陽光

第一，經常跑高速嗎？如果是，可以考慮加裝定速巡航。第二，手擋車加定速巡航意義不大，因為只有在速度和檔位配合合理的情況下才能夠省油。自動檔不存在這個問題。第三，首先要經過電腦檢測，檢查車輛的電腦版本，是否可以加裝定速巡航。如果需要更換行車電腦，那費用高大了。第四，安裝定速巡航并非普通維修，首先要有專業(yè)的設備；其次要有專業(yè)的人員；最后也是最重要的要有原廠配套的裝置和配件。第五，有些配置比較低的車型可能還要更換儀表盤。費用：巡航定速手柄，拆裝手工費，電腦程序匹配合計應該在1200-2000元。友情提醒：國道、盤山公路、雨天慎用定速巡航，下雪天禁用定速巡航。

底盤裝甲是在原車的底盤增加金屬保護層或高強度高分子涂料，防止地盤生銹，新車出廠已經做過防銹處理，沒必要一定做，

我覺得白色好看。一、視覺感受白色或乳白色給人以明快、活潑、大方的感覺。白色是中間色，容易與外界環(huán)境相吻合而協(xié)調，并且白色車身與人們穿白衣服相近，給人以清潔樸實的感覺。二、更耐臟人們都說黑色的車比較耐臟，這個理論如果放在衣服上是非常有道理的。但是，車輛和衣服不同。深顏色的車輛如果表面附著一層土的話。那就非常的明顯，而白色的車輛則不同，基本上看不出來。另外，在長時間使用之后，白色車漆可能會發(fā)暗黃色，但是不仔細看也是不容易發(fā)現(xiàn)的。在清洗之后，車輛會顯得比其他顏色的車輛新！三、安全性在各種調查中，白色車輛的事故率是最低的。因為在路上行走的時候，白色的車輛用肉眼更容易辨別出來。而黑色汽車的事故率竟是白色汽車的3倍！針對發(fā)生在黃昏、清晨的5158起交通事故分析，得到各顏色車輛事故率排名。從左向右事故率逐漸降低，顏色安全性逐漸升高。綜上所述，我認為白色最好看！

日行燈是有必要的，也是很有用的，其實車上的安全配置在大多數(shù)情況下甚至終身都不會用到一次，但用到一次或者起作用一次，那結果就不是用錢能衡量的。所以日行燈是有用的，但是，對于低端車來說，沒有的話，也不必非得加裝，首先加裝以后算不算非法改裝，這需要和車管所溝通才行，花費多少，改裝以后美觀程度，有沒有安全隱患，出了事故，涉及到這個地方保險管不管等許多問題。所以原車沒有的話也不必要加裝。至于加裝以后會不會招搖，這個倒不會的。

首先確定異響的部位！可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那么就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的異響。一般剎車片異響多數(shù)是由于剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發(fā)出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來后用砂紙打磨后再裝復，多數(shù)都可以解決。響聲的部位如果在變速箱和發(fā)動機連接處，那么就可能是離合器片和分離軸承損壞發(fā)出的異響。如果在變速箱內部，那么異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。希望對你有用望采納！

其實搖控升窗或降窗問題，大家平時是不是要長按10秒鎖車鍵窗子才升好呀，眼睛也要盯著窗子，檢查幾次生怕沒關好，手也按疼了吧，從右邊看到左邊也真累的?，F(xiàn)在我家的小歐只需按下鎖車鍵馬上松開，該干啥就干啥去吧，4窗子絕對在10內給你關到頂，省去檢查的時間，如果夏天開車前先開窗散熱也超簡單，只要按解鎖鍵1秒鐘（少于1秒不降窗）4窗就下降，過會再去進車就不用這么熱了，太方便了也省去長按和盯著車窗了！如果你的車長按鎖車鍵連天窗也能關的話就更完美了，如何做到請看圖……任何車型都可以，條件是長按搖控鎖車鍵能升窗的都能升級，不用改車內任何線路！

