享御

雙龍享御能給駕駛者帶來(lái)舒適、安全且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。從操控性來(lái)看，享御方向精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏，配備過(guò)彎電子保護(hù)和陡坡自動(dòng)緩降等功能，無(wú)論是高速行駛，還是面對(duì)爬山、坑洼等復(fù)雜路況，都能穩(wěn)定行駛，山路表現(xiàn)甚至優(yōu)于部分競(jìng)品車(chē)型，讓駕駛者在各種道路條件下都充滿(mǎn)自信。在動(dòng)力性能上，其搭載的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速流暢有力，先進(jìn)的變速箱換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，不僅駕駛樂(lè)趣十足，油耗表現(xiàn)還很優(yōu)秀，兼顧了經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與精心設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了在復(fù)雜路況下的通過(guò)性和安全性。車(chē)內(nèi)的豪華內(nèi)飾，采用高品質(zhì)皮革材質(zhì)，搭配12.3英寸高清觸控液晶屏幕，打造出舒適的駕乘環(huán)境。此外，駕駛輔助方面配備的自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持等高科技系統(tǒng)，為長(zhǎng)途駕駛減輕負(fù)擔(dān)。 雙龍享御憑借出色的操控、動(dòng)力、內(nèi)飾以及駕駛輔助等多方面的表現(xiàn)，全方位滿(mǎn)足日常通勤、長(zhǎng)途旅行及復(fù)雜越野路況需求，提供高品質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

雙龍享御性能良好，無(wú)論是動(dòng)力、操控還是越野方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。從動(dòng)力來(lái)看，享御有多種選擇。2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)大，加速流暢有力，低速扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，越野脫困能力佳。所匹配的6速或8速手自一體變速器換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，充分發(fā)揮性能 。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本功率和扭矩亮眼，行駛穩(wěn)定。并且在保證動(dòng)力的同時(shí)兼顧油耗，能滿(mǎn)足各類(lèi)出行需求。說(shuō)到操控性，享御表現(xiàn)同樣不俗。它方向精準(zhǔn)，駕駛者操控輕松。剎車(chē)系統(tǒng)靈敏，能及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。此外，車(chē)輛配備過(guò)彎電子保護(hù)和陡坡自動(dòng)緩降等功能，即便是在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定行駛。越野層面，享御更是一把好手，其電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)賦予車(chē)輛強(qiáng)大的越野能力。前雙A 臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)，不僅提升了安全系數(shù)，也讓車(chē)輛在不同地形下保持穩(wěn)定的姿態(tài)。種種性能表明，雙龍享御是一款實(shí)力出眾的車(chē)型，值得關(guān)注。

雙龍享御的油耗因車(chē)型版本、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同，大致在8 - 12升/百公里 。雙龍享御有汽油版和柴油版，柴油版相對(duì)更省油，真實(shí)油耗一般在8升左右，表顯平均油耗為8.8升/百公里。實(shí)際油耗可通過(guò)加油量來(lái)計(jì)算，多次試驗(yàn)若每次加油量在7升左右，百公里油耗約7升。而汽油版車(chē)型的油耗相對(duì)較高，部分2011款車(chē)主平均油耗在8.6 - 12.0升/100公里。路況對(duì)雙龍享御的油耗影響明顯。在城市擁堵路段，車(chē)輛頻繁啟停，實(shí)際油耗比表顯高出2到3升；在高速公路上，車(chē)輛行駛較為順暢，實(shí)際油耗相對(duì)較低，表顯數(shù)據(jù)也更為準(zhǔn)確。此外，駕駛習(xí)慣也會(huì)左右油耗，急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛方式會(huì)使油耗增加，而平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗?？傊?，雙龍享御的油耗處于一個(gè)區(qū)間范圍，具體數(shù)值會(huì)受到多種因素的共同作用。駕駛者可以通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣和合理的出行規(guī)劃，在一定程度上降低車(chē)輛的油耗。

