逍客

p東風(fēng)日產(chǎn)逍客落地價(jià)18萬左右：p1。外觀方面，新逍客沿用了海外車型的設(shè)計(jì)。加入V-Motion設(shè)計(jì)語言后，比老款更年輕，鋒線犀利，時(shí)尚元素更多，更有活力。前臉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)與琦君保持一致，鍍鉻裝飾變得更厚，內(nèi)飾呈蜂窩狀，增強(qiáng)了前臉的辨識度。新車配備了LED大燈，但低配車型依然是鹵素光源。大燈的造型比老款更加修長，拉伸了視覺寬度，讓前臉看起來更寬；P2。新車側(cè)面造型與老款基本一致，長、寬、高分別為4401。

P駭客剎車片的安裝方法如下：p1。安裝制動(dòng)片前，應(yīng)先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的蓋子，查看制動(dòng)液頁的高度。如果制動(dòng)液頁在最大限量以上，就要吸出一些制動(dòng)液，防止更換過程中制動(dòng)液溢出；P2。準(zhǔn)備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時(shí)避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動(dòng)鉗的螺栓，然后拆下制動(dòng)皮(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，先拆下制動(dòng)感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動(dòng)鉗內(nèi)會(huì)有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動(dòng)時(shí)發(fā)出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動(dòng)的位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。新制動(dòng)片安裝到位后(制動(dòng)感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板幾次，然后復(fù)位制動(dòng)器。然后觀察制動(dòng)液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；P7。換了之后測試一下，看看剎車效果有沒有體現(xiàn)出來。

p逍客中樞劃痕可以修復(fù)。就是輪軸安裝在輪轂中心的部分，也就是常說的“輪輞”或“鋼圈”。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時(shí)間不清洗，可能會(huì)腐蝕變形，造成安全隱患。輪轂劃痕的修復(fù)方法如下：p1。輪轂大部分無塵噴砂后，再用細(xì)砂紙將細(xì)節(jié)打磨一遍；P2。輪轂打磨平整后，劃痕處會(huì)用合金膩?zhàn)犹钛a(bǔ)。這一步很好理解，和汽車鈑金噴漆用膩?zhàn)犹畛涫且粯拥?。輪轂上用的是合金膩?zhàn)樱绕団k金上用的普通膩?zhàn)痈哺?xì)膩；P3。用角磨機(jī)打磨多余的不平整部分。表面處理完了，就該刷漆了；P4。如果表面有金屬拉絲工藝的輪轂，常規(guī)打磨就不行了。需要使用輪轂拉絲機(jī)進(jìn)行精密加工，直到所有劃痕消失；P5。底漆干透后，需要噴清漆(面漆、清漆、清漆)進(jìn)行保護(hù)。最后烤箱高溫烘干20分鐘；P6。輪轂的修復(fù)過程基本完成。為了讓輪轂煥然一新，美觀大方，啟動(dòng)拋光機(jī)用粗細(xì)磨料對輪轂進(jìn)行最后的拋光。

p發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能是p1、機(jī)械零件臟、安裝不正確等原因造成的。導(dǎo)致單個(gè)氣缸功率變化，導(dǎo)致各缸功率不平衡，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)異常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，各缸功率平衡困難，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；P2。節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣口積碳、污垢過多，氣道截面積變化，使控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致燃燒不正常；P3。燃油壓力過低，直接導(dǎo)致噴出的油有霧，噴霧質(zhì)量差。在嚴(yán)重的情況下，只有一些油滴出現(xiàn)在噴油口。主要表現(xiàn)為混合氣排放過稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速較低，常伴有失火現(xiàn)象；P4。噴油器內(nèi)部噴油量小，呈霧狀，外部冒煙。這些現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致氣缸各部分產(chǎn)生的動(dòng)力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常。P5。傳感器接線有故障，可能是短路、斷路或傳感器未接地造成的。這些故障導(dǎo)致控制單元發(fā)出的命令錯(cuò)誤，使測得的噴油數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，混合氣顯得稀或濃。