我二保的時候補了132，原因是廠家送的機油是最次的，我換的是倒數(shù)第二，半合成5w-30，而且二保只是機油和機濾，太少了

機油機濾空濾和空調濾我都是在網(wǎng)上去買來自己去換的，嫌麻煩可以買回來找路邊店幫忙換，如果爬買不來合適的還是老老實實去4S店，空濾最好換了，不然拿出來風槍吹一下，有句話說空濾臟了，折騰再好的機油也是白瞎

交強，三者100不計免賠，沒了。車損沒完買，開車仔細點盡量不違規(guī)、防盜的裝個gps追蹤，不放心還有遠程斷電油，再加買把巨鉀方向盤鎖，盡量放有人看守地方，被偷概率大大降低啦

現(xiàn)在汽車關于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結構型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質，這種化學物質氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學物質的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補漆養(yǎng)護困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結構，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

隱形車衣 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化，

因為工作原因（律師職業(yè)），我長期接觸各家保險公司的理賠，說實話都差不多，各家保險公司對于事故理賠的審核標準都是基本一致的，不存在本質性的差異，該嚴格的地方誰也不敢“放水”，所以買保險時主要關注保費價格即可。

1、中控臺上面建議你不要放置一些不適用的裝飾品，遮擋視線不說，如果固定不夠牢固的話，遇到緊急情況急剎車時就會撞向前擋風玻璃；遇到事故時也會無意傷害駕乘人員。2、有個別地方交規(guī)執(zhí)行較嚴格的話還會被罰款，雖然交規(guī)這么說，但是我沒遇到過，只是提醒一下。3、你實在要擺放車模，我建議你在車模的底部多用幾層海綿膠粘（厚度要合適，否則看上去會怪怪的）在防滑墊上面，然后再放置在中控臺不影響視線的位置，一是美觀，看不到固定點；二是固定較穩(wěn)定；三是今后要取下來時也不會在中控臺上面留下海綿膠的膠質，最多就損失一張防滑墊而已。希望我的回答對你有用，如有用請采納，謝謝。

輪胎吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。原因：①四輪定位不準確時候就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象。②前束調節(jié)不準確也會造成吃胎。③方向機故障也會造成吃胎跑偏等。④大梁不平整失型也會造成吃胎。⑤各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎。⑥不同規(guī)格的輪胎混裝也會吃胎。避免吃胎方法：①調整好輪胎的胎壓。②定期給輪胎做車輪動平衡。③注意輪胎的保養(yǎng)和換位。④注意輪胎的保養(yǎng)和換位。⑤注意檢查輪轂螺絲是否結實。⑥避免超載。希望對你有用望采納！?。。。?！

樓主，陽光用的是正時鏈條，不是正時皮帶。自動擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了,時間在，車開了，4年以后，如果車經常跑高速，還可以適當?shù)难娱L2萬公里，再換變速箱油。CVT變速箱可以在車行駛了10萬左右更換一次變速箱油。手動擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。如果去修理廠換油，一般比4S便宜一半左右。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油，選原廠的剎車油就可以了，要1L油。換變速箱油的時候，油濾網(wǎng)也要一起換一次，因為油濾網(wǎng)是洗不干凈的，必須更換，換國產的就可以，因為要定期更換的，沒必要那么好。變速箱油選原廠的變速箱油就可以，一般原廠油里有：全混合的變速箱油和半混合的變速箱油，選全混合的變速箱油效果好一些。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機，重力換油是在沒啟動車的情況下跟換變速箱油，這時有的臟東西是在變速箱內部沉淀的嗎，換不出來的。還有就是最好你上次的變速箱油和這次的變速箱油是一樣的，這樣效果會好一些，一般需要4升左右的油。循環(huán)機換油，是車在啟動狀態(tài)下，更換變速箱油，這時候油在內部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般需要10升的變速箱油，循環(huán)機換油法干凈徹底。最好順便清洗一下油底盒。防凍液一般在車行駛了，2年左右更換一次防凍液。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

