軒逸

日產(chǎn)軒逸賣得火，好在營(yíng)銷巧妙、性價(jià)比高、油耗低、外觀佳、動(dòng)力不錯(cuò)、補(bǔ)能便利、座椅舒適、價(jià)格優(yōu)惠、保值率高以及使用壽命久等多個(gè)方面。從營(yíng)銷角度來(lái)看，日產(chǎn)軒逸善于利用銷量榜單吸引消費(fèi)者，給人一種備受認(rèn)可的感覺(jué)。其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，三代同堂銷售策略讓老款價(jià)格大幅下降，中配車型落地價(jià)頗具吸引力。油耗低至4.9L/100km，有效降低了用車成本。外觀緊跟天籟的設(shè)計(jì)，新款和天籟相似，增加了吸引力。在動(dòng)力方面，相比朗逸也有一定優(yōu)勢(shì)。補(bǔ)能方便，不像新能源車有充電困擾?！耙苿?dòng)沙發(fā)”的座椅，對(duì)大腿支撐良好，腿部空間寬裕。多地經(jīng)銷商的現(xiàn)金優(yōu)惠，讓主銷車型落地價(jià)11萬(wàn)出頭。三年二手車保值率能達(dá)63%以上，使用壽命能開(kāi)十年左右，購(gòu)車成本均攤下來(lái)更低。日產(chǎn)軒逸憑借多方面的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上贏得了消費(fèi)者的青睞，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是舒適體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在軒逸身上找到契合點(diǎn)，這也使得它的銷量一直保持領(lǐng)先。

軒逸后霧燈只有一個(gè)亮是正常的。軒逸后霧燈的這種設(shè)計(jì)，并非是質(zhì)量問(wèn)題或故障表現(xiàn)。后霧燈開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左側(cè)的燈光控制區(qū)域，其標(biāo)識(shí)獨(dú)特，左邊是半橢圓形，右邊有三條橫線，通過(guò)一條曲線相連。僅設(shè)置一個(gè)后霧燈，是出于特定需求下的照明考慮，旨在確保行車安全。在霧、雪、大雨等惡劣天氣或煙塵彌漫環(huán)境中行駛時(shí)，單個(gè)后霧燈能在照亮后方道路的同時(shí)，避免過(guò)多光線造成后車駕駛員眩目。 前霧燈的標(biāo)志與后霧燈不同，左邊是三條斜線和一條彎曲線，右邊是半橢圓形，它主要負(fù)責(zé)照亮前方道路。后霧燈僅亮一個(gè)，是設(shè)計(jì)上的合理配置。這種設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心考量，既能滿足車輛在特殊天氣條件下的警示需求，又能保障其他道路使用者的視覺(jué)安全。所以，當(dāng)看到軒逸只有一個(gè)后霧燈亮起時(shí)，車主無(wú)需擔(dān)憂，這是正?，F(xiàn)象。

2019款經(jīng)典軒逸部分車型是國(guó)六排放，部分是國(guó)五排放。2019年的經(jīng)典軒逸并非全部達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，其排放情況因車輛生產(chǎn)日期與配置而有所不同。在2019年7月，2019款軒逸全系實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放，國(guó)六版配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，峰值扭矩159Nm ，匹配CVT變速箱，還搭載全新NissanConnect超智聯(lián)系統(tǒng)。然而經(jīng)典版車型中，仍存在符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，它們延續(xù)老款設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載HR16型1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。若想確定某一輛2019款經(jīng)典軒逸的排放，可查看車輛出廠時(shí)間、相關(guān)配置以及車輛合格證等信息。購(gòu)買二手車時(shí)，更要仔細(xì)檢查資料，確保車輛排放標(biāo)準(zhǔn)符合當(dāng)?shù)卣咭?。如此，才能在?gòu)車時(shí)做出合適的選擇。