四川享御的價(jià)格因車(chē)型、配置、車(chē)況以及銷(xiāo)售渠道等因素而有所不同參考價(jià)格為21.98至29.80萬(wàn)元 二手車(chē)價(jià)格則在19萬(wàn)元左右。享御作為雙龍汽車(chē)旗下的SUV車(chē)型不同配置版本的新車(chē)有著明確的定價(jià)區(qū)間。像是享御11款兩驅(qū)精英導(dǎo)航版1998排量?jī)r(jià)格29.3萬(wàn)元兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版1998排量?jī)r(jià)格20.78萬(wàn)元等。這些不同配置車(chē)型因功能和配置的差異價(jià)格也相應(yīng)有所波動(dòng)。而在二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格又有著別樣的情況。一輛2011款2.0T自動(dòng)柴油驅(qū)精英導(dǎo)航四驅(qū)的享御首次上牌時(shí)間為2011.1表顯里程8.82萬(wàn)公里報(bào)價(jià)19萬(wàn)元左右。同時(shí)在成都韓國(guó)雙龍汽車(chē)4S店11年的享御四驅(qū)頂配也報(bào)出了190000元的一口價(jià)。無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)享御在四川地區(qū)的價(jià)格都各有不同。消費(fèi)者在選擇時(shí)要綜合考慮自身需求、預(yù)算以及車(chē)輛的各項(xiàng)情況從而挑選到適合自己的那一款享御。

雙龍享御柴油版的優(yōu)點(diǎn) 外觀(guān)時(shí)尚大方車(chē)頭鍍鉻水箱護(hù)罩與扇形頭燈搭配協(xié)調(diào)車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條動(dòng)感且有肌肉感給人歐系高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。 內(nèi)飾配置時(shí)尚典雅質(zhì)感較好。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)能滿(mǎn)足省油需求。 變速箱工作出色即使有獨(dú)立大梁內(nèi)部和行李空間依然充裕。 缺點(diǎn) 動(dòng)力區(qū)域不夠廣激情不足。 車(chē)內(nèi)小震動(dòng)較多高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪較為明顯。 部分用戶(hù)反映車(chē)輛保養(yǎng)維修成本相對(duì)較高。 懸掛偏硬影響舒適度。 動(dòng)力輸出相比 2.7 升車(chē)型有所下降。

享御是雙龍汽車(chē)旗下的一款中型 SUV車(chē)系已停售。 其官方指導(dǎo)價(jià)在 21.98 29.80 萬(wàn)之間。 雙龍汽車(chē)是主攻中高檔四驅(qū)越野車(chē)和轎車(chē)市場(chǎng)的品牌來(lái)自韓國(guó)已出口到全球多地。 享御這款車(chē)在外觀(guān)、內(nèi)飾、空間和細(xì)節(jié)方面都有一定特點(diǎn)。 享御車(chē)型報(bào)價(jià)方面2011 款有 4 個(gè)車(chē)型2010 款有 5 個(gè)車(chē)型。 比如 2011 款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版官方價(jià) 21.98 萬(wàn)2010 款 樂(lè)享導(dǎo)航版 M230 MH 豪華型官方價(jià) 22.99 萬(wàn)。 有車(chē)主分享提車(chē)后回家上牌跑 80 多公里路程只用了半格油對(duì)其油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。而且車(chē)主認(rèn)為該車(chē)后排空間大外觀(guān)耐看。