有不少車都遇到過長時間等人的情況，大多數(shù)人為了打發(fā)時間都會打開車載收音機或是CD機，聽聽廣播、音樂，消磨一下時間。不過網(wǎng)上有一些文章說，熄火聽收音機，2至3個小時，電瓶就會沒電，導致無法正常點火。真的是這樣嗎？熄火聽收音機，能聽幾個小時？最近有網(wǎng)友自己做了個實驗，早上把車開到公司后熄火（60Ah的電瓶），將點火開關轉到ACC檔，打開收音機看看幾個小時后，會出現(xiàn)打火啟動困難。結果發(fā)現(xiàn)，收音機播放3至4個小時都沒有問題，最終在6、7個小時之后，車輛才出現(xiàn)打火困難的問題。也就是說，根據(jù)這位網(wǎng)友的實測，普通車輛電瓶實際上并沒有那么不堪。一般來說，60Ah的電瓶通過12V電壓供電收音機，功率在10瓦左右，如果算上其他供電設備的待機功率，全車功耗不超過30瓦，因此從理論上講，收音機能夠開著24小時。可見網(wǎng)絡上傳言收音機在熄火狀況下僅能維持2至3個小時，確實不太準確。當然，如果使功率更大聲的CD機和大屏幕來說，電瓶的使用時間可能會更低一些，也就4個小時左右。所以建議長時間等待。或者使用車載供電兩個小時以上的司機，最好點火啟動5分左右為電瓶充電。雖然說汽車電瓶并沒有想象的那么弱，但是如果讓電瓶出于嚴重虧電的狀態(tài)，也確實會大大降低電瓶的使用壽命，畢竟換一塊新電瓶也挺貴的。那么電瓶真的沒電了、虧電了，怎么辦呢？如果路上虧電了打不著火，該如何自救如果真的倒霉催遇上了路上電瓶沒電的“幸事”，也別急，先穩(wěn)住情緒，飯要一口一口吃，路要一步一步走，電瓶沒電了，就想辦法搭電就是了。首先得有一根跨接電纜，這東西得車內常備，不怕一萬，就怕萬一嘛，在很多的汽配城都能買到。然后就借用別人車輛的電瓶給自己的搭電，說兩句好話，遞兩根煙，一般人都不會拒絕的，江湖救急嘛。下面就說說搭電的步驟吧。首先將兩車的車頭“面對面”。正確的接法是：虧電車輛蓄電池的正極端要與救助車輛蓄電池的正極端連接，再將救助車輛蓄電池的負極端與虧電車輛蓄電池負極連接。在確保連接好線后，啟動救助車輛（被救助車輛稍后啟動），讓虧電車進行充電。大概經過一分鐘左右的充電時間，虧電車輛就可以啟動發(fā)動機了。當車輛啟動后，這時可以摘下電瓶夾，不過小心觸電。最后就是充電成功。要注意的是：在接電時，注意雙方車電瓶的正負極，千萬不能接反。愛護電瓶，就要有正確的用車習慣一般汽車原裝的蓄電池壽命都是在2到3年左右，不過還要看你對蓄電池的保護情況而定。養(yǎng)成良好的用車習慣，是延長蓄電池壽命的最大良藥。1、車輛在未啟動時，盡量不要開車上耗電的設備。譬如車內CD、收音機等。發(fā)動機沒有啟動時，蓄電池一直處于放電狀態(tài)，很快將內部的電量消耗掉，這樣只出不進當然會虧啦。2、熄火前要將空調關掉，再次啟動時避免蓄電池負荷過大。很多車主都有這樣的壞習慣，為了規(guī)避麻煩，總是將電源開關當作汽車所用電設備的總開關。每次將汽車啟動時，所有未關掉的耗電設備也會同時啟動，特別是空調這樣耗能大的設備，后果是蓄電池在瞬間承受著巨大的負荷，長期以往會讓蓄電池的壽命大大減低。3、非法改裝電器設備，也會造成蓄電池工作負荷過高。很多喜歡改裝的車主，他們往往給愛車添加上很多“酷炫”燈飾，或者加上各種大功率的音響喇叭，這不僅給蓄電池造成傷害，也會給原廠的線路帶來很大的工作負荷，極為容易將線路燒掉，甚至會有汽車發(fā)生自燃的危險。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

