奧迪A4L

從賬面上來(lái)看奧迪A4L每一項(xiàng)都比寶馬320i要好 但是有很多東西是賬面上體現(xiàn)不出來(lái)的 比如操控性 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械的質(zhì)感 行車質(zhì)感 駕駛樂(lè)趣等 是奧迪A4L比不上寶馬320i的單從這兩款車型看 個(gè)人推薦奧迪A4L 因?yàn)閵W迪A4L綜合性更好一點(diǎn) 個(gè)人極力推薦寶馬325i甚至更高版本335i 寶馬3系的車身和底盤在不做任何改裝的情況下可以承受400馬力的發(fā)動(dòng)機(jī) 而320i發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到 對(duì)于在乎性能的買家也許會(huì)失望 但是寶馬320i的操控性 行駛的質(zhì)感絕對(duì)是一流的 而A4L的操控性也不再像老款 有了很大的進(jìn)步 雖然不如寶馬3系 但也足夠出色 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)比寶馬320i強(qiáng)悍 A4L的空間也比寶馬3系好很多 也更舒適 技術(shù) 安全等方面更不用懷疑 如果預(yù)算足夠建議買寶馬325i推薦A4L 2.0TFSI

如果檢查剎車盤片內(nèi)沒有卡入異特,異響仍存在的話,建議進(jìn)行索賠,索賠新的剎車盤片,或者剎車分泵,出現(xiàn)異響必須要求4S店進(jìn)行解決.他們現(xiàn)在有點(diǎn)在拖延您.

那個(gè)是廢氣閥油水分離器,基本作用是分離油水和給曲軸箱通風(fēng)

我選新蒙 純屬個(gè)人見解

應(yīng)該選X1吧

1.8 2.0沒有裝備手動(dòng)擋， 3.2裝備的是手自一體的變速箱，擔(dān)但不是純正意味的手動(dòng)檔。

這個(gè)主要的就是為了去除異味啊！換了之后效果方面還是非常不錯(cuò)。另外，有條件的話可以做全車隔音效果方面也是非常好的。另外，車子本身也非常不錯(cuò)，可靠性方面非常。

3Gmmi沒p用3G+還行吧

那個(gè)LED燈是日間行車燈，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)近光燈未打開的情況下就會(huì)一直點(diǎn)亮，目前我國(guó)沒有法規(guī)要求必須開啟日間行車燈，可通過(guò)設(shè)置關(guān)閉。

這種事情很難辦。再看看別人怎么說(shuō)的。

新a4l所有前驅(qū)車型都是用的multitronic變速箱，這是一款無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)際上是沒有檔位的，它的8速設(shè)定是為了手動(dòng)模式下，電腦設(shè)定的8速，來(lái)模仿普通自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。只有quattro，就是四驅(qū)版的，是6速的tiptronic變速箱。希望我的回答能對(duì)您有所幫助。

你這個(gè)需要去維修店通過(guò)電腦檢測(cè)具體的故障原因，進(jìn)行維修的呀

因?yàn)闅づ坪徒y(tǒng)一現(xiàn)在是一家公司，桶里的油應(yīng)該是一模一樣的。所以，殼牌機(jī)油和統(tǒng)一潤(rùn)滑油是一家公司灌裝的。只是價(jià)格不一樣，因?yàn)槁N翹名氣大。還有殼牌的基礎(chǔ)油公司幾乎全部賣給美孚公司了，所以殼牌、統(tǒng)一為降低成本在中國(guó)基礎(chǔ)油都是從中石油和中石化采購(gòu)的，這是公開的秘密。嘉實(shí)多公司包括母公司bp公司在全世界一滴基礎(chǔ)油都不生產(chǎn)。所以，只能從中石油和中石化采購(gòu)。 需要加什么機(jī)油自己考慮吧。y