p日產(chǎn)逍客節(jié)溫器在下水管與機(jī)體連接的地方。恒溫器是一種自動(dòng)溫度控制裝置，通常包含一個(gè)溫度傳感元件。作用是根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合適的溫度范圍。以下是汽車溫控器的相關(guān)內(nèi)容：p1。冷卻液溫度超過110度。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，用手摸冷卻液散熱器里的供水管，應(yīng)該很燙。再摸一下暖氣片水管，應(yīng)該很燙。如果上下水管溫差大，則確定節(jié)溫器有故障。P2。如果長時(shí)間達(dá)不到正常工作溫度。讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降至相同的溫度，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)儀表板溫度上升到大約70度時(shí)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)并打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。用手觸摸暖氣片的上下水管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障。P3。使用恒溫器附近的紅外線溫度計(jì)。將紅外溫度計(jì)對準(zhǔn)節(jié)溫器殼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，進(jìn)水口溫度將會(huì)升高。此時(shí)，恒溫器將關(guān)閉。當(dāng)水溫表達(dá)到70度時(shí)，出水溫度會(huì)突然升高。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

p2019日產(chǎn)逍客豪華版質(zhì)量不錯(cuò)：p1。在外觀上，逍客試圖將跑車般的“敏捷”融入到更多SUV元素中，所以逍客擁有跑車和SUV帶來的“出眾的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、靈活、輕盈、安全的防護(hù)”，力求通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)到省油的目的；P2。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，逍客借鑒了飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)原理，實(shí)現(xiàn)了駕駛員心理專注與身體舒適放松的完美結(jié)合；P3。為了提高城市坑洼的交通適應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，逍客采用了偏向SUV的懸掛設(shè)計(jì)，調(diào)教了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，適配了更省油的新一代CVT變速器；P4。更值得一提的是，逍客在安全方面的表現(xiàn)非常出色。在已經(jīng)進(jìn)行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成人乘員保護(hù)歷史上的最高分——36.83。要知道，這次碰撞測試滿分是37；P5。逍客的這個(gè)分?jǐn)?shù)也是歐洲近10年來NCAP正面碰撞測試的最高分?？梢哉f逍客擁有含金量最高的NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。性能和安全缺一不可。就像搖滾樂很狂野一樣，它的旋律一定很好聽。

p19金科符合國六標(biāo)準(zhǔn)：p1，日產(chǎn)金科定位于小型SUV，在設(shè)計(jì)上會(huì)采用更多小巧精致的設(shè)計(jì)元素，所以整體車型非常精致巧妙。前臉延續(xù)了家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，V-motion的設(shè)計(jì)語言辨識度很高。前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵，配備熏黑中網(wǎng)，加入U(xiǎn)型裝飾條相當(dāng)精致。兩側(cè)大燈造型犀利，熏黑設(shè)計(jì)讓其更加兇狠霸氣；P2。身體部分用更多的線條勾勒出來，顯得運(yùn)動(dòng)感十足而不混亂。相比之前的車型增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息，更符合年輕人的審美需求。車的配置還是挺豐富的，雖然價(jià)格低，但是堵感不低。加上銀色飾條和鋼琴烤漆面板，力度還是很高的。配備多功能方向盤、雙圓形儀表盤和中控面板，集成了各種車輛信息和功能，科技感還是很不錯(cuò)的；P3。這款車雖然是一款小型SUV，但在設(shè)計(jì)上也運(yùn)用了更多的小元素，但在尺寸和空間上不會(huì)顯得過于緊湊和局促。而且由于日產(chǎn)家族在座椅方面造詣很高，“大移動(dòng)沙發(fā)”極其舒適，所以還是很有吸引力的。動(dòng)力方面搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122，峰值扭矩142，匹配5MT和CVT變速箱。

P 2019年4月3日，2019款日產(chǎn)逍客中期改款車型在國內(nèi)亮相，其外觀造型沿用了海外版設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)2019年4月8日正式上線：p1。外觀方面，2019款日產(chǎn)逍客采用了日產(chǎn)最新的“V-Motion”設(shè)計(jì)語言，車身線條更加棱角分明，看起來更加立體，配備了P2。尺寸方面，2019款日產(chǎn)逍客長4,401mm，寬1,837mm，高1,593mm，軸距2,646mm。后保險(xiǎn)杠拆分為兩段式鍍鉻面板，車頂配備高位剎車燈，尾燈采用燈帶設(shè)計(jì)，辨識度更高；P3。內(nèi)飾方面，相比于變化很大的外觀，2019款日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有太多驚喜。采用三輻式多功能方向盤，輔以鍍鉻裝飾，配備雙圓形機(jī)械儀表盤，中控臺(tái)配備嵌入式觸摸屏，中控右側(cè)面板也采用真皮包裹，增強(qiáng)了阻擋感；P4。動(dòng)力方面，2019款日產(chǎn)逍客搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率154馬力，匹配CVT無級變速箱。