19款新軒逸尊享版本身沒(méi)有熄火后自動(dòng)一鍵升窗功能，需借助自動(dòng)關(guān)窗器實(shí)現(xiàn)。19款新軒逸尊享版在設(shè)計(jì)上并未配備熄火后能自動(dòng)完成一鍵升窗的功能。對(duì)于有此需求的車主而言，自動(dòng)關(guān)窗器便成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。自動(dòng)關(guān)窗器有多種工作模式。比如，在車鑰匙熄火并取下后，它能立即自動(dòng)關(guān)窗；或者在車鑰匙熄火且取下車鑰匙，當(dāng)駕駛員車門關(guān)上時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)關(guān)窗；還有在車鑰匙熄火并關(guān)閉車門后，通過(guò)按遙控器來(lái)自動(dòng)關(guān)窗。關(guān)窗的順序也有一定標(biāo)準(zhǔn)，正常是先關(guān)閉駕駛員窗，接著是副駕駛窗，隨后是副駕駛后座窗，最后關(guān)閉駕駛員后座窗。不過(guò)，這并非固定不變，車主完全可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣，對(duì)自動(dòng)關(guān)窗器每個(gè)窗的控制線進(jìn)行調(diào)整，從而改變關(guān)窗順序。19款新軒逸尊享版雖沒(méi)有原生一鍵升窗功能，但借助自動(dòng)關(guān)窗器，車主不僅能實(shí)現(xiàn)類似功能，還能根據(jù)自身需求選擇合適模式與關(guān)窗順序，為日常用車帶來(lái)便利。

19款新軒逸尊享版座椅能調(diào)高。19款新軒逸尊享版為駕駛者提供了貼心的座椅高度調(diào)節(jié)功能。其調(diào)節(jié)按鈕位于座椅左側(cè)，操作簡(jiǎn)單便捷，只需向上或向下拉動(dòng)，就能輕松調(diào)整座椅高度，以滿足不同駕駛者的需求。對(duì)于不同身高的人而言，這一功能極為實(shí)用。身材較高者可適當(dāng)調(diào)低座椅，避免頭部與車頂過(guò)于接近，減少顛簸時(shí)碰頭的風(fēng)險(xiǎn)；身材較矮者則能將座椅調(diào)高，使視線保持良好，確保正常駕駛。 而且，合理調(diào)節(jié)座椅高度，能讓駕駛者找到最佳的駕駛姿勢(shì)。當(dāng)座椅高度合適時(shí)，駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞，有助于提升駕駛的舒適性和安全性。調(diào)整座椅高度時(shí)，可保持頭部與車頂至少有一拳距離，同時(shí)結(jié)合座椅前后距離、靠背角度以及方向盤(pán)位置進(jìn)行綜合調(diào)節(jié)，找到最適合自己的駕駛狀態(tài)。19款新軒逸尊享版的座椅高度調(diào)節(jié)功能，為駕駛者帶來(lái)了更舒適的駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)軒逸純電沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。作為一款純電動(dòng)車，日產(chǎn)軒逸純電依靠的是電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而非發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。其前艙內(nèi)配備電機(jī)、電控等設(shè)備，底盤(pán)下方安置電池，永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)80kW（109Ps），為車輛行駛提供動(dòng)力。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒汽油或柴油產(chǎn)生動(dòng)力，變速箱負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)動(dòng)力傳輸和車速，而純電動(dòng)車的工作原理與之截然不同。電機(jī)直接將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛前行，其動(dòng)力輸出特性也與發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，具有響應(yīng)迅速、加速平順的特點(diǎn)。日產(chǎn)軒逸純電擺脫了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的束縛，以全新的電力驅(qū)動(dòng)形式，為駕駛者帶來(lái)安靜、高效且平順的駕駛感受，展現(xiàn)出電動(dòng)汽車獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)。

