天籟

那就有可能是方向盤(pán)的軸承壞掉了，小事情，可修可不修，過(guò)著下次做保養(yǎng)的時(shí)候一起修都是可以的，這個(gè)配件不貴。

1，放線盤(pán)下面，膝蓋的位置，找找看；2，建議用點(diǎn)煙器取電器，這是最安全的取電方式；保險(xiǎn)盒取電，總感覺(jué)不安全，可能是心理作用吧，所以呢，不建議你保險(xiǎn)盒取電。

可上直屬親人名子嗎

年前將車買了，然后開(kāi)回去上牌，新車跑了幾十公里后就跑高速近600公里，來(lái)回就是1000多公里?；厝r(shí)，高速巡航在110左右，回程時(shí)120左右，個(gè)別時(shí)候到140，不知覺(jué)就到了，趕緊降速，還是遵守交通規(guī)則的好，不就多快，還是要為穩(wěn)，安全第一?，F(xiàn)在給我的感覺(jué)很好，2.0的排量，動(dòng)力足夠，滿載時(shí)起步也不慢，要不就多加點(diǎn)油。運(yùn)動(dòng)模式跑了一會(huì)兒，感覺(jué)挺好，我自己在車上，輕踩油門，速度立馬上來(lái)；ECO模式，是挺……，不過(guò)堵車時(shí)也挺好，不用擔(dān)心送剎車后跑太快，O(∩_∩)O哈哈~；正常模式，提速也挺快，高速超車也很輕松。定速巡航，也很方便，很省心現(xiàn)在是越來(lái)越滿意

天籟舒適版的隔音還是不錯(cuò)的，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋里面是有專門的隔音材料的，由于修車我經(jīng)常拆門板和內(nèi)飾板，天籟無(wú)論是隔音棉的用量還是布局都是足量和很合理。下圖是天籟隔音材料的使用情況：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋： 前門： 后門： 關(guān)于胎噪：新車胎面偏硬，噪音大是正常的。如果輪胎磨合后依然感覺(jué)噪音大，后期可以更換更靜音舒適的輪胎解決，有利也有弊，更靜音舒適的輪胎耐磨性一般；關(guān)于風(fēng)噪：車輛外面盡量不要粘貼鍍鉻條等，不僅加大風(fēng)噪，還有可能增加油耗。底盤(pán)的噪音可以噴底盤(pán)防銹隔音膠（底盤(pán)裝甲），噴完后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，不僅可以防止撞擊和腐蝕，而且隔音隔熱，對(duì)噪音的隔絕也是有幫助的。如果覺(jué)得對(duì)你有幫助，記得點(diǎn)個(gè)采納哦！

樓主你好!毫無(wú)疑問(wèn)，其實(shí)天籟黑色是它的經(jīng)典。富有神密感和質(zhì)感，也顯大氣，二手車巿場(chǎng)保值率高，這是90人的選擇。但今年烏剛灰的出現(xiàn)是一黑馬，因原來(lái)前幾年這個(gè)顏色只在公爵中出現(xiàn)，所以受到關(guān)注。它顏色適中，亮度中閃著極光，看起來(lái)眩目夸張，金屬漆貫重深沉，在灰塵世界里也看不到它過(guò)多的塵埃，劃踫也不太明顯，是可以考慮的顏色，我選了灰外黑內(nèi)。至于其它白，銀等顏色看著不貴氣，沒(méi)有檔次，將來(lái)二手車巿場(chǎng)認(rèn)可率底，所以不?議。僅供參考。

請(qǐng)檢查：1.節(jié)氣門是否較骯臟影響正常開(kāi)合，導(dǎo)致燃油氣混合比失常；2.噴油嘴是否因膠質(zhì)物、沉積物過(guò)多堵塞不暢，影響噴油量及燃油霧化效果；3.火花塞是否污染、積碳過(guò)重，點(diǎn)火間距過(guò)大、過(guò)小或電極部位燒蝕，影響打火質(zhì)量及燃燒效果；4.進(jìn)氣門及點(diǎn)火、燃燒系統(tǒng)是否污染、積碳較重，致使燃油燃燒不充分并降低動(dòng)力性能；5.避免使用貯存過(guò)久燃油（可燃物揮發(fā)過(guò)多），降低熱效率及動(dòng)力性能并增加油耗；6.如果經(jīng)常市區(qū)低速行車，定期適當(dāng)跑跑快速路或高速，對(duì)輕盈發(fā)動(dòng)機(jī)和清潔各系統(tǒng)污染、積碳有益；------------必要時(shí)，建議使用G17。（希望能幫到你）祝順！

