柯米克

斯柯達柯米克的車質量是不錯，是一臺小型SUV：1、對于斯柯達柯米克來說，可能知名度不是很高，但其在市場上的銷售還是值得肯定的，依靠合資品牌和起步價10.99萬元，使這輛小型SUV能夠收獲月平均水平5000輛，整體銷量水平屬于同級別比較優(yōu)秀的表現；2、其全系列標準1.5升自然吸氣發(fā)動機是比較新的，它與之前的大眾1.6升發(fā)動機相比，在馬力和扭矩方面有了比較明顯的提高，排量的減少帶來數據上的增加；3、同樣變速箱搭載的也是5擋手動以及6擋自動，對于日常駕駛的平順性以及可靠性來說，依然是一個務實的選擇。

大眾斯柯達suv柯米克試駕：1、柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強。水晶切割幾何大燈，其內部特征線與格柵線條巧妙連接，營造出寬闊整體且剛毅的視覺感受；2、蜂窩狀橫向式下格柵與LED日間行車燈連為一體，拉寬了視覺效果，也讓前臉更具氣勢。家族式懸浮直瀑格柵，粗壯并具有三維型面的直瀑式格柵凸顯其SUV的身份，雙輻條格柵的設計突出SUV的強壯風格；3、立體硬朗尾部 硬朗扎實，橫向線條的運用拉寬了視覺效果。C型流光尾燈，水晶切割造型的尾燈與反射片巧妙的形成了C型；4、全車黑色包圍貫穿全車的黑色包圍件彰顯SUV氣質，底部精致的裝飾件豐富了尾部的效果。

斯柯達suv車柯米克：1、柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強；2、水晶切割幾何大燈，其內部特征線與格柵線條巧妙連接，營造出寬闊整體且剛毅的視覺感受。蜂窩狀橫向式下格柵與LED日間行車燈連為一體，拉寬了視覺效果，也讓前臉更具氣勢；3、家族式懸浮直瀑格柵，粗壯并具有三維型面的直瀑式格柵凸顯其SUV的身份，雙輻條格柵的設計突出SUV的強壯風格；4、立體硬朗尾部 硬朗扎實，橫向線條的運用拉寬了視覺效果。C型流光尾燈，水晶切割造型的尾燈與反射片巧妙的形成了C型；5、全車黑色包圍貫穿全車的黑色包圍件彰顯SUV氣質，底部精致的裝飾件豐富了尾部的效果。

柯米克和勁客，我覺的日產勁客比較好一點，優(yōu)點如下：1、同樣級別駕駛質感出眾：轉向輕，大大的沙發(fā)座椅，駕駛起來還是很舒服的，當然長途駕駛除外；2、同樣級別的空間舒適，至于各位都說后備箱很小，畢竟是兩廂車我認為還可以；3、油耗低：我最低開過百公里4升油，平均油耗是6升百公里，因個人駕駛習慣而定，因路況而定。

繽智和柯米克相比較的話，個人還是比較喜歡柯米克：1、柯米克，它全系列標準配置1.5升自然吸氣發(fā)動機相對較新；2、與之前的大眾1.6L發(fā)動機相比，在馬力和扭矩方面有了比較明顯的提升，由數據的增加帶來的排量減小，也是很大一個亮點；3、同一變速器還配備了5擋手動和6擋自動，對日常行車的平順可靠來說，它仍是一個務實的選擇。

斯柯達suv車柯米克配置不錯的：1、柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強。水晶切割幾何大燈，其內部特征線與格柵線條巧妙連接，營造出寬闊整體且剛毅的視覺感受；2、蜂窩狀橫向式下格柵與LED日間行車燈連為一體，拉寬了視覺效果，也讓前臉更具氣勢。家族式懸浮直瀑格柵，粗壯并具有三維型面的直瀑式格柵凸顯其SUV的身份，雙輻條格柵的設計突出SUV的強壯風格；3、立體硬朗尾部 硬朗扎實，橫向線條的運用拉寬了視覺效果。C型流光尾燈，水晶切割造型的尾燈與反射片巧妙的形成了C型。全車黑色包圍貫穿全車的黑色包圍件彰顯SUV氣質，底部精致的裝飾件豐富了尾部的效果。

