柯珞克

1、斯柯達(dá)柯珞克一鍵啟動按鈕位于轉(zhuǎn)向柱上，按下即可啟動車輛。啟動/關(guān)閉發(fā)動機(jī) 1啟動：先踩剎車，然后按壓點(diǎn)火開關(guān)。 2關(guān)閉：車輛停好位置后，再按下啟動按鍵即為關(guān)閉。 在啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，會暫時(shí)關(guān)閉耗電較大的用電器。2、換完電池后重新匹配即可。斯柯達(dá)柯洛克遙控鑰匙電池?fù)Q了還是沒電換完電池后重新匹配即可。斯柯達(dá)柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的一款緊湊級多功能SUV，定位介于柯迪亞克和柯米克之間。3、駕駛員沒有踩下剎車踏板 車輛的啟動都是需要駕駛員踩下剎車的，這是為了避免車輛帶檔起步，所以如果駕駛員沒有踩下剎車，按下一鍵啟動鍵就不會有反應(yīng)。4、斯柯達(dá)柯珞克更換鑰匙電池教程 按下鑰匙頂端的按鍵，彈出機(jī)械鑰匙。找一把平頭鑰匙插入機(jī)械鑰匙槽內(nèi)，上下撬動即可打開鑰匙蓋。鑰匙蓋打開后就能看見電池倉了，拿螺絲刀取出舊電池。5、彈出機(jī)械鑰匙 將一把平刀插入鑰匙槽并撬開它。3取出電池。4安裝新電池。注意不要倒置安裝電池的極面。5安裝鑰匙。6測試按鍵功能 遙控鑰匙有一個(gè)可折疊的鑰匙頭，在緊急情況下可以用來啟動發(fā)動機(jī)或手動解鎖和鎖定車輛。6、斯柯達(dá)柯珞克鑰匙隱藏功能 斯柯達(dá)Kolok鑰匙有三個(gè)按鈕：鎖車、打開后備箱和解鎖。按住解鎖鍵可同時(shí)降下四個(gè)車窗，按住鎖定鍵可同時(shí)升起四個(gè)車窗。斯柯達(dá)Kolok更換鑰匙電池教程 按下鍵頂部的鍵，彈出機(jī)械鍵。

