瑞虎7變速箱

1、目前從公布的信息來看，瑞虎7采用愛信變速箱為手動擋，奇瑞自主研發(fā)變速箱為CVT，首款雙離合變速箱由DCT和Getrag聯(lián)合研發(fā)。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產(chǎn)來源信息。瑞虎7CVT變速箱是國產(chǎn)的，鋼帶傳動質(zhì)量比較穩(wěn)定。2、目前從公布的信息來看，瑞虎7的手動擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發(fā)的變速箱，DCT采用首款與格特拉克聯(lián)合研發(fā)的雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產(chǎn)來源信息。瑞虎7CVT變速箱鋼帶傳動質(zhì)量穩(wěn)定。3、新款瑞虎7搭載的是萬里揚(yáng)的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是國產(chǎn)最好的變速箱之一。CVT25變速箱速比達(dá)到07，這樣速比基本與8AT自動變速箱相持平，并且比之前CVT19的77有非常大的進(jìn)步。4、經(jīng)過慎重考慮，奇瑞在2003年決定開發(fā)CVT變速箱。佳得樂是世界上最大的變速箱供應(yīng)商之一。為了搶占中國汽車市場，它分別于2007年和2012年在江西和武漢建立了合資工廠。

目前從公布的信息來看，瑞虎7采用愛信變速箱為手動擋，奇瑞自主研發(fā)變速箱為CVT，首款雙離合變速箱由DCT和Getrag聯(lián)合研發(fā)。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產(chǎn)來源信息。瑞虎7CVT變速箱是國產(chǎn)的，鋼帶傳動質(zhì)量比較穩(wěn)定。目前從公布的信息來看，瑞虎7的手動擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發(fā)的變速箱，DCT采用首款與格特拉克聯(lián)合研發(fā)的雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產(chǎn)來源信息。瑞虎7CVT變速箱鋼帶傳動質(zhì)量穩(wěn)定。經(jīng)過慎重考慮，奇瑞在2003年決定開發(fā)CVT變速箱。佳得樂是世界上最大的變速箱供應(yīng)商之一。為了搶占中國汽車市場，它分別于2007年和2012年在江西和武漢建立了合資工廠。sqr7150T152是2016款奇瑞瑞虎7 5T 手動電商版。瑞虎7簡介 瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平臺—T1X平臺開發(fā)的首款車型。奇瑞瑞虎7cvt變速箱型號cvt25變速箱。2020款瑞虎7cvt變速箱型號是萬里揚(yáng)的cvt25變速箱。自主變速器萬里揚(yáng)CVT25在安徽蕪湖迎來其正式下線。

目前從公布的信息來看，瑞虎7采用愛信變速箱為手動擋，奇瑞自主研發(fā)變速箱為CVT，首款雙離合變速箱由DCT和Getrag聯(lián)合研發(fā)。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產(chǎn)來源信息。瑞虎7CVT變速箱是國產(chǎn)的，鋼帶傳動質(zhì)量比較穩(wěn)定。下面給大家介紹一下奇瑞瑞虎7 2017款2.0L CVT耀領(lǐng)版的波盒。奇瑞瑞虎7 2017款2.0L CVT是7擋CVT。2，0L CVT的動力組合非常好開，油門響應(yīng)非常迅速，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速都在快速上升。即使在節(jié)能模式下，發(fā)動機(jī)和變速箱都能快速響應(yīng)提速，兩者的配合也比較默契。CVT對加速器的反應(yīng)異常積極。它只需要把油門踩得再深一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速就會迅速升到3-4000轉(zhuǎn)。電源連接非常自然。勻速行駛120km時(shí)，轉(zhuǎn)速表只有2000轉(zhuǎn)左右。這時(shí)候它只需要把油門踩得再深一點(diǎn)，速度就可以繼續(xù)大力爬升，沒有吃力的感覺。在低速市區(qū)路段，CVT變速箱很平順，不會出現(xiàn)急加速的情況，所以油門的控制變得很輕松。在北方市區(qū)的雪道上行駛時(shí)，CVT的變速器在速度上是克制的，只要起步時(shí)不踩油門，就不會感覺到輪胎打滑。CVT變速箱和雪地的結(jié)合其實(shí)很好。

瑞虎7fly變速箱干：1。內(nèi)飾只能說不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)更好，但是操控的用料有點(diǎn)酸。但是和國內(nèi)的模式比起來，真的不怎么樣。后減震軟，轉(zhuǎn)彎遇到小坑洼時(shí)后擺大，支撐不到位；2.電源內(nèi)部有兩個(gè)明顯的短板?；旧匣⑵邉恿υ谥髁鱏UV中是虎底，七的六速干式雙離合落后于榮威的七速雙離合；3.瑞虎七座車的主要優(yōu)勢是重量輕，手感好，油耗低。本實(shí)用新型配置很高，適合家庭使用。不追求大國重器而選擇虎七。H6的發(fā)動機(jī)和變速箱在技術(shù)和油耗上落后，但外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)。

貌似DCT變速箱比較好

一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養(yǎng)周期計(jì)算方法一樣的，以行駛里程或使用時(shí)間為準(zhǔn)，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個(gè)指標(biāo)，則按先到的執(zhí)行；如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標(biāo)或者沒有明確標(biāo)出換油時(shí)間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

看看看

我聽被人說的好像不是

p應(yīng)該不能到N吧，只能到r吧。R才能到N，但是R到N也是斷開動力，聲音卻還好，就是D到N不好。

有的。很方便

這是P檔止鎖鍵發(fā)出的聲音，不響就鎖不住了，很正常的

奇瑞的CVT變速箱典型問題。變速箱打滑，（準(zhǔn)確的說是變速箱啟動保護(hù)程序，切斷動力傳輸）是在低溫，大負(fù)荷等狀態(tài)下出現(xiàn)的問題。CVT本身就是邊緣技術(shù)，奇瑞現(xiàn)在自己都淘汰了。

防銹油？防銹油是搞不定的，根本不要搞嘛！滴完了也就不滴了，

之后還會更響的