用了智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電子擋位、Auto-Hold自動(dòng)泊車功能、EPB智能電子泊車系統(tǒng)等高科技配置。

MG 6搭載兩款變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱和新一代7速DCT280濕式雙離合變速箱，由SAIC和通用共同研發(fā)。其中7速雙離合變速箱和美格科技新一代1.5T-PRO發(fā)動(dòng)機(jī)合稱為黃金動(dòng)力組合，換擋更快更高效，駕駛感受更流暢。下面是MG 6: 1的介紹。MG 6長(zhǎng)4704 * 1848 * 1466 寬u002F 高u002F(mm)，軸距2715mm，符合國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。全車處于強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)轎跑姿態(tài)，配合經(jīng)典的溜背式車型和掀背式尾門。作為首款采用SAIC“藍(lán)芯”2.0MEGA-Tech動(dòng)力總成的車型。最大功率135kW，最大扭矩285Nm，百公里油耗僅為6.2L.2.第三代MG 6采用12.3英寸交互式全虛擬儀表，具有多種儀表主題，可顯示儀表u002F大屏雙屏互動(dòng)、AR駕駛實(shí)況導(dǎo)航、3D導(dǎo)航u002F車輛狀態(tài)u002F音樂等信息。同時(shí)，配合高清觸控互聯(lián)的大屏，手機(jī)與汽車的雙屏互聯(lián)可以實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、互聯(lián)娛樂、藍(lán)牙電話u002F音樂等功能。在智能性和舒適性方面，采用了智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電子擋位、Auto-Hold自動(dòng)泊車功能、EPB智能電子泊車系統(tǒng)等高科技配置。

2019款MG 6變速箱還能撐多久？2019款MG 6cvt變速箱的使用壽命一般在10-20萬(wàn)公里之間；1.它主要由兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼帶或鏈條組成。電控液壓裝置可以壓下和松開兩個(gè)錐形輪，改變套在錐形輪內(nèi)的鋼帶直徑，從而達(dá)到改變傳動(dòng)比的目的；2.啟動(dòng)時(shí)，主動(dòng)錐輪直徑最小，從動(dòng)錐輪直徑最大。高速行駛時(shí)，主動(dòng)錐輪直徑變大，從動(dòng)錐輪直徑變小。變徑過(guò)程中，整個(gè)錐輪由電腦控制，無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，無(wú)級(jí)變速。3.CVT變速箱：的優(yōu)點(diǎn)因?yàn)镃VT變速箱沒有機(jī)械檔位，所以整個(gè)駕駛過(guò)程非常平穩(wěn)，幾乎沒有頓挫感。CVT只有幾百個(gè)零件，零件少使得CVT可靠性高。

2019款MG 6變速箱是干的嗎？2019款MG 6變速箱是干式：1。除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，全新名爵6在傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備了6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。7速雙離合采用干式雙離合；2.高性能車型的調(diào)校并不局限于尾門、輪胎、四活塞制動(dòng)卡鉗等外觀套件，而是在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)硬件的情況下，通過(guò)渦輪壓力等方面的調(diào)校。3.把發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率調(diào)到190馬力，峰值扭矩調(diào)到300牛米。有了這個(gè)助力，全新MG 6可以在6秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破。

MG 6變速箱的注油口位于變速箱油底殼上方。關(guān)于MG 6變速箱加油口的更多信息如下：1。MG 6變速箱油官方規(guī)定應(yīng)在43000KM或51個(gè)月進(jìn)行，以先到者為準(zhǔn)：更換變速箱油時(shí)應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)品牌車輛變速箱油，可有效保護(hù)檔位，減少磨損，使車輛行駛更輕松，更省油。2.MG 6變速箱油分為手動(dòng)變速箱油和自動(dòng)變速箱油：手動(dòng)變速箱殼體上有上下兩個(gè)螺栓，上面的螺栓是注油孔，下面的螺栓是放油孔。加油前，先擰下下部螺栓，然后放凈原油；自動(dòng)變速箱底殼上有一大一小兩個(gè)螺栓。放油時(shí)擰下大螺栓，加油時(shí)擰下小螺栓。注意，換油時(shí)，需要先放油再加油。

2019款MG 6變速箱是什么品牌？2019款MG 6變速箱由SAIC和通用汽車聯(lián)合開發(fā)配置；1.發(fā)動(dòng)機(jī)3360mg6配備了“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供169馬力的最大功率和250牛米的峰值扭矩，而Trophy版在普通版1.5T的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，使最大功率提升至190馬力，最大扭矩達(dá)到驚人的300牛米；2.一般來(lái)說(shuō)，名爵汽車的很多技術(shù)，比如鈑金、漆面、底盤等?？梢枣敲郎踔脸侥切┖腺Y車，但自動(dòng)擋和輕量化稍顯落后。3.全新MG 6配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎、AUTOHOLD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。還將搭載升級(jí)后的斑馬智行2.0互聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙免提、細(xì)微聲控、遙控、智能地圖等功能。搭載代號(hào)SGE20T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。

2019款MG 6變速箱有什么異響？2019款MG 6變速箱33601異響的可能原因。變速器齒輪異響通常是由于變速器油位過(guò)低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良引起的；2.在診斷變速器異響原因時(shí)，首先要分清異響的發(fā)生規(guī)律，根據(jù)情況進(jìn)一步判斷可能的原因和解決方法。當(dāng)變速箱嚙合間隙過(guò)大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)撞上從動(dòng)齒輪，這種情況通常會(huì)隨著變速箱溫度的升高而越來(lái)越嚴(yán)重。3.嚙合間隙過(guò)小時(shí)，異響通常是連續(xù)的，有的均勻，有的不均勻。車速越快，異響越嚴(yán)重，變速箱潤(rùn)滑油經(jīng)常過(guò)熱。4.齒輪噪聲有時(shí)是由齒輪齒面的沖擊引起的。這種噪音是不均勻的，有節(jié)奏的。油門越大，噪音越大。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)感覺到變速箱的震動(dòng)。

這個(gè)是手自一體變速箱，不是雙離合，你循環(huán)清洗更換變速箱油，把雜質(zhì)清洗了比較好，用福斯變速箱油比較好

因?yàn)樽詣?dòng)擋的名爵6使用的是干式雙離合變速箱，確實(shí)是存在使用時(shí)間長(zhǎng)了或者是發(fā)熱之后，就會(huì)出現(xiàn)一些頓挫的小故障，不礙事的，停車休息一下變速箱就好了，屬于通病吧。

要換一下，這個(gè)其實(shí)就是齒輪油，不貴的，60000多再換，樓上還有說(shuō)用循環(huán)機(jī)的，我也是服了，你以為是AT么，重力一放就基本上出來(lái)完了

我是剛提的自豪，也是剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)咔噠咔噠響，開了一百多公里就沒有了，異響現(xiàn)在沒有，就是變速箱頓挫感太強(qiáng)了，尤其是起步和停車時(shí)，再有就是噪音太大了，高速跑到120簡(jiǎn)直就是拖拉機(jī)的感覺。個(gè)人覺得要體驗(yàn)駕乘樂趣選小6沒錯(cuò)，要想開著舒服，真不是這個(gè)菜

是這樣的，所以跟車要小心，不能急，距離留遠(yuǎn)點(diǎn)才加油，要不就慢慢怠速跟車，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是近距離跟車的時(shí)候最好一直一檔，千萬(wàn)別讓它自動(dòng)升檔，要不然冬天都給你嚇出汗