奧迪A6L

淘寶旗艦店京東自營我都買過美孚，差距還是有！不好評價自營真假反正燒機油無所謂了。。。如果想買真就去旗艦店！

建議看一下你的使用說明書 寫的很清楚。

清潔節(jié)氣門。謝謝

沃爾沃S80市場占有率低于奧迪A6，保養(yǎng)維修成本高。不像奧迪大眾一些。謝謝

發(fā)動機運行狀態(tài)下啟動馬達對車有非常大的損壞，尤其是飛輪和馬達甩輪，發(fā)動機靜音效果好，聽不到聲音時一定要觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，不可盲目啟動馬達。謝謝

異響一：中控臺“咔咔”異響問題：在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控臺發(fā)出“咔咔”聲音，尤其是冬天開暖風(fēng)后這種聲音更為明顯，這種響聲沒有規(guī)律，但一直有，讓車主擔(dān)心是不是空調(diào)有問題。原因：這大多是汽車怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產(chǎn)生的。這種異響一般會隨著季節(jié)的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現(xiàn)或消失，基本不會影響日常安全駕駛。Ps：當(dāng)然這只是一部分原因，而且是去4s怎么查都查不出來的問題，這里有遇到這種情況而且無法查明原因的車主可以借鑒。異響二：塑料裝飾膠皮老化異響問題：這是最普遍的一種車內(nèi)異響，一般出現(xiàn)在三年以上的車，汽車的內(nèi)飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因為容易受到風(fēng)吹日曬而產(chǎn)生老化，車門的密封條老化也會發(fā)出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬后跟車身摩擦發(fā)出來的聲音?；旧鲜撬俣仍娇?，響聲越大。。。。處理方法：一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發(fā)生，也可以消除這種異響。二：汽車上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會發(fā)生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發(fā)生的準(zhǔn)確部位，插入或貼點海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。狀況三：前風(fēng)擋玻璃“咯吱”響前風(fēng)擋玻璃異響是當(dāng)車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面時，就會發(fā)出類似“咯吱”的響聲，雖然不影響駕駛，但有聲音總是讓人心煩的。這種情況有可能是中控塑料板卡扣不嚴(yán)或者前風(fēng)擋玻璃進塵土發(fā)出的。按照說明書指示，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。原因二：雨刷及落水槽由于也是塑料件，雨刷材料多為PVC涂層落水槽多為TPE材料，它們也是久經(jīng)風(fēng)吹雨淋，比較容易老化，而導(dǎo)致車主總感覺前擋風(fēng)有響聲。處理辦法：建議更換；如果不嚴(yán)重的話可以自己進行一下清理，對異響的消除多少有些幫助。異響4：輪轂的“磕磕”聲問題：在排除了是車上雜物發(fā)出的后，就該檢查是否輪轂螺絲松動所發(fā)出的聲音，螺絲松動嚴(yán)重的會發(fā)出明顯的“咔咔”聲音。異響5：輪胎的各種聲音1：輪胎發(fā)出"啪啪”聲，這可能是因為輪胎胎面發(fā)生鼓包、變形、磨損嚴(yán)重或氣壓不足所造成的，最好及時更換或者打氣。2：“嗒嗒”“嘎啦.嘎啦”這可能是胎面夾雜了小石子等雜物。3：“呼呼”聲伴隨車身明顯抖動甚至方向跑偏，那么很可能輪胎就要爆炸啦，趕快停車更換吧您！異響6：剎車時異響一：如果在減速帶或者緊急制動時，聽見打槍一樣的響聲，剎車踏板會反饋強烈震感，不要緊張，這基本是因為觸發(fā)ABS防抱死系統(tǒng)導(dǎo)致剎車出現(xiàn)異響，屬于較正常的現(xiàn)象，請放心駕駛。二：如果平時踩剎車時經(jīng)常會出現(xiàn)比較刺耳尖銳的聲音，第一：可能是剎車片中摩擦材料材質(zhì)過硬造成，可用粗紗布將剎車片打磨一下。第二：是剎車盤與剎車片之間生澀造成，建議去4s調(diào)試。第三：如發(fā)現(xiàn)片與碟之間有異物、剎車碟起槽造成局部摩擦等情況導(dǎo)致的異響可以自行進行清理。三：剎車異響斷斷續(xù)續(xù)，聲音刺耳，那么有可能是剎車片或剎車盤磨損比較嚴(yán)重了，應(yīng)及時更換.異響7：發(fā)動機抖動一樣的異響問題：注意不是發(fā)動機發(fā)生抖動了，而是車內(nèi)有這種“咚咚、嗡嗡”聲響起時，并伴隨有非常刺鼻的味道發(fā)出，很有可能是汽車?yán)淠葥p壞造成的，（或許是更大的問題發(fā)生了）此時請檢查車內(nèi)的水溫表等儀表是否顯示故障，在這種情況下，請不要繼續(xù)駕駛車輛而是打電話求助吧。異響8：風(fēng)阻噪音。問題：車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這里提到的是非正常風(fēng)阻引起的異響處理：這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產(chǎn)生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導(dǎo)管管道噪音以及天線、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動引起車身外部曲線發(fā)生變化，行駛至高速下引起空氣繞流形成異響。這也屬于4s怎么查都查不出來的問題之一，不過一般有經(jīng)驗的師傅聽了之后就會告訴你放寬心，這種問題不影響您的正常駕駛，只能說是車子的本身設(shè)計不完美造成。。。異響9：行駛系異響這種異響有一個非常明顯的特征：通常伴隨車子的行駛狀態(tài)（車速、轉(zhuǎn)向）等間隙式發(fā)生。狀況一：車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，并帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加。狀況二：只有在轉(zhuǎn)向時才會發(fā)出不和諧的異響，那大部分原因是由于球籠和控制臂產(chǎn)生了問題這兩種狀況都應(yīng)及時去修理廠進行維修，白菜這里希望大家能夠?qū)@些問題有所了解，起碼做到一個大概心里有數(shù)，這樣才不會被無良商家坑騙異響10：傳動系異響特點：基本上都是變速箱，差速器、離合器產(chǎn)生問題，異響隨檔位和離合器狀態(tài)改變呈現(xiàn)出明顯變化。問題：這類響聲比較難處理，都是屬于要進4s修理的范疇。異響11：發(fā)動機斷缸缺火。特點：異響伴隨發(fā)動機強烈抖動，且聲音頻率與抖動頻率相同。處理：檢查發(fā)動機供油、點火、供氣以及發(fā)動機電腦，排除故障即可。異響12：摩擦異響可能原因：發(fā)動機潤滑系統(tǒng)工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養(yǎng)引起的發(fā)動機潤滑油變質(zhì)失效，或者潤滑系密封性下降導(dǎo)致的機油壓力不夠，都會使發(fā)動機潤滑效果下降，導(dǎo)致摩擦件過度損壞產(chǎn)生異響。特點：這種機械異響的震動頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速（激勵頻率）有直接關(guān)系，發(fā)動機正常工作轉(zhuǎn)速在800~5000r/min。產(chǎn)生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續(xù)或間斷時間很短的響聲，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。異響13：發(fā)動機艙異響這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。異響14：懸掛異響一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規(guī)維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關(guān)，還事關(guān)行車安全，千萬不可小視。異響15：發(fā)動機護板異響螺絲在經(jīng)常運動的車上往往會發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是否松動，或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。汽車異響可謂是伴隨絕大部分車主一生的事情，每個異響車主都有一部與之抗?fàn)幍难獪I史。