如果說起國內(nèi)最火爆的車型，當(dāng)然非SUV莫屬，而SUV中最受歡迎的自然是10-15萬價(jià)位的緊湊級車型。隨著國內(nèi)購車消費(fèi)主體從70、80后快速向90后轉(zhuǎn)移，這些新生代們比以往更了解汽車產(chǎn)品，同時(shí)在選擇上也具有較多的理性思考。在這個(gè)價(jià)位上，除了我們比較熟悉的途岳、逍客和探歌等SUV車型，還有一款來自斯柯達(dá)旗下的柯珞克，被許多懂車的人稱之為高品質(zhì)德系多功能SUV。與其它斯柯達(dá)車型一樣，柯珞克在前幾個(gè)月也經(jīng)歷了一次價(jià)格煥新，因此12.99-15.99萬元的指導(dǎo)售價(jià)的確也讓不少持幣待購者心動。接下來，讓我們一起來看看柯珞克的具體情況。外觀設(shè)計(jì)：大方簡約之美外觀小結(jié)：柯珞克的外觀設(shè)計(jì)很有特色，既保持了辨識度很高的斯柯達(dá)家族經(jīng)典的前臉造型，又在細(xì)節(jié)方面引入了較多年輕元素。和它的對手最大不同之處在于，柯珞克很好的兼容了不同年齡層次的審美需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：簡潔實(shí)用科技路線可以說，柯珞克車機(jī)不僅將日常用車的多媒體、導(dǎo)航以及用車服務(wù)集成在一起，更是全系車型標(biāo)配。換言之，無論是9吋全觸控屏幕還是斑馬智行系統(tǒng)的功能，都不會因?yàn)檐囆桶姹静煌兴訙p。操作這個(gè)系統(tǒng)并非只是傳統(tǒng)的觸控操作方式，語音操控同樣可以設(shè)定導(dǎo)航目的地、選擇歌曲或者撥打電話。 比如，柯珞克搭載的14萬同級唯一ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，巡航車速的設(shè)定區(qū)間可以在30km/h到160km/h自由選擇。車速設(shè)定之后，就可以設(shè)定跟車距離，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)由遠(yuǎn)及近有多個(gè)擋位可以選擇。在高速公路時(shí)，通常距離設(shè)定在較遠(yuǎn)的兩個(gè)擋位，而市區(qū)擁堵的情況下，我們可以設(shè)定略近一些的跟車距離，以防止其他車輛加塞。 此外，柯珞克還提供同級車型少有的“跟車功能”，即使前方遇到路口紅燈排隊(duì)的情況，柯珞克的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能夠輕松應(yīng)對，自動剎車直至完全停穩(wěn)，當(dāng)前方車輛起步后，車輛也會自動完成起步跟車，真正實(shí)現(xiàn)了停走自如，安全高效。內(nèi)飾小結(jié)：柯珞克內(nèi)飾依然走的是德系車常見的簡潔實(shí)用路線，沒有用花哨的設(shè)計(jì)來取悅消費(fèi)者，而是以質(zhì)感的用料與做工、超越同級的豐富的智能配置，為消費(fèi)者帶來深具科技實(shí)用性的用車感受。?空間感受：寬敞舒適空間小結(jié)：在保證足夠靈活的基礎(chǔ)上，柯珞克提供了同級車型中較為寬敞的乘坐及行李廂空間，完全做到大五座SUV的用車感受。動力性能：充沛節(jié)油 動力小結(jié)：以節(jié)油平順為基礎(chǔ)，1.4TSI+7速DSG雙離合黃金動力組合，柯珞克實(shí)現(xiàn)了代步與操控的雙重訴求。購買建議：作為一款極具性價(jià)比的純正德系多功能SUV，現(xiàn)在購柯珞克，消費(fèi)者可享3年0利率貸款補(bǔ)貼，以及至高8000元置換補(bǔ)貼，同時(shí)可以升級VIP服務(wù)等等。再加上上文提到的優(yōu)勢，現(xiàn)在下手是非常合適的，還能趕上國慶節(jié)的用車高峰。

是的，斯柯達(dá)的柯珞克上汽大眾的，同平臺生產(chǎn)，采用大眾EA211系列發(fā)動機(jī)，技術(shù)上相對成熟。

根據(jù)SAIC斯柯達(dá)的官方介紹，科米克和科洛克不在一個(gè)級別?？旅卓藢儆谛⌒蛃uv，柯屬于緊湊型suv，柯的定位高于科慕克。1.關(guān)于Komuk:科米克是SAIC斯柯達(dá)生產(chǎn)的一款小型suv，售價(jià)區(qū)間為10.59- 柯珞克和柯米克區(qū)別 根據(jù)SAIC斯柯達(dá)的官方介紹，科米克和科洛克不在一個(gè)級別?？旅卓藢儆谛⌒蛃uv，柯屬于緊湊型suv，柯的定位高于科慕克。 1.關(guān)于Komuk: 科米克是SAIC斯柯達(dá)生產(chǎn)的一款小型suv，售價(jià)區(qū)間為10.59-12.84萬元。 車身尺寸方面，科米克的長寬高分別為4390*1781*1593mm。 動力方面，目前Komuk僅提供1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力110馬力，最大功率81kw，最大扭矩150N·m。 變速箱方面，科米克有5速手動和6速手動。 2.關(guān)于柯: 科洛克是SAIC斯柯達(dá)生產(chǎn)的一款緊湊型suv，售價(jià)區(qū)間為13.99-17.74萬元。 車身尺寸方面，科洛克的長寬高分別為4432 * 1841 * 1614 mm。 動力方面，科洛克有1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇。其中1.2升版本最大馬力116匹，1.4升版本最大馬力150匹。 變速箱方面，科洛克采用7速雙離合變速箱。 柯珞克發(fā)動機(jī)是EA211嗎是皮帶 還是齒輪 科洛克使用的發(fā)動機(jī)是ea211系列產(chǎn)品，科洛克是斯柯達(dá)旗下的緊湊型suv。這款車采用了兩臺發(fā)動機(jī)，一臺是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一臺是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)?？坡蹇说妮S距為2688 mm，長寬高分別為4432 mm、1841 mm和1614 mm。 科洛克的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為116馬力和200牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。 1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。 克魯克的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。 后懸架使用扭力梁可以放大后排乘客艙空和后備箱空，這對緊湊型suv來說非常重要。 并且在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。 柯珞克和柯米克區(qū)別 柯珞克發(fā)動機(jī)是EA211嗎是皮帶 還是齒輪 @2019

