榮威550

上海大眾的，和新領(lǐng)馭的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，性能還不錯(cuò)。1.馬力大，油耗也低，噪聲也小，是一款不錯(cuò)的機(jī)子，550搭載了1.8L及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配TST?6速油冷雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)，動(dòng)力充沛。2.1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)勁。3.這款發(fā)動(dòng)機(jī)是英國羅孚開發(fā)的，后來，上汽集團(tuán)買下了它的產(chǎn)權(quán)，也就是說，現(xiàn)在，上汽集團(tuán)是有產(chǎn)權(quán)的，之后，上汽集團(tuán)又對(duì)它進(jìn)行了調(diào)教。4.榮威提供了消費(fèi)者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。5.榮威550PLUG-IN是上汽集團(tuán)新能源產(chǎn)品序列中重要的一款戰(zhàn)略車型，自正式上市以來，以其極低的油耗表現(xiàn)受到消費(fèi)者的追捧。

短按一下是“牽引力控制關(guān)閉”，長按不送松手就是“ESP關(guān)閉”了。有空多看看說明書。有理財(cái)興趣可以去“優(yōu)財(cái)島”看一下，可以讓你了解更多的理財(cái)知識(shí)！

榮威550cd和fm可以通過多媒體的AUDIO鍵來進(jìn)行切換，每次按壓就會(huì)實(shí)現(xiàn)一次切換，通過這個(gè)按鍵就能實(shí)現(xiàn)CD與FM也就是廣播之間的變換，具體操作步驟如下：1、踩下榮威550的剎車踏板。2、按下榮威550的一鍵啟動(dòng)鍵。3、榮威550的儀表亮起，全車電源接通。4、按下位于榮威550車內(nèi)的AUDIO鍵。5、此時(shí)的榮威550多媒體就會(huì)在CD和FM間切換。

1.8T榮威550的怠速油耗達(dá)到1.2，這種情況下是完全正常的，這款車型本來就在怠速的情況下油耗是非常高的。

汽車刮雨器噴水方法如下： 一般情況下汽車的刮雨器開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱，將開關(guān)手柄向下拉或向上推，可選擇不同的刮刷檔位。1按鍵快速刮雨(大雨)，2 按鍵正常刮雨(中雨)，AUTO 按鍵自動(dòng)刮雨，O按鍵切斷，↓按鍵單次刮雨(朝下按)

榮威550 油泵保險(xiǎn)絲在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒，油泵繼電器 R8 。油泵保險(xiǎn)絲F23。保險(xiǎn)絲盒實(shí)際上就是一個(gè)電器線路的保護(hù)裝置，集中在車的一個(gè)或幾個(gè)地方，在線路出故障的時(shí)候便于判斷問題所在，也可以說是電路的樞紐站。全新 榮威 550采用多維安全防護(hù)，先進(jìn)安全技術(shù)相互配合的“ SC S-Ⅲ十位一體智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)”大大提高了操控性和穩(wěn)定性，在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩(wěn)定靈敏駕馭。 被動(dòng)安全方面，第二代超高強(qiáng)度U HS D、 ( Ultimate （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ） High St if fne ss D es ign)車身、歐洲標(biāo)準(zhǔn)行人保護(hù)設(shè)計(jì)、SRS六方位一體式安全氣囊、SWPS頭頸保護(hù)式安全座椅、后備廂緊急逃生拉索、前排高度可調(diào)預(yù)緊限力式安全帶、前排安全帶未系報(bào)警、轉(zhuǎn)向管柱膝部保護(hù)、四向可調(diào)多級(jí)潰縮轉(zhuǎn)向柱、碰撞時(shí)自動(dòng)解鎖切斷燃油等多重設(shè)置也都為駕乘者提供了精確的安全呵護(hù)。 經(jīng)典榮威550搭載了1.8L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為98Kw和118Kw，最大扭矩分別為170Nm和215Nm，均處于同級(jí)別的領(lǐng)先水平。 （圖/文/攝： 張鳳雪） @2019

