頤達(dá)

8-10萬公里。益達(dá)正時鏈條應(yīng)該更換一次。正時鏈條驅(qū)動方式傳動可靠，耐用性好，可節(jié)省閑置時間。它的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機氣缸的正常進(jìn)排氣。以益達(dá)2009款1.6L自動科技版為例。的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)日產(chǎn)，是一款緊湊型車。該車長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座轎跑。

億達(dá)汽車質(zhì)量和做工都比較好，車的空置空間大，保值率比較高，導(dǎo)致二手車價格高。TIIDA逸達(dá)搭載日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的全新全鋁發(fā)動機3354 HR16DE。采用航空輕量化鋁合金制造技術(shù)和多種改進(jìn)措施，使1.6L發(fā)動機的扭矩、輸出功率和油耗具有更高的技術(shù)水平，達(dá)到最佳匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153Nm /4400rpm。由于采用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術(shù)，油耗比現(xiàn)款同排量發(fā)動機低20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車型中處于領(lǐng)先地位。進(jìn)口發(fā)動機首次采用全新全鋁發(fā)動機——HR 16 DE。

提問者：梁新宇最好的回答是，億達(dá)汽車的質(zhì)量和做工比較好，車的空置空間大，保值率比較高，導(dǎo)致二手車價格高。TIIDA逸達(dá)搭載日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的全新全鋁發(fā)動機3354 HR16DE。采用航空輕量化鋁合金制造技術(shù)和多種改進(jìn)措施，使1.6L發(fā)動機的扭矩、輸出功率和油耗具有更高的技術(shù)水平，達(dá)到最佳匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153Nm /4400rpm。由于采用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術(shù)，油耗比現(xiàn)款同排量發(fā)動機低20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車型中處于領(lǐng)先地位。進(jìn)口發(fā)動機首次采用全新全鋁發(fā)動機——HR16DE。

日產(chǎn)益達(dá)(查底價|查匹配)原廠輪胎為鄧祿普輪胎，輪胎規(guī)格為185/65R15。輪胎是汽車的重要部件之一，與路面直接接觸。與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛的沖擊，保證良好的乘坐舒適性。確保車輪和路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動力和通過性。輪胎型號標(biāo)記大多是這樣的：185/65R15。這些數(shù)字的含義是：185表示輪胎的斷面寬度，單位為mm，一般輪胎的寬度在145-285mm之間，間隔10mm；65是扁平率，即輪胎壁高與輪胎斷面寬度的比值，65代表65%，普通輪胎的扁平率在30%-80%之間。一般情況下，普通車不宜使用扁平率為75%的輪胎，豪華車和高性能跑車建議使用扁平率。

日產(chǎn)頤達(dá)原車輪胎是鄧祿普輪胎，輪胎規(guī)格是185u002F65R15。以下是汽車輪胎的作用：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動；3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

日產(chǎn)益達(dá)汽車一般每公里油耗60美分。作為雷諾和日產(chǎn)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟的又一結(jié)晶，日產(chǎn)逸達(dá)是騏達(dá)的轎跑版。這款車的前臉設(shè)計和日產(chǎn)不一樣。進(jìn)氣格柵分為兩個獨立的梯形。大燈沿著翼子板向后延伸，整體感覺比較簡潔。逸達(dá)是第一款配備全自動正負(fù)離子和清新空氣音的車。這種空氣聲可以有效過濾外界空氣，讓車內(nèi)空氣時刻保持潔凈。另外，這款車使用了和天籟一樣的智能卡遙控鑰匙。這款車可以實現(xiàn)無鑰匙啟動，同時還增加了防盜功能，帶給車主安全感和一些貴族的感覺。動力方面，這款車搭載了日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的全新HR16DE發(fā)動機。這款全新的輕量化鋁合金發(fā)動機采用航空高壓鑄造工藝制造，大大提高了發(fā)動機的堅固性和耐用性。因為這款發(fā)動機采用了新技術(shù)，所以這款發(fā)動機的油耗比同排量發(fā)動機低20%。

頤達(dá) 頤達(dá)（TIIDA） 2008在承繼原有頤達(dá)（TIIDA）本身優(yōu)秀品格的根基上，對于外型、車內(nèi)飾、配備三領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)升級、升級20項內(nèi)容。TIIDA 2008不但留下了原有頤達(dá)（TIIDA）的寬適室內(nèi)空間和優(yōu)秀的HR16汽車發(fā)動機，并且還更新了內(nèi)飾的品位與質(zhì)量，運用了大量的自動化配備與流行元素，將現(xiàn)在大都市的時期特征融合到技術(shù)升級當(dāng)中，更為有利于消?者感受悠閑自身的品位生活。頤達(dá)提升了月光銀、絢酷紫二種顏色，外型較原有TIIDA都更有著視覺震撼力和質(zhì)量感。而時尚潮流炫酷原素的加上，使氣魄看起來更為強悍，進(jìn)而實現(xiàn)了與其說強悍驅(qū)動力更為搭配的實際效果。 現(xiàn)階段，08款頤達(dá)（TIIDA）為其隸屬系列產(chǎn)品下的全新車型。