斯柯達柯米克關閉后雨刷是在方向盤右邊的雨刮撥桿，往身邊撥是前雨刮工作，往前推是后雨刮工作，你要關后雨刮么那就是往身邊撥一下就關了：1、雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全；2、因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷，掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷，除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等，某部份工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷；3、 雨刷器，作為汽車消耗品、易損件之一，雨刷器在雨水天氣起到的作用無疑是巨大的，保障前擋玻璃視野的清晰，其更換周期和頻率相對比較頻繁，長則1-2年更換一次，短則6個月更換一次。

柯米克油耗油耗高的原因可能有以下幾種：1、新車在磨合期的時候油耗高也是正常的，等做完首保之后，燃油消耗量會慢慢降下來的；2、發(fā)動機內積碳過多，短期內造成發(fā)動機積碳過多，主要是使用不合適的機油；3、也可能是油路不順暢、剎車異常、火花塞出現故障、濾芯太臟導致的。

柯米克的雨刷開關方法：1、柯米克的雨刷開關是在方向盤右手邊位置的，那里有一個棍子樣式的撥動桿，通過撥動它就可以開關雨刷了，具體的可以自己嘗試一下；2、所謂雨刷，就是機動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線，而進行簡單清理的一種工具；3、雨刷的動力源是來自電動機的，它是整個雨刷系統(tǒng)的核心；4、雨刷電動機的質量要求是相當高的，它采用的是直流永磁電動機，一般是與蝸輪蝸桿機械部分做成一體的。

上汽柯米克這款車還是相比值得入手的：1、柯米克，它全系列標準配置1.5升自然吸氣發(fā)動機相對較新；2、與之前的大眾1.6L發(fā)動機相比，在馬力和扭矩方面有了比較明顯的提升，由數據的增加帶來的排量減小，也是很大一個亮點；3、同一變速器還配備了5擋手動和6擋自動，對日常行車的平順可靠來說，它仍是一個務實的選擇。

柯米克沒有獨立的上坡輔助開關，上坡輔助功能是標配配置，隨系統(tǒng)自帶的，不需要車主手動設置。在上坡前，駕駛員踩住剎車停留幾秒，再將腳從剎車踏板中挪開，這期間系統(tǒng)自帶2秒的停留時間，駕駛員可以踩住油門進行上坡。汽車有上坡輔助的功能，是不需要主動設置的，一般都是自動的，上坡輔助是為了防止汽車在上坡時出現起步困難的情況，暫時對汽車的四個車輪施加制動，防止汽車向后下滑，由于上坡輔助功能可以有效的防止汽車下滑，故而駕駛員可以輕松的起步并操作踏板。不過柯米克上坡輔助需要汽車不是在行駛狀態(tài)、上坡角度需大于等于7％、手剎完全放下且駕駛員系好安全帶，未踩下油門踏板這五個條件，上坡輔助系統(tǒng)才可以開啟。

斯柯達柯米克口碑不錯：1、從品牌角度說，柯米克是斯柯達的，斯柯達的保有量，保值率一直都是國內車輛里最好的第一陣營（畢竟也是隸屬于大眾集團的，自然不用說）。所以無論售后方面的考量也好，還是后續(xù)使用的成本支出也好，都是比較合適的；2、家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，斯柯達依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，所以依然推出了1.5L自然吸氣發(fā)動機，以及非常成熟的傳統(tǒng)手自一體變速箱。因此從這個角度來說，還是比較省心的?？诒膊诲e；3、最關鍵的是，柯米克已經有國6車型可以選購了。這對于一些大城市來說，是比較重要的。

上汽大眾柯米克這款車個人是比較喜歡的，推薦購買：1、柯米克，它全系列標準配置1.5升自然吸氣發(fā)動機相對較新；2、與之前的大眾1.6L發(fā)動機相比，在馬力和扭矩方面有了比較明顯的提升，由數據的增加帶來的排量減小，也是很大一個亮點；3、同一變速器還配備了5擋手動和6擋自動，對日常行車的平順可靠來說，它仍是一個務實的選擇。

柯米克油耗總結：1、柯米克的工信部的綜合油耗為6.06.3L/100KM。柯米克手動版本每百公里的綜合油耗為6.1L/100KM，柯米克自動擋版本每百公里的綜合油耗為7.8 L/100KM。柯米克的真實油耗不高，屬于正常水平；2、油耗的高低和路況勻速及每個人的駕駛習慣有關系，磨合期會偏高點，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調增加發(fā)動機阻力，因此冬、夏的油耗確實會比春秋季節(jié)略高點；3、導致油耗過高的因素有很多，面對油耗過高時，可以采用清理汽車發(fā)動機的積碳，發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。