目前國內明確要求汽車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區(qū)部位粘貼遮陽膜后的可見光透射比（透光率）應大于等于70%，均為合格。也就是說，其實咱和老外標準也差不多嘛！咋樣的膜才能滿足大于等于70%的透光率？其實，一般前擋風玻璃在沒有貼膜的情況下，透光率在75%-85%之間，這也就味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足要求。首先是隱私的需求，這點還是能起到一定作用的。畢竟寥勝于無嘛！但是，你要在車上做太過隱私的事，那這大于等于70%的透光率估計幫助不大。其次是防曬/防紫外線！這是很多消費者都很在意的一點，特別是女性司機。咱不同人家老外，他們是越曬越好看，但我們是往非洲難民的方向發(fā)展，沒辦法，硬件不一樣。所以對防曬有要求的車主還是建議貼一下，但前提是透光率要保證，你懂的。再者是隔熱！隔熱與防曬并不能混為一談，其實，有不少實踐證明隔熱膜確實可以阻隔一部分溫度，而且效果還算是明顯。但具體效果如何，這要取決于不同的車膜。但是，有一點要注意的是，市場上偽劣產品非常泛濫，這一部分的監(jiān)管相當不到位。有些假膜或許起不到實際的隔熱效果。還可以防眩光，其實這個與防曬有相似之處。在夜間行駛時，迎面車輛強烈的燈光會產生刺目的眩光，深感不適，特別是下雨的夜晚行車，燈光更加混亂。而貼膜可以有效地減弱刺目的眩光。防爆功能，這個是車主貼膜的很大原因之一。如果不幸發(fā)生較大的車禍，車膜能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。這里必須和大家說明的是，其實任何一輛汽車的前擋風玻璃已經具備防爆功能。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。即使經過撞擊也不會出現(xiàn)小碎塊扎傷駕駛者。（畢竟前擋風玻璃在駕駛者前面，即使是小碎塊，在高速的情況下也可能會對駕駛者造成不小的傷害。）但是，一般車型側窗依舊采用鋼化玻璃。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火后內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊。由于是在車門兩側的玻璃，雖然與前擋風玻璃有所區(qū)別，不易對乘客造成傷害。但是貼了膜無疑能讓傷害降低?？偨Y：其實貼車膜還是有一定的好處，但并非必不可少。至于要不要貼膜，這點最關鍵還是取決于消費者的需求。即使不貼也沒什么大不了。畢竟最關鍵的前擋風玻璃其實已經具備防爆功能。但是，如果你覺得你對防曬/防紫外線、隔熱、防眩光這些方面都有要求的話，那還是建議去貼一下。不過，千萬要留意別買到偽劣產品。希望可以幫到樓主。有用請給采納多謝！如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

這點除了影響美觀，什么關系也沒有，不如就放著吧，只要不傷底漆就別弄了，做的油漆遠比不上原廠漆！4S店標準：漆面380，拆裝門100，鈑金100～200

建議:經常跑長途用大一點保險公司，出險速度比較快，缺點就是優(yōu)惠力度比較小;經常在家這一帶行駛，那家保險公司都可以，優(yōu)惠力度大點，實惠。選擇保險公司根據(jù)當?shù)仄渌笥训目诒浶羞x擇，不要被業(yè)務員說的天花亂墜而相信。希望我的解答對樓主有所幫助，謝謝！