奕歌

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，國產(chǎn)版三菱鸚哥搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配無級(jí)變速器。高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。海外動(dòng)力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬8速的CVT無級(jí)變速器(1.5T汽油)和8速自動(dòng)手動(dòng)變速器(2.2T柴油)。此外，新車還配備了三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

三菱一哥胎壓燈排除法：1。在恢復(fù)輪胎壓力數(shù)據(jù)之前，您應(yīng)該首先確認(rèn)輪胎處于正常壓力水平。2.啟動(dòng)車輛。3.通過方向盤左側(cè)的按鈕，在行車電腦中找到“輪胎”選項(xiàng)。4.單擊輪胎選項(xiàng)。5.然后按住左側(cè)控制面板中的信息按鈕進(jìn)行重置。三菱逸格的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是被動(dòng)的，不是主動(dòng)的。通常情況下，車輛不會(huì)顯示每個(gè)輪胎的具體胎壓值，胎壓警示燈只有在胎壓異常時(shí)才會(huì)開啟。胎壓，嚴(yán)格來說是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。在汽車保養(yǎng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞會(huì)導(dǎo)致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，胎壓對(duì)汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。

不是全時(shí)四驅(qū)。只有三菱奕歌高配車型提供三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)(超選四驅(qū))。意格是三菱汽車的全球戰(zhàn)略車型，將由廣汽三菱在中國投產(chǎn)銷售。其設(shè)計(jì)源自XR-PHEV ⅱ概念車，整車給人前衛(wèi)、大膽、動(dòng)感的感覺。它的長寬高分別為4405/1805/1685mm，而軸距為2670mm，在這個(gè)級(jí)別上車身尺寸還是相當(dāng)令人滿意的。據(jù)報(bào)道，這款新車將于2018年10月20日下線，并將于11月正式上市。動(dòng)力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配無級(jí)變速器。裝備精良的車型還提供三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

2018年11月正式上市。廣汽三菱在2018成都車展上發(fā)布了全新緊湊型SUV——Eclipse Cross。據(jù)報(bào)道，這款新車將于10月20日下線，11月正式上市。動(dòng)力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配無級(jí)變速器。裝備精良的車型還提供三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，所有新車標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和駐車?yán)走_(dá)。全景影像、上坡輔助、主動(dòng)穩(wěn)定控制等。會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。

不是浩二。凌格搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(國五)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配無級(jí)變速器。裝備精良的車型還將提供三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，全系標(biāo)配多功能方向盤、8英寸浮動(dòng)中控屏(帶CarPlay功能)、多媒體影音控制旋鈕、第二排座椅獨(dú)立前后滑動(dòng)和靠背傾斜度調(diào)節(jié)功能、全自動(dòng)空調(diào)節(jié)和空空氣凈化器。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，所有新車標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和駐車?yán)走_(dá)。全景影像、上坡輔助、主動(dòng)穩(wěn)定控制等。會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。

三菱逸歌采用的是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.5升。三菱逸格動(dòng)力介紹：三菱逸格搭載代號(hào)為4B40的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 ~ 3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。三菱逸格懸掛介紹：三菱逸格的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

奕歌作為廣汽三菱旗下首款采用跨界造型的SUV車型，廣汽三菱奕歌與2018年11月6日正式上市，車型版本命名也頗有特色，如最低配的青春版、中配的夢(mèng)想版和高配的真我版。奕歌是您不錯(cuò)的選擇！

奕歌作為廣汽三菱旗下首款采用跨界造型的SUV車型，廣汽三菱奕歌與2018年11月6日正式上市，車型版本命名也頗有特色，如最低配的青春版、中配的夢(mèng)想版和高配的真我版。奕歌是您不錯(cuò)的選擇！

三菱逸格國產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口：1。從外觀上看，逸格采用了三菱最新的“X”設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，大燈棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵搭配銀色護(hù)板，整體感覺更加粗獷；2.內(nèi)飾風(fēng)格方面，謳歌的設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚。中控臺(tái)配備了懸浮式中控面板，配備了多媒體系統(tǒng)，可以支持CarLife功能。同時(shí)，按鍵布局集中，易于操作；3.不過對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，沒有大屏操作感覺有點(diǎn)奇怪。還有一個(gè)遺憾就是中控臺(tái)采用了很多搪塑材料，沒有用真皮包裹。

這款車主要三個(gè)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤都是進(jìn)口的：1。外觀方面，三菱全新帕杰羅勁暢進(jìn)行了全新的改變。采用了X型鍍鉻進(jìn)氣格柵，大嘴，與大燈完全融為一體，整個(gè)前臉非常犀利；2.動(dòng)力方面，歐藍(lán)德PHEV將搭載由4B11 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118Ps；3.前后軸上安裝的兩臺(tái)電機(jī)額定功率為33Ps，最大功率可達(dá)81Ps。此外，該車有三種工作模式和純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程。

日產(chǎn)謳歌配置還是不錯(cuò)的：1。廣汽三菱謳歌上市以來最大的賣點(diǎn)之一就是這款純?nèi)?.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2.這臺(tái)1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一方面采用燃油雙噴技術(shù)，另一方面搭載三菱獨(dú)創(chuàng)的MIVEC技術(shù)；3.參數(shù)中最大功率為125kW。