p hacker曲軸位置傳感器靠近發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。曲軸位置傳感器的原理是提供點(diǎn)火正時(shí)(點(diǎn)火提前角)和曲軸位置確認(rèn)信號，用于檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：p1。檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5毫米小于1.2毫米如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；P2。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個(gè)數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；P3。打開點(diǎn)火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，如果傳感器、信號線、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)接近1.6V。

p19新逍客這款車是2019年初上市的，喜歡的可以現(xiàn)在買：p1。外觀方面，目前在售的車型為2019款，逍客也應(yīng)用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語言。U型鍍鉻裝飾條搭配熏黑的進(jìn)氣格柵網(wǎng)和日產(chǎn)的LOGO，從遠(yuǎn)處看和它的老大哥琦君幾乎一模一樣。非常符合年輕人的審美觀念。犀利的大燈看起來也是老虎造型，有一定的沖擊力；P2。車身側(cè)面，犀利的線條設(shè)計(jì)讓整車運(yùn)動(dòng)感十足。半圓形輪拱設(shè)計(jì)也采用了轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，缺少一絲SUV車型的野性；P3。內(nèi)飾方面，逍客采用了與老大哥琦君相同的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)。在高配車型上，9英寸中控觸摸屏集成了360全景影像、藍(lán)牙音樂等功能，操作時(shí)觸覺反饋良好；P4。動(dòng)力方面，2019款逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率113 kW。

p日產(chǎn)逍客曲軸位置傳感器靠近發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。曲軸位置傳感器的原理是提供點(diǎn)火正時(shí)(點(diǎn)火提前角)和曲軸位置確認(rèn)信號，用于檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：p1。檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5毫米小于1.2毫米如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；P2。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個(gè)數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；P3。打開點(diǎn)火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，如果傳感器、信號線、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)接近1.6V。

p hacker水箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，靠近刮水器水箱。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯組成。逍客更換水箱的水和防凍液的方法如下：p1。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，擰上水箱蓋，打開水箱排水閥(在水箱底部)，排出防凍液；P2。將連接自來水管的橡膠管插入水箱的進(jìn)水口，打開自來水，使自來水不斷流過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。沖洗操作時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持上述操作直到水箱放出干凈的水；P3。關(guān)閉自來水，待冷卻系統(tǒng)排水后，再關(guān)閉水箱排水閥；P4。從水箱的進(jìn)水口加入防凍液，向水箱中加入防凍液。擰開儲(chǔ)液罐的蓋子，添加防凍劑并達(dá)到“最大”刻度線，注意不要超過“最大”刻度線；P5。蓋上水箱蓋和儲(chǔ)液罐蓋并擰緊；P6。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2 ~ 3分鐘，擰下水箱蓋。此時(shí)，隨著部分空氣從冷卻系統(tǒng)中排出，防凍液液位將會(huì)降低。此時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充防凍液，直到防凍液達(dá)到“Max”刻度線。完成后蓋上水箱蓋，更換完成。

P全新逍客綜合路況百公里油耗9L左右，相當(dāng)省油：p1。在外觀上，逍客試圖將跑車的“敏捷”融入更多SUV元素，因此逍客擁有跑車和SUV帶來的“出眾的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、靈活輕便、安全防護(hù)”，力求通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)到省油的目的；P2。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，逍客借鑒了飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)原理，實(shí)現(xiàn)了駕駛員心理專注與身體舒適放松的完美結(jié)合；P3。為了提高城市坑洼的交通適應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，逍客采用了偏向SUV的懸掛設(shè)計(jì)，調(diào)教了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，適配了更省油的新一代CVT變速器；P4。更值得一提的是，逍客在安全方面的表現(xiàn)非常出色。在已經(jīng)進(jìn)行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成人乘員保護(hù)歷史上的最高分——36.83。要知道，這次碰撞測試滿分是37；P5。逍客的這個(gè)分?jǐn)?shù)也是歐洲近10年來NCAP正面碰撞測試的最高分?？梢哉f逍客擁有含金量最高的NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。性能和安全缺一不可。就像搖滾樂很狂野一樣，它的旋律一定很好聽。