我現(xiàn)在開的普拉多是五座的，有時候出門開一輛超載，開兩輛浪費，因為偶爾還要跑工地，所以需要一輛七座SUV。之前頂賬給了一輛GL350，換過一個空懸，而且經(jīng)常還要加尿素，真心覺得花費高，然后又處理了?，F(xiàn)實撐不起野心的時候，還是先踏實掙錢吧。如果漢蘭達(dá)不加價，說不定就提了。畢竟誰的錢都不是彈弓打下來的。

建議加裝KCH處理器提升動力實惠效果好

你車輛空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)的切換方式是機械式的，是完全靠拉繩控制空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的擋板，切換內(nèi)循環(huán)或者是外循環(huán)，如果是動手能力強的，可以自己把空調(diào)的控制面板拆下來，看是否是里面的金屬拉繩卡住了，如果能看到卡住的位置，自己可以做調(diào)整恢復(fù)，如果動手能力弱的，或者是打開空調(diào)面板之后，沒有發(fā)現(xiàn)異常的，只能去四s店或者是汽修廠拆件檢查，其實這個就是拉繩或者風(fēng)道內(nèi)的擋板卡住了，沒有其他原因，不要使勁去掰，因為不是大故障

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重發(fā)動機負(fù)擔(dān)。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

卡羅拉可以嗎？我選這個車是因為屋里人很多牌子價格相差不大都差不多有，我也不好選，大眾標(biāo)志哈佛豐田本田起亞長按寶駿別克衛(wèi)生巾三菱，我最后自己挑了現(xiàn)代和福特，但是福特我隔壁就有，我干脆現(xiàn)代算了！吉利奇瑞我沒想過！BYD以前有一輛賣了！一臺起亞給老丈人了！至于那些豪車類我也買不起，買了也消費不起！看上Q5，無奈屋里人比我好的大把，車子都只是十幾萬的，我就選現(xiàn)代吧，我也知道領(lǐng)動的問題，只是希望自己不要花太多時間為領(lǐng)動跑，我上臺起亞3年7萬多公里除了保養(yǎng)什么也沒問題，所以連修車師傅我也不認(rèn)得誰，最多就是保養(yǎng)洗車，又不是經(jīng)常一個地方，再者我都是全合成1萬一保！換了氙氣海拉6的燈，換了四個漂亮的輪轂，就這些了，所以你說領(lǐng)動是否適合你，只能問你自己！

我是真心受不了陽光那奇丑無比的外形，講真，日產(chǎn)設(shè)計普遍比較丑，難道是我不懂欣賞？奇駿、樓蘭、帕拉丁、貴士這些MPV和SUV還過得去，新天籟、陽光、老騏達(dá)我都覺得長得怪，啟辰D50外形比老騏達(dá)順眼多了，從日產(chǎn)4s出來看到外面停的貼日產(chǎn)標(biāo)D50一眼就看上忙問旁邊銷售。。。后續(xù)順理成章就成了我第一臺車。目前5年，除了換亮點的大燈、日常保養(yǎng)、換掉橡膠老化的輪胎，別的沒啥了

你好1200 可以幫你弄好，sj一七七二七七一八七七零

汽車油耗高1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

樓主這個問題，1、這主要可能是汽車的活性碳罐飽和了，壓力過大而泄壓排氣，使得含有汽油的混合空氣一同進(jìn)入車廂內(nèi)。碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐構(gòu)成損害。2、還有可能會因為車的通氣孔被堵塞了，油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負(fù)壓，就造成供油不暢，甚至供不上油，設(shè)備就會想辦法向外部排氣或者頂出多余的汽油，這時候就會留下嚴(yán)重的安全隱患，如果此時剛好有人在你車旁邊抽煙，就有可能導(dǎo)致你的汽車突然起火燃燒，所以，沒必要把油加的太滿了。望采納

2018年8月17日提的榮放智尚版，但開回來的當(dāng)天就發(fā)現(xiàn)剎車踩下去抬起來卡卡的，踩下去抬起來不是很順滑。因中間忙，過了半個月去店里叫他們看了一下，那個修車師傅趴在里面弄了好長時間，最后的回復(fù)是弄不好，說不光是剎車踏板那一塊區(qū)域的問題，說是整個剎車系統(tǒng)的問題，最后還加了一句不影響安全，習(xí)慣了就好。真的是好無語，也不知道該怎么辦。這幾天在開的過程中，感覺有幾次剎車抬起來有微微的卡了一下在自己彈上來。我只是想知道這個問題是問題嗎？需不需要在去4S店里叫他們看看？

您好，原車型號是185/65-15的輪胎，不要換成195/60的，195/60的輪胎偏貴，不如更換成195/65-15的

這車還能檢車嗎？？

08款頤達(dá)沒有自動上鎖功能!我之前用過這個車!