汽車后視鏡塑料變色的處理可以采用改色貼膜。首先需要剪裁出大于要貼面積的一塊碳纖維膜貼到塑料板上，兩側(cè)留出0.5cm左右的空余，多余的裁掉用刮板或者抹布將表面抹平，不要留有起泡用熱風(fēng)槍加熱，用抹布用力抹抹，防止有氣泡。加熱邊緣，將多余的貼膜，用刮板塞到里面的縫隙里邊加熱邊緣，邊用抹布來回按壓邊緣。

柯珞克后視鏡下的三角燈是盲點(diǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。由于汽車后視鏡存在視覺盲區(qū)，變道之前就看不到盲區(qū)的車輛，如果盲區(qū)內(nèi)有超車車輛，此時(shí)變道就會發(fā)生碰撞事故。在大雨天氣、大霧天氣、夜間光線昏暗，更加難以看清后方車輛，此時(shí)變道就面臨更大的危險(xiǎn)，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)就是為了解決后視鏡的盲區(qū)而產(chǎn)生的。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)又叫并線輔助系統(tǒng)，英文簡稱BSM或者BLIS，是汽車上的一款安全類的高科技配置，主要功能是掃除后視鏡盲區(qū)，通過微波雷達(dá)探測車輛兩側(cè)的后視鏡盲區(qū)中的超車車輛，對駕駛者以提醒，從而避免在變道過程中由于后視鏡盲區(qū)而發(fā)生事故。

配置高。斯柯達(dá)柯珞克作為新款車型，相比其他同價(jià)位合資SUV而言，可謂是入門即豪華，新車標(biāo)配全景大天窗、觸控式空調(diào)控制面板、雙溫區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱、9英寸移動互聯(lián)多媒體導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)等，并搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7DCT動力總成。配置還是比較高的。

作為斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略的第二款車型，斯柯達(dá)柯洛克也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。這也是一款主打年輕消費(fèi)市場的SUV車型，此次它也推出了各種優(yōu)惠政策，價(jià)格區(qū)間在13.99萬-18.59萬元之間，還提供了兩種動力的四款車型可供選擇。從外觀上看，我們可以看出新斯柯達(dá)柯珞克的外觀與該車有很多共同點(diǎn)，都采用了斯柯達(dá)家族式的設(shè)計(jì)語言，整體外觀風(fēng)格充滿年輕氣息和活力，整體外觀造型十分硬朗直瀑式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻材料進(jìn)行裝飾，立體感強(qiáng)，有力量感。從側(cè)面可以看出，這款車的腰線也很流暢，用水平線勾勒，給人一種很成熟的感覺。個(gè)人感覺，有點(diǎn)高不成低不就的感覺，票價(jià)不低但動力系統(tǒng)太菜，匹配的動力配置高，但已經(jīng)沒有競爭力了，用好車的價(jià)格太多，自己有沒有什么突出的特點(diǎn)，而且對大眾的行為是家有好技術(shù)，斯柯達(dá)占不到什么優(yōu)勢，歷史上，斯柯達(dá)的產(chǎn)品沒有優(yōu)惠2、3萬元的，而科迪亞是前車之鑒。定位不好，也不是所有的車標(biāo)都像大眾那樣好用。總之，我感覺大勢所趨，沒有什么亮點(diǎn)，感覺更像是在為大眾的T型車鋪路。3月19日，斯柯達(dá)全新緊湊型SUV柯珞克正式上市，售價(jià)13.99-18.59萬元，共4款車型，搭載1.2L和1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。小編針對問題做得詳細(xì)解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