p2019新逍客的優(yōu)缺點(diǎn)：p1，第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是三大部分成熟可靠，我覺得這也是大部分人愿意選擇它的主要原因。至少，開起來很省心，沒什么大毛病，小毛病很少，保值率很高。此外，這款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，傳動(dòng)匹配模擬7速CVT。P2。第二個(gè)好處是設(shè)計(jì)符合中國消費(fèi)者的審美。2019款新逍客是中期改款車型，外觀略有優(yōu)化，但明顯比老款更精致。U型家族式中網(wǎng)辨識度很高，而且都配有LED大燈和日間行車燈，點(diǎn)亮后很自卑；P3。雖然2019款新逍客有些小缺點(diǎn)，但大部分消費(fèi)者還是能接受的。人們唯一關(guān)心的是價(jià)格。該車價(jià)格區(qū)間為15.49萬-18.59萬元，起步價(jià)確實(shí)不低。另外，大部分消費(fèi)者對中檔車型感興趣，但裸車16.88萬，整件事清倉后差不多少了20萬。說實(shí)話，這是件大事。

p新逍客油耗相當(dāng)不錯(cuò)，百公里油耗9L左右，相當(dāng)省油：p1。在外觀上，逍客試圖將跑車般的“敏捷”融入更多的SUV元素，因此逍客擁有跑車和SUV帶來的“出眾的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、靈活、輕盈、安全的防護(hù)”，并努力通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)油。P2。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，逍客借鑒了飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)原理，實(shí)現(xiàn)了駕駛員心理專注與身體舒適放松的完美結(jié)合；P3。為了提高城市坑洼的交通適應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，逍客采用了偏向SUV的懸掛設(shè)計(jì)，調(diào)教了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，適配了更省油的新一代CVT變速器；P4。更值得一提的是，逍客在安全方面的表現(xiàn)非常出色。在已經(jīng)進(jìn)行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成人乘員保護(hù)歷史上的最高分——36.83。要知道，這次碰撞測試滿分是37；P5。逍客的這個(gè)分?jǐn)?shù)也是歐洲近10年來NCAP正面碰撞測試的最高分。可以說逍客擁有含金量最高的NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。性能和安全缺一不可。就像搖滾樂很狂野一樣，它的旋律一定很好聽。

p東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客這車總體不錯(cuò)。喜歡的話可以買一輛開：p1。首先，這款車價(jià)格在14-19萬之間。從外觀上看，我個(gè)人覺得還是很時(shí)尚的，也很搶眼。犀利流暢的腰線和犀利的大燈給人一種非常敦實(shí)的感覺。整體感覺很大氣，很適合家用，也挺有內(nèi)涵的；P2。其次說一下內(nèi)飾。個(gè)人覺得中規(guī)中矩，沒有什么大的亮點(diǎn)。用料和做工還是很精細(xì)的，座椅包裹的很好。車上還配有儲(chǔ)物槽、水杯、雨傘等小物品，非常方便。還有后排出風(fēng)口，中控臺(tái)超大液晶屏，科技感十足，非常好用?？偟膩碚f還是比較滿意的，如果能再補(bǔ)充一些就更好了。P3。舒適度很好。座位很舒服，即使開長途也不會(huì)覺得很累。后排有個(gè)大位置。人少的時(shí)候，躺在后面聽音樂很舒服。而且車內(nèi)噪音很小。這也很令人滿意。動(dòng)力方面，剛開始會(huì)有點(diǎn)肉，但是后期穩(wěn)步加速還是很不錯(cuò)的。后期速度上來的時(shí)候，動(dòng)力足夠跟上提速。這一點(diǎn)我個(gè)人非常滿意。畢竟剛開始還是慢一點(diǎn)比較安全，尤其是女生。