這個(gè)先檢查傳動(dòng)系統(tǒng)是否有故障，兩個(gè)內(nèi)球輪兩個(gè)外球輪，拉起手剎，輪胎用磚頭累東西前后面卡上，掛檔，看兩邊傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)嗎，有轉(zhuǎn)的就是轉(zhuǎn)的那邊出問題了。這個(gè)沒事的話就是變速箱內(nèi)部的事了，維修時(shí)間長，價(jià)格也不少的，嚴(yán)重的話會(huì)整體更換。

榮威550汽車電瓶有電，起動(dòng)的時(shí)候沒反應(yīng)，是需要踩住榮威550的剎車踏板，不踩剎車踏板啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有反應(yīng)的，具體的操作步驟如下：一、打開榮威550的駕駛室這邊的車門。二、踩下榮威550的剎車踏板。三、把榮威550的變速桿撥動(dòng)至P檔處。四、按一下榮威550的一鍵啟動(dòng)按鍵。五、榮威550的儀表亮起，證明車輛啟動(dòng)完畢。

1、用正時(shí)輪卡子將正式輪的輪盤卡住，這樣能有效防止正時(shí)輪軸卡死。正時(shí)輪軸卡死后將無法調(diào)節(jié)。2、使用微調(diào)工具將正時(shí)輪軸上的調(diào)節(jié)旋鈕擰松，方便后續(xù)調(diào)節(jié)正時(shí)。3、再將輪軸上的輪走卡子松開，可以開始校對(duì)正時(shí)輪了。4、首先要找到正時(shí)輪軸上帶顏色的鏈條。5、把上一步找到的帶顏色的鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，直到對(duì)準(zhǔn)正時(shí)輪上的小圓點(diǎn)為止。6、之后將開始的卡子扳掉，否則正時(shí)輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)，正時(shí)就對(duì)好了。

你好，我是榮威MG官方購車顧問。550廠商指導(dǎo)價(jià)9.98-25.98萬。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型。配置：Inkanet 3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)。全新榮威550更充沛駕駛樂趣。550裝配三種動(dòng)力組合。1.5L，1.8L及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別輸出109,133和160匹馬力，動(dòng)力充沛。匹配的手動(dòng)，手自一體和雙離合變速箱換擋平順，動(dòng)力輸出線性。該車采用固特異低滾阻含硅輪胎，抓地性能更佳，配合四輪獨(dú)立懸架，車輛極限更高，易于駕駛。550全新優(yōu)化后空間更為簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，2705mm的軸距在同級(jí)中也是較高水平。另外人性化儲(chǔ)物空間增多、增大，為居家生活提供便利。你可以點(diǎn)擊這里對(duì)550進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

榮威的車保值率很低的，350和550優(yōu)惠都是2萬以上，550優(yōu)惠更大大！動(dòng)力弱，油耗高，變速箱頓挫，懸掛硬，隔音差。小毛病多！空間大，外型協(xié)調(diào)大氣成熟，做工精美，用料好，車身安全！10年的頂配550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版，5萬公里，也就賣7.5萬左右，低看車況，高不超8萬！我說的價(jià)格絕對(duì)準(zhǔn)確，自己去各大二手車網(wǎng)站 或 去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，就知道了！最好別去車市或收車的人那賣，自己掛網(wǎng)上賣，價(jià)格能賣高點(diǎn)?。?/div>

榮威550和榮威550S的區(qū)別：最高車速(km/h)不同、工信部綜合油耗(L)不同、排量(mL)不同一、最高車速(km/h)不同1、榮威550：最高車速(km/h)185km/h。2、榮威550S：最高車速(km/h)188km/h。二、工信部綜合油耗(L)不同1、榮威550：工信部綜合油耗(L)7.9。2、榮威550S：工信部綜合油耗(L)9.5。三、排量(mL)不同1、榮威550：排量(mL)1797。2、榮威550S：排量(mL)1795。各取所長，喜歡省油的就開550喜歡速度快的，就選550s