對比大眾途觀和科洛克，大眾途觀是上汽大眾推出的緊湊型SUV，克洛克是SAIC斯柯達(dá)推出的緊湊型SUV。兩款車的定位差不多，只是在車輛配置和銷售價(jià)格上有些區(qū)別。斯柯達(dá)Kolok官方指導(dǎo)價(jià)為139.9-17.59萬元，大眾途觀官方指導(dǎo)價(jià)為194.8-23.18萬元。與去年同期相比，途觀的銷售價(jià)格略高。動力方面，途觀推出了兩款動力車型，分別搭載1.4T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250Nm，1.8T發(fā)動機(jī)最大功率118kw，最大扭矩250Nm。傳動方面，匹配6速powershift和6速手自一體變速箱。動力方面，科洛克推出了兩款動力車型，分別搭載1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率85kw，最大扭矩200Nm，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250Nm。傳動方面，匹配7擋動力換擋。通過以上對比的介紹，大家可以更全面地了解大眾途觀和科洛克的區(qū)別。希望以上介紹能對大家有所幫助。感謝您的支持，再次歡迎你的光臨。

今年是斯柯達(dá)汽車成立的125周年，柯珞克作為上汽大眾斯柯達(dá)SUV車型的“頂梁柱”，近期也推出了新款。曾經(jīng)12萬左右的車會推薦柯珞克，現(xiàn)在12萬左右的車仍然推薦柯珞克，并且還是新上市的2021款柯珞克。斯柯達(dá)柯珞克這款車一直以來表現(xiàn)不錯(cuò)，而現(xiàn)在新上市的2021款的柯珞克價(jià)格依舊跟現(xiàn)款車型保持了一致，其售價(jià)僅為12.99萬，頂配才為15.99萬。別看柯珞克的價(jià)格非常親民，它的配置卻是非常豐富的。它擁有十大安全配置，在我們出行過程中可以為我們保駕護(hù)航，不用再擔(dān)心自己的車技不好，哪怕是汽車小白駕駛柯珞克也不用擔(dān)心安全問題。在14萬同級別車?yán)锩?，它可是唯一配備?代自動泊車輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的車子，而且它也是13萬級別里面唯一配備無鑰匙進(jìn)入的車子。在座椅的設(shè)計(jì)方面，它也很有誠意，一體式運(yùn)動座椅有更好的包裹性，坐起來非常舒適，還配有12向電動調(diào)節(jié)、加熱以及記憶功能，在冬天的時(shí)候比較實(shí)用。除了這些實(shí)用配置之外，柯珞克在美觀性方面也是絲毫不吝嗇的，它擁有同級最大全景天窗，采光面積達(dá)到1.17平方米，不僅看起來非常好看，而且也為整車帶來了通透度?？络罂舜钶d的9英寸觸控大屏非常顯眼，不僅尺寸大，還配備了斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以完成語音互動、導(dǎo)航、多媒體、WI-FI等功能，在出行的時(shí)候非常便利。就比如說高德地圖的導(dǎo)航功能，在斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)上，就像和手機(jī)版一樣，能夠支持在線地圖實(shí)時(shí)更新，智能躲避擁堵。有了斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)之后，根本不用拿起手機(jī)操控，可以專注的開車，增加了出行的安全性，不用擔(dān)心分心的問題。除了維持原有的配置之外，2021款柯珞克在升級之后，還增加了打孔皮革座椅，電動尾門等配置，帶來了更大的便利性，提升了整車的內(nèi)飾質(zhì)感和乘車體驗(yàn)。不難看出12萬左右的車推薦柯珞克不是沒有道理的，而作為新上市的2021款柯珞克不僅裝置升級，售價(jià)相比2020款柯珞克而言，還沒有增加。而且，斯柯達(dá)的車型不僅產(chǎn)品力驚人，近期的活動力度同樣不小。斯柯達(dá)柯珞克2021款上市，加配不加價(jià)，日供低至68元起，詳情可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