p2019逍客油耗還不錯(cuò)，百公里油耗9L左右，相當(dāng)省油：p1。在外觀上，逍客試圖將跑車的“敏捷”融入更多SUV元素，因此逍客擁有跑車和SUV帶來的“出眾的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、靈活、輕盈、安全的防護(hù)”，并努力優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。P2。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，逍客借鑒了飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)原理，實(shí)現(xiàn)了駕駛員心理專注與身體舒適放松的完美結(jié)合；P3。為了提高城市坑洼的交通適應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，逍客采用了偏向SUV的懸掛設(shè)計(jì)，調(diào)教了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，適配了更省油的新一代CVT變速器；P4。更值得一提的是，逍客在安全方面的表現(xiàn)非常出色。在已經(jīng)進(jìn)行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成人乘員保護(hù)歷史上的最高分——36.83。要知道，這次碰撞測試滿分是37；P5。逍客的這個(gè)分?jǐn)?shù)也是歐洲近10年來NCAP正面碰撞測試的最高分?？梢哉f逍客擁有含金量最高的NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。性能和安全缺一不可。就像搖滾樂很狂野一樣，它的旋律一定很好聽。

p19新逍客會(huì)投屏。配置：p1。日產(chǎn)品牌在外觀方面一直走標(biāo)準(zhǔn)路線。不會(huì)因?yàn)榧みM(jìn)的造型失去中年消費(fèi)者，也不會(huì)因?yàn)槔蠚鈾M秋的外觀失去年輕消費(fèi)者。老王本人喜歡逍客的前臉造型，尤其是日行燈的飽滿造型，給整車前臉帶來一種力量感。車型整體設(shè)計(jì)趨于平庸，與豐田系列相比缺乏時(shí)尚前衛(wèi)元素；P2?？梢哉f日系車的內(nèi)飾普遍被吐槽，內(nèi)飾做工很差。原因也很簡單，日系車成本控制嚴(yán)格。不過這款逍客的內(nèi)飾還是中規(guī)中矩的，除了方向盤和保險(xiǎn)杠都是真皮包裹，就連車內(nèi)能正常觸摸到的地方幾乎都是真皮包裹。內(nèi)飾配置很一般。前排只有一個(gè)USB接口。在聽歌和充電之間，車主只能選擇一個(gè)?？偟膩碚f還不錯(cuò)。沒有日系車一般的塑料感，做工還是可以接受的；P3。逍客的空間表現(xiàn)非常好。老王180CM的身高無論開車還是騎行都沒有壓迫感。車輛本身非常適合家用車，前后門板上的儲(chǔ)物格表現(xiàn)不錯(cuò)。值得表揚(yáng)的是日產(chǎn)的。

p新逍客的口碑挺好的，如下：p1。我覺得外觀是它最大的亮點(diǎn)，密集的虛線布局凸顯了設(shè)計(jì)師的獨(dú)創(chuàng)性。角球張馳前臉有結(jié)，對比氣勢毫不遜色，尾部微微上翹，就像運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備百米沖刺；P2。與豐田RAV4房融相比，外觀差異明顯，我對日產(chǎn)逍客的外觀比較滿意。但毫無設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾與外觀形成鮮明對比；P3。中控結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出層次感不足，按鍵質(zhì)感差，內(nèi)飾用料真實(shí)，但還是有塑料感太強(qiáng)的弱點(diǎn)，扶手箱長寬有偏差，舒適性不夠。說實(shí)話，相比豐田RAV4的榮耀，日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾還是少了點(diǎn)看點(diǎn)；P4。動(dòng)力方面，日產(chǎn)逍客采用“日產(chǎn)逍客2019款2.0LXVCVT智能版”。日產(chǎn)逍客搭載2.0排量的直列4缸自然吸氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)154Ps。從實(shí)際駕駛感受來看，日產(chǎn)逍客作為一款SUV，動(dòng)力不足，在爬坡提速過程中顯得力不從心；P5。日產(chǎn)逍客配備7速無級變速器，穩(wěn)定性和可靠性都很好。速度稍低時(shí)，容易產(chǎn)生挫敗感。與豐田RAV4相比，差距不言而喻。

p日產(chǎn)逍客傳感器因保險(xiǎn)絲損壞或線路故障損壞。車輛傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。傳感器的功能如下：p1。進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力的變化，為ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元)計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供參考信號；P2。節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門開度，并提供給ECU作為斷油和控制。