全新榮威550上市時(shí)，全新榮威550報(bào)價(jià)就公布了，全新榮威550官方報(bào)價(jià)是11.88萬~18.28萬，你可以直接去4S店問下全新榮威550報(bào)價(jià)多少。全新榮威550有7款車型，都還挺不賴的，看著就很酷，十分時(shí)尚，應(yīng)該是不少80后的菜吧。全新榮威550是基于“DIS全數(shù)字開發(fā)”系統(tǒng)的，它在動(dòng)力和配置上都有很大升級(jí)，像Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、聚能多模式HID氙氣大燈、SCS-Ⅲ十位一體安全控制系統(tǒng)等配置，都是在同級(jí)車型中少有的。還有什么EPB智能電子駐車系統(tǒng)、Configurable色彩自定義數(shù)字儀表等配置，以往只應(yīng)用于B級(jí)車型，哥們很看好它的高端配置，這周末就準(zhǔn)備去試駕全新榮威550了= =

如何使用榮威550定速巡航：1。按下控制開關(guān)以固定速度巡航并等待。加速到所需速度后，向下?lián)軇?dòng)控制桿，設(shè)置巡航速度；2.要取消巡航控制，您可以向上抬起控制桿，關(guān)閉巡航控制的主開關(guān)，踩下油門踏板并輕踩剎車。以2014款手動(dòng)智能版榮威550為例。其車身長、寬、高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2750mm。這款車搭載1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力133ps，最大功率98kw，最大扭矩170nm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

對(duì)于550我也想說些，車是好車，無論是外型，內(nèi)飾，動(dòng)力都可以說在這個(gè)價(jià)位上很占優(yōu)勢(shì)。上汽榮威550的軸距為2705毫米，長×寬×高分別為4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118KW，最大時(shí)速205Km/h。從參數(shù)可知，基于W2概念車的榮威550除長度比榮威750短241毫米之外，寬度和高度比750分別多了62毫米和58毫米，整車看起來沒有750的雪茄型的修長感所以很多人會(huì)去喜歡，但是我想說的是 如果這個(gè)價(jià)格我選車我不選它 理由有四第一：內(nèi)飾新穎 但是做工粗糙第二：上汽的這個(gè)品牌如果說國產(chǎn)來比 還算是可以的，但是質(zhì)量從做工上來看一般第三：花哨的內(nèi)飾很招女孩喜歡，但是像花瓶，很多功能不能用，得4S店升級(jí)，我想問下，這車出廠前誰批準(zhǔn)這樣出廠的啊？對(duì)于國產(chǎn)這樣電路多的車來講 真不敢保證開幾年會(huì)出現(xiàn)問題，而且車很怕電路多，因?yàn)殡娐范嗔巳菀滓鸷芏嗦闊┑谒模簞?dòng)力一般，1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)車上沒有體現(xiàn)出來很好的動(dòng)力 而且蠔油有點(diǎn)高 基本到13個(gè)了

榮威550-2011款550S1.8L手動(dòng)智能版油箱容量為62L，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為5速手動(dòng)變速箱(MT)。驅(qū)動(dòng)模式為前前驅(qū)。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

