榮威MARVEL X

榮威漫威X的主駕駛座是六向電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅調(diào)節(jié)按鈕左上方有兩組座椅記憶按鈕，手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)手柄位于座椅靠背左側(cè)。 榮威漫威X在后排座椅兩側(cè)設(shè)有兒童安全座椅錨點(diǎn)，為二孩家庭提高了便利性。乘坐舒適性也不錯(cuò)。 后排座椅左右頭枕外側(cè)是靠背降低手柄，拉動(dòng)手柄可以按比例降低座椅靠背。

榮威漫威X的拖車鉤安裝位置分別位于前保險(xiǎn)杠左側(cè)和后保險(xiǎn)杠右側(cè)。前拖車鉤裝飾罩直接用手按就能打開，但后拖車鉤裝飾罩下面有一個(gè)長(zhǎng)方形的孔，機(jī)械鑰匙的前端剛好能撬開裝飾罩。安裝拖車鉤時(shí)，大家要注意，以免脫落造成車輛損壞。

榮威MARVEL X發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)扳手在駕駛員左腿前方，扳動(dòng)扳手兩下即可打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。不難找到。大部分車型都是這個(gè)位置，老司機(jī)們應(yīng)該都挺熟悉的。 艙蓋內(nèi)部沒有手動(dòng)蓋鎖，艙蓋可以通過車內(nèi)開關(guān)直接打開。 前艙內(nèi)部有隔音/防塵裝飾罩，看起來很規(guī)整。這款榮威MARVEL X是全輪驅(qū)動(dòng)車型，所以前軸配備了電機(jī)。

從B柱來看，榮威漫威X車頂有明顯的下滑趨勢(shì)。車尾腰線向上收緊，新車側(cè)面顯得相當(dāng)年輕，但提車時(shí)需要仔細(xì)檢查漆面是否有劃痕。如有疑問，需要向店家咨詢。 漫威X沒有自帶車載充電槍，但是三角警示牌，反光背心輪胎螺絲裝飾蓋專用工具，氣泵，輪胎液都有配備。家里也應(yīng)該檢查一些。 內(nèi)飾也要檢查，看中控臺(tái)、座椅等是否有劃痕。這些問題可以和經(jīng)銷商當(dāng)面協(xié)商。

榮威漫威X快充口位于主駕駛側(cè)后翼子板處。官方表示，快充模式下從30%充到80%需要0.67小時(shí)，因此其最大充電功率為39kW。按下蓋板打開充電口，然后向上按接入電源。 榮威漫威X慢充口位于副駕駛一側(cè)的后翼子板處。在慢充模式下，使用充電功率為6kW的充電樁，汽車從0%充到100%需要8.5小時(shí)。

中控面板附近的實(shí)體按鍵很少。榮威漫威X采用旋鈕換擋，當(dāng)前檔位有燈光提示；與駕駛和多媒體相關(guān)的操作鍵位于換檔手柄附近。驅(qū)動(dòng)模式選擇和動(dòng)能回收水平選擇的按鍵都在這里。 榮威MARVEL X電子手剎不在換擋手柄附近而是在駕駛員左腿前方，電子手剎上方有一個(gè)自動(dòng)駐車開關(guān)。

榮威漫威X不僅名字很酷，整體外觀的科幻感也很符合純電動(dòng)汽車的定位。在整體配置方面，它配備了許多科技配置，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。后驅(qū)版搭載雙電機(jī)，可輸出410Nm最大扭矩，百公里加速7.9秒。 比亞迪EV顏值極佳，車內(nèi)的旋轉(zhuǎn)中控面板也很有新意。雖然這次對(duì)比的是5座車型，但可以選配2 3 2的7座布局，進(jìn)一步提高空間利用率。另外，兩驅(qū)車型的NEDC最大續(xù)航里程可以達(dá)到520km，這絕對(duì)是它最大的優(yōu)勢(shì)。

更新一條新消息，我們獲悉SAIC榮威MarvelX將于8月31日成都車展期間正式上市。根據(jù)之前公布的預(yù)售價(jià)，榮威MarvelX的預(yù)售價(jià)為29-45萬元，或?qū)⑼瞥鋈畈煌渲玫能囆?。關(guān)于榮威MarvelX的消息，請(qǐng)點(diǎn)擊“榮威MARVELX公布全國統(tǒng)一預(yù)售價(jià)30萬起預(yù)售”查看。未來更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

近日，我們從SAIC榮威獲悉，SAIC榮威MARVELX將于8月30日成都車展正式公布售價(jià)，新車將正式公開預(yù)售。消費(fèi)者需要支付1萬元定金，但新車正式交付最快也要等到9月份。MARVELX定位純電動(dòng)中型SUV，最大續(xù)航里程500 km，0-100 km/h加速僅需4秒。新車標(biāo)配12項(xiàng)配置，包括LED大燈、19.4英寸集成智能中控臺(tái)、隱藏式空氣調(diào)節(jié)、AIPilot駕駛輔助等。根據(jù)此前公布的預(yù)售價(jià)消息，新車有三個(gè)版本，分別是兩驅(qū)、四驅(qū)和Pro。國家統(tǒng)一價(jià)格補(bǔ)貼后，預(yù)售價(jià)30-46萬元。目前國內(nèi)高端純電動(dòng)SUV市場(chǎng)車型不多，只有蔚來ES8和捷豹I-Pace?？偟膩碚f，MARVELX未來的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能是蔚來ES8，但能否真正對(duì)其產(chǎn)生影響，還要看30日公布的價(jià)格。