必須正確使用機油：(1)必須使用質(zhì)量等級合適的機油，這是保證發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵。(2)如油品供應(yīng)不及時或沒有合適的油品，可采用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質(zhì)量及機油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(3)要選用適當(dāng)黏度的油品。按照本地氣溫選用合適黏度的油品，認(rèn)為黏度越大越好的想法是不對的，因為黏度過大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故(因潤滑油不能及時流到摩擦表面而導(dǎo)致干摩擦，造成金屬瞬時高溫相互燒熔的現(xiàn)象稱為燒瓦事故)。(4)在換油時要將廢油放凈。(5)由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動機，必須保持曲軸箱通風(fēng)良好。

E是內(nèi)飾***，5系是舒適操控，a6老掉牙，，，我們這邊連50來歲人都不看a6。。。再說也沒什么亮點

別買拆車件，用過幾年了就會有很厲害的老化，買全新的海拉6透鏡，500一個，海拉4燈泡，450一個，海拉4安定器，400一個，安裝費500，3000塊不到享受頂級照明

怠速800抖動是燃燒不好導(dǎo)致的，當(dāng)高于800就是給油門，不抖動說明燃燒確實不好，加大油門掩蓋了燃燒混合氣不足的情況。所以沒有抖動感覺。 原理是這樣 如果油路的膠質(zhì)雜質(zhì)氧化物多的時候，會被帶入燃燒室，燃燒室因為燃油品質(zhì)問題出現(xiàn)燃燒不好的怠速抖動，怠速是噴油最小的時候，會對燃燒很敏感，當(dāng)給油門的時候是持續(xù)供給燃油就掩蓋了怠速那種敏感的噴油狀態(tài)。就沒有抖動的感覺了。 解決辦法 如果不放心，可以先電腦檢測下故障碼，如果有故障碼先更換配件，如果沒有故障碼，就要考慮是不是軟故障，比如上面提到的油路臟了，這是電腦檢測不到的，這時候只要用司有普類的燃油清洗劑清潔油路就會提升燃燒環(huán)境降低直到最后解決抖動。 我的經(jīng)歷 我的車曾經(jīng)就是怠速抖動，但是更換很多配件沒解決，最后還是再車友建議下用清洗劑清潔后一點點不再抖動，我是清潔了3次。根據(jù)公里數(shù)不同我認(rèn)為清潔次數(shù)應(yīng)該有區(qū)別，你可以借鑒。