與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì)，最重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時(shí)懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過(guò)顛簸路面，以懸掛變軟來(lái)提高減震舒適性。另外，車輪受到地面沖擊產(chǎn)生的加速度也是空氣彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)考慮的參數(shù)之一。例如高速過(guò)彎時(shí)，外側(cè)車輪的空氣彈簧和減震器就會(huì)自動(dòng)變硬，以減小車身的側(cè)傾，在緊急制動(dòng)時(shí)電子模塊也會(huì)對(duì)前輪的彈簧和減震器硬度進(jìn)行加強(qiáng)以減小車身的慣性前傾。因此，裝有空氣彈簧的車型比其它汽車擁有更高的操控極限和舒適度。

（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡(jiǎn)單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價(jià)格相差不大，其具體特點(diǎn)有:固體蠟:熔點(diǎn)為110度左右，潑水效果好，但使用過(guò)程會(huì)有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點(diǎn)為200~300度，操作簡(jiǎn)單，沒(méi)有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點(diǎn)是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會(huì)溶于水，在洗車、或者下雨行車時(shí)容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實(shí)是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價(jià)格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級(jí)別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長(zhǎng)很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對(duì)封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒(méi)有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會(huì)堵塞毛孔，這樣會(huì)造成車漆過(guò)早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字?，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對(duì)不能含有硅油類成份，購(gòu)買時(shí)或是在外施工時(shí)看清楚產(chǎn)品說(shuō)明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項(xiàng)有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無(wú)機(jī)物，能在施工便面生成幾個(gè)結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級(jí)，通過(guò)高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)便。絲毫沒(méi)有后續(xù)補(bǔ)漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

1、首先要建立配對(duì)關(guān)系。分別開(kāi)啟手機(jī)、導(dǎo)航儀機(jī)器的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見(jiàn)”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，連接密碼為：0000，完成配對(duì)后則連接成功。3、導(dǎo)航與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，從導(dǎo)航主界面進(jìn)入撥號(hào)界面，可以撥打和接聽(tīng)電話，還可將手機(jī)上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上；進(jìn)入藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊音樂(lè)，同時(shí)打開(kāi)手機(jī)的音樂(lè)播放器就行，可以直接點(diǎn)擊手機(jī)上的歌曲播放。

如何在冬季里保養(yǎng)輪胎呢？一、胎壓的檢測(cè)冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會(huì)有變化。因此冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時(shí)，如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎的胎壓過(guò)高會(huì)影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以在冬季時(shí)適當(dāng)降低胎壓。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦保持比標(biāo)準(zhǔn)高10～15%的胎壓，但不能超過(guò)產(chǎn)品手冊(cè)規(guī)定的最大胎壓。但是路面沒(méi)有積雪、結(jié)冰時(shí)，不需要減胎壓，否則反而會(huì)影響輪胎的制動(dòng)性。另外，在寒冷的冬季，車主要經(jīng)常檢查輪胎的胎壓，當(dāng)輪胎的胎壓不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)增加。二、加強(qiáng)防護(hù)清潔在寒冷的冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強(qiáng)行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動(dòng)愛(ài)車，低速行駛一段時(shí)間后在按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。三、安全磨耗標(biāo)記新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無(wú)法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時(shí)更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標(biāo)記，凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個(gè)小凸臺(tái)，這個(gè)凸臺(tái)稱為“胎面磨耗標(biāo)記”，凸臺(tái)旁邊有“胎面磨耗標(biāo)記”的英文縮寫(xiě)“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達(dá)到這個(gè)凸起的地方就說(shuō)明需要更換輪胎了。四、輪胎的寬與窄大家都有寬胎牽引力大于窄胎的印象，所以那些豪華車多選用操縱性較好的寬胎。但和在干燥路面上不一樣，在冰雪天氣里，窄胎雪地牽引力要大于寬胎。因?yàn)楸┑乩铮喬サ臓恳Σ皇强枯喬ヅc地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。寬胎接觸地面面積大，壓強(qiáng)小，其胎面的花紋難以深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。只有那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力才會(huì)比窄胎好。

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

黃點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最輕的部位，紅點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點(diǎn)必須與鋼圈的氣門嘴想對(duì)應(yīng)，以保持輪胎的最佳平衡度。黃點(diǎn)又稱為輕點(diǎn)記號(hào)，表示該部位是輪胎全圓周上最輕的部分，在安裝輪胎時(shí)，應(yīng)使此部位和輪圈最重的氣門咀部位一致，才能保持車輪平衡。紅點(diǎn)（輪胎縱向剛性最大位置）輪胎是車輛最佳之避震零件，當(dāng)與地面上旋轉(zhuǎn)一周時(shí)每個(gè)角度所反映的振動(dòng)力量并不相等稱為RFV（RadialForceVariation）其最大力量的位置會(huì)印上紅點(diǎn)記號(hào)。如滿意請(qǐng)采納。

老實(shí)說(shuō)只買三者就夠了，車損小事故用不上，大事故不夠用，完全雞肋，而且保費(fèi)按新車算，賠付卻要按折舊賠，非?？拥?！

黑色。淺色很快就顯舊了，我11年的v6天籟就是因?yàn)閮?nèi)飾米色太顯舊，14年就給賣掉了。14年換公爵果斷黑色內(nèi)飾，現(xiàn)在又三年了，黑色永遠(yuǎn)是黑色

不在乎動(dòng)力可以選天籟，天籟2.5的踩不動(dòng)，更別說(shuō)2.0的了。另外，天籟改款后，減震比改款前要硬一點(diǎn)了，但轉(zhuǎn)向側(cè)傾依然大，座椅也比改款前硬。這是日產(chǎn)讓我很無(wú)語(yǔ)的一點(diǎn)，因?yàn)槲腋櫶旎[優(yōu)惠接近1年，改款前和改款后都試駕過(guò)，為了讓天籟年輕化，路感和減震都調(diào)過(guò)，最后的結(jié)果是運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)，舒適不舒適，舒適性比XL要強(qiáng)一點(diǎn)，和改款前的天籟要弱一點(diǎn)。xl就是路感太強(qiáng)，減震略硬，但是過(guò)濾支撐也到位，不會(huì)營(yíng)造太強(qiáng)的舒適感，但不會(huì)讓你覺(jué)得屁股特別累。動(dòng)力在實(shí)際感受上，1.5T比天籟2.5的要強(qiáng)。最后，隔音，個(gè)人覺(jué)得xl的底盤(pán)隔音太差了，很影響整體行駛質(zhì)感。

昨晚把功放裝了，淘寶的賣家居然沒(méi)用送音頻線，我也是無(wú)語(yǔ)了。功放安裝后后面那對(duì)同軸聲音變大了，但是低音效果只能開(kāi)低檔位，不然開(kāi)大了，主音量稍微一大就感覺(jué)有破音了，安裝的老板都是這喇叭太渣了，就給我送了對(duì)鋒范的原車全頻喇叭，說(shuō)你有空自己換這對(duì)都比你那對(duì)同軸好。今天把各個(gè)檔位調(diào)節(jié)了下，功放雖然便宜，但是人聲比以前清晰了點(diǎn)，不像以前那種有點(diǎn)悶的感覺(jué)，音量也不用調(diào)那么大，以前12-14的，現(xiàn)在4-6就可以了。但是低音效果沒(méi)用以前那么直接，調(diào)大效果很好，但是很容易出現(xiàn)破音。一句話，功放還是便宜了點(diǎn)，200不到入門級(jí)的東西，你還能要求那么高么。等有空了把那對(duì)鋒范喇叭換上去試下，看看到底比這對(duì)銀笛同軸效果強(qiáng)不強(qiáng)點(diǎn)。

思鉑睿的皮比有些品牌確實(shí)要好，比通用的確實(shí)差，對(duì)比過(guò)別克的君越君威，座椅皮料真是要好，我13豪華，座椅皮面龜裂了，方向盤(pán)，檔把掉色。