易車訊?11月26日，上汽大眾斯柯達(dá)2022款柯珞克正式上市，并推出TSI280 豪華版及TSI280 尊貴版2款車型，售價(jià)分別為14.99萬元及15.49萬元。據(jù)悉，2022款柯珞克在延續(xù)歐版Sportline車型造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，換裝運(yùn)動式護(hù)板以及三輻運(yùn)動型平底方向盤，并新增鹽湖藍(lán)、烈焰紅兩款全新車色。配置方面，新車新增觸控式空調(diào)控制面板、無線充電等豐富配置。動力部分，新車?yán)^續(xù)搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

斯柯達(dá)柯珞克停產(chǎn)了。隨著最后一輛國產(chǎn)斯柯達(dá)柯珞克駛下上汽大眾斯柯達(dá)安亭工廠生產(chǎn)線,國產(chǎn)斯柯達(dá)柯珞克正式停產(chǎn)。并且斯柯達(dá)柯珞克的銷量太差，因此停售，最后停產(chǎn)。所以斯柯達(dá)柯珞克停產(chǎn)了。

斯柯達(dá)卡羅克使用雙離合變速箱。變速箱，又稱變速器，是一種汽車附件，用于改變發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，可以通過固定或步進(jìn)改變輸出軸和輸入軸的傳動比。齒輪箱由變速傳動機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成。有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)，分為有級、無級和一體式變速器。具有實(shí)現(xiàn)倒車行駛、中斷動力傳遞、改變傳動比等功能。以2021款TSI280舒適版柯珞克為例：這款車的廠商是上汽大眾斯柯達(dá)，級別是緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為7速雙離合。