2019年日產(chǎn)軒逸并非所有車型都有定速巡航，裝備2.0升引擎的車型是標(biāo)準(zhǔn)配置，1.6L版本車型未搭載。定速巡航在駕駛中能帶來(lái)諸多便利，它可以按司機(jī)要求的速度，在開(kāi)啟開(kāi)關(guān)后，不用踩油門踏板就能自動(dòng)保持車速，有效減輕司機(jī)疲勞，還能減少不必要的車速變化，達(dá)到節(jié)省燃料的效果。在2019年的日產(chǎn)軒逸車型里，配置出現(xiàn)了差異。2.0升引擎的車型將定速巡航作為標(biāo)準(zhǔn)配置，而1.6L版本車型則沒(méi)有搭載此項(xiàng)功能。若要使用定速巡航，需按下巡航控制ON/OFF主開(kāi)關(guān)，待儀表中的CRUISE指示燈亮起，加速至所需速度，再按下COAST/SET開(kāi)關(guān)并松開(kāi)，SET指示燈亮起，就完成設(shè)定了。不同車型配置有別，2019年日產(chǎn)軒逸的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可按需選擇。對(duì)于有定速巡航需求的人，2.0升引擎車型能滿足愿望；若對(duì)該功能無(wú)要求，1.6L版本車型也是不錯(cuò)選擇。

2020軒逸悅享版是國(guó)六車。2019年7月，2020款軒逸正式上市，全部符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。作為其中一員，2020軒逸悅享版自然達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。這一排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，旨在進(jìn)一步降低汽車尾氣污染物排放，更好地保護(hù)環(huán)境。在動(dòng)力方面，它搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，扭矩154?！っ?，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)且能滿足日常駕駛需求?？臻g上，車身尺寸為4631mm x 1760mm x 1503mm，軸距2700mm，車內(nèi)空間寬敞，中等身材五人乘坐也不會(huì)感到局促。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁非獨(dú)立懸掛組合，再加上日產(chǎn)大沙發(fā)座椅，舒適性極佳。指導(dǎo)價(jià)在10.86 - 17.49萬(wàn)之間，整體性價(jià)比不錯(cuò)。2020軒逸悅享版不僅達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力、空間、舒適性等方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

2019新款軒逸評(píng)測(cè)表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)亮眼，功能性也有所優(yōu)化，是一款值得考慮的車型。先看外觀，它采用家族式V-motion設(shè)計(jì)，前臉倒梯形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，運(yùn)動(dòng)活力滿滿。遠(yuǎn)光燈與日間行車燈的巧妙組合，不僅提升了夜間行駛的安全性，還增添了科技感。引擎蓋上四條線條分明的曲線，營(yíng)造出強(qiáng)烈的肌肉感，LED日間行車燈也讓前臉更具辨識(shí)度。 在功能性方面，2019新款軒逸針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)僅0.29。別小看這一數(shù)據(jù)，它能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你在加油時(shí)更省錢。同時(shí)，還能降低風(fēng)噪，為你打造更安靜舒適的駕駛環(huán)境，高速行駛時(shí)也能更穩(wěn)定。綜合來(lái)看，2019新款軒逸指導(dǎo)價(jià)在10.86 - 17.49萬(wàn)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，它憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)化的功能性，為消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的價(jià)值和駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出不凡的品質(zhì) 。

2019年新軒逸經(jīng)典車蓋關(guān)閉時(shí)，先放下支撐架，托住艙蓋至50 - 60毫米高度讓其自然落下，聽(tīng)到“哐”聲即表示鎖上。關(guān)閉車蓋前，要先將支撐架放下，這是重要的第一步。支撐架撐起車蓋，為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等操作提供便利，關(guān)閉時(shí)放下它，才能讓車蓋順利閉合。接著，用手托住艙蓋，緩緩下移。這一過(guò)程要注意力度的把控，不能過(guò)于急切。當(dāng)艙蓋距離閉合還有50 - 60毫米的高度時(shí)，松手讓其自由落下。這個(gè)高度很關(guān)鍵，若沒(méi)留夠自由落下的距離，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋可能關(guān)閉不嚴(yán)密；若高度過(guò)高直接放下，不僅可能讓車主心疼，還可能導(dǎo)致艙蓋無(wú)法完全閉合并造成磨損。當(dāng)聽(tīng)到“哐”的一聲，就說(shuō)明車蓋已緊密鎖住?？傊?，關(guān)閉2019年新軒逸經(jīng)典車蓋，操作雖不復(fù)雜，但需注意每個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照步驟來(lái)，才能確保車蓋順暢關(guān)閉，同時(shí)避免對(duì)車輛造成不必要的損傷。

