奧迪車為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命而設(shè)計(jì)降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力,在氣缸壁會(huì)形成油膜,部分油膜會(huì)隨高溫燃燒的氣體燒掉,所以機(jī)油損耗同比要多。不拉缸別大修。我車,1000公里一升機(jī)油,EA888,9W公里,換了廢氣閥,氣門油封都沒事,缸壁沒有拉傷,按照車友用的司有普燒機(jī)油修復(fù)劑用了四次后,目前7000公里機(jī)油在機(jī)油尺中間。算是成功了。這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開始不好,很快4個(gè)缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。