奇駿

大家所關(guān)注的“新奇駿正時(shí)皮帶是鏈條嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 新奇駿是正時(shí)皮帶。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

關(guān)于樓主關(guān)注的“09老奇駿正時(shí)皮帶是鏈條嗎?”以下是我個(gè)人的見解： 09老奇駿用的是正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。下面是汽車正時(shí)鏈條的相關(guān)內(nèi)容： 1、正時(shí)鏈條伸長(zhǎng)量的檢查。用彈簧秤在鏈條三個(gè)或更多的地方測(cè)量鏈條的伸長(zhǎng)量，若超過使用極限，應(yīng)更換； 2、用游標(biāo)卡尺檢測(cè)凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時(shí)，應(yīng)更換鏈條或兩年鏈輪； 3、用游標(biāo)卡尺檢測(cè)鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動(dòng)緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小于使用極限，應(yīng)予更換。

大家所關(guān)注的“奇駿正時(shí)皮帶是鏈條嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 奇駿是正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“二手尼桑奇駿值多少?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 二手尼桑奇駿值19萬左右，配置： 1、奇駿自上市以來一直深受廣大消費(fèi)者喜愛，無論是老款大氣、硬朗的造型，還是新款時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外表都深深俘獲了很多消費(fèi)者的心，銷量一直居高不下； 2、奇駿的外觀簡(jiǎn)潔、大方，不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，雖然定位都市SUV，但依然保留了一絲越野的能力； 3、整車寬度1820mm、軸距2706mm，實(shí)際乘車感受前排和后排的感覺是完全不同的，前排空間大，而后排的空間稍顯緊張，座椅的寬度不夠，對(duì)小腿支撐力不足，乘坐時(shí)間長(zhǎng)會(huì)感覺腿部略有不適； 4、后備箱容積足夠大，能滿足一般家庭需要，如果把后排座椅都放倒，個(gè)人感覺完全可以當(dāng)床用。

下面是關(guān)于“二手尼桑奇駿怎么樣?”的相關(guān)介紹： 二手尼桑奇駿配置： 1、外觀方面奇駿會(huì)對(duì)車頭部分做出小調(diào)整，增加科技感十足的LED序列式轉(zhuǎn)向燈； 2、配置方面，會(huì)搭載日產(chǎn)最新的 ProPILOT半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并且ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)檢測(cè)以及車道保持等駕駛輔助配置會(huì)裝配更多的車款； 3、動(dòng)力方面，PHEV插電混動(dòng)版本會(huì)搭載與三菱歐藍(lán)德PHEV車型上相同的2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和更大的電池組。

關(guān)于“奇駿萬向節(jié)可以打黃油嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 奇駿萬向節(jié)可以打黃油。萬向節(jié)即萬向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)的分類如下： 1、不等速萬向節(jié)：萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時(shí)，輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時(shí)角速度比傳遞運(yùn)動(dòng)，但平均角速度相等的萬向節(jié)； 2、準(zhǔn)等速萬向節(jié)：指在設(shè)計(jì)的角度下以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，而在其他角度下以近似相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)； 3、等速萬向節(jié)：萬向節(jié)所連接的輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)； 4、撓性萬向節(jié)：萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向上有明顯彈性的萬向節(jié)。

下面是關(guān)于“老奇駿傳動(dòng)軸異響怎么解決?”的相關(guān)介紹： 奇駿傳動(dòng)軸異響解決方法如下： 1、傳動(dòng)軸各凸緣連接處（或連接螺栓）松動(dòng)，引起異響；需上緊螺栓； 2、各處潤(rùn)滑脂嘴（俗稱黃油嘴）、十字軸油道堵塞而注不進(jìn)潤(rùn)滑脂、未按期加注潤(rùn)滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大，形成松曠而引起異響；添加潤(rùn)滑油； 3、套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使萬向節(jié)叉孔磨損過大，松曠而引起異異響。更換相關(guān)配件即可。