軒逸經(jīng)典2019款自動(dòng)擋是一款值得考慮的車型，在多方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。從動(dòng)力上看，它搭載HR16型1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，這種動(dòng)力組合成熟穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)耐造，保養(yǎng)成本較低。CVT變速箱能有效節(jié)省油耗，在城市擁堵路況下可根據(jù)駕駛者需求實(shí)現(xiàn)快速加減速，駕駛體驗(yàn)靈活，很適合上下班代步。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，呈現(xiàn)出對(duì)稱美學(xué)，中控臺(tái)和車門飾板布局和諧，雖硬質(zhì)塑料使用較多，但符合大眾審美。配置也不遜色，搭載東風(fēng)日產(chǎn)“智行+”車載系統(tǒng)，提供智能化駕駛體驗(yàn)，還有語(yǔ)音操控功能，讓駕駛操作更便捷。多功能方向盤(pán)按鍵布局合理，前排座椅包裹性和支撐性佳，同時(shí)配備前排側(cè)氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，保障行車安全。外觀上，日產(chǎn)獨(dú)特家族式前臉搭配日行燈和大燈，車身線條流暢，設(shè)計(jì)備受贊譽(yù)。總之，該車在空間、油耗、保值率等方面表現(xiàn)均衡，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行都較為可靠 。

2019軒逸經(jīng)典采用的是碟剎系統(tǒng)。碟剎，即盤(pán)式剎車，相比鼓剎具有諸多優(yōu)勢(shì)。它的散熱性能良好，能有效避免長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)導(dǎo)致的剎車性能衰退。在制動(dòng)反應(yīng)方面，碟剎更為靈敏，能迅速響應(yīng)駕駛者的制動(dòng)需求，為行車安全提供有力保障。2019軒逸經(jīng)典配備碟剎系統(tǒng)，無(wú)疑提升了整車的制動(dòng)性能。除了碟剎這一亮點(diǎn)，2019軒逸經(jīng)典在其他方面也表現(xiàn)出色。其車身尺寸為4631x1760x1503mm，軸距達(dá)2700mm，內(nèi)部空間寬敞，無(wú)論是后排乘客的腿部空間，還是儲(chǔ)物空間、后備箱空間，都能滿足家庭出行需求。此外，它在舒適性和油耗方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，是一款性價(jià)比較高的家用轎車?？傊?019軒逸經(jīng)典的碟剎系統(tǒng)及綜合性能，使其成為眾多消費(fèi)者青睞的家用車選擇。

2019款全新軒逸于2018年9月正式上市。2018年9月，車市迎來(lái)了2019款全新軒逸這一備受矚目的車型。它的上市，無(wú)疑為緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)注入了新的活力。在當(dāng)時(shí)，眾多消費(fèi)者對(duì)這款車滿懷期待，其上市的消息一經(jīng)傳出，便迅速吸引了大量關(guān)注。這款車帶著諸多升級(jí)與亮點(diǎn)亮相。在外觀設(shè)計(jì)上，延續(xù)家族風(fēng)格的同時(shí)又融入新穎元素，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力；內(nèi)飾方面，更加注重舒適性與實(shí)用性的結(jié)合，為駕乘者打造溫馨舒適的空間。性能上也進(jìn)行了優(yōu)化，動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。2019款全新軒逸在2018年9月的上市，以其多方面的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上收獲了良好口碑。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)家用轎車的需求，也進(jìn)一步鞏固了軒逸在緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域的地位，成為車市中一款耀眼的車型。