雙龍享御柴油版的優(yōu)點(diǎn)有不少。 首先外觀(guān)方面設(shè)計(jì)時(shí)尚大方。車(chē)頭的鍍鉻水箱護(hù)罩和扇形頭燈搭配協(xié)調(diào)給人歐系高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條動(dòng)感且有肌肉感車(chē)尾部分有穩(wěn)重氣質(zhì)和動(dòng)感元素。 內(nèi)飾方面用料質(zhì)感好人因控制界面設(shè)計(jì)獨(dú)特關(guān)鍵功能鍵靠近駕駛員位置使用方便。動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能有效省油。而且即使有獨(dú)立大梁車(chē)內(nèi)和行李空間依舊充裕內(nèi)飾做工精細(xì)變速箱工作出色。 但它也存在一些缺點(diǎn)。比如動(dòng)力區(qū)域不夠廣激情稍顯不足。車(chē)內(nèi)細(xì)小震動(dòng)較多懸掛偏硬影響乘坐舒適度。在極端天氣和路況下可能出現(xiàn)熄火、擱淺甚至零部件損壞的情況。還有就是柴油品質(zhì)不佳時(shí)可能導(dǎo)致高壓泵壞、油嘴堵塞等嚴(yán)重問(wèn)題。

雙龍享御柴油版的優(yōu)點(diǎn)1. 外觀(guān)時(shí)尚大方車(chē)頭鍍鉻水箱護(hù)罩與扇形頭燈搭配協(xié)調(diào)車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條動(dòng)感且有肌肉感給人歐系高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。2. 內(nèi)飾配置時(shí)尚典雅質(zhì)感較好。3. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)能滿(mǎn)足省油需求。4. 車(chē)身尺寸有所改變采用特定輪轂和輪胎設(shè)計(jì)。5. 變速箱工作出色即使有獨(dú)立大梁內(nèi)部和行李空間依然充裕。雙龍享御柴油版的缺點(diǎn)1. 動(dòng)力區(qū)域不夠廣激情不足。2. 車(chē)內(nèi)小震動(dòng)較多。3. 高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪較為明顯。4. 部分用戶(hù)反映車(chē)輛保養(yǎng)維修成本相對(duì)較高。5. 懸掛偏硬影響舒適度。6. 動(dòng)力輸出相比 2.7 升車(chē)型有所下降。

1、一般需要4升左右的油。循環(huán)機(jī)換油，是車(chē)在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，要看你的變速箱類(lèi)型的，一般4L打底。建議買(mǎi)5L，特別是車(chē)常開(kāi)的話(huà)機(jī)油時(shí)候部分會(huì)消耗的。2、自動(dòng)擋變速箱一般有2種換油方式，一個(gè)是重力換，一個(gè)是上循環(huán)機(jī)。重力換油需要3~4L油，循環(huán)機(jī)需要12L。3、重力更換一般在6L左右，循環(huán)機(jī)更換一般在12L左右。更換變速箱油的方法一般有兩種，重力換油及循環(huán)機(jī)換油。4、重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，一般5升左右。

雙龍享御這車(chē)還不錯(cuò)，值得買(mǎi)。Kyron這個(gè)名字來(lái)源于Kai（無(wú)限）和run（奔跑），意思是無(wú)限的自由，在國(guó)內(nèi)，Kyron被命名為“享御”，意在享受駕御樂(lè)趣，與其英文名稱(chēng)的內(nèi)涵非常貼切。雙龍御用柴油版的缺點(diǎn)在于動(dòng)力區(qū)不夠廣，激情不足，車(chē)內(nèi)小震動(dòng)多。不過(guò)優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力和油耗，想省油的話(huà)選一款越野的SUV和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是必須的。享御：3擋提速，肉（狂踩油門(mén)還行吧）；懸掛較硬，路感清晰，舒適性差一點(diǎn)；噪音可接受；適合野奔成熟男士，但要認(rèn)真對(duì)待質(zhì)劣價(jià)高的國(guó)產(chǎn)柴油，一旦發(fā)生高壓泵壞，油嘴堵塞將損失慘重。

燃料供給系統(tǒng)：汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。是不是柴油的？是油水分離器的符號(hào)吧！分離器的沉淀杯里有水或者雜質(zhì)了，底下一般有防水口，擰開(kāi)螺絲放一放就好了，或者到修理廠(chǎng)用車(chē)用電腦測(cè)一下。雙龍享御0t柴油版問(wèn)題具體有以下幾點(diǎn)：暴雨后，城市排水系統(tǒng)能力有限，很多路段不僅積水過(guò)深，還泥濘不堪，行駛車(chē)輛容易因此而熄火、擱淺，甚至零部件損壞，尤其以低底盤(pán)、視野受阻的轎車(chē)為甚。