大眾應(yīng)該是德系車企之中最為有名的汽車品牌之一了，在國內(nèi)可以稱得上是家喻戶曉，這種知名度和影響力其他的汽車品牌望塵莫及，并且現(xiàn)如今大眾品牌還一直在發(fā)展壯大。在大眾集團(tuán)旗下有一個(gè)車企名叫斯柯達(dá)，相信大家都有聽說過，斯柯達(dá)成立于1895年，有著非常悠久的歷史，而且在最近幾年，斯柯達(dá)旗下的受歡迎車型還真不少。在上個(gè)月的時(shí)候，斯柯達(dá)又上市了一款全新旗艦SUV，這款車就是2021款的斯柯達(dá)柯珞克?？络罂说亩ㄎ皇蔷o湊型SUV，同時(shí)還是一款旗艦車型，大家應(yīng)該都比較清楚，一般帶上旗艦二字的車型，就代表實(shí)力非同一般，我覺得柯珞克的實(shí)力就是如此，配得上旗艦的稱號，而柯珞克的起步價(jià)是8.99萬，還是比較親民的。其實(shí)如果單純看外觀的話，我覺得柯珞克的造型有點(diǎn)像是放大版的柯米克，兩款車的相似度還是比較高的。但是全新柯珞克的前臉依舊帶來了比較高的辨識度，因?yàn)樗恼w造型看上去十分的時(shí)尚和年輕，甚至看來，柯珞克的造型要比哈弗H6顏值高許多。值得一提的是，柯珞克的外觀采用的是雙色拼接的方式，雙色拼接看來是非常富有活力氣息的，年輕感也很強(qiáng)，再加上顏色搭配的也比較亮眼，所以整輛車都呈現(xiàn)出一種朝氣蓬勃的姿態(tài)。整個(gè)車身側(cè)面的氣場也是很高的，腰線十分筆直和犀利，車頂還配備了行李架，總之非常精致。車尾部分更是非常吸睛，顏值很高，非常亮眼。再走進(jìn)車內(nèi)之中，柯珞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就呈現(xiàn)在了眼前，但是不得不說，對柯珞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有些失望的，因?yàn)樗膬?nèi)飾整體造型看上去非常的簡潔，雖然比較耐看，但是因?yàn)橹锌嘏_區(qū)域使用大量的硬塑料材質(zhì)進(jìn)行了覆蓋，所以并不是特別的有檔次感。不過覺得稍有彌補(bǔ)的是，柯珞克的高配版車型配備了真皮方向盤，所以給車內(nèi)也帶來了幾分豪華氣息。2021款斯柯達(dá)柯珞克的具體尺寸是4432*1841*1614mm，軸距是2688mm，其實(shí)尺寸并沒有占據(jù)很大的優(yōu)勢，因?yàn)橐舶芽络罂说某叽绺壾囘M(jìn)行了一個(gè)簡單的對比，如果柯珞克的定位是小型SUV的話，這樣的尺寸是可以的，但是如果是緊湊型SUV的話，這個(gè)尺寸就有些不太妥了，但是覺得滿足家用還是足夠的。后排的座椅也可以按比例進(jìn)行放倒，帶來了比較高的實(shí)用性。在動力方面，2021款斯柯達(dá)柯珞克還是比較滿意的，因?yàn)樗膭恿Υ钶d的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配的是7擋雙離合變速箱，不過言午覺得最為亮眼的還是它的油耗，柯珞克百公里油耗在5.9升左右，還是非常省油的。不得不說，對柯珞克進(jìn)行了一個(gè)全面了解之后發(fā)現(xiàn)，柯珞克身上的優(yōu)勢其實(shí)是比較小的，最占優(yōu)勢的設(shè)計(jì)也就是這款車的外觀造型，但是在車內(nèi)還有著比較大的進(jìn)步空間，不過幸好柯珞克的油耗比較低，所以覺得這款車將來的發(fā)展應(yīng)該會很不錯(cuò)。

柯珞克的外型造型設(shè)計(jì)其實(shí)就是十分上邊的。這一款正宗德系SUV使用了極具運(yùn)動元素的Sportline版造型設(shè)計(jì)，融合家族式設(shè)計(jì)方案，視覺沖擊力是十分強(qiáng)大的。并且斯柯達(dá)在關(guān)鍵點(diǎn)方面的設(shè)計(jì)方案都是十分出色的，例如此車就使用了與車體同色系的前后保險(xiǎn)杠擋雨板，及其兩色設(shè)計(jì)方案的18英尺新的外觀設(shè)計(jì)極鋒運(yùn)動輪轂，進(jìn)一步突顯車子的炫酷之感。除開外型主要表現(xiàn)引人注意以外，坐進(jìn)車內(nèi)，斯柯達(dá)柯珞克一樣讓人心動。T字形的儀表臺簡約而有棱有角，讓駕駛視線更為透亮。同時(shí)與許多同檔次合資企業(yè)緊湊SUV不同，這些價(jià)格的柯珞克立即就可以選擇高配車系，并非新手入門商品。因此在用材和配置層面都可以說是做到極致，例如近在咫尺的柔性材料包囊這些。柯珞克一直以配置豐富多彩而出名，在2022款柯珞克的身上，人們還可以看到斯柯達(dá)在信息科技里的自主創(chuàng)新和誠心。假如說全系列標(biāo)準(zhǔn)配置雙溫區(qū)恒溫空調(diào)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車后視、9英尺大屏幕（配置斑馬智行系統(tǒng)軟件）等配置要以達(dá)到家用要求居多的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，那樣觸控式空調(diào)控制面板、無線快速充電技術(shù)、電動后備箱、盲點(diǎn)監(jiān)測、ACC自動巡航等平級車不多見的智能化配置乃是性價(jià)比高的極致展現(xiàn)。日常駕駛時(shí)，柯珞克并沒太過地尋求所說的超強(qiáng)性能，要比大眾旗下品牌同排量車型平穩(wěn)許多，起步時(shí)不僅沒有所謂的闖炫酷，也沒分毫的吃層次感，上腳十分出色，即便是初學(xué)者還可以不錯(cuò)的掌控。尤其是到峰值扭矩時(shí)，柯珞克的能源導(dǎo)出會顯得更為平穩(wěn)，驅(qū)動力釋放出來都是更溫和且勻稱。做為一款家用SUV而言，在城市中好用，這種駕駛體會其實(shí)就是非常舒服的。

