享御

雙龍享御能給駕駛者帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗。從操控性來看，享御方向精準，剎車靈敏，配備過彎電子保護和陡坡自動緩降等功能，無論是高速行駛，還是面對爬山、坑洼等復雜路況，都能穩(wěn)定行駛，山路表現(xiàn)甚至優(yōu)于部分競品車型，讓駕駛者在各種道路條件下都充滿自信。在動力性能上，其搭載的2.0升柴油發(fā)動機加速流暢有力，先進的變速箱換擋平順，與發(fā)動機配合默契，不僅駕駛樂趣十足，油耗表現(xiàn)還很優(yōu)秀，兼顧了經(jīng)濟性。同時，電子分時四驅系統(tǒng)與精心設計的懸架系統(tǒng)，進一步提升了在復雜路況下的通過性和安全性。車內的豪華內飾，采用高品質皮革材質，搭配12.3英寸高清觸控液晶屏幕，打造出舒適的駕乘環(huán)境。此外，駕駛輔助方面配備的自適應巡航、盲點監(jiān)測、車道保持等高科技系統(tǒng)，為長途駕駛減輕負擔。 雙龍享御憑借出色的操控、動力、內飾以及駕駛輔助等多方面的表現(xiàn)，全方位滿足日常通勤、長途旅行及復雜越野路況需求，提供高品質駕駛體驗 。

雙龍享御性能良好，無論是動力、操控還是越野方面都有不錯表現(xiàn)。從動力來看，享御有多種選擇。2.0升柴油發(fā)動機動力輸出強大，加速流暢有力，低速扭矩優(yōu)勢明顯，越野脫困能力佳。所匹配的6速或8速手自一體變速器換擋平順，與發(fā)動機配合默契，充分發(fā)揮性能 。3.0T V6發(fā)動機版本功率和扭矩亮眼，行駛穩(wěn)定。并且在保證動力的同時兼顧油耗，能滿足各類出行需求。說到操控性，享御表現(xiàn)同樣不俗。它方向精準，駕駛者操控輕松。剎車系統(tǒng)靈敏，能及時應對突發(fā)狀況。此外，車輛配備過彎電子保護和陡坡自動緩降等功能，即便是在復雜路況下也能穩(wěn)定行駛。越野層面，享御更是一把好手，其電子分時四驅系統(tǒng)賦予車輛強大的越野能力。前雙A 臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)，不僅提升了安全系數(shù)，也讓車輛在不同地形下保持穩(wěn)定的姿態(tài)。種種性能表明，雙龍享御是一款實力出眾的車型，值得關注。

雙龍享御的油耗因車型版本、駕駛習慣、路況等因素有所不同，大致在8 - 12升/百公里 。雙龍享御有汽油版和柴油版，柴油版相對更省油，真實油耗一般在8升左右，表顯平均油耗為8.8升/百公里。實際油耗可通過加油量來計算，多次試驗若每次加油量在7升左右，百公里油耗約7升。而汽油版車型的油耗相對較高，部分2011款車主平均油耗在8.6 - 12.0升/100公里。路況對雙龍享御的油耗影響明顯。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，實際油耗比表顯高出2到3升；在高速公路上，車輛行駛較為順暢，實際油耗相對較低，表顯數(shù)據(jù)也更為準確。此外，駕駛習慣也會左右油耗，急加速、急剎車等激烈駕駛方式會使油耗增加，而平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗?？傊?，雙龍享御的油耗處于一個區(qū)間范圍，具體數(shù)值會受到多種因素的共同作用。駕駛者可以通過良好的駕駛習慣和合理的出行規(guī)劃，在一定程度上降低車輛的油耗。

四川享御的價格因車型、配置、車況以及銷售渠道等因素而有所不同參考價格為21.98至29.80萬元 二手車價格則在19萬元左右。享御作為雙龍汽車旗下的SUV車型不同配置版本的新車有著明確的定價區(qū)間。像是享御11款兩驅精英導航版1998排量價格29.3萬元兩驅豪華導航版1998排量價格20.78萬元等。這些不同配置車型因功能和配置的差異價格也相應有所波動。而在二手車市場價格又有著別樣的情況。一輛2011款2.0T自動柴油驅精英導航四驅的享御首次上牌時間為2011.1表顯里程8.82萬公里報價19萬元左右。同時在成都韓國雙龍汽車4S店11年的享御四驅頂配也報出了190000元的一口價。無論是新車還是二手車享御在四川地區(qū)的價格都各有不同。消費者在選擇時要綜合考慮自身需求、預算以及車輛的各項情況從而挑選到適合自己的那一款享御。

雙龍享御柴油版的優(yōu)點 外觀時尚大方車頭鍍鉻水箱護罩與扇形頭燈搭配協(xié)調車身側面線條動感且有肌肉感給人歐系高級車的感覺。 內飾配置時尚典雅質感較好。 柴油發(fā)動機動力和油耗表現(xiàn)不錯能滿足省油需求。 變速箱工作出色即使有獨立大梁內部和行李空間依然充裕。 缺點 動力區(qū)域不夠廣激情不足。 車內小震動較多高速行駛時風噪和胎噪較為明顯。 部分用戶反映車輛保養(yǎng)維修成本相對較高。 懸掛偏硬影響舒適度。 動力輸出相比 2.7 升車型有所下降。