享御19款落地價(jià)格是21.8-24.89萬(wàn)元：1、Kyron不但具備了旅行車(chē)的大空間和MPV的多功能，其在同類(lèi)車(chē)型中獨(dú)有的電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更讓Kyron具備了非凡的越野能力；2、此外，在業(yè)界出于領(lǐng)先的前雙A臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)使得Kyron的安全系數(shù)絕對(duì)的高于同類(lèi)車(chē)；3、Kyron還裝備了許多電子控制系統(tǒng)，因此無(wú)論在都市的車(chē)流中，還是撒歡鄉(xiāng)村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護(hù)和操控快感，是國(guó)內(nèi)第一款具備SUV風(fēng)格的休旅車(chē)型。

優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油，缺點(diǎn)：外觀(guān)太老：外觀(guān)太老：空間：動(dòng)力夠用：越野性強(qiáng)：油耗準(zhǔn)：油耗低，滿(mǎn)足8以?xún)?nèi)的預(yù)期舒適性：作為非承載式車(chē)身，只能說(shuō)是在承載式范圍內(nèi)，舒適性和輪胎的動(dòng)平衡有很大關(guān)系。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，時(shí)尚大方的內(nèi)飾配置？缺點(diǎn)：之前的問(wèn)題都解決了。希望質(zhì)量耐用，沒(méi)有問(wèn)題。外觀(guān)方面：新車(chē)的大燈，看起來(lái)很時(shí)尚，采用鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)置LED日間行車(chē)燈和透鏡，夜間亮度足夠。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺(jué)得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減少空間：我身高175，前排位置比較寬裕！車(chē)頂還有一拳，比后備箱略小。后排比例降低后，空間可以！配置：配置，價(jià)格擺在那里。真的沒(méi)什么特別要說(shuō)的。動(dòng)力：沒(méi)有磨合，不太難上油，但依然強(qiáng)勁。越野：真皮方向盤(pán)很輕，摸起來(lái)很舒服，過(guò)減速帶，沒(méi)有太大的顛簸！油耗：磨合期400公里，油耗12。還有下降的空間。安慰：很正常。你覺(jué)得這個(gè)價(jià)格怎么樣？好嗎？

享御是韓國(guó)雙龍集團(tuán)的：1、享御（Kyron）是雙龍的進(jìn)口車(chē)廠(chǎng)雙龍于2006年推出的一款SUV；2、享御的外觀(guān)更加精煉，更摩登時(shí)尚，體現(xiàn)了一種歐洲風(fēng)格。前、側(cè)、后都發(fā)生了變化，同時(shí)在配置上增加了多種方便用戶(hù)的便利裝置；3、享御不但繼承了享御一直以來(lái)的操縱感和動(dòng)力性，同時(shí)在外型上進(jìn)行了創(chuàng)新，以更加精練和歐式的協(xié)調(diào)造型亮相，享御為人稱(chēng)道的駕駛優(yōu)勢(shì)伴隨更加時(shí)尚的外觀(guān)體現(xiàn)出來(lái)，達(dá)到的內(nèi)外氣質(zhì)的完美統(tǒng)一。

享御油耗過(guò)高的原因及分析如下：1、空氣濾清器受堵，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過(guò)濃，或排氣管受堵；2、怠速調(diào)整不正確。如CO調(diào)整錯(cuò)誤；3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低。冷卻液溫度過(guò)高，冷卻液容易沸騰，動(dòng)力下降，油耗增高；冷卻液溫度過(guò)低，混合氣霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加；4、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，如點(diǎn)火過(guò)遲；5、氣缸壓力過(guò)低。實(shí)踐證明，氣缸壓力低于規(guī)定值，燃油消耗增加20％～25％。