我覺得榮威作為上汽國產(chǎn)的車還算是不錯(cuò)的，主打“數(shù)字時(shí)代”，外形和體積都不錯(cuò)，外形動(dòng)感。 榮威550的產(chǎn)品標(biāo)簽和賣點(diǎn)鮮明，就是“D5全時(shí)數(shù)字轎車”。從外觀、內(nèi)飾到整車配置，榮威550的“數(shù)字感”非常濃厚，連儀表盤也是全數(shù)字液晶顯示，而非傳統(tǒng)的模擬表盤，并且全系標(biāo)配智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。 榮威550的上市使得裝備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的高端中級(jí)轎車進(jìn)入14萬元區(qū)間。14.28萬的入門價(jià)格即可獲得最大功率達(dá)到160馬力的1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪獨(dú)立懸掛、車載GPS系統(tǒng)、天窗、引擎智能一鍵啟動(dòng)、制動(dòng)盤智能清洗、SCS六位一體電子安全系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷等同級(jí)車頂配的裝備。而價(jià)格稍高的550自動(dòng)檔車型配備的5速手自一體變速器搭配中級(jí)車上極為罕見的方向盤撥片換檔系統(tǒng)，科技含量更是勝人一籌。榮威550即使不依靠B級(jí)車的身材搶占緊湊型車市場(chǎng)（軸距超過2.7米），僅依靠配置就可以在同級(jí)別車型里笑傲群雄。 雖然在相同售價(jià)的情況下，榮威550在內(nèi)飾配置方面還沒有做到登峰造極，但是考慮上空間、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、各種高科技配置和主動(dòng)電子安全系統(tǒng)的配置，榮威550在同級(jí)別市場(chǎng)上面基本上算是不錯(cuò)的了。 作為上汽最新一款A(yù)級(jí)轎車，榮威550自上市起就吸引著很多消費(fèi)者的關(guān)注。這款新車憑借合理的價(jià)格定位以及以數(shù)碼時(shí)尚為主的內(nèi)外設(shè)計(jì)，令很多消費(fèi)者希望更加深入的了解它，所以我們?cè)诘谝粫r(shí)間，就為大家?guī)砹藰s威550整車做工質(zhì)量的評(píng)測(cè)。 一、外觀部分 榮威550與它的前輩750車系相同的大燈設(shè)計(jì)，令其英倫質(zhì)感得以傳承，但與歐洲車系不同的細(xì)致做工及接縫部分，則具有了日系車的細(xì)膩。細(xì)看后僅發(fā)現(xiàn)大燈下部與前杠處的接縫較其它細(xì)膩之處略微明顯。 轉(zhuǎn)至后部，延續(xù)了細(xì)膩質(zhì)感的尾燈周邊，也體現(xiàn)了較高的工藝水平，塑料與金屬接合處幾乎見不到較大縫隙。 為保證良好的行車視野，采用較大尺寸無骨雨刷，雨雪天氣可保證前風(fēng)擋上佳刮拭效果。 為保證良好的行車視野，采用較大尺寸無骨雨刷，雨雪天氣可保證前風(fēng)擋上佳刮拭效果。 后備箱開啟簡(jiǎn)單，輕觸電磁按鍵即可順滑開啟。 開榮威550前蓋，可見內(nèi)部布局整齊，隔音棉面積較大。艙內(nèi)可見多處防火材料 保證內(nèi)部安全，連電瓶都有專門防護(hù)材料包裹以防萬一。 榮威550S 1.8T品智版自動(dòng)技術(shù)參數(shù) 長/寬/高 mm： 4624/1827/1480 軸距 mm： 2705 行李箱容積 L： 452 油箱容積 L： 62 發(fā)動(dòng)機(jī)： Kavachi1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率/轉(zhuǎn)速 Kw/rpm： 118/5500 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 Nm/rpm： 215/(2500-4500) 變速箱型式： Tiptronic5擋手自一體 90 Km/h等速油耗 L/100Km： 6.8 0-100Km/h加速時(shí)間 s： 10.8 最高車速 Km/h： 205 懸掛系統(tǒng)： 賽車級(jí)城市調(diào)校四輪獨(dú)立懸架 制動(dòng)系統(tǒng)： 超大尺寸前后四輪通風(fēng)盤式 排放： 國Ⅲ或國Ⅳ排放帶車載診斷（OBD）系統(tǒng)