享御是雙龍汽車旗下的一款中型 SUV車系已停售。 其官方指導價在 21.98 29.80 萬之間。 雙龍汽車是主攻中高檔四驅越野車和轎車市場的品牌來自韓國已出口到全球多地。 享御這款車在外觀、內飾、空間和細節(jié)方面都有一定特點。 享御車型報價方面2011 款有 4 個車型2010 款有 5 個車型。 比如 2011 款 2.0T 兩驅精英導航版官方價 21.98 萬2010 款 樂享導航版 M230 MH 豪華型官方價 22.99 萬。 有車主分享提車后回家上牌跑 80 多公里路程只用了半格油對其油耗表現(xiàn)很滿意。而且車主認為該車后排空間大外觀耐看。

雙龍享御柴油版的優(yōu)點有不少。 首先外觀方面設計時尚大方。車頭的鍍鉻水箱護罩和扇形頭燈搭配協(xié)調給人歐系高級車的感覺。車身側面線條動感且有肌肉感車尾部分有穩(wěn)重氣質和動感元素。 內飾方面用料質感好人因控制界面設計獨特關鍵功能鍵靠近駕駛員位置使用方便。動力和油耗表現(xiàn)不錯搭載的柴油發(fā)動機能有效省油。而且即使有獨立大梁車內和行李空間依舊充裕內飾做工精細變速箱工作出色。 但它也存在一些缺點。比如動力區(qū)域不夠廣激情稍顯不足。車內細小震動較多懸掛偏硬影響乘坐舒適度。在極端天氣和路況下可能出現(xiàn)熄火、擱淺甚至零部件損壞的情況。還有就是柴油品質不佳時可能導致高壓泵壞、油嘴堵塞等嚴重問題。

雙龍享御柴油版的優(yōu)點1. 外觀時尚大方車頭鍍鉻水箱護罩與扇形頭燈搭配協(xié)調車身側面線條動感且有肌肉感給人歐系高級車的感覺。2. 內飾配置時尚典雅質感較好。3. 柴油發(fā)動機動力和油耗表現(xiàn)不錯能滿足省油需求。4. 車身尺寸有所改變采用特定輪轂和輪胎設計。5. 變速箱工作出色即使有獨立大梁內部和行李空間依然充裕。雙龍享御柴油版的缺點1. 動力區(qū)域不夠廣激情不足。2. 車內小震動較多。3. 高速行駛時風噪和胎噪較為明顯。4. 部分用戶反映車輛保養(yǎng)維修成本相對較高。5. 懸掛偏硬影響舒適度。6. 動力輸出相比 2.7 升車型有所下降。

1、一般需要4升左右的油。循環(huán)機換油，是車在啟動狀態(tài)下，更換變速箱油，要看你的變速箱類型的，一般4L打底。建議買5L，特別是車常開的話機油時候部分會消耗的。2、自動擋變速箱一般有2種換油方式，一個是重力換，一個是上循環(huán)機。重力換油需要3~4L油，循環(huán)機需要12L。3、重力更換一般在6L左右，循環(huán)機更換一般在12L左右。更換變速箱油的方法一般有兩種，重力換油及循環(huán)機換油。4、重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，一般5升左右。

雙龍享御這車還不錯，值得買。Kyron這個名字來源于Kai（無限）和run（奔跑），意思是無限的自由，在國內，Kyron被命名為“享御”，意在享受駕御樂趣，與其英文名稱的內涵非常貼切。雙龍御用柴油版的缺點在于動力區(qū)不夠廣，激情不足，車內小震動多。不過優(yōu)點在于動力和油耗，想省油的話選一款越野的SUV和柴油發(fā)動機是必須的。享御：3擋提速，肉（狂踩油門還行吧）；懸掛較硬，路感清晰，舒適性差一點；噪音可接受；適合野奔成熟男士，但要認真對待質劣價高的國產(chǎn)柴油，一旦發(fā)生高壓泵壞，油嘴堵塞將損失慘重。

燃料供給系統(tǒng)：汽油機燃料供給系統(tǒng)包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機。是不是柴油的？是油水分離器的符號吧！分離器的沉淀杯里有水或者雜質了，底下一般有防水口，擰開螺絲放一放就好了，或者到修理廠用車用電腦測一下。雙龍享御0t柴油版問題具體有以下幾點：暴雨后，城市排水系統(tǒng)能力有限，很多路段不僅積水過深，還泥濘不堪，行駛車輛容易因此而熄火、擱淺，甚至零部件損壞，尤其以低底盤、視野受阻的轎車為甚。