A4和A6屬于兩種不同調(diào)校的方式不是尺寸上和價格上的問題A4的整體調(diào)校偏向硬朗，注重路感回饋，以及指向性，而高功率版本也刻意營造聲浪氣氛而A6則注重，舒適性以及后排的乘坐空間，路感以及指向準(zhǔn)度都略遜一點，也更安靜兩車的銷售對象不同，不能相提并論一般中高級轎車，低轉(zhuǎn)速噪音都非常小，小的顛簸都可以過濾的比較干凈A4的舒適性要比A6差一些，噪音也更大，但操控性能要比A6強很多，屬于猛車類型而A6則屬于注重，駕駛以及乘坐的舒適感受，更側(cè)重商務(wù)風(fēng)格

CVT、AT變速箱也會發(fā)熱，也要靠油冷卻。你說雙離合為性能而設(shè)計，沒考慮舒適性和耐用性，這話是你自己的想象，沒有客觀依據(jù)。我單位一老哥2011年的2.0T帕薩特，用的6速濕式DSG，6年20多萬公里，啥毛病都沒有，單位幾十輛渦輪增壓配DSG的車，只有7速干式DSG出問題，而且比例非常高，所以，你要說干式雙離合不可靠，我絕對支持，但是你要說濕式雙離合不可靠，我不信。再說雙離合的頓挫，頓挫本身不是故障，也不會導(dǎo)致故障，這一點請你搞清楚。實際上雙離合的頓挫控制也已經(jīng)非常到位了。除了冷車起步一檔升二檔以外，其它情況換擋的平順性至少不比愛信的6AT差。真正不頓挫的除了CVT和個別無變速箱的電動車，可能目前找不出別的來了，包括所有8AT、9AT，如果吹毛求疵的說，都有頓挫。既然CVT那么好，為什么那些豪車不用呢？這個問題你不想想嗎？

話說奧迪也就是砸在一汽手里了，想和別的廠家合作又牽扯到銷售商的利益。一個天窗弄不好是奧迪的問題嗎？不是，是一汽這個爛場

發(fā)動機空載就燒機油？！發(fā)動機空載的時候是負荷最小的時候，是發(fā)動機最輕松的工作狀態(tài)，只有高轉(zhuǎn)速快到紅線的時候才是發(fā)動機工作最惡劣的時候，4S店所謂的擁堵，走走停停就燒機油是忽悠不懂的人的，千萬別上當(dāng)了。如果燒機油那就是和發(fā)動機本身的活塞環(huán)，密封環(huán)等本應(yīng)該隔絕機油的密封件有關(guān)，是沒有完全隔絕住機油進入不該進入的地方。所謂的看人品就是看是不是趕上裝配時是否趕上該臺發(fā)動機的油封等有一定幾率的瑕疵品造成的，沒有任何產(chǎn)品是100%沒有問題的

小的時候就喜歡凌志這個牌子，bba其次。朋友推薦的es，第一次坐進es主駕駛位，就被豪華的內(nèi)飾打動了，之后又看了好多車評，比如38y車評龍珠等等，對es好感倍增，我接近40歲的年齡，家里有兩個女兒，覺得es很適合我，只是es200的動力總被提起，但我不在乎，因為我現(xiàn)在開的車是2008款雪鐵龍c21.4自吸，所以認(rèn)為自己不能感覺到es200動力弱。。當(dāng)?shù)刂挥薪?jīng)銷沒有試駕，去外地試駕的，結(jié)果試駕后，卻是這個感受，回想起來像做夢似的。我沒開過好車，也不知道開好車是什么感覺，心想是不是所有好車都這樣？是不是自己的原因？我不甘心放棄，單純?yōu)榱藢Ρ?，決定試駕其他30萬的車，如果都這樣，就定es200！就這樣，回家后又試駕了a6a4x1320li，結(jié)果給到我的感受真的不一樣。。只能說我和雷克薩斯沒有緣份，真心羨慕你們擁有自己喜歡的雷克薩斯。

剛換代，過段時間也會降

還是買奧迪這車不錯。

扯淡！A6L沒有機油標(biāo)尺在MMI系統(tǒng)里點維護和保養(yǎng)可以看機油位置！必須要啟動才能看

10000公里或者1年。隨便一個條件到了都要去保養(yǎng)

凱迪拉克更霸氣點