小編就關(guān)于“奇駿傳動(dòng)軸壞了是什么感覺?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 奇駿傳動(dòng)軸損壞的現(xiàn)象如下： 1、汽車起步時(shí)或行駛中變速換擋時(shí)傳動(dòng)軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時(shí)響聲更加明顯； 2、汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無異響，而汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸有撞擊聲響； 3、汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無異響，而汽車滑行時(shí)傳動(dòng)軸有異響。 4、汽車在整個(gè)行駛過程中聲響不斷。

關(guān)于“奇駿傳動(dòng)軸十字軸拆卸方法?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 奇駿傳動(dòng)軸十字軸拆卸方法如下： 1、分解先拆下蓋板螺栓，取下蓋板和十字軸滾針軸承殼； 2、拆下另外兩個(gè)十字軸的滾針軸承殼鎖圈后，用手托住十字軸的兩個(gè)軸頸，用錘子輕敲傳動(dòng)軸或伸縮套的萬向節(jié)叉邊緣，以十字軸將其軸承殼頂出； 3、拆卸時(shí)不能敲擊安裝軸承殼承孔的邊緣處或軸承殼底部。

下面是關(guān)于“奇駿轉(zhuǎn)向機(jī)油在哪里?”的相關(guān)介紹： 奇駿轉(zhuǎn)向機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)艙有加油壺，蓋上有方向盤標(biāo)志的。汽車轉(zhuǎn)向機(jī)屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。以下是轉(zhuǎn)向器的分類： 1、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條； 2、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：它是以蝸桿為主動(dòng)件，曲柄銷為從動(dòng)件的轉(zhuǎn)向器； 3、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：循環(huán)球助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要結(jié)構(gòu)由兩大部分組成：機(jī)械部分與液壓部分。

關(guān)于大家想要了解的“奇駿轉(zhuǎn)向機(jī)怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奇駿拆卸轉(zhuǎn)向機(jī)步驟如下： 1、在舉升臺(tái)上舉升汽車； 2、松開動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸防塵罩； 3、從轉(zhuǎn)向管柱夾緊螺栓上擰下螺母，從夾緊螺栓上拆下夾箍，取下緊固螺栓； 4、從動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸上松開轉(zhuǎn)向管柱； 5、拆下前輪，拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)。 6、即可完成轉(zhuǎn)向機(jī)的拆卸。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“奇駿轉(zhuǎn)向機(jī)怎么調(diào)節(jié)?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 奇駿轉(zhuǎn)向機(jī)上有調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲即可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向機(jī)間隙。汽車轉(zhuǎn)向機(jī)屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。以下是轉(zhuǎn)向器的分類： 1、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條； 2、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：它是以蝸桿為主動(dòng)件，曲柄銷為從動(dòng)件的轉(zhuǎn)向器； 3、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：循環(huán)球助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要結(jié)構(gòu)由兩大部分組成：機(jī)械部分與液壓部分。

關(guān)于大家想要了解的“奇駿轉(zhuǎn)向機(jī)總成保修期多久?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奇駿轉(zhuǎn)向機(jī)總成保修期是3年6萬公里。汽車轉(zhuǎn)向機(jī)屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。以下是轉(zhuǎn)向器的分類： 1、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條； 2、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：它是以蝸桿為主動(dòng)件，曲柄銷為從動(dòng)件的轉(zhuǎn)向器； 3、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：循環(huán)球助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要結(jié)構(gòu)由兩大部分組成：機(jī)械部分與液壓部分。

關(guān)于大家想要了解的“奇駿轉(zhuǎn)向節(jié)和羊角一樣嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奇駿轉(zhuǎn)向節(jié)和羊角不一樣。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)壞了的癥狀主要有： 1、車輛以中速以上的速度行駛，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門抖動(dòng)，方向盤劇烈振動(dòng)，直到手發(fā)麻，這是由于變速器運(yùn)動(dòng)方向的平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的； 2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向拉桿、橫梁球頭過緊或缺油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲，出現(xiàn)卡滯； 3、在駕駛過程中會(huì)出現(xiàn)前輪擺頭，當(dāng)車輛行駛到一定的高速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的現(xiàn)象。