日產(chǎn)軒逸2019經(jīng)典款的油耗因車型版本和實(shí)際駕駛情況有所不同，NEDC綜合油耗在5.6-6.1L/100km，實(shí)際油耗一般在7L/100km左右 。19款日產(chǎn)軒逸經(jīng)典1.6XL CVT豪華版的NEDC綜合油耗為5.6L/100km，經(jīng)典1.6XL手動(dòng)豪華版的NEDC綜合油耗為6.1L/100km。這些數(shù)據(jù)是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境測(cè)試得出的。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，諸多因素會(huì)影響油耗。路況方面，高速公路行駛較為平順，油耗相對(duì)最低；駕駛習(xí)慣不同，急加速、急剎車頻繁，油耗會(huì)增加；車輛載重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越大，油耗也會(huì)上升；是否使用空調(diào)也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。此外，保持合適輪胎氣壓、定期檢查輪胎氣壓可降低油耗，通常輪胎氣壓在2.5巴左右為宜。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)狀況也很關(guān)鍵，保養(yǎng)不好油耗可能增加10%左右，輪胎氣壓每低于規(guī)定值2psi會(huì)增加1%左右的耗油量。日產(chǎn)軒逸2019經(jīng)典款的油耗是一個(gè)受多種因素影響的變量。消費(fèi)者可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣和需求，在日常使用中注意保養(yǎng)車輛、優(yōu)化駕駛方式，以達(dá)到較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

2019軒逸經(jīng)典舒適版是國(guó)六車型。2019款軒逸經(jīng)典舒適版在諸多方面展現(xiàn)出自身特色，其符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)更是一大亮點(diǎn)。在外觀設(shè)計(jì)上，它延續(xù)經(jīng)典風(fēng)格又有細(xì)節(jié)雕琢。經(jīng)典三橫幅盾形進(jìn)氣格柵搭配不規(guī)則前大燈，燈組內(nèi)高亮度鹵素光源，為夜間行車提供安全保障；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條凸顯動(dòng)感，側(cè)面車身線條流暢，前后輪拱外凸，增添立體感。配置上也毫不遜色，配備了ABS、EBD、行車電腦顯示屏、剎車輔助系統(tǒng)等實(shí)用配置，能滿足日常駕駛需求。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式懸掛，提供了良好的操控性與穩(wěn)定性，給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)固的駕駛感受?？傊?，2019軒逸經(jīng)典舒適版不僅滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在外觀設(shè)計(jì)、配置以及操控性能等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

2019年經(jīng)典軒逸部分車型有定速巡航，啟動(dòng)速度設(shè)定在40公里/小時(shí)且不可調(diào)節(jié)。定速巡航系統(tǒng)縮寫(xiě)為CCS，也叫定速巡航行駛裝置等。當(dāng)車輛速度達(dá)到40公里/小時(shí)后，開(kāi)啟該功能，司機(jī)不用踩油門踏板，車輛就能自動(dòng)保持設(shè)定的速度行駛。這一特性在高速行駛或路面寬敞的路段優(yōu)勢(shì)明顯，能大大減輕司機(jī)的疲勞感，還能減少不必要的車速變化，進(jìn)而節(jié)省燃料。不過(guò)，城區(qū)內(nèi)路況復(fù)雜，車輛需頻繁加減速，并不適合使用定速巡航。在具體操作上，先按下巡航控制開(kāi)關(guān)，待CRUISE指示燈亮起，系統(tǒng)啟用；接著將車輛加速至理想速度；再輕觸COAST/SET開(kāi)關(guān)后松開(kāi)，SET指示燈點(diǎn)亮，定速就成功設(shè)定了。設(shè)定好后，司機(jī)可將腳從加速踏板移開(kāi)，車輛會(huì)自動(dòng)維持設(shè)定速度。若需要調(diào)整或停止巡航，遵循相應(yīng)指示操作即可?？傊侠硎褂枚ㄋ傺埠焦δ?，能為駕駛帶來(lái)諸多便利。