享御汽車(chē)產(chǎn)地是中國(guó)的，以下就是這款車(chē)的詳情：1、Kyron不但具備了旅行車(chē)的大空間和MPV的多功能，其在同類(lèi)車(chē)型中獨(dú)有的電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更讓Kyron具備了非凡的越野能力；2、此外，在業(yè)界出于領(lǐng)先的前雙A臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)使得Kyron的安全系數(shù)絕對(duì)的高于同類(lèi)車(chē)；3、Kyron還裝備了許多電子控制系統(tǒng)，因此無(wú)論在都市的車(chē)流中，還是撒歡鄉(xiāng)村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護(hù)和操控快感，是國(guó)內(nèi)第一款具備SUV風(fēng)格的休旅車(chē)型。

關(guān)于大家想要了解的“享御發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 享御的發(fā)動(dòng)機(jī)還是蠻好的： 1、Kyron不但具備了旅行車(chē)的大空間和MPV的多功能，其在同類(lèi)車(chē)型中獨(dú)有的電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更讓Kyron具備了非凡的越野能力； 2、此外，在業(yè)界出于領(lǐng)先的前雙A臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)使得Kyron的安全系數(shù)絕對(duì)的高于同類(lèi)車(chē)； 3、Kyron還裝備了許多電子控制系統(tǒng)，因此無(wú)論在都市的車(chē)流中，還是撒歡鄉(xiāng)村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護(hù)和操控快感，是國(guó)內(nèi)第一款具備SUV風(fēng)格的休旅車(chē)型。

今天下午，一家知名的雙龍來(lái)保養(yǎng)了。在檢查了我們的檔案后，發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)很久沒(méi)有被維護(hù)了。取下油艙后，發(fā)現(xiàn)油艙已被吸扁，紙已開(kāi)裂，油艙頂蓋破損脫落。上面的油用手摸起來(lái)很稠很粘(這種情況真的不太常見(jiàn))。打開(kāi)空濾后，結(jié)果一模一樣，也是被吸扁了，灰塵很厚。幸好來(lái)得早，否則后果不堪設(shè)想。提醒車(chē)主按時(shí)保養(yǎng)，注意油質(zhì)，不要隨便加劣質(zhì)油，也不要隨便用劣質(zhì)機(jī)油。雙龍的車(chē)如果保養(yǎng)及時(shí)，車(chē)輛的小故障足夠重視，及時(shí)維修，就是非常好的一款。 保養(yǎng)時(shí)要多注意上面的EGR閥(廢氣再循環(huán)閥)，拆下來(lái)清洗里面的黑碳。 從油水分離器中倒出的柴油 享受御龍?jiān)趺礃?？雙龍尊享皇家改裝，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家油耗多少？

今天，享受皇家已12W公里，因?yàn)楹芏鄤x車(chē)油，變速器油等。在11.5W km更換梁墊時(shí)，更換了12W應(yīng)維護(hù)和更換的梁墊。所以今天只是正常的機(jī)油、機(jī)濾、空濾更換。但是，今天很特別，我也換上了MADEINHANGZHOU的大流量空氣濾清器！ 先給你看看我用的機(jī)油。我覺(jué)得還可以，價(jià)格也可以。一升裝，一人共用8桶。這是雙龍獨(dú)有的。使用此噪波比使用原始藍(lán)色外殼的噪波少。 大流量濾芯，杭州產(chǎn)以上 更換大流量濾芯后，可能是原來(lái)的進(jìn)氣跟不上急加速時(shí)的大呼呼聲，加速較慢。現(xiàn)在更新?lián)Q代更快，反應(yīng)速度敏捷。就是心里有個(gè)結(jié)。這種濾芯在西北沙塵重的地方適用嗎？會(huì)不會(huì)進(jìn)氣量大，濾網(wǎng)密度小，灰塵容易進(jìn)入，從而降低渦輪壽命，增加氣缸積碳？ 享受御龍?jiān)趺礃?？雙龍尊享皇家改裝，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家油耗多少？