榮威marvelx是榮威旗下的中型suv。其軸距為2800 mm，長(zhǎng)、寬、高分別為4678 mm、1919 mm、1618 mm。榮威marvelx是一款五門五座suv，有三電機(jī)和雙電機(jī)兩種型號(hào)。雙電機(jī)車型為后驅(qū)，三電機(jī)車型為四驅(qū)。榮威marvelx的后驅(qū)電機(jī)總扭矩410牛米，總功率137千瓦。四驅(qū)電機(jī)總扭矩665牛米，總功率222千瓦。這款車基本都是用三元鋰電池。這些電池的陽極由三元材料制成。有些三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有些則由鎳、鈷、鋁制成。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。榮威marvelx前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，占用空間很小。麥弗遜懸架也被廣泛使用。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

榮威marvelx的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形連桿獨(dú)立懸架。我覺得這款車的后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)將對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛、成本最低的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。多連桿式懸架是由雙橫臂懸架改進(jìn)而來的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，提高抓地力。汽車的操控性和乘坐舒適性也能得到很大的提升。多連桿式懸架有很多零件。自然這個(gè)懸浮的體積比較大，占據(jù)的空的空間也比較大。多連桿式懸掛基本上用在跑車和豪華車上。

榮威marvelx續(xù)航里程403公里。續(xù)航里程是指當(dāng)前油箱剩余汽油可以行駛的里程。根據(jù)當(dāng)前行駛?cè)剂系氖褂们闆r，車載電腦自動(dòng)計(jì)算可行駛的里程。以2019款榮威marvelx為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4678mm，寬1919mm，高1618mm，軸距2800mm。2019款榮威marvelx搭載永磁同步電機(jī)，最大功率137kw，最大扭矩410nm。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形連桿式獨(dú)立懸架。

榮威MARVELX的續(xù)航里程是370至403公里，榮威MARVELX是榮威推出的一架新能源車輛，這一款車共推出了兩種版本，分別是兩驅(qū)版和四驅(qū)版，搭載雙電機(jī)和三電機(jī)兩種配置。雙電機(jī)版本的汽車搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為85kw和52kw，最大扭矩為410nm，三電機(jī)版本最大功率為85kw。榮威MARVELX的車身長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1919mm、1616mm，軸距為2800mm。

優(yōu)美的腰身線條，動(dòng)力持續(xù)不衰減，遠(yuǎn)程空調(diào)，座椅加熱。斑馬3.0語音車控，全景天窗，輕量化結(jié)構(gòu)，豪華座椅，這車不是用來代步的，后驅(qū)玩起漂移也是厲害的！顏值和內(nèi)涵，只給懂車的人！想買便宜的別看，想隨便過渡的別看。

購車總價(jià) | 落地價(jià)26.88萬同級(jí)對(duì)比 | 與秦新能源橫縱對(duì)比過，還是榮威的顏值更身深得我心，出街更拉風(fēng)。空間 | 空間表現(xiàn)得非常好，5人出游也絕對(duì)夠用的空間，行李也完全能裝得下。車內(nèi)的儲(chǔ)物格也很多，很貼心，純平的地板讓舒適感加分。顏值 | 外觀沒得說，開出路上非常搶眼的，儼然一道風(fēng)景線。特別是晚上開出去，辨識(shí)度更高。藍(lán)色很張揚(yáng)，整體造型就很年輕，讓人覺得充滿活力。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾滿意質(zhì)感很好！里面都是些軟材料，做工精細(xì)不含糊，沒有塑料感。車內(nèi)的多色燈氛圍很美，超大的中控顯示屏也是很高端上檔次。續(xù)航 | 耗電在正常范圍內(nèi)吧，沒有很高耗的感覺。大概綜合在16.2左右。

目前來說這款車型是沒有優(yōu)惠的，還有就是國家的話，一般都是補(bǔ)貼5萬左右，如果是補(bǔ)貼以后價(jià)格正常都是在17萬上下，如果說全款購車現(xiàn)在還能享受免購置稅的政策，落地的話18萬多，對(duì)于這種款車型這個(gè)價(jià)位還是很便宜的。

榮威MARVEL X采用了比較常見的麥弗遜式前懸架設(shè)計(jì)，后懸架為梯形連桿式獨(dú)立懸架，并且裝備了強(qiáng)度較高的H型鑄鋁下控制臂結(jié)構(gòu)。懸架調(diào)校相對(duì)偏硬朗和追求支撐性的風(fēng)格，同時(shí)對(duì)顛簸的過濾又能做得比較柔和，不會(huì)太生硬。

我上下班的時(shí)候或者是在相對(duì)擁堵的路段，比較喜歡用ECO經(jīng)濟(jì)模式，在這個(gè)模式下開車時(shí)油門的踩踏也可以相對(duì)隨性一下，不用小心翼翼的去精準(zhǔn)拿捏，而此時(shí)車輛給你的加速反饋其實(shí)也不拖沓，當(dāng)你需要快速超車時(shí)，只需深踩一下油門，車輛就會(huì)展現(xiàn)真正的實(shí)力。

榮威榮威Marvel X的中控大屏的功能性和流暢度都不錯(cuò)，屏幕尺寸碩大，讓操作變得更便捷，看起來也更爽。這種斜置式的大屏幕在剛接觸這車可能還需要適應(yīng)過程，但當(dāng)你熟悉了它各種功能區(qū)域的布局之后，操作起來就會(huì)變得得心應(yīng)手。

坐標(biāo)上海，平時(shí)都是市區(qū)上下班用車，接送小孩，偶爾會(huì)去周邊自駕玩玩。在家和單位充電都挺方便，充電速度也挺快，充電一次可以跑6.7天，整輛車的續(xù)航能力不錯(cuò)。我之前公司老板也開這個(gè)車，續(xù)航500公里，他充一次電可以開兩個(gè)星期，根本不用操心。不過具體使用情況還是看個(gè)人。