2019款日產(chǎn)軒逸是一款不錯(cuò)的車型，值得購(gòu)買。2019年1月18日正式上市的2019款全新軒逸，在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。車身尺寸上，車長(zhǎng)達(dá)到4665mm，超長(zhǎng)的軸距為車內(nèi)營(yíng)造出寬敞的空間，尤其是后排膝部空間十分寬闊，這讓乘客在乘坐時(shí)能夠舒展身體，極大提升了乘坐的舒適感受。配置層面，該車亮點(diǎn)頗多。扇貝型座椅設(shè)計(jì)獨(dú)特，不僅造型美觀，還能提供良好的支撐性。副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，方便乘客根據(jù)自身需求調(diào)整座椅位置，提升了乘坐的便利性。側(cè)輔助安全氣囊為車內(nèi)人員在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)提供了額外的安全保障，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)式頭枕能在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，更好地保護(hù)駕乘人員的頸部，減少傷害。綜上所述，2019款日產(chǎn)軒逸憑借其在車身尺寸和配置上的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了舒適且安全的駕乘體驗(yàn)，是一款值得考慮購(gòu)買的車型 。

2020日產(chǎn)軒逸悅享版落地價(jià)在136,911元左右，但會(huì)因配置和購(gòu)車選擇不同而有差異。2020款軒逸手動(dòng)悅享版官方定價(jià)為120,000元。在全款購(gòu)車時(shí)，落地總成本涵蓋了多個(gè)方面。其中購(gòu)置稅為13,000元，這是購(gòu)車時(shí)必須繳納的一項(xiàng)重要費(fèi)用。上牌等手續(xù)費(fèi)約500元，雖然數(shù)額不算大，但也是落地成本的一部分。強(qiáng)制保險(xiǎn)950元是保障車輛基本上路安全的必要支出。車船稅420元，這是按照規(guī)定需繳納的稅費(fèi)。若以10萬(wàn)額度第三者責(zé)任險(xiǎn)和5000元車身劃痕險(xiǎn)為例，全險(xiǎn)約4,785元，不過(guò)商業(yè)險(xiǎn)并非強(qiáng)制購(gòu)買。 空間上，其車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距達(dá)2700mm，空間設(shè)計(jì)合理，舒適性不錯(cuò)，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，起步平穩(wěn)。油耗方面，在擁堵路況下綜合油耗8.05升/百公里 ?？傊?，2020日產(chǎn)軒逸悅享版落地價(jià)有具體構(gòu)成，車輛本身在空間、舒適、油耗等方面也有相應(yīng)表現(xiàn)，是一款性價(jià)比較高的車型。

14代軒逸2020款和2021款的區(qū)別主要體現(xiàn)在車輛尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面。在尺寸上，2020款的長(zhǎng)寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm，而2021款則是4631mm、1760mm、1503mm，可見(jiàn)2020款在寬度和高度上更有優(yōu)勢(shì)，2021款在長(zhǎng)度上稍長(zhǎng) 。這樣的尺寸差異，可能會(huì)對(duì)車內(nèi)空間布局和整體外觀比例產(chǎn)生一定影響。發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面，2020款搭載的是1.6L 139馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，2021款采用的是1.6L 122馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然2020款發(fā)動(dòng)機(jī)功率更強(qiáng)。這一變化或許是為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，但也可能影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn)?？偟膩?lái)看，雖然14代軒逸2020款和2021款在尺寸和動(dòng)力配置上有這些不同，但它們依舊維持著日產(chǎn)軒逸緊湊型轎車的定位與特色，消費(fèi)者可依據(jù)自身需求來(lái)選擇。

2019款經(jīng)典軒逸于2018年正式上市。在汽車的發(fā)展歷程中，每一款車型的上市都承載著品牌的期望與消費(fèi)者的關(guān)注。2019款經(jīng)典軒逸在2018年踏入市場(chǎng)，這一舉措為當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)增添了新的活力。它的到來(lái)，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。這款車延續(xù)了軒逸家族的一些經(jīng)典特質(zhì)，在設(shè)計(jì)、性能等方面有著獨(dú)特的魅力。從外觀來(lái)看，它保留了部分經(jīng)典元素，又融入了符合時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)理念，使其在視覺(jué)上更具吸引力。在性能方面，也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，以更好地滿足消費(fèi)者日常駕駛的需求。2019款經(jīng)典軒逸于2018年上市，為汽車市場(chǎng)帶來(lái)新變化，憑借自身特色在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了別樣的駕乘體驗(yàn)。