按照現(xiàn)在的油價(jià)：1。三菱逸格現(xiàn)在一公里油耗4-7毛錢。電腦顯示加油后百公里平均油耗7升，但這是不允許的。加1.0升好像很正常。當(dāng)然，這純粹是個(gè)人駕駛習(xí)慣；2.給油箱加油，跑100公里，然后加油，把加油的油價(jià)除以100公里。這個(gè)數(shù)字是平均每公里的量；3.加油量除以公里數(shù)得到每公里多少油，乘以100得到100公里用多少油；4.還可以記錄加油后的里程，直到下次加油。根據(jù)加油量，可以準(zhǔn)確計(jì)算出實(shí)際油耗。

三菱謳歌官方售價(jià)區(qū)間為14-19萬元。多少錢建議咨詢當(dāng)?shù)?S店：1。從外觀上看，謳歌采用了三菱最新的“X”設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，大燈棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵搭配銀色護(hù)板，整體感覺更加粗獷；2.內(nèi)飾風(fēng)格方面，謳歌的設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚。中控臺(tái)配備了懸浮式中控面板，配備了多媒體系統(tǒng)，可以支持CarLife功能。同時(shí)，按鍵布局集中，易于操作；3.不過對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，沒有大屏操作感覺有點(diǎn)奇怪。還有一個(gè)遺憾就是中控臺(tái)采用了很多搪塑材料，沒有用真皮包裹。

個(gè)人覺得三菱的插曲高一點(diǎn)：1。我的劇集版本開了一段時(shí)間了，感覺還不錯(cuò)。個(gè)人喜歡，空間、動(dòng)力表現(xiàn)、外觀、內(nèi)飾都能滿足我的需求；2.和大多數(shù)關(guān)注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動(dòng)感的外觀，開起來挺有個(gè)性的。然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級(jí)唯一的可調(diào)節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；3.更不用說動(dòng)力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

三菱鸚哥發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是非常好的：1。說起三菱汽車，大家應(yīng)該會(huì)不由自主的想到三菱發(fā)動(dòng)機(jī)！最早的中日韓汽車，大家用的都是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，所以三菱也有個(gè)好名字：“亞洲汽車圈鼻祖”；2.但近年來，三菱的日子很不好過，經(jīng)常深陷丑聞。與此同時(shí)，旗下多款車型遭到了不同程度的投訴，幾款熱銷車型也被召回，最后被迫將自己賣給日產(chǎn)，加入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。喝涼水真的很難。3.不過，隨著新謳歌的強(qiáng)勢落地，或許三菱還能起死回生。畢竟這款車在海外拿到了銷量冠軍。

廣汽謳歌的評(píng)價(jià)挺好的，如下：1。我的謳歌正版已經(jīng)開了一段時(shí)間了，感覺還挺好的。個(gè)人喜歡，空間、動(dòng)力表現(xiàn)、外觀、內(nèi)飾都能滿足我的需求；2.和大多數(shù)關(guān)注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動(dòng)感的外觀，開起來挺有個(gè)性的。然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級(jí)唯一的可調(diào)節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；3.更不用說動(dòng)力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

廣汽謳歌的這款車挺好的，值得買：1。我的正版秧歌開了一段時(shí)間了，感覺還不錯(cuò)。個(gè)人喜歡，空間、動(dòng)力表現(xiàn)、外觀、內(nèi)飾都能滿足我的需求；2.和大多數(shù)關(guān)注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動(dòng)感的外觀，開起來相當(dāng)有個(gè)性；3.然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級(jí)唯一的可調(diào)節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；4.更不用說動(dòng)力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

廣汽鸚哥的這個(gè)車還可以，質(zhì)量不錯(cuò)。是一款不錯(cuò)的滑板車：1。在100%正面碰撞中，鸚哥a柱無明顯變形，安全氣囊正常展開，很好地保護(hù)了駕駛員和乘員；2.碰撞后謳歌吸能做的很好，其中縱梁起到了吸能的主要作用。碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，起到了一定的分散沖擊力的作用，同時(shí)防止發(fā)動(dòng)機(jī)后移，侵入乘員艙；3.逸格40%偏置碰撞中，左a柱無明顯變形，左前門可正常打開。同時(shí)，前排和側(cè)氣囊正常展開，保證了乘員的安全。從碰撞結(jié)果來看，逸格的左縱梁起到了吸能的作用，左前輪后移但沒有侵入乘客艙。

三菱逸格綜合油耗7.6L

三菱逸格發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，不是進(jìn)口的：1。廣汽三菱逸歌動(dòng)力采用型號(hào)為4B40的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力，最大扭矩250牛米，高于之前的4J12 2 2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；2.動(dòng)力比同級(jí)有點(diǎn)優(yōu)勢，也有很多先進(jìn)的技術(shù)。對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其本身功率比較小，所以其總重量對(duì)車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性影響很大。3.工程師為了全車減重絞盡腦汁。這樣一來，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)而“一夜回到解放前”肯定得不償失。所以新推出的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是全鋁合金的。