這輛車的油耗大約是百公里9油。具體油耗取決于路況、駕駛習(xí)慣和發(fā)動機(jī)排量： 1、斯柯達(dá)柯珞克的內(nèi)飾也非常人性化。單獨(dú)空調(diào)方面，自動空調(diào)和后排都有出風(fēng)口； 2、汽車的方向盤很好。一方面，它被皮革包裹。另一方面，我認(rèn)為方向盤的形狀與賽車的方向盤非常相似。車的保值性一般，但是這款車型的動力和油耗都不錯(cuò)。

2020款歐藍(lán)德與柯珞克對比： 1、廠家方面：2020款歐藍(lán)德的廠家為廣汽三菱； Karoq的制造商是上汽大眾斯柯達(dá)。 2、尺寸：2020款歐藍(lán)德的長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm； Karoq的長寬高分別為4432mm、1841mm、1614mm。歐藍(lán)德的進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、前大燈和車側(cè)線條都有很大的變化，采用了大量的直線條，基本延續(xù)了PXMiEV概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，后尾燈組也是一大亮點(diǎn)，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。

2019款斯柯達(dá)柯珞克后視鏡使用手動折疊方法是沒有問題的： 1.但一般不要這樣做。自己折疊，按一下功能鍵就可以了，一點(diǎn)都不麻煩。有時(shí)車子停在那里，由別人手動折疊； 2、打開時(shí)，首先會有“咔噠”聲，這是后視鏡電機(jī)和后視鏡復(fù)位的聲音，然后就正常了； 3.汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側(cè)，一直到達(dá)汽車內(nèi)部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)面和下方的情況，使駕駛員可以間接看到這些位置的情況。它充當(dāng)“第二只眼睛”，擴(kuò)大了駕駛員的視野。

斯柯達(dá)卡羅克的保值率不是很高： 1.作為柯迪亞克的兄弟車型，柯珞克在外觀設(shè)計(jì)上繼承了柯迪亞克斯柯達(dá)家族式的前臉，無論是多邊形的進(jìn)氣格柵還是分體式的大燈組設(shè)計(jì).這些設(shè)計(jì)具有極高的品牌辨識度； 2、Corlock車側(cè)的線條非常簡潔硬朗，側(cè)包圍也能應(yīng)對一些簡單的劃痕。行李架不僅可以放一些行李，還可以讓Kerlock看起來更加越野； 3、凱樂克的車尾同樣簡潔大方，與整車風(fēng)格保持了高度的一致性，犀利的尾燈也極具辨識度。

一昕銳天窗多少錢鑫瑞天窗8000元左右二斯柯達(dá)昕銳有天窗嗎斯柯達(dá)鑫銳有天窗。斯柯達(dá)新銳的低配車型是沒有配備天窗的，但是斯柯達(dá)新銳的高配車型確實(shí)配備了天窗。三斯柯達(dá)昕銳2013款1.6升哪款帶天窗 2013款中高端帶天窗。它們分別被稱為智能版和優(yōu)選版。樂軒是低配版，低配版沒有天窗。四斯柯達(dá)昕銳1.4帶天窗嗎 排量1.4，分為中配和低配。中配有天窗，低配沒有。 2015款和2013款的中間配置稱為智選版； 2016款的中間配置稱為創(chuàng)意版。