你好像這款車的火花塞高壓帽沒有單獨(dú)更換一個(gè)的，必須要更換一套才可以在修理廠換150元左右。

那是因?yàn)橛腥俗诤笞?，而且前排沒有人的情況下是會(huì)有聲音發(fā)出的，意思是在提醒車內(nèi)還有人，防止有兒童誤鎖車內(nèi)。

換檔主要是看轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速適合哪個(gè)檔就掛哪個(gè)檔，然后是剎車時(shí)不要換檔，當(dāng)車速低到一定的程度踩下離合，當(dāng)車速穩(wěn)定了再選擇檔位。 減檔時(shí) ，先不要急著換檔，用剎車的方式把車速降到合理的情況下，再看實(shí)際轉(zhuǎn)速和車速進(jìn)行選擇性減檔。比如說(shuō)，你在高速以120的時(shí)速奔馳時(shí)，突然看到前方大批車輛在以40的時(shí)速慢慢行駛，此時(shí)應(yīng)踩住剎車，將車速降到40左右，此時(shí)再踩下離合換四檔，慢慢松開離合，跟車行駛。4檔制動(dòng)掛1檔是完全可以的，但車速是最關(guān)鍵的，車速條件滿足了，你從2檔掛到5檔都行，比如你在紅燈處，你覺得一檔一檔往上加，比較費(fèi)時(shí)間且加速慢，這時(shí)你就用一檔起步馬上掛二檔，然后一腳油門到底，幾秒種車速就80多了，這時(shí)可以直接換五檔。而減速時(shí)也是一樣，如果你車速120，突然前方有緊急情況，大家都是以30的時(shí)速行車，你此時(shí)就一腳剎車，將車速降到30左右，掛三檔，但一定要車速先下來(lái)，如果在120時(shí)真接換三檔松離合，變速箱會(huì)很受傷。

作為整個(gè)10月份最吸引眼球的新車之一，奔馳中期大改款的C級(jí)轎車上市了，在這款名為2019款C級(jí)的身上，我們看到了諸多的變化，包括了很多細(xì)節(jié)上全新的設(shè)計(jì)，包括了動(dòng)力總成的革新等等，整體看來(lái)，奔馳C級(jí)依然是所有中型豪華轎車中，非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)。和奔馳C級(jí)2019款高調(diào)亮相不同的是，奧迪在新C級(jí)上市的前幾天，也正式宣布了旗下2019款新A4L上市。這款車同樣在外觀上最初了一些調(diào)整，全系都升級(jí)了S-line套件，并且低配的1.4T車型也被超低功率的2.0T機(jī)型所取代。并且伴隨著新車型的推出，奧迪也對(duì)2019款A(yù)4L進(jìn)行了增配。那么問(wèn)題來(lái)了，同為2019款，奧迪A4L更值得選擇，還是奔馳C級(jí)更適合入手呢？今天我們就來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。動(dòng)力系統(tǒng)差異明顯因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)是仁者見仁智者見智的問(wèn)題，所以我們?cè)谶@里就不做過(guò)多討論了。首先來(lái)看一下兩臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)差異吧，筆者認(rèn)為，我們只需要比較兩臺(tái)車的主力車型動(dòng)力系統(tǒng)就夠了，畢竟最走量的永遠(yuǎn)都是那么幾個(gè)版本。奧迪A4L最核心的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī) 7速DCT雙離合變速箱的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為190Ps，最大扭矩為320Nm，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪A4L低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能已經(jīng)處在了所有同排量低功率機(jī)型的前列，其帶來(lái)的是7.9秒的破百能力和5.9L的百公里油耗。奔馳C級(jí)雖然擁有三套動(dòng)力系統(tǒng)，但最核心的是此次改款新引入的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，也就是260車型的動(dòng)力系統(tǒng)，其最大馬力為184Ps，最大扭矩為280Nm，從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，奔馳C級(jí)260版本就落后于奧迪A4L，在最主流的長(zhǎng)軸距運(yùn)動(dòng)版車型的加速成績(jī)方面，C260L的成績(jī)?yōu)?.5秒，其百公里油耗為6L。通過(guò)對(duì)比不難看出，在同為主力車型的情況下，奧迪A4L的40TFSI車型在動(dòng)力系統(tǒng)的性能方面的確要比奔馳C260L更加突出。所以，如果你對(duì)機(jī)械性能有一定額要求，奧迪A4L顯然更適合你。奧迪A4L科技感更強(qiáng)，性價(jià)比更高目前2019款?yuàn)W迪A4L主力車型40TFSI時(shí)尚型的售價(jià)為34.29萬(wàn)元，2019款奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)為35.08萬(wàn)元，這兩個(gè)版本可以說(shuō)是各自車型中性價(jià)比最高的，是目前消費(fèi)市場(chǎng)最愿意去選擇的兩個(gè)版本。從目前兩款車的配置水平來(lái)看，我們可以看出一定的差異。首先，奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版比奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚型多了膝部氣囊、防爆胎、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛提示、可變轉(zhuǎn)向比、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、后排隱私玻璃等配置。而奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚型則多了18寸輪圈、245mm寬胎、全液晶儀表、真皮座椅（C260L為仿皮）、后排座椅比例放倒、10揚(yáng)聲器音響（C260L為8揚(yáng)聲器）、大燈清洗、氛圍燈、外后視鏡自動(dòng)防眩、后排獨(dú)立空調(diào)、空氣凈化等配置。從配置的豐富性來(lái)將，兩者處在了不相伯仲的地步，奔馳C級(jí)的安全裝備更豐富，奧迪A4L的舒適性配置更突出，尤其是在科技配置方面，2019款?yuàn)W迪A4L的確更有看點(diǎn)，從時(shí)尚型的版本開始，就已經(jīng)全面采用全液晶儀表了。而此次2019款奔馳C級(jí)升級(jí)的一個(gè)重點(diǎn)，全液晶儀表也并未出現(xiàn)在C260L運(yùn)動(dòng)版車型上。不僅如此，如果從兩臺(tái)車的終端價(jià)格來(lái)看的話，顯然奧迪A4L的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)會(huì)更加突出，目前奧迪A4L的終端優(yōu)惠都在6萬(wàn)元左右，而奔馳C級(jí)的終端優(yōu)惠在2019款上市之后有所收緊，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不明顯。寫在最后通過(guò)今天的對(duì)比我們不難看出，2019款?yuàn)W迪A4L在擁有了更好的動(dòng)力性能、更豐富的舒適性配置和科技配置的情況下，在指導(dǎo)價(jià)和終端優(yōu)惠上也都有一定的優(yōu)勢(shì)。所以綜合對(duì)比下來(lái)，同為2019款的情況下，奧迪A4L的性價(jià)比顯然要比奔馳C級(jí)更為出色。