享御19款落地價格是21.8-24.89萬元：1、Kyron不但具備了旅行車的大空間和MPV的多功能，其在同類車型中獨有的電子分時四驅系統(tǒng)更讓Kyron具備了非凡的越野能力；2、此外，在業(yè)界出于領先的前雙A臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)使得Kyron的安全系數(shù)絕對的高于同類車；3、Kyron還裝備了許多電子控制系統(tǒng)，因此無論在都市的車流中，還是撒歡鄉(xiāng)村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護和操控快感，是國內第一款具備SUV風格的休旅車型。

優(yōu)點：超級省油，缺點：外觀太老：外觀太老：空間：動力夠用：越野性強：油耗準：油耗低，滿足8以內的預期舒適性：作為非承載式車身，只能說是在承載式范圍內，舒適性和輪胎的動平衡有很大關系。

優(yōu)點：外觀漂亮，時尚大方的內飾配置？缺點：之前的問題都解決了。希望質量耐用，沒有問題。外觀方面：新車的大燈，看起來很時尚，采用鍍鉻飾條裝飾，內置LED日間行車燈和透鏡，夜間亮度足夠。內飾：雖然內飾不算豪華，但我覺得很精致。這個內飾很有個性，內飾檔次感不會減少空間：我身高175，前排位置比較寬裕！車頂還有一拳，比后備箱略小。后排比例降低后，空間可以！配置：配置，價格擺在那里。真的沒什么特別要說的。動力：沒有磨合，不太難上油，但依然強勁。越野：真皮方向盤很輕，摸起來很舒服，過減速帶，沒有太大的顛簸！油耗：磨合期400公里，油耗12。還有下降的空間。安慰：很正常。你覺得這個價格怎么樣？好嗎？

享御是韓國雙龍集團的：1、享御（Kyron）是雙龍的進口車廠雙龍于2006年推出的一款SUV；2、享御的外觀更加精煉，更摩登時尚，體現(xiàn)了一種歐洲風格。前、側、后都發(fā)生了變化，同時在配置上增加了多種方便用戶的便利裝置；3、享御不但繼承了享御一直以來的操縱感和動力性，同時在外型上進行了創(chuàng)新，以更加精練和歐式的協(xié)調造型亮相，享御為人稱道的駕駛優(yōu)勢伴隨更加時尚的外觀體現(xiàn)出來，達到的內外氣質的完美統(tǒng)一。

享御油耗過高的原因及分析如下：1、空氣濾清器受堵，使進氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵；2、怠速調整不正確。如CO調整錯誤；3、發(fā)動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動機功率下降，油耗增加；4、點火正時不準確，如點火過遲；5、氣缸壓力過低。實踐證明，氣缸壓力低于規(guī)定值，燃油消耗增加20％～25％。

享御汽車產(chǎn)地是中國的，以下就是這款車的詳情：1、Kyron不但具備了旅行車的大空間和MPV的多功能，其在同類車型中獨有的電子分時四驅系統(tǒng)更讓Kyron具備了非凡的越野能力；2、此外，在業(yè)界出于領先的前雙A臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)使得Kyron的安全系數(shù)絕對的高于同類車；3、Kyron還裝備了許多電子控制系統(tǒng)，因此無論在都市的車流中，還是撒歡鄉(xiāng)村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護和操控快感，是國內第一款具備SUV風格的休旅車型。

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今天下午，一家知名的雙龍來保養(yǎng)了。在檢查了我們的檔案后，發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)很久沒有被維護了。取下油艙后，發(fā)現(xiàn)油艙已被吸扁，紙已開裂，油艙頂蓋破損脫落。上面的油用手摸起來很稠很粘(這種情況真的不太常見)。打開空濾后，結果一模一樣，也是被吸扁了，灰塵很厚。幸好來得早，否則后果不堪設想。提醒車主按時保養(yǎng)，注意油質，不要隨便加劣質油，也不要隨便用劣質機油。雙龍的車如果保養(yǎng)及時，車輛的小故障足夠重視，及時維修，就是非常好的一款。 保養(yǎng)時要多注意上面的EGR閥(廢氣再循環(huán)閥)，拆下來清洗里面的黑碳。 從油水分離器中倒出的柴油 享受御龍怎么樣？雙龍尊享皇家改裝，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家油耗多少？

今天，享受皇家已12W公里，因為很多剎車油，變速器油等。在11.5W km更換梁墊時，更換了12W應維護和更換的梁墊。所以今天只是正常的機油、機濾、空濾更換。但是，今天很特別，我也換上了MADEINHANGZHOU的大流量空氣濾清器！ 先給你看看我用的機油。我覺得還可以，價格也可以。一升裝，一人共用8桶。這是雙龍獨有的。使用此噪波比使用原始藍色外殼的噪波少。 大流量濾芯，杭州產(chǎn)以上 更換大流量濾芯后，可能是原來的進氣跟不上急加速時的大呼呼聲，加速較慢。現(xiàn)在更新?lián)Q代更快，反應速度敏捷。就是心里有個結。這種濾芯在西北沙塵重的地方適用嗎？會不會進氣量大，濾網(wǎng)密度小，灰塵容易進入，從而降低渦輪壽命，增加氣缸積碳？ 享受御龍怎么樣？雙龍尊享皇家改裝，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家油耗多少？