柯米克1.5L手動擋動力還不錯，自動擋也只能把它當代步用，動力也僅僅是夠用：1、對于斯柯達柯米克來說，可能它的知名度不算高，但是它在市場上的銷量還是值得肯定的，依靠合資品牌與10.99萬元的起售價格，讓這款小型SUV可以收獲月均5000+的水平，整體銷量水平屬于同級別比較優(yōu)秀的表現；2、對于斯柯達柯米克來說，它全系標配的1.5L自然吸氣發(fā)動機也算是比較新的，它相比之前大眾的1.6L發(fā)動機來講，在馬力以及扭矩上都有一個比較明顯的增長，排量的減少帶來數據上的增加，也算是一個亮點所在；3、同樣變速箱搭載的也是5擋手動以及6擋自動，對于日常駕駛的平順性以及可靠性來說，依然是一個務實的選擇。

柯米克和勁客如果是家用的話，勁客比較合適。日產勁客的優(yōu)點：1、同樣級別駕駛質感出眾：轉向輕，大大的沙發(fā)座椅，駕駛起來還是很舒服的，當然長途駕駛除外；2、同樣級別的空間舒適，至于各位都說后備箱很小，畢竟是兩廂車我認為還可以；3、油耗低：我最低開過40，平均油耗是60，因個人駕駛習慣而定，因路況而定。

大眾斯柯達suv柯米克：1、對于斯柯達柯米克來說，可能它的知名度不算高，但是它在市場上的銷量還是值得肯定的，依靠合資品牌與10.99萬元的起售價格，讓這款小型SUV可以收獲月均5000+的水平，整體銷量水平屬于同級別比較優(yōu)秀的表現；2、作為誕生于大眾集團旗下的斯柯達，定位在小型SUV的柯米克更是將價格降低到了11萬元以內（算上優(yōu)惠的話，10萬出頭），這樣的價格在同級別的小型SUV里面算是比較有性價比的了；3、與柯米克價格相當的還有標致2008、雪佛蘭創(chuàng)酷以及日產勁客，標致2008和雪佛蘭創(chuàng)酷相對而言，車型偏老氣，而日產勁客在配置以及內飾高擋層次上又沒有柯米克做的好，所以從這兩個方面來講的話，斯柯達柯米克還是一款比較務實的選擇。

柯米克防撞梁：1、柯米克防撞梁采用了大量的高強度鋼，車身的A柱和B柱都是采用了強度更高的鋼材，對于乘員艙有很好的保護作用，能避免或者減少在事故中乘員艙潰縮；2、同時四個車門都采用了防撞梁，在車頂天窗部分也采用了高強度鋼進行加強，所以就算有天窗，也不會削弱安全性；3、柯米克四個車門都采用了防撞梁的，在車身頂部也采用了高強度鋼材進行加強，所以就算有車窗，也不會削弱安全性，在發(fā)生碰撞時，防撞梁能減少沖擊。

柯米克官方售價是10.59--12.69萬元：1、柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強；2、水晶切割幾何大燈，其內部特征線與格柵線條巧妙連接，營造出寬闊整體且剛毅的視覺感受；3、蜂窩狀橫向式下格柵與LED日間行車燈連為一體，拉寬了視覺效果，也讓前臉更具氣勢；4、家族式懸浮直瀑格柵，粗壯并具有三維型面的直瀑式格柵凸顯其SUV的身份，雙輻條格柵的設計突出SUV的強壯風格。

1.在中控區(qū)，左側的旋鈕兩側分別標有藍色和紅色，頂部有溫度計圖標。這是空調溫度調節(jié)旋鈕。2.中央控制區(qū)，A/C鍵，是空調和制冷開關。開空調，汽車壓縮機開著，空調吹來的風就是冷風；如果不開空調，汽車壓縮機關閉，吹的風就是自然風。3.中控區(qū)中間的旋鈕有數字0~4。這個旋鈕是風速檔位旋鈕。4.中控區(qū)最右邊的旋鈕是出風口位置調節(jié)旋鈕。5.從左到右數第一個按鈕。圖標是A，底部有三個字母OFF。這個按鈕是啟停系統(tǒng)。6.從左到右第二個按鈕是ESP系統(tǒng)開關。默認情況下，它是打開的，單擊“關閉”，然后單擊“打開”。7.從左到右第三個按鈕是中央集控門鎖。