制動(dòng)力輔助系統(tǒng) 當(dāng)電腦發(fā)現(xiàn)司機(jī)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，可在瞬間自動(dòng)加大制動(dòng)力，以防止因?yàn)樗緳C(jī)制動(dòng)力不足而發(fā)生險(xiǎn)情； 只有緊急制動(dòng)狀態(tài)才起作用。 這個(gè)系統(tǒng)有故障了，安全性降低了，應(yīng)及時(shí)修理。 到4s店修理吧，這個(gè)非專業(yè)人士應(yīng)該較難。

如果是男性買家 建議你選擇A4L吧 外觀大氣 如果是女性買家 我就建議選擇IS 小巧玲瓏 豪華舒適 ^_^

全新奧迪A42019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V及以上配置車型均搭載定速巡航系統(tǒng)。?以下車型可通過(guò)加裝實(shí)現(xiàn)配置，全系還可加裝自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，為您提供更加出色的駕控體驗(yàn)。在駕車行駛過(guò)程中，駕駛員可以啟動(dòng)定速巡航，之后不需再踩油門，車輛既可按照一定的速度前進(jìn)。定速巡航控制區(qū)域一般在方向盤后方或者集成在多功能方向盤上。開啟定速巡航后，駕駛員通過(guò)定速巡航的手動(dòng)調(diào)整裝置，對(duì)車速進(jìn)行小幅度調(diào)整而無(wú)需踩油門。當(dāng)需要減速時(shí)，踩下剎車踏板即可自動(dòng)解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設(shè)定的速度恢復(fù)定速巡航。通過(guò)系統(tǒng)控制車速，緩解駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)控制油門、車速的疲勞感。