本來想買考慮榮威350作為自己的第一輛車子的，正好有同學(xué)在我們這邊的榮威店里，當(dāng)然就先打電話咨詢老同學(xué)咯，可沒想到他一聽到我考慮榮威350之后立馬就說你還是考慮凱越和新寶來吧，這車真的不咋樣，我說不會(huì)吧，你賣榮威還推薦我別的車？他說，好兄弟很認(rèn)真的勸下你，還是別考慮這款國產(chǎn)車了，任憑我把我和我老婆喜歡350的優(yōu)點(diǎn)說了一遍，但聽到內(nèi)部人的揭秘之后才知道，暈，看來國產(chǎn)車還是不能買啊。說買榮威的人要么是傻子不懂車的，要么就是被他所謂的外形和性價(jià)比騙了。下面是我同學(xué)揭秘的真相1.榮威所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都是在中國內(nèi)地生產(chǎn)的，組裝工藝真的不怎么樣，最重要的是噪音大的很，不僅350，同學(xué)說550也是這樣。如果你開過隨便任何一款車之后再去開榮威的車，會(huì)覺得聲音大的讓人受不了，而且聽我同學(xué)說，榮威的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常有各種雜音，開著都讓你難受，最主要的是榮威的維修差的離奇，除了會(huì)換東西讓你花錢外，想讓他們修車？沒門。。。2。組裝工藝在細(xì)節(jié)方面真的讓人沒辦法接受，經(jīng)常錯(cuò)亂的行車電腦，還是經(jīng)常脫落的膠條，還是經(jīng)常漏雨的天窗，亦或是沒多久就生銹的排氣管。3。萬惡的變速箱，掛檔跟拼命一樣，最明顯的就是550車子的自動(dòng)擋，我同學(xué)說他一客人回家，車剛停下來在7樓的他老婆就知道回來了，聽說變速箱不僅難掛而且聲音大的嚇人，當(dāng)然，同學(xué)說你要是掛過別的車的檔位再去看榮威就會(huì)覺得這榮威還不如奇瑞呢，這變速箱還不知道是不是在中國的某個(gè)小廠商做出來的呢，有比較才知道啊。聽同學(xué)說，350還有段時(shí)間手動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配有問題，車子發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，廠商都沒召回，還照樣賣車，搞的很多倒霉的客人天天跑店里維修，都不知道現(xiàn)在怎么還有人敢買350的。。。4。地盤懸掛硬的和磚頭一樣，沒有任何舒適感可言，特別是550這款車。同樣，如果同時(shí)試駕兩個(gè)品牌的車子，你會(huì)覺得坐在榮威的車?yán)锞拖褡谟舶宓噬弦粯樱揪筒幌皲N售人員忽悠的那樣多舒服，多大。誒，聽我同學(xué)說的才知道這年頭做銷售的沒一句真話啊。對(duì)了，最重要的是，榮威的車說懂車的人就知道，開到高速的時(shí)候，懸掛像散架的一樣，不僅聲音奇大，而且有很多雜碎的聲音，讓人開著都沒安全感，并不像銷售人員說的他們的車有多重，多穩(wěn)定。再次汗顏現(xiàn)在銷售人員的忽悠本領(lǐng)。。。5.350開的快的時(shí)候剎車會(huì)有剎不住的感覺，也挺害怕的。我問同學(xué)這點(diǎn)不會(huì)吧，那還不出人命啊，他說，沒事，我們有辦法解決客戶的問題的，這是秘密，不能都告訴你了。暈哦，這里面有這么多貓膩啊這些完全是真實(shí)的出之榮威店內(nèi)工作人員之口，沒什么別的意思，只是希望國產(chǎn)車真的加油點(diǎn)，別老是欺騙咱們老百姓了，咱們買輛車真的不容易，被人忽悠了，買回去還后悔的想跳樓那就不好了，哈哈。最后借鑒我同學(xué)的一句經(jīng)典的話“有比較才知道好壞！”

從設(shè)計(jì)來說，榮威550s1.8自動(dòng)擋呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。2、這款車尺寸4624/1827/1480mm，軸距2705mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。從設(shè)計(jì)來說，榮威550s1.8自動(dòng)擋呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。2、這款車尺寸4624/1827/1480mm，軸距2705mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。從設(shè)計(jì)來說，榮威550s1.8自動(dòng)擋呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。2、這款車尺寸4624/1827/1480mm，軸距2705mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

11年榮威550的價(jià)格在1.4到1.8萬之間。榮威550是上汽開發(fā)的汽車品牌型號(hào)，車齡越大價(jià)格越低，根據(jù)市場(chǎng)行情11年榮威550的價(jià)格在1.4到1.8萬之間。