小編就關(guān)于“奇駿轉(zhuǎn)向拉桿怎么調(diào)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 奇駿轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整方法如下： 1、從方向機(jī)左右的橫拉桿處調(diào)，也就是說一邊要收緊一邊要松開 ，這樣方向盤就會(huì)調(diào)正； 2、假如剛好方向盤差一個(gè)花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉(zhuǎn)-個(gè)齒的角度就可以； 3、左右轉(zhuǎn)向角度不一樣，假如做過了四輪定位，方向盤角度會(huì)差很小，從方向機(jī)左右拉桿來調(diào)整，不會(huì) 對(duì)轉(zhuǎn)向角產(chǎn)生大的影響。

大家所關(guān)注的“奇駿轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 奇駿轉(zhuǎn)向拉桿不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命。轉(zhuǎn)向拉桿分為2類，即轉(zhuǎn)向直拉桿與轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)向直拉桿承擔(dān)著把轉(zhuǎn)向搖臂的運(yùn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂的任務(wù)。下面是轉(zhuǎn)向拉桿的檢修方法： 1、各球頭銷球面和頸部單邊磨損不得超過1mm，否則應(yīng)更換或堆焊修復(fù)，其螺紋不得有壓癟、裂紋和滑扣； 2、各球頭銷座嚴(yán)重磨損、彈簧失效、螺塞損壞，均應(yīng)更換，不得勉強(qiáng)使用，以免發(fā)生行車事故； 3、轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲變形超過2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正。

關(guān)于大家想要了解的“奇駿剎車盤可以加大嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奇駿剎車盤是可以加大的，目前沒有因?yàn)槠骝E剎車盤大小問題導(dǎo)致的缺陷，所以沒有必要加裝。剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，軒行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤的優(yōu)點(diǎn)如下： 1、在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象； 2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加； 3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求； 4、盤式剎車左右車輪的剎車力量比較平均； 5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形； 6、構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。

關(guān)于大家想要了解的“奇駿前橋異響解決方法?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奇駿前橋異響解決方法如下： 1、車輛的前輪軸承磨損后發(fā)出的異響；需更換軸承； 2、前輪的前束出現(xiàn)問題；需調(diào)整前束； 3、轉(zhuǎn)向節(jié)損壞損壞導(dǎo)致異響，更換轉(zhuǎn)向節(jié)。

大家所關(guān)注的“奇駿后橋油用GL4還是GL5?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 奇駿后橋油使用GL-5為佳。后橋就是指汽轉(zhuǎn)面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。汽車后橋的拆卸步驟如下： 1、使用卡扣起子將后輪內(nèi)襯上的卡扣取下； 2、使用工具將后輪內(nèi)襯底下的固定螺絲拆卸，用千斤頂頂住一側(cè)減振器； 3、使用工具將減振器下固定螺母拆除，用工具將減振器上固定螺絲拆除，松開千斤頂將減振器拿下； 4、按照同樣的方法將另外一側(cè)的減振器拆卸； 5、使用千斤頂頂住后橋中間位置，用工具將后橋的固定螺絲拆除，左右兩側(cè)各有一顆； 6、汽車后橋拆卸完成。

下面是關(guān)于“小奇駿后橋油封漏油什么問題?”的相關(guān)介紹： 小奇駿后橋油封漏油的原因如下： 1、主減速器主動(dòng)齒輪油封裝配不正；軸承座鑄件疏松有砂眼。這種情況通過更換油封不能解決問題，必須更換軸承座； 2、齒輪油加注過量；裝配半軸時(shí)損壞了油封刃口； 3、后橋輪毅凸緣連接孔偏斜，導(dǎo)致半軸和輪毅不同心，因而多次損壞半軸油封； 4、后輪毅內(nèi)油封損壞，潤(rùn)滑油從內